Seat Alhambra 2005 Manual del propietario (in Spanish)

207 Situaciones diversas
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
La presión se debería comprobar, por lo menos, una vez al mes y
antes de emprender un viaje largo. Particularmente a altas
velocidades tiene suma importancia la presión de los neumáticos.
En esta ocasión, no olvidar la rueda de repuesto:
• La rueda de repuesto deberá tener siempre la presión máxima
prevista para el modelo.
• Comprobar la presión siempre con los neumáticos fríos. Con
neumáticos calientes, no reducir la presión más elevada que
presentan. Cuando varíe mucho la carga del vehículo habrá que
adaptar correspondientemente la presión de los neumáticos.
Los vehículos con embellecedor integral de rueda llevan
prolongaciones de válvula en lugar de capuchones. Para verificar y
corregir la presión de inflado no es necesario desenroscar la
prolongación.
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Una presión de inflado excesivamente baja aumenta el consumo de
combustible, repercutiendo innecesariamente en la contaminación del
medio ambiente.
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El tomar a gran velocidad las curvas, las aceleraciones bruscas y
los frenazos violentos, aumentan el desgaste de los neumáticos.
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Las ruedas de un coche nuevo están equilibradas. Durante el
rodaje se puede presentar un desequilibrio debido a influencias
externas, que se manifiesta por vibraciones en el volante.
Como el desequilibrio origina también un elevado desgaste de la
dirección, de la suspensión de ruedas y de los neumáticos, habrá
que hacer equilibrar las ruedas nuevamente. Además, se deberá
equilibrar la rueda después del montaje de un nuevo neumático y
después de cada reparación del neumático.
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Un ajuste defectuoso del tren de rodaje origina no sólo un mayor
desgaste, muchas veces unilateral, de los neumáticos, sino
también una pérdida de seguridad de marcha. En caso de un
desgaste anormal de los neumáticos se debería acudir a un
Servicio Técnico.
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Los neumáticos originales de su vehículo llevan "indicadores de
desgaste" de 1,6 mm de profundidad, en el fondo de las
acanaladuras y en sentido transversal
⇒ fig. 174. Estos
indicadores, entre 6 y 8 según la marca, van repartidos a
distancias iguales por todo el perímetro. Su posición viene
indicada por unas señales en los flancos del neumático (por
ejemplo, las siglas "TWI" o unos triángulos).

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208Situaciones diversas
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Cuando la profundidad de dibujo, medido en las acanaludaras junto a los
indicadores de desgaste, sea de 1,6 mm., se habrá alcanzado la
profundidad mínima permitida legalmente (en otros países pueden regir
otros valores).
K
Cambio de ruedas/neumáticos
Los neumáticos y las llantas son importantes elementos de
construcción. Por ello, hay que utilizar las llantas y los neumáticos
autorizados por SEAT. Están exactamente armonizados con el tipo
de vehículo, contribuyendo así fundamentalmente a una perfecta
estabilidad en carretera, así como a unas seguras cualidades de
marcha.
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• Cualquier montaje o reparación de neumáticos exige
conocimientos y herramientas especiales y, por eso, sólo se
deberán realizar por un experto.N No
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Debido al problema de la eliminación de los neumáticos viejos y a las
herramientas y conocimientos especiales que se necesitan, el cambio de
neumáticos debería ser efectuado preferiblemente por un Servicio Técnico.
• Por razones de seguridad, a ser posible, no se deberá sustituir el
neumático de una sola rueda, sino que se hará por lo menos en
las dos de un mismo eje. Los neumáticos de mejor dibujo deberán
ir siempre en las ruedas delanteras.
• Llevar siempre en las 4 ruedas neumáticos radiales del mismo
tipo de construcción, tamaño (perímetro de rodadura) y, a ser
posible, del mismo tipo de dibujo.
• En los vehículos con tracción integral todos los neumáticos
tienen que ser además de la misma marca. De lo contrario, el
acoplamiento viscoso aumentaría innecesariamente la proporción
de la tracción trasera, al girar los ejes a diferentes velocidades,
pudiendo provocar daños.
• Si la rueda de repuesto es de ejecución diferente a las que lleva
el vehículo montadas (por ejemplo, neumáticos de invierno o
anchos), en caso de avería sólo se podrá usar dicha rueda por muy
breve tiempo y conduciendo con sumo cuidado. Habrá que
sustituirla lo antes posible por la rueda normal del vehículo.
• No utilizar nunca neumáticos usados cuya procedencia se
desconozca.
• Conociendo el significado del código del neumático, resultará
más fácil elegir el neumático correcto. Los neumáticos radiales, por
ejemplo, llevan las siguientes siglas grabadas en su flanco:
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209 Situaciones diversas
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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neumático (eventualmente, sólo en el lado interior de la rueda):
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18 de 2005.
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210Situaciones diversas
Intercambio de ruedas
Cuando se hayan desgastado mucho más los neumáticos
delanteros es aconsejable cambiarlos por los traseros, conforme al
esquema. Con ello, se consigue la misma duración aproximada en
los cuatro neumáticos.
En determinados casos de desgaste es mejor hacer un intercambio
cruzado de los neumáticos. Para más detalles, acuda a un Servicio
Técnico.
K
Neumáticos de invierno
Al equipar el coche con neumáticos de invierno hay que observar
lo siguiente:
• Para que las cualidades de marcha sean las mejores, se deberán
montar neumáticos de invierno en las cuatro ruedas.
• Los neumáticos de invierno pierden mucho de sus cualidades
características cuando el dibujo se ha reducido a 4 mm.
Para los neumáticos de invierno rigen los siguientes límites de
velocidad:
Sigla Q máx. 160 km/h
Sigla T máx. 190 km/h
Sigla H máx. 210 km/h

