Peugeot RCZ 2014 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

6/
VOŽNJA
KONTAKTNA KLJUČAVNICA
ELEKTRONSKA BLOKADA VŽIGA
ZAGON MOTORJA
 Vtaknite ključ v kontaktno ključavnico.
Sistem prepozna kodo za zagon.
 Zavrtite ključ do konca proti armaturni plošči, v položaj 3 (Zagon) .
 Ko se motor zavrti, spustite ključ.
USTAVITEV VOZILA
 Ustavite vozilo.
 Zavrtite ključ do konca k sebi, v položaj 1 (Ustavitev) .
 Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.
Če ste pozabili ključ v kontaktni ključavnici
Če ste pozabili ključ v kontkatni ključavnici v položaju
1 (ustavitev) , vas ob odpiranju voznikovih vrat na to opozorita
sporočilo in zvočni signal.
Če ste pozabili ključ v kontaktni ključavnici v položaju 2 (kontakt) ,
se kontakt samodejno izključi po eni uri.
Za ponovno vključitev kontakta zavrtite ključ v položaj
1 (ustavitev) in nato ponovno v položaj 2 (kontakt) .
Ključ vsebuje elektronski čip, ki ima posebno kodo. Zagon je mogoč, če
ob vključitvi kontakta elektronska blokada vžiga prepozna kodo ključa.
Nekaj trenutkov po izključitvi kontakta elektronska blokada vžiga
zaklene sistem za upravljanje motorja in preprečuje zagon motorja brez
pravega ključa.
Če sistem ne deluje pravilno, vas na to opozorijo kontrolna
lučka, zvočni signal in sporočilo na zaslonu.
V tem primeru vozila ni mogoče zagnati. Čimprej se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo.
Izklop motorja onemogoči delovanje pomoči pri zaviranju.

130
ROČNA ZAVORA
Zategovanje zavore
 Potegnite ročno zavoro do konca, da preprečite premikanje vozila.
Popuščanje zavore
 Rahlo povlecite ročno zavoro, pritisnite gumb za popuščanje zavore in potisnite ročico do konca navzdol.
Če med vožnjo začneta svetiti ta kontrolna lučka in kontrolna
lučka STOP , sočasno se oglasi zvočni signal, na zaslonu
pa se izpiše sporočilo, je to opozorilo, da je ročna zavora še
vedno zategnjena, ali da ni povsem popuščena.
Če vozilo parkirate na pobočju, obrnite kolesa proti pločniku,
zategnite ročno zavoro in prestavite v prestavo.

6/
VOŽNJA
POMOČ PRI SPELJEVANJU NA KLANCU
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas zadrži vozilo (približno
dve sekundi). To je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo z
zavornega pedala na pedal za plin.
DELOVANJE
Ta funkcija je vključena le:
- če je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno s pritiskom na zavorni pedal,
- v nekaterih pogojih na klancu,
- če so voznikova vrata zaprta.
Pomoči pri speljevanju na klancu ni mogoče izključiti.
Med začasnim zadrževanjem vozila s pomočjo funkcije za pomoč
pri speljevanju na klancu ne izstopajte iz vozila.
MOTNJA V DELOVANJU
Če vozite po klancu navzgor in ustavite vozilo, sistem za trenutek
zadrži vozilo, ko spustite zavorni pedal:
- če je menjalnik v prvi prestavi ali v prostem teku pri ročnem menjalniku,
- če je menjalnik v položaju D ali M pri samodejnem menjalniku. Če vozite po klancu navzdol in ustavite vozilo, sistem za trenutek
zadrži vozilo, ko spustite zavorni pedal.

Če morate zapustiti vozilo pri delujočem motorju, zategnite
parkirno zavoro in nato preverite, ali ustrezna kontrolna
lučka neprekinjeno sveti na instrumentni plošči.
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo te kontrolne lučke. Posvetujte
se s PEUGEOTOVO servisno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico.

132
ŠESTSTOPENJSKI ROČNI MENJALNIK
PRESTAVLJANJE V PETO ALI ŠESTO
PRESTAVNO RAZMERJE
 Prestavno ročico premaknite do konca v desno, da vključite peto ali šesto prestavno razmerje.
PRESTAVLJANJE V VZVRATNO PRESTAVO
 Privzdignite obroč pod držalom prestavne ročice in ročico
premaknite v levo in naprej.
V vzvratno prestavo prestavite izključno, ko vozilo stoji, motor pa je v
prostem teku.
Iz varnostnih razlogov in za lažji zagon motorja:
- vedno izberite prosti tek
- pritisnite na pedal sklopke

6/
VOŽNJA
SAMODEJNI MENJALNIK
TIPTRONIC -
SYSTEM PORCHE
PRESTAVNA ŠABLONA MENJALNIKA
1. Prestavna ročica
2. Gumb S (športna vožnja)
3. Gumb  (vožnja v snežnih razmerah)
POLOŽAJI PRESTAVNE ROČICE
P. Parkiranje
- Zaustavitev vozila z zategnjeno ali popuščeno ročno zavoro
- Zagon motorja
R. Vzvratna vožnja
- Vzvratna vožnja (položaj izberete, ko vozilo stoji, motor pa deluje v prostem teku).
N. Prosti tek
- Parkiranje z zategnjeno ročno zavoro
- Zagon motorja
D. Samodejno delovanje
M.+ / - Ročno delovanje s sekvenčnim upravljanjem šestih prestav
 Potisnite ročico naprej, če želite prestaviti v višjo prestavo
ali
 Potisnite ročico nazaj, če želite prestaviti v nižjo prestavo.
Šeststopenjski samodejni menjalnik nudi udobje samodejnega
prestavljanja z dodatno možnostjo prilagoditve dinamični vožnji
(športna vožnja ali vožnja po spolzki, npr. zasneženi cesti) ali ročno
prestavljanje.
Menjalnik omogoča dva načina vožnje:
- samodejno delovanje z elektronskim upravljanjem prestav s
programom " šport " za bolj dinamično vožnjo ali programom " sneg "
za boljši oprijem cestišča,
- ročni način upravljanja z voznikovim sekvenčnim upravljanjem
prestav.

3
3
134
PRIKAZI NA INSTRUMENTNI PLOŠČI
Ko premaknete drsno ročico po prestavni šabloni in izberete položaj, na
instrumentni plošči zasveti kontrolna lučka.
P. Parking (Parkiranje)
R. Reverse (Vzvratna vožnja)
N. Neutral (Prosti tek)
D1... D6. Drive (Samodejna vožnja)
S. Program " šport "
 . Program " sneg "
M1... M6. Ročno delovanje (sekvenčno upravljanje prestav)
-. Neveljavna vrednost pri ročnem delovanju
ZAGON VOZILA IN SPELJEVANJE
 Zategnite parkirno (ročno) zavoro.
 Izberite položaj P ali N .
 Vključite motor.
V nasprotnem primeru se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se izpiše
sporočilo.
 Ko motor deluje, pritisnite na zavorni pedal.
 Popustite parkirno zavoro.
 Izberite položaj R , D ali M .
 Počasi popustite pritisk na zavorni pedal.
Vozilo se začne premikati naprej.
Če med vožnjo ročico pomotoma prestavite v položaj N ,
zmanjšajte hitrost, nato pa ročico prestavite v položaj D in
pospešite.
Ko motor deluje v prostem teku in so zavore popuščene, drsna
ročica za izbiranje pa je v položaju R , D ali M , se začne vozilo
premikati naprej, tudi če ne pritisnete na pedal za plin.
Otrok ne puščajte samih v vozilu z vključenim motorjem.
Med opravljanjem vzdrževalnih del na vozilu pri vključenem
motorju zategnite parkirno zavoro in izberite položaj P .
Če poskušate prestaviti ročico iz položaja
P , ne da bi pritisnili na
zavorni pedal, se izpiše sporočilo.

6/
3
3
VOŽNJA
SAMODEJNO DELOVANJE
 Za samodejno upravljanje šestih prestav izberite položaj D .
Med vožnjo nikoli ne izberite položaja N .
Nikoli ne izberite položaja P ali R , če vozilo ne stoji na mestu.
Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način, brez voznikove pomoči. Pri
tem izbere prestavo, ki najbolj ustreza načinu vožnje, vrsti cestišča in
obremenitvi vozila.
Na instrumentni plošči se zaporedoma prikažejo simbol
D in samodejno
izbrane prestave.
Za maksimalno pospeševanje brez prestavljanja pritisnite pedal za plin
do konca (kick down). Menjalnik samodejno prestavi v nižjo prestavo ali
pa ohrani izbrano prestavo, dokler motor ne doseže najvišjega števila
vrtljajev.
Med zaviranjem program samodejno preklopi v nižjo prestavo in s tem
zagotavlja učinkovito zaviranje z motorjem.
Menjalnik zaradi boljše varnosti ne prestavi v višjo prestavo, ko
nenadoma dvignete nogo s pedala za plin.
PROGRAMA "ŠPORT" IN "SNEG"
To sta posebna programa, ki dopolnjujeta samodejno delovanje.
Program ŠPORT "S"
 Ko zaženete motor, pritisnite na gumb S .
Menjalnik samodejno izbere dinamičen način vožnje.
Simbol S se prikaže na instrumentni plošči.
Program SNEG "  "
 Ko zaženete motor, pritisnite na gumb  .
Menjalnik se prilagodi vožnji po spolzkem cestišču.
Ta program olajša speljevanje in izboljšuje vodljivost vozila, ko so pogoji
za oprijem cestišča slabi.
Simbol  se prikaže na instrumentni plošči.
VRNITEV NA SAMODEJNO DELOVANJE
 V kateremkoli trenutku lahko ponovno pritisnete na izbrani
gumb ter zapustite trenutni program delovanja in se vrnete na
samoprilagodljiv način.
ROČNO UPRAVLJANJE
 Izberite položaj M za sekvenčno upravljanje šestih prestav.
 Drsno ročico potisnite proti oznaki + , če želite prestaviti v višjo
prestavo.
 Drsno ročico povlecite k oznaki - če želite prestaviti v nižjo
prestavo.

136
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če to dopuščata hitrost vozila
in število vrtljajev motorja. V nasprotnem primeru menjalnik začasno
vključi samodejni način delovanja. Na instrumentni plošči se zaporedoma prikažejo simbol M in
ročno izbrane prestave.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev izbrana
prestava nekaj sekund utripa na instrumentni plošči, nato se
prikaže dejanska prestava.
V vsakem trenutku lahko preklopite iz položaja D (vožnja s samodejnim
delovanjem) v položaj M (vožnja z ročnim prestavljanjem).
Ko stoji vozilo na mestu ali pri zelo majhni hitrosti, menjalnik samodejno
izbere hitrost M1 .
Programa "šport" in "sneg" pri ročnem prestavljanu ne delujeta.
Neveljavna vrednost pri ročnem delovanju
Ta simbol se prikaže, če je prestava slabo izbrana (med
dvema položajema).
USTAVITEV VOZILA
Preden izključite motor, lahko prestavite v položaj P ali N (prosti tek).
V obeh primerih morate obvezno zategniti ročno zavoro. Če drsna ročica ni v položaju
P , ko odprete voznikova vrata ali
petinštirideset sekund po izključitvi kontakta, se oglasi zvočni
signal in prikaže sporočilo.
 Drsno ročico prestavite v položaj P . Zvočni signal se izključi,
sporočilo pa izgine.
MOTNJE V DELOVANJU
Če pri vključenem kontaktu zasveti ta kontrolna lučka,
sočasno se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se izpiše
sporočilo, opozarjajo na nepravilno delovanje menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem načinu in se blokira v tretji
prestavi. Pri tem lahko občutite močan sunek pri prestavljanju iz P v R
in iz N v R . Sunek ni nevaren za menjalnik.
Ne presegajte hitrosti 100 km/h v skladu z veljavnimi predpisi.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
Ta kontrolna lučka lahko zasveti tudi, če odprete ena od vrat.
Menjalnik lahko poškodujete, če:
- hkrati pritisnete na pedal za plin in na zavorni pedal,
- želite v primeru okvare menjalnika na silo prestaviti ročico iz položaja P v drug položaj.
Zaradi manjše porabe goriva pri zaustavljenem vozilu in
delujočem motorju (prometni zamašek ...) prestavite ročico v
položaj N in zategnite ročno zavoro.

6/
VOŽNJA
INDIKATOR PREDLAGANE
MENJAVE PRESTAVNEGA
RAZMERJA
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga bolj
prilagojeno prestavno razmerje.
DELOVANJE
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem predlaga povišanje
prestavnega razmerja za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega razmerja ni potrebno
upoštevati. Pri izbiri morajo imeti najpomembnejšo vlogo konfi guracija
cestišča, gostota prometa ali varnost. Voznik je popolnoma odgovoren
za upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti. Sistem prilagodi predloge menjav prestavnega razmerja pogojem
vožnje (strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje voznika (močno
pospeševanjue, zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
- prvo prestavo,
- vzvratno prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v obliki puščice. Primer:
- Vključeno imate tretje prestavno razmerje.
- Pritisnite na pedal za plin.
- Sistem vam lahko predlaga, da prestavite v višjo prestavo.
Pri samodejnem menjalniku je sistem aktiven samo v ročnem načinu.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom je ob puščici lahko tudi številka
predlaganega prestavnega razmerja.

138
ZAZNAVANJE PRENIZKEGA TLAKA V PNEVMATIKAH
Sistem sporži alarm takoj, ko zazna nižanje tlaka v eni ali več
pnevmatikah.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake pnevmatike (razen pri
rezervnem kolesu). Ta sistem ne odvezuje voznika od mesečnih kontrol tlaka v
pnevmatikah (tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne od kontrole
pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami poslabša lego
na cesti, podaljša zavorno pot, pospeši prezgodnjo obrabo
pnevmatik, še posebej v posebnih pogojih uporabe vozila
(velika obremenjenost, visoka hitrost, dolga pot).
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah, takoj ko se
vozilo začne premikati.
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami poveča porabo
goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak (glejte rubriko o identifi kacijskih
podatkih).
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora izvesti na "hladnih"
pnevmatikah (vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali po vožnji, krajši
od 10 km, pri nizki hitrosti). V nasprotnem primeru pri polnjenju
dodajte 0,3 bara k navedenim vrednostim na nalepki.
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka je pomoč pri vožnji in ne
nadomešča pozornosti in odgovornosti voznika.