Peugeot RCZ 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

7/
KONTROLLIMINE
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERID SÕIDUOMADUSTE
PARANDAMISES JA KÜTUSEKULU
VÄHENDAMISES
Uuenduslikkus sõiduomaduste teenistuses
TOTAL'i uuringu- ja arengumeeskond on töötanud
PEUGEOT jaoks välja määrdeained, mis vastavad
PEUGEOT sõidukite viimastele tehnilistele
uuendustele.
Teie jaoks tähendab see seda, et saate alati oma
sõiduki mootorist kätte parima ja tagate talle pikema
eluea.
Heitgaaside vähendamine
TOTAL määrded optimeerivad teie sõiduki mootori
kasutegurit ning kaitsevad ka teisi süsteeme. Täitke
kindlasti PEUGEOT hooldusjuhiseid, et tagada oma
sõiduki mootori korralik töö.
SOOVITAB

150
KÜTUSEPAAK
Kütusepaagi mahutavus : umbes 55 liitrit.
MINIMAALNE KÜTUSETASE
TANKIMINE
Kui kütusepaagis on minimaalselt kütust, süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade. Kui märgutuli
esimest korda süttib, on paagis umbes 5 liitrit kütust .
Seni, kuni piisavas koguses kütust ei ole lisatud, süttib märgu\
tuli iga
kord süüte sisselülitamisel, samuti kostub helisignaal ja ilmub\
teade.
Sõidu ajal korratakse helisignaali ja teadet seda sagedamini, mida
lähemale näidule "0" kütusetase jõuab.
Tankige tingimata, et kütus sõidu ajal otsa ei lõppeks.
Peatükist "Kütuse otsalõppemine (Diisel)" leiate nõu selle\
ks puhuks, kui
kütus sõidu ajal otsa peaks lõppema (diisel).
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas, millist kütust toh\
ib
kasutada.
Tankida tuleb üle 5 liitri kütust, et kütusetasememõõdik s\
eda arvesse
võtaks. Turvaliseks tankimiseks :
 peatage mootor,
 vajutage luugi tagaosale ja avage see,
 keerake korki vasakule,
 eemaldage kütusepaagi kork ja kinnitage see luugi siseküljele.
 kui tangite ääreni, lõpetage tankimine alati siis,
kui täitepüstol
kolmandat korda täitmise katkestab ; vastasel juhul võib
ületäitmine põhjustada häireid.
Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli. See tuleneb rõhu
vabanemisest, kuna kütusesüsteem on hermeetiline.

7/
KONTROLLIMINE

BENSIINIMOOTORITES KASUTATAVA KÜTUSE
KVALITEET
Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt E10 või E24 tüüpi bio\
kütustega
(sisaldavad 10% või 24% etanooli), mis vastavad EN 228 ja
EN 15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85% etanooli) sobivad vaid\
neile
sõidukitele, mis on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitm\
iseks (BioFlex
sõidukid). Etanooli kvaliteet peab vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad kuni 100% etanoolisisalduseg\
a
kütustega (E100), müüakse ainult Brasiilias.
DIISELMOOTORITES KASUTATAVA KÜTUSE
KVALITEET
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt praegustele ja tulevastele
Euroopa standarditele vastavate biokütustega (EN 590 normile vastav \
diisel segatuna EN 14214 normile vastava biokütusega), mida saab
müüa bensiinijaamades (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasutada ka B30 biokütust, ent
selle kütuse kasutamise puhul tuleb rakendada äärmiselt rangeid\

hooldustingimusi. Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad võ\
i lahjendatud
õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad\
kahjustada
mootorit ja kütusesüsteemi).
Pärast tankimise lõpetamist :
 keerake kütusepaagi kork tagasi,
 keerake võtit paremale,
 sulgege luuk.
Jäätumise korral
Sellisel juhul võib luuk blokeeruda.
Avage pakiruum, et pääseda luugi juurde ja avada see käsitsi.

152
MOOTORIRUUMI KAAS
AVAMINE
 Avage vasak esiuks.
 Tõmmake ukse allosa juures asuvast nupust A .
SULGEMINE
 Laske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus vabalt kukkuda lastes.
 Tõmmake kaant, kontrollides, kas see on korralikult lukustunud.  Lükake välimist nuppu B vasakule ja tõstke kaas üles.
Mootoriruumi kaas seisab lahti kahe külgmise silindri abil.
Nupu asukoha tõttu ei saa mootoriruumi kaant avada, kui vasak
esiuks on suletud.
Kui mootor on kuum, olge tugivarda katsumisel ettevaatlik
(põletusoht).
Mootoriruumis olevate elektriseadmete tõttu on soovitatav piirata
kokkupuudet veega (vihm, pesu...).

7/
KONTROLLIMINE
BENSIINIMOOTORID
Võimaldavad kontrollida erinevate vedelike tasemeid ja vahetada teatu\
d elemente.
1. Roolivõimendi vedeliku paak.
2. Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.
3. Jahutusvedeliku paak.
4. Pidurivedeliku paak.
5. Aku/Kaitsmed. 6. Kaitsmekarp.
7. Õhufi lter.
8. Mootori õlitaseme mõõdik.
9. Mootoriõli lisamine.

154
DIISELMOOTOR
Võimaldab kontrollida erinevate vedelike tasemeid, vahetada teatud el\
emente ja kütusesüsteemi eeltäita.
1. Roolivõimendi vedeliku paak.
2. Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.
3. Jahutusvedeliku paak.
4. Pidurivedeliku paak.
5. Aku / Kaitsmed.
6. Kaitsmekarp. 7. Õhufi lter.
8. Mootori õlitaseme mõõdik.
9. Mootoriõli lisamine.
10. Eeltäitepump.
11 .
Õhutuskruvi.

7/
KONTROLLIMINE

2 LIITRINE HDI MOOTOR
 Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust.
 Avage mootoriruumi kaas.
 Vajadusel võtke eeltäitepumbale juurdepääsuks ilukate lahti. \
 Avage õhutuskruvi.
 Pumbake eeltäitepumbaga seni, kuni läbipaistvasse torusse ilmub kütus.
 Keerake õhutuskruvi kinni.
 Rakendage käivitit, kuni mootor tööle hakkab (kui mootor esime\
sel katsel ei käivitu, oodake enne kordamist umbes 15 sekundit).
 Kui pärast paari katset tulemusi ei ole, rakendage pumpa ja seejärel käivitit.
 Asetage ilukate paigale ja vajutage see kinni.
 Sulgege mootoriruumi kaas.
KÜTUSE LÕPPEMINE SÕIDU AJAL
(DIISEL)
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge enam üritage.
Kasutage uuesti eeltäitepumpa ja seejärel käivitage.
Kui HDI mootoritega sõidukitel lõppeb sõidu ajal kütus, tule\
b
kütusesüsteem eeltäita ; vt. vastava mootoriruumi joonist peatü\
kis
''Diiselmootorid''.

156
VEDELIKE TASEMETE KONTROLLIMINE
MOOTORI ÕLITASE
Taseme kontrollimine toimub kas süüte sisselülitamisel näidiku
abil või mõõtevardaga.
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võ\
ivad väga tulised olla (põletusoht) ja mootori jahutusventilaato\
r võib
igal hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde on välja\
s).
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt hooldus- ja garanti\
iraamatule ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
Näit on õige vaid siis, kui sõiduk paikneb horisontaalsel pinna\
l ja
mootor on seisnud üle 30 minuti.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste vahel. PE\
UGEOT
soovitab õlitaset kontrollida ja vajadusel õli lisada iga 5 000 km\
järel.
Kontrollimine mõõtevarda abil
Tutvuge osaga "Bensiinimootor" või "Diiselmootor", et näha mõõ\
tevarda
asukohta mootoriruumis.
- Võtke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja võtke see vä\
lja.
- Kuivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid mittejätva lapiga.
- Pange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja tõmmake välja, et \
taset mõõta : tase on õige, kui näit on vahemikus A ja B . A = MAXI
B = MINI
Kui õlitase on üle tähistuse A või alla tähistuse B , ärge mootorit
käivitage.
- Kui õlitase on üle MAXI taseme (mootori kahjustuse oht), pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
- Kui õlitase on alla MINI taseme, lisage viivitamatult õli.

7/
KONTROLLIMINE

PIDURIVEDELIKU TASE
Pidurivedeliku tase peab jääma "MAXI" lähedale. Vastasel
juhul kontrollige piduriketaste kulumisastet.
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate hooldus- ja
garantiiraamatust.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.
ROOLIVÕIMENDI VEDELIKU TASE
Pidurivõimendi vedeliku tase peab jääma tähise "MAXI"
lähedale. Taseme kontrollimiseks keerake kork lahti, kui
mootor on jahtunud.
Mootoriõli lisamine
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja nõuetele.
Osast "Bensiinimootor" või "Diiselmootor" leiate õlipaagi korgi as\
ukoha
mootoriruumis.
- Keerake paagi kork lahti, et pääseda ligi täieavale.
- Valage õli väikeste osade kaupa, vältides pritsmeid mootori osad\
ele (tuleoht).
- Oodake paar minutit enne taseme kontrollimist mõõtevardaga.
- Vajadusel lisage õli.
- Pärast taseme kontrollimist keerake kork korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras oma kohale.
Pärast õli lisamist hakkab süüte sisselülitamisel näid\
ikule ilmuv
tasemenäit kehtima 30 minuti pärast.
Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldus- ja garantiiraamatus olevale graafi kule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide korrashoidmise huvides on
lisaainete kasutamine keelatud.

F0
158
DIISLI LISAAINE (TAHMAOSAKESTE FILTRIGA
DIISELMOOTOR)
Kui lisaaine tase on minimaalne, jääb see märgutuli põlema, \
kostub helisignaal ja ilmub fi ltri lisaaine liiga madala taseme
teade.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada PEUGEOT esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas.
KASUTATUD VEDELIKUD
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse konteineritesse.
JAHUTUSVEDELIKU TASE
Jahutusvedeliku tase peab olema "MAXI" lähedal, aga ei tohi
seda ületada.
Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning pärast mooto\
ri seiskamist
tuleb oodata vähemalt tund aega enne, kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne paisumispaagi korgi täi\
elikku
avamist see ainult esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. \
Kui rõhk on
langenud, võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik sisse. Moootori jahutusventilaator võib hakata tööle ka pärast moot\
ori
seiskamist : olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riide\
d
ventilaatori vahele ei jääks.
Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikku.
KLAASI JA TULEDE PESUVEDELIKU TASE
Kui sõidukis on tuledepesur ja selle vedeliku tase on liiga
madal, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Lisage vedelikku järgmises peatuspaigas.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja jäätumise vältimiseks\
ei
tohi pesuvedeliku paaki vett panna.
Talvel soovitame kasutada etüülalkoholi või metanooli baasil
klaasipesuvedelikku.