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211 Situaciones diversas
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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Otros países pueden tener otras disposiciones al respecto.
• En lugar de neumáticos de invierno, se pueden utilizar también
neumáticos "todo tiempo".
• En caso de avería de un neumático habrá que observar las
instrucciones de la página 208 relativas al uso de la rueda de
repuesto.
• No dejar innecesariamente montados los neumáticos de
invierno, ya que en calzadas sin nieve ni hielo se conduce mejor
con neumáticos de verano.
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En interés del medio ambiente, a su debido tiempo, se deberán volver a
montar los neumáticos de verano, ya que hacen menos ruido al rodar, el
desgate es menor y se consume menos combustible.
K
Cadenas antinieve
Su montaje sólo está permitido en las ruedas delanteras, también
en vehículos con tracción total.*
Está permitida la utilización de cadena en los neumáticos 195/65
R 15.
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embellecedores y aros de adorno. En este caso protegerán los
tornillos de las ruedas con capuchones que se pueden adquirir en
los Servicios Técnicos.
En los trayectos libres de nieve habrá que quitar las cadenas, ya
que en tal caso éstas empeoran el comportamiento de marcha del
vehículo, dañan los neumáticos y se deterioran rápidamente.
En algunos países, la velocidad máxima autorizada circulando con
cadenas es de 50 km/h.
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212Situaciones diversas
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Realizar el cambio de la rueda en una superficie lo más horizontalposible.
• Sacar del maletero las herramientas y la rueda de repuesto.
• Extraer la rueda de repuesto del soporte.
• Quitar las cubiertas
– Quitar los capuchones
– Quitar el embellecedor central o los integrales con la llave de
rueda y el gancho de alambre.
K
Aflojar los tornillos de rueda
• Meter la llave hasta el tope sobre el tornillo de rueda ⇒ fig. 176y
girarla a la izquierda, cogiéndola lo más cerca posible de su
extremo.En caso de ir muy duros los tornillos, se puede hacer fuerza con el
pie, sobre el extremo de la llave con cuidado, procurando no
perder el equilibrio y agarrándose al coche.
Aflojar los tornillos una vuelta aproximadamente.
Para aflojar el tornillo antirrobo* hay que consultar las
advertencias de la página 214.
K
Levantar el vehículo
B45-082CFig. 176
Fig. 177AL0-0137

213 Situaciones diversas
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
• Puntos de recepción para el gato del vehículo:
– Los rebajes del larguero inferior, delante y detrás, indican los
puntos en que deberá aplicarse el gato (véanse las flechas de la
figura), de forma que la garra del gato del vehículo, abarque el
nervio vertical del larguero inferior
⇒ fig. 177.
– Subir la garra del gato, girando la palanca hasta el punto en que
el gato se pueda colocar justo bajo el vehículo.
– La garra del gato deberá abarcar el nervio vertical del larguero
inferior, para que no pueda resbalar el gato al levantar el vehículo
⇒ fig. 178.– Cuando el piso sea blando, hay que utilizar una base amplia y
estable para el pie del gato.
– Centrar el gato y, al mismo tiempo, seguir subiendo la garra del
mismo, hasta que toque en el vehículo.
– Levantar el coche hasta que la rueda averiada se separe justo
del suelo.
K
Desmontar y montar la rueda
– Desenroscar los tornillos de rueda, depositarlos sobre una
superficie limpia (embellecedor, paño, papel) junto al gato y retirar
la rueda.
– Colocar la rueda de repuesto y apretar levemente todos los
tornillos. Los tornillos han de estar perfectamente limpios; no
engrasarlos ni aceitarlos nunca.
– Bajar el vehículo y apretar firmemente, en cruz, los tornillos.
– Colocar de nuevo los embellecedores.
– Guardar la rueda averiada en el alojamiento de la rueda de
repuesto y fijarla de forma segura
⇒capítulo “Rueda de repuesto”.
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• Reparar cuanto antes la rueda averiada.
Nota para neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
En caso de neumáticos con perfil sujeto a un sentido de rodadura
obligatorio (que indican las flechas previstas en los flancos de la
cubierta) se deberá respetar necesariamente el sentido de
rodadura prescrito. De esta forma, quedan garantizadas las
propiedades óptimas en lo que respecta a aquaplaning,
adherencia, ruidos y abrasión.
Si en caso de avería de un neumático hay que montar la rueda de
repuesto en dirección contraria al sentido de marