Peugeot Bipper 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

59
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
SLēDZIS
pozīcija STOP : pretaizdzīšana.
a
izdedze ir izslēgta.
p

ozīcija MAR : aizdedzes ieslēgšana.
a

tsevišķs papildaprīkojums var darboties.
p

ozīcija AV V (
a
vviemento)
: starteris.
Starteris ir aktivizēts.
Dzinēja iedarbināšana
Imobilaizera signāls
Ja iedegas šis signāls,
nomainiet atslēgu un bojāto
atslēgu pārbaudiet
p EUGEOT
pārstāvniecībā.
Signāls par dīzeļdzinēja uzsilšanu
Kad stāvbremze novilkta un
pārnesumkārba ieslēgta neitrālajā
pārnesumā, pagrieziet atslēgu
pozīcijā MAR. Signāls par atvērtām durvīm vai
kādu citu atveri
Ja šis signāls iedegas,
pārbaudiet, vai visas durvis un
motora pārsegs ir aizvērts.
Dzinēja izslēgšana
apstādiniet automašīnu, tad, dzinējam
darbojoties tukšgaitā, pārslēdziet atslēgu
pozīcijā STOP.
n

epiekariniet smagu priekšmetu
atslēgai, kas, iedarbojoties uz tās asi
aizdedzē, var radīt darbības traucējumus. Pie zemas gaisa temperatūras
Kalnainos un/vai auksta klimata
apvidos ieteicams izmantot "ziemas" tipa
degvielu, kas piemērota zemai vai negatīvai
gaisa temperatūrai.
n

ogaidiet, līdz šis signāls nodziest, tad
aktivizējiet starteri (pozīcija AV V ), līdz
dzinējs sāk darboties.
Signāla iedegšanās ir atkarīga no laika
apstākļiem.
Ja dzinējs ir karsts, signāls iedegas pēc
maza brīža, jūs varat iedarbināt negaidot.
Kad dzinējs iedarbojas, atlaidiet atslēgu.
Gadījumā, ja temperatūra ir zemāk par
-23°C, motoru nepieciešams darbināt
tukšgaitā vismaz 4 minūtes, lai tādējādi
nodrošinātu motora un pārnesumkārbas
pareizu un ilgtspējīgu darbību.
3
GATAVS CEĻAM
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

60
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
PALĪGSISTē MA KUSTĪBAS UZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS
Tā ir ESC sistēmas būtiska sastāvdaļa,
kas atvieglo kustības uzsākšanu uz
slīpas virsmas, un uz īsu brīdi (apmēram
uz 2 sekundēm) notur jūsu automašīnu
imobilizētu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremžu pedāļa uz akseleratora
pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja
:
-

automašīna ir pilnībā apstādināta ar kāju

uz bremžu pedāļa
;
-

darbojas motors
;
-

virsmas slīpums ir lielāks par 5 %. Darbība
Motoram darbojoties un automašīnai


stāvot uz slīpas virsmas augšup, pēc
bremžu pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek imobilizēta
:
-

ja ar manuālo pārnesumkārbu esat

ieslēguši pirmo pārnesumu vai brīvgaitu
;
-

ja ar robotizēto pārnesumkārbu esat

ieslēguši pozīciju A vai M.
Motoram darbojoties un automašīnai
stāvot uz slīpas virsmas lejup, ieslēgta
atpakaļgaita, pēc bremžu pedāļa
atlaišanas uz īsu brīdi automašīna paliek
imobilizēta.
n

eskatoties uz to, vai ir uzsākta
kustība, pēc 2 sekundēm sistēma
automātiski atslēdzas, pakāpeniski
samazinot bremzēšanas spiedienu.
Šajā laikā var sadzirdēt tipisku bremžu
mehānisku atbrīvošanās troksni, kas liecina
par nenovēršamu automašīnas kustības
uzsākšanu. Kustības uzsākšanas laikā uz slīpas
virsmas neizkāpiet no automašīnas.p
irms izkāpšanas no automašīnas ieslēdziet
elektronisko stāvbremzi. Tad pārbaudiet,
vai uz slēdža fiksētā režīmā ir iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa.
Darbības traucējumi
Tiklīdz sistēmai radušies darbības
traucējumi, mērinstrumentu panelī
iedegas šīs signāllampiņas. Lai
sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
p

EUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Stop&Start ST

O p
režīmā palīgsistēma

kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

61
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnai stāvot, pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā, tad atlaidiet
sajūga pedāli
;
-

ar elektroniski vadāmu manuālo

pārnesumkārbu, automašīnai stāvot,
turiet bremzes pedāli nospiestu. Īpaši gadījumi, kad STOP režīms nav pieejams
STO
p
režīms neieslēdzas, ja
:
-
ir atvērtas vadītāja durvis
;
-
ir atsprādzēta vadītāja drošības josta
;
-
ir ieslēgta atpakaļgaita
;
-
atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora

uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
kvēpu filtra attīrīšanās, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S",
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
STOP&START
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STO
p
režīmā.

Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas ST
a

RT režīmā.
d

zinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Stop&Start ir ideāli piemērots lietošanai
pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un
skaņas līmeni stāvēšanas laikā.
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa "S" ,
un dzinējs pārslēdzas gaidīšanas režīmā :
dzinēja automātiska izslēgšanās
iespējama vienīgi tad, ja braukšanās
ātrums bijis lielāks par 10 km/h, lai lēnas
braukšanas laikā izvairītos no vairākkārtīgas
dzinēja izslēgšanās.
Stop&Start ST

O p
režīmā palīgsistēma

kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.
n

ekādā gadījumā neizkāpiet no
automašīnas, ja pirms tam neesat
izslēguši aizdedzi ar atslēgu.


n ekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STO
p
režīmā,

obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
3
GATAVS CEĻAM
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

62
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Īpaši gadījumi - START režīma automātiska
ieslēgšanās
ST
a
RT režīms ieslēdzas automātiski, ja :
-

automašīna atrodas uz slīpas virsmas ar

nenobloķētiem riteņiem,
-

ar Stop&Start dzinējs atslēdzas 3 minūšu

laikā,
-

atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora

uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei. Pareiza lietošana
a

r manuālo pārnesumu kārbu STO p
režīmā,

ja tiek pārslēgts pārnesums, līdz galam
nenospiežot sajūga pedāli, automašīnas
iedarbošanās var nenotikt.
Lai nodrošinātu automašīnas iedarbošanos,
mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa vai parādās paziņojums, jums
norādot, ka sajūga pedālis jānospiež līdz
galam.
Ja dzinējs ir atslēdzies STO
p
režīmā,

un vadītājs atsprādzējis drošības jostu
un atvēris priekšējās durvis, dzinēja
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu.
p ar to norāda skaņas
signāls, ko papildina signāllampiņas
mirgošana un paziņojums mērinstrumentu
paneļa displejā.
Ja pēc automātiskas ieslēgšanās
ST
a

RT režīmā vadītājs automašīnu
nelieto nākamajās 3 minūtēs, sistēma
dzinēju izslēdz pilnībā.
d zinēja atkārtota
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu.
Dzinēja pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "S" nodziest un
dzinējs no jauna iedarbojas

:
-

ar manuālo pārnesumkārbu

, nospiediet
sajūga pedāli,
-

ar elektroniski vadāmo manuālo


pārnesumkārbu

:
●


pārnesumu svira pozīcijā

A vai M,
atlaidiet bremzes pedāli,
●

vai ieslēdziet atpakaļgaitu. Šajā gadījumā paziņojums parādās


mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S",
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
STO
p
režīmā pārslēdzot elektroniski


vadāmās manuālās pārnesumkārbas
sviru, atjaunojas dzinēja darbība, kas
ļauj palielināt tā apgriezienus.
Gadījumā, ja dzinējs automātiski
atslēdzas, automašīnai atrodoties
uz slīpas virsmas, palīgsistēma kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas darbojas
vienīgi tad, ja darbojas dzinējs, tāpēc
nepieciešams atjaunot tā darbību, pirms
bremzes pedāļa atlaišanas ieslēdzot kādu
no pārnesumiem.
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

63
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Neitralizēšana
Ja ir vēlēšanās priekšroku dot
klimatiskajam komfortam, tad, lai
gaisa kondicionētājam ļautu darboties
nepārtrauktā režīmā, Stop&Start ir
jāatslēdz.
p
ēc dzinēja iedarbināšanas ar atslēgu
sistēma saglabā tādu pašu stāvokli
(aktīvs vai neaktīvs), kāds bijis pirms
dzinēja izslēgšanas.
Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas
darbību, nospiediet komandpogu "S - OFF".
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojums uz
mērinstrumentu paneļa displejā.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STO p
režīmā, dzinējs

nekavējoties ieslēdzas.
Darbības traucējumi Apkope
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā Stop&Start atslēdzas,
mērinstrumentu panelī iedegas
šīs signāllampiņas, ko papildina
paziņojums mērinstrumentu
paneļa displejā.
V

eiciet tās pārbaudi p EUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
STO
p
režīmā darbības traucējumu gadījumā

dzinēju iespējams iedarbināt, līdz galam
nospiežot sajūga pedāli vai pārslēdzot
pārnesumu sviru tukšgaitā. iespējams, ka
automašīna nobloķējas.
p
irms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, obligāti izslēdziet
aizdedzi ar atslēgu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu rasties pēc ST
a
RT
režīma automātiskas ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams īpašas
tehnoloģijas un parametru akumulators
(atsauces parametri pieejami
p
EUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā).
Uzstādot p EUGEOT prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
Stop&Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkurām darbībām
nepieciešama kvalificēta speciālista
palīdzība, ko jums piedāvā
p EUGEOT
pārstāvniecībā.
Reaktivizēšana
no jauna nospiediet komandpogu "S - OFF" .
Sistēma atkal darbojas. p ar to liecina
komandpogas diodes nodzišana un
paziņojuma parādīšanās mērinstrumentu
paneļa displejā.
3
GATAVS CEĻAM
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

64
Bipper_lv_Chap04_ergonomie_ed02-2014
PRIEKŠēJIE SēDEKĻI
Galvas balsti
Galvas balsta noregulēšana augstumā :
lai to paceltu vai nolaistu, pārbīdiet to,
nospiežot uz mēlītes.
n

oregulēšana būs veikta pareizi, ja galvas
balsta augšējā daļa atrodas galvas augšējās
daļas līmenī.
Lai to noņemtu, izvelciet galvas balsta kājas
līdz galam, piespiediet mēlīti un noņemiet
galvas balstu.
Lai to ievietotu atpakaļ, nospiediet uz
mēlītes un ievietojiet balsta kājas tām
paredzētajās atverēs, to turot paralēli
atzveltnei.
n

ekādā gadījumā nebrauciet ar
noņemtu galvas balstu. Tam jābūt vietā
un pareizi noregulētam.
Sēdekļi

65
Bipper_lv_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Sēdvietas augstums
Lai noregulētu vadītāja sēdekļa sēdvietas
augstumu, pavelciet komandslēdzi uz augšu
tik reizes, cik nepieciešams.
Lai to nolaistu, nolaidiet komandslēdzi uz
leju tik reizes, cik nepieciešams, līdz iegūta
vēlamā pozīcija.
Regulēšana garenvirzienāApsildāmo sēdekļu slēdži
nospiediet slēdzi.
T emperatūra tiek regulēta automātiski.
n

o jauna nospiežot slēdzi, apsilde tiek
pārtraukta.
p

aceliet komandsviru un bīdiet sēdekli uz
priekšu vai atpakaļ jums vēlamajā pozīcijā.
Regulēšana vidukļa līmenī
Atzveltnes slīpuma regulēšana
pagrieziet gredzenveida slēdzi, lai
noregulētu atzveltnes slīpumu.
p
agrieziet gredzenveida slēdzi.
Elkoņu balsts
Centrālās konsoles pusē vadītāja vieta var
būt aprīkota ar elkoņu balstu.
Lai iegūtu vadīšanai visērtāko pozīciju,
elkoņu balstu pilnībā paceliet vai nolaidiet.
4
ERGONOMIKA
Sēdekļi

66
Bipper_lv_Chap04_ergonomie_ed02-2014
NOLAIŽAMS PASAŽIERA SēDEKLISGaldiņa pozīcija
nospiediet uz galvas balsta, lai to novietotu
zemajā pozīcijā.
n

ospiediet uz aizmuguri kādu no slēdžiem,
kas atrodas atzveltnei katrā pusē.
n

olaidiet atzveltni uz sēdvietas galdiņa
pozīcijā.
Nolaista pozīcija
pēc tam, kad sēdeklis pārveidots galdiņa
pozīcijā, pavelciet aiz siksnas, kas atrodas
aiz sēdekļa, virzot nolaisto atzveltni uz
priekšu un uz leju.
Sēdekļa novietošana atpakaļ sēdēšanas pozīcijā
Lai sēdekli atbloķētu, pavelciet aiz tā
aizmugurējās siksnas.
p

aceliet sēdekli no priekšpuses un
aizmugures, pēc tam turpiniet tā kustību uz
priekšu, līdz tas ieņem galdiņa pozīciju.
n

ospiediet uz aizmuguri vienu no slēdžiem,
kas atrodas katrā atzveltnes pusē,
vienlaicīgi nospiežot uz atzveltnes, to
paceliet.
Lai sēdekli nofiksētu uz grīdas, spēcīgi
nospiediet uz sēdekļa atzveltnes.
Izmantojot pogu sānos, noregulējiet galvas
balstu.
Sēdekli pārvietot tikai tad, ja


aizmugurējās vietās neatrodas
pasažieri.p
irms sēdekļa atbīdīšanas atpakaļ
pārbaudiet, vai nekas un neviens
netraucē sēdekļa kustībai atpakaļ, lai
novērstu jebkādu detaļu iespiešanu
vai sēdekļa nobloķēšanos tādēļ, ka
uz grīdas aiz sēdekļa atrodas kādi
traucējoši priekšmeti vai aiz tā atrodas
kāds pasažieris.
n
obloķēšanās gadījumā
nekavējoties pārtrauciet manevru.
Sēdekļi

67
Bipper_lv_Chap04_ergonomie_ed02-2014
AIZMUGURēJAIS VIENLAIDU SēDEKLIS
Galdiņa pozīcija
Lai galvas balstu nolaistu apakšējā pozīcijā,
vienlaicīgi nospiediet uz balsta un tā skavas.
a

tfiksējiet atzveltni, nospiežot abus sānu
slēdžus. Sarkanajai diodei jābūt redzamai.
n

olaidiet atzveltni pret sēdvietu.
Portfeļa pozīcija
pēc tam, kad atzveltne novietota galdiņa
pozīcijā, lai atbloķētu sēdvietas aizmugurējās
kājas, pavelciet aiz centrālās siksnas.
p

aceliet sēdvietu līdz galam un nobloķējiet to
portfeļa pozīcijā.
Vienlaidu sēdekļa izņemšana
pēc tam, kad vienlaidu sēdeklis ir novietots
portfeļa pozīcijā, lai atbloķētu sēdvietas
priekšējās kājas, nolaidiet garenisko stieni.
p

aceliet vienlaidu sēdekli, lai to atbrīvotu no
tā priekšējiem stiprinājumiem.
Lai braukšanas laikā nofiksētu vienlaidu
sēdekli, atvienojiet sarkano fiksācijas
siksnu, kas atrodas uz sēdekļa sēdvietas
aizmugurējās daļas, un vienu galu nofiksējiet
pret priekšējā galvas balsta stieni un otru
sēdvietas pusē.
4
ERGONOMIKA
Sēdekļi

68
Bipper_lv_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Vienlaidu sēdekļa ievietošana atpakaļ
Ievietojiet priekšējos stiprinājumos portfeļa
pozīcijā salocīto vienlaidu sēdekli.
p
ārveidojiet vienlaidu sēdekli galdiņa
pozīcijā, sēdvietas priekšējās un
aizmugurējās kājas nofiksējas automātiski.
Vienlaidu sēdekļa pārveidošana
sēdēšanai paredzētā pozīcijā
paceliet vienlaidu sēdekļa atzveltni.
Uzmanieties, lai netiktu iespiestas drošības
jostas.
n

ofiksējiet atzveltni, to nospiežot uz
aizmuguri līdz galam. Sarkanā diode nav
redzama.
Aizmugurējie galvas balsti
aizmugurējos galvas balstus var noņemt. Tos
var uzstādīt divās pozīcijās :
4 augšējā braukšanas pozīcija,
4
apakšējā pozīcija, neizmantojot galvas balstus.
Lai paceltu uz augšu vai nolaistu galvas balstu,
pavelciet to uz priekšu un vienlaikus bīdiet to
uz augšu vai leju.
Lai galvas balstu noņemtu, paceliet to
uz augšu, piespiediet mēlīti un velciet to
vienlaikus uz augšu un priekšu.
Lai galvas balstu novietotu vietā, ievietojiet
galvas balsta spraudņus atbilstošajās atverēs
tā, lai balsts atrastos vienā līmenī ar atzveltni.


n ekad nebrauciet ar noņemtiem galvas
balstiem. Tiem jāatrodas savās vietās
un jābūt pareizi noregulētiem.
Sēdekļi