Peugeot RCZ 2015 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

149
RCZ_bg_Chap07_verifications_ed01-2015
МЕХАНИЧНА СКОРОСТНА К УТИЯ
А

ВТОМАТИЧНА
СКОР
ОСТНА
К
УТИЯ
С

ПИРАЧНИ
НАКЛА
ДКИИ ЗНОСВАНЕ НА СПИР АЧНИТЕ ДИСКОВЕ
Скоростната кутия е без поддръжка (без източване).
н

аправете справка в план за поддръжка на конструктора
за периодичността на проверката на този елемент.
Скоростната кутия е без поддръжка (без източване).
н

аправете справка в план за поддръжка на конструктора
за периодичността на проверката на нивото й.
Износв

ането на спирачките зависи от стила на
управление, особено ако автомобилът се използва
предимно в града, на къси разстояние. Може да се
наложи да проверите състоянието на спирачките дори
между периодичните прегледи.
Освен при теч в системата, значителното спадане на нивото на
спирачната течност показва износване на накладките. Повече информация за износването и проверката на
състоянието на дисковете ще получите в мрежата
PEUGEOT или вспециализиран сервиз.
Използвайте единствено препоръчани от PEUGEOT продукти
или такива с еквивалентно качество и характеристики.
За оптимална работа на такива важни системи като
спирачната, PEUGEOT избира и предлага специални
продукти.
След миене на автомобила върху спирачните дискове
и накладките може да се образува влага или скреж при
зимни условия
: ефективността на спирането може да бъде
намалена.
н атиснете няколко пъти педала, за да подсушите
или размразите спирачките.
РъЧНА СПИР АЧКА
Прекалено голям ход или намаляване на ефикасността
на ръчната спирачка налага регулиране на системата,
дори между периодичните прегледи.
Проверката трябва да се извърши в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.
7/
ПРОВеРКИ

150
RCZ_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
КОМПЛе КТ ЗА ВР е М енен
Р

е МО н Т н А ГУМАДОСТъП ДО КОМПЛЕК ТА
Комплектът се намира в кутията под пода на багажника.
Този комплект включва компресор и пълнител на продукта, който
позволява временен ремонт на гумата, така че да стигнете до
най-близкия сервиз.
Предвиден е за ремонт на повечето видове спуквания по
контактната повърхност или по борда на гумата.
н
е се опитвайте
да извадите предмет проникнал в гумата.

151
RCZ_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ОПИСАНИЕ НА КОМПЛЕК ТА
A. Бутон за избор на положение "Ремонт" или "Помпане".
B.

Прекъсв
ач ход "I" / стоп " o ".
C.

Б
утон за спадане.
D.

М
анометър (в бара и p.s.i.).
E.

От
деление, което съдържа :
-

к
абел с адаптер за вход 12 V,
-

накрайници за помпане на ак
сесоари като топка,
велосипедна гума... F. Пълнит
ел на продукта за лепене.
g

.
Бяла тръб
а с капачка за ремонт на гумата.
H.

Черна к
апачка за помпане на гумата.
I.

Стик
ер за ограничение на скоростта.
Стикерът за ограничение на скоростта I трябва да бъде
залепен върху волана, за да напомня, че една от гумите се
използва временно.
н

е карайте с повече от 80 км/ч при гума, ремонтирана с този
вид комплект.
е

лектрическата система на автомобила позволява включване
на компресора за времето, необходимо за ремонта на
повредената гума или за напомпване на необемист
пневматичен елемент.
8/
ПОЛеЗнА ИнФОРМАЦИя

152
RCZ_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Внимание, този продукт е опасен (напр : етилен гликол,
к олофон...) при поглъщане и дразни очите.
Пазете продукта на места, недостъпни за деца.
ПРОЦЕДУРА ЗА РЕМОНТ
1. Лепене
F Прекъснете контакта. F
Изв
адете бялата тръба g .
F Р азвийте капачката на бялата тръба.
F Св ържете бялата тръба с винтила на повредената гума.
F

Св
ържете електрическия кабел на компресора с контакта 12 V
в автомобила.
F

Запале
те двигателя и го оставете да работи.
Избягвайте да вадите чуждо тяло проникнало в гумата.
F

Зав
ъртете селектора A в положение "Ремонт".
F

У
верете се, че прекъсвачът В е в положение "О".

153
RCZ_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Включете компресора като поставите прекъсвача В на положение "I" докато налягането в гумата достигне 2,0 бара.
Про

дуктът за лепене е инжектиран под налягане в гумата ;
не сваляйте тръбата от вентила по време на операцията
(опасност от пръскане). F
Св алете комплекта и завийте капачката на бялата тръба.
Внимав

айте да не замърсите автомобила с продукта за лепене.
Оставете комплекта на леснодостъпно място.
F

По
теглете веднага и карайте около пет километра с ниска
скорост (между 20 и 60 км/ч), така че отворът да се запуши.
F

Спре
те и проверете състоянието на ремонтираната част и
налягането с помощта на комплекта.
н

е включвайте компресора преди да сте свързали бялата
тръба с вентила на гумата
: запълващият продукт ще изтече
навън.
Датчици за ниско налягане в гумите
Ако автомобилът е оборудван с датчици за ниско налягане,
специалният индикатор ще остане да свети след ремонта
на гумата до реинициализиране на системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
Ако след около пет до седем минути не успеете да достигнете
това налягане, това означава, че гумата не може да се
ремонтира

; обърнете се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз, за да получите необходимата помощ.
8/
ПОЛеЗнА ИнФОРМАЦИя

154
RCZ_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Помпане
F Завъртете регулатора A до положение "Помпване".
F
Изв
адете черната тръба H.
F

Свържете черната тръба с вентила на ремонтираната гума.
При първа възможност се обърнете към мрежата PEUGEOT
или специализиран сервиз.
Задължително информирайте техника, че сте използвали
този комплект. След диагностика, техникът ще ви информира
дали гумата може да бъде ремонтирана или трябва да бъде
сменена.
F

Св

ържете отново електрическия контакт на компресора с
контакта 12 V на автомобила.
F

Запале

те двигателя и го оставете да работи. F

Р
егулирайте налягането с помощта на компресора
(за помпане : прекъсвач В в положение "I" ; за спадане :
прекъсвач В в положение "О" и натискане на бутона С), според
стойностите на налягането върху стикера, залепен на нивото на
вратата на водача.
Ак
о след това има загуба на налягане, това означава, че
отворът не е запушен добре ; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
F

Св
алете комплекта и го върнете на мястото му.
F

Карайт
е с умерена скорост (максимум 80 км/ч) и на разстояние
не по-голямо от 200 км.

155
RCZ_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Внимавайте за изтичане на продукта.
Датата на годност на течността е записана върху пълнителя.
Пълнителят с течност е за еднократна употреба ; трябва да се
смени, дори да е използван само веднъж.
След използването, не изхвърляйте пълнителя в природата.
Върнете го в мрежата PEUGEOT или във фирма за събиране
на вредни отпадъци.
н

е забравяйте да се снабдите с нов пълнител от мрежата
PEUGEOT или от специализиран сервиз.
ИЗВАЖДАНЕ НА П ъ ЛНИТЕЛЯ
F Приберете черната тръба.
F

Осв
ободете основата на бялата тръба.
F

Задръжт
е компресора вертикално.
F

Р
азвийте пълнителя от долната му част.
8/
ПОЛеЗнА ИнФОРМАЦИя

156
RCZ_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ПРОВЕРКА НА НА ЛЯГАНЕТО / А ВАРИ й НО
ПОМПАНЕ
Можете да използвате компресора, без продукт за лепене, за да :
-
пров
ерявате или помпате вашите гуми,
-

помпа
те други аксесоари (топки, гуми на велосипед...).
F

Зав
ъртете бутона A на положение "Помпане".
F

Изв
адете черната тръба H.
F

Св
ържете черната тръба с вентила на гумата или
аксесоара.
Ак

о е необходимо, предварително монтирайте един от
накрайниците, доставени с комплекта. F

Св
ържете електрическия контакт на компресора с контакта 12V
на автомобила.
F

Запале
те двигателя и го оставете да работи.
F

Р
егулирайте налягането с помощта на компресора (за
помпане
: прекъсвач B на положение "I" ; за спадане :
прекъсвач B на положение "
o " и натискане на бутон C),
съобразно посоченото на стикера налягане в гумите или
аксесоарите.
F

Св
алете комплекта и го приберете.

157
RCZ_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
СМян А н А КОЛ е ЛО
Паркиране на автомобила
Паркирайте автомобила така, че да не пречите на движението :
п овърхността трябва да бъде хоризонтална, стабилна и нехлъзгава.
Затегнете ръчната спирачка, прекъснете контакта и включете на
първа скорост (положение Р на автоматичната скоростна кутия), за
да блокирате колелата.
Проверете, че индикаторите за ръчната спирачка светят постоянно
на таблото.
Задължително се уверете, че пътниците са излезли от автомобила и
са на безопасно разстояние.
Ако е необходимо, поставете подпора под колелото, разположено
диагонално на това, което ще сменяте.
н

икога не заставайте под автомобил, подпрян с крик ; използвайте
подпора.Втулка за секретния болт : служи за
адаптиране на ключа за демонтаж на
колело към специалните "секретни"
болтове. Тя е специфична за вашия
автомобил, намира се в жабката.
Ключ за демонтаж на колело : служи за
сваляне на болтовете на колелото.
Крик с манивела : служи за повдигане на
автомобила.
НЕОБХОДИМИ ИНС ТРУМЕНТИ *
Ключ за демонтаж на капачетата
на болтовете : служи за сваляне на
капачетата на болтовете на колелата с
алуминиеви джанти.
*
Сп

оред страната, автомобилът може да съдържа инструментите,
необходими за смяна на колело, и резервно колело (виж следващите
параграфи).н е използвайте :
-
крик
а за друга употреба освен повдигане на автомобила,
-

др
уг крик, освен този, с който е оборудван автомобила.
Ако автомобилът не е оборудван с оригинален крик, свържете
се с мрежата PEUGEOT или специализиран сервиз, за да ви
се достави този предвиден от производителя.
8/
ПОЛеЗнА ИнФОРМАЦИя

158
RCZ_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ДЕМОНТАЖ НА КО ЛЕЛОТО
F Поставете основата на крика на земята и се уверете,че тя тя е
вертикална спрямо едно от двете предвидени за целта места на
автомобила, отпред А или отзад В (по-близкото до колелото за смяна).
F Свалете капачето на всеки болт с помощта на специалния
ключ.
F

Пост
авете специалната втулка върху ключа за демонтаж на
колелото, за да отблокирате секретния болт.
F

Отб
локирайте останалите болтове само с ключа за демонтаж. F

Р
азгънете крика докато главата му му опре в местата А или
В
,
опорното място А или В на автомобила трябва да е добре
влезнало в централната част на главата на крика.
Уверете се, че крикът е стабилен. Ако повърхността е
хлъзгава или нестабилна, крикът може да се отплесне или
потъне - Опасност от нараняване
!
Поставете крика само на местата A под B автомобила, като се
уверите, че горната част на крика е центрирана под опорната
зона на автомобила. Ако ли не, автомобилът може да се
повреди и/или крикът да потъне - Опасност от нараняване
!