Peugeot RCZ 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

6/
JAZDA
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko w jednej z opon wyświetlany
piktogram albo komunikat (w zależności od wyposażenia) umożliwia jej
identyfi kację.
 Zmniejszyć natychmiast prędkość, unikać szarpnięć kierownicą i nagłego hamowania.
 Zatrzymać się jak najszybciej, gdy tylko warunki drogowe na to pozwolą.
 W przypadku przebicia opony, użyć zestawu do prowizorycznej naprawy ogumienia albo koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
 jeżeli do dyspozycji jest sprężarka, np. z zestawu do prowizorycznej naprawy ogumienia, sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach (zimnych),
albo
 jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, jechać ostrożnie ze zmniejszoną prędkością.
ALARM – ZBYT NISKIE CIŚNIENIE W OGUMIENIU
Sygnalizuje go ciągłe świecenie tej kontrolki wraz z
towarzyszącym sygnałem dźwiękowym, a w zależności od
wyposażenia wyświetlany jest komunikat.
Wykryta utrata ciśnienia nie powoduje zawsze widocznego
odkształcenia opony. Nie należy poprzestawać na samej tylko
kontroli wizualnej.
Alarm pozostaje aktywny do momentu ponownego napompowania,
naprawy lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego, "cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika. Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w oponach z równoczesnym
zapaleniem się kontrolki "service" sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach nie jest już zapewniony.
Ten alarm wyświetla się także, gdy co najmniej jedno z kół nie jest
wyposażone w czujnik (np. w przypadku koła zapasowego typu
dojazdowego albo z felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci PEUGEOT albo przez
warsztat specjalistyczny lub po przebiciu opony zamontować oponę na
oryginalnej feldze wyposażonej w czujnik.
NIEPRAWIDŁOWE DZIAŁANIE

140
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
System uniemożliwia przekroczenie zapamiętanej przez kierowcę
prędkości samochodu.
Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości dalsze naciskanie na pedał
przyspieszenia nie daje efektów.
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa się ręcznie: minimalna
prędkość, którą można ustawić, to 30 km/h.
Wyłączenie ogranicznika prędkości odbywa się ręcznie poprzez
naciśnięcie przycisku.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia istnieje
możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości, wystarczy zmniejszyć
prędkość poniżej prędkości zaprogramowanej.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje w pamięci do momentu
wyłączenia zapłonu. Ogranicznik nie może w żadnym przypadku wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.
STEROWANIE PRZY KIEROWNICY
Przyciski tego systemu znajdują się na przełączniku przy kierownicy.
1. Pokrętło wyboru trybu ogranicznika.
2. Przycisk zmniejszenia wartości.
3. Przycisk zwiększenia wartości.
4. Przycisk włączenia / wyłączenia ograniczenia.

6/
JAZDA
WYŚWIETLACZ W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Zaprogramowane informacje pokazują się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
5. Sygnalizacja włączenia / wyłączenia ograniczenia.
6. Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika.
7. Wartość zaprogramowanej prędkości.
PROGRAMOWANIE
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT" :
następuje wybór trybu ogranicznika, chyba że jest
już włączony (OFF / Pauza).
Nie trzeba włączać ogranicznika prędkości, aby
ustawić prędkość.
 Regulacja wartości za pomocą przycisków 2 lub
3 (np.: 90 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za
pomocą przycisków 2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,
- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,
- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
 Włączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4 .
 Wyłączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4 :
wyświetlacz potwierdza wyłączenie (OFF / Pauza).
 Ponowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez wciśnięcie przycisku 4 .

142
PRZEKROCZENIE ZAPROGRAMOWANEJ PRĘDKOŚCI
Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć
zaprogramowaną prędkość, nie spowoduje
przyspieszenia, chyba że zostanie on mocno
wciśnięty do samego końca, pokonując punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wyświetlaczu
miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie wymuszone
lub nie, wartość przestaje migać.
WYJŚCIE Z TRYBU OGRANICZNIKA
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "0" : tryb ogranicznika jest
wyłączony. Znika z wyświetlacza.
USTERKA DZIAŁANIA
W przypadku usterki ogranicznika prędkość zostaje zastąpiona
migającymi kreskami.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku stromych zjazdów lub nagłego przyspieszenia
ogranicznik prędkości może nie być w stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Aby nie blokować pedałów:
- należy poprawnie zamocować dywanik,
- nie kłaść jednego dywanika na drugim.

6/
JAZDA
REGULATOR PRĘDKOŚCI
System automatycznie utrzymuje prędkość samochodu
zaprogramowaną przez kierowcę bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Wyłączenie regulatora prędkości odbywa się ręcznie lub poprzez
naciśnięcie pedałów hamulca lub sprzęgła, lub ze względów
bezpieczeństwa, w momencie wyłączenia systemu kontroli toru jazdy
pojazdu.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie zaprogramowanej prędkości.
STEROWANIE PRZY KIEROWNICY
Sterowanie systemem znajduje się na przełączniku przy kierownicy.
1. Pokrętło wyboru trybu regulatora.
2. Przycisk programowania prędkości / zmniejszenia wartości.
3. Przycisk programowania prędkości / zwiększenia wartości.
4. Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji.
Regulator prędkości nie może w żadnym wypadku wyręczać
kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi
być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymanie stopy w pobliżu pedałów.
Włączenie regulatora prędkości odbywa się ręcznie: minimalna
prędkość samochodu to 40 km/h oraz włączony:
- czwarty bieg w manualnej skrzyni biegów,
- w trybie sekwencyjnym drugi bieg w automatycznej skrzyni biegów,
- położenie
D w automatycznej skrzyni biegów.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia istnieje
możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości, wystarczy zwolnić pedał
hamulca.

144
WYŚWIETLACZ W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Zaprogramowane informacje pokazują się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
5. Sygnalizacja wyłączenia / włączenia regulacji.
6. Wskaźnik wyboru trybu regulatora.
7. Wartość zaprogramowanej prędkości.
PROGRAMOWANIE
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "CRUISE" :
następuje wybór trybu regulatora, chyba że jest
już włączony (OFF).
 Ustawić wartość, przyspieszając do żądanej prędkości, a następnie nacisnąć przyciski
2 lub 3 (np.: 110 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za
pomocą przycisków 2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,
- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,
- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
 Wyłączyć regulator, naciskając przycisk 4 :
wyświetlacz potwierdza wyłączenie
(OFF / Pauza).
 Ponowne włączenie regulatora odbywa się poprzez wciśnięcie przycisku 4 .

6/
JAZDA
PRZEKROCZENIE ZAPROGRAMOWANEJ PRĘDKOŚCI
Wymuszone lub niewymuszone przekroczenie
prędkości powoduje miganie prędkości na
wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez
wymuszone lub niewymuszone zwolnienie, wartość przestaje migać.
WYJŚCIE Z TRYBU REGULATORA
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "0" : tryb regulatora jest wyłączony.
Znika z wyświetlacza.
USTERKA DZIAŁANIA
W przypadku usterki regulatora zapamiętana prędkość zostaje
anulowana i migają kreski.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Jeżeli regulator prędkości jest włączony, należy uważać przy
naciskaniu na jeden z przycisków zmiany zaprogramowanej
prędkości, gdyż może to spowodować nagły wzrost prędkości
samochodu.
Nie należy stosować regulatora prędkości na śliskiej nawierzchni
lub drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów ogranicznik prędkości może nie
być w stanie utrzymać zaprogramowanej prędkości.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:
- należy poprawnie zamocować dywanik,
- nie kłaść jednego dywanika na drugim.

146
Funkcja nie może w żadnym wypadku wyręczać kierowcy w
zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności. Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia robót...), wykryte
na początku, mogą być niewidoczne na końcu manewru ze
względu na występowanie martwych stref.
POMOC PRZY PARKOWANIU
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku funkcja sygnalizuje
bliskość przeszkody (osoby, samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej
się w zasięgu czujnika.
POMOC PRZY PARKOWANIU TYŁEM
Pomoc włącza się w momencie włączenia biegu wstecznego.
Towarzyszy jej sygnał dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana jest przerywanym
sygnałem dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego lub lewego) pozwala
ustalić, po której stronie znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda" jest mniejsza niż
30 centymetrów, sygnał dźwiękowy staje się ciągły.

6/
JAZDA
Wyłączenie / Włączenie pomocy przy parkowaniu przodem i
tyłem
Pomoc graficzna
POMOC PRZY PARKOWANIU PRZODEM
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem, samochód posiada funkcję
pomocy przy parkowaniu przodem, która włącza się, gdy zostanie
wykryta przeszkoda z przodu samochodu, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza się, jeżeli samochód
zostanie zatrzymany na ponad 3 sekundy, gdy żadna przeszkoda nie
jest wykrywana lub gdy prędkość samochodu przekroczy 10 km/h.
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez wyświetlanie na ekranie
wielofunkcyjnym segmentów, które zbliżają się do samochodu.
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie wyświetla się symbol
"Niebezpieczeństwo". Wyłączenie funkcji odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku. Zapali się
kontrolka przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję. Kontrolka przycisku
gaśnie. Dźwięk wydobywający się z głośnika (przedniego lub tylnego) pozwala
ustalić, czy przeszkoda znajduje się przed, czy za samochodem.

148
Wyłączenie / Włączenie pomocy przy parkowaniu tyłem
Wyłączenie lub włączenie funkcji odbywa się w menu
konfi guracji pojazdu.
Stan funkcji jest zapamiętywany po wyłączeniu zapłonu.
USTERKA DZIAŁANIA
W razie nieprawidłowej pracy układu, w momencie włączenia
biegu wstecznego, w zestawie wskaźników zapali się ta
kontrolka i/lub na ekranie wielofunkcyjnym wyświetli się
komunikat, któremu towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Podczas złej pogody lub w okresie zimowym należy upewnić
się, czy czujniki nie są pokryte błotem, lodem lub śniegiem. W
momencie włączenia biegu wstecznego długi sygnał dźwiękowy
sygnalizuje, że czujniki mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl, ciężarówka, młot
pneumatyczny...) mogą spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parkowaniu.
Funkcja wyłącza się automatycznie w momencie dołączenia
przyczepy lub montażu bagażnika rowerowego (samochód
wyposażony w hak lub bagażnik rowerowy zalecany przez
PEUGEOT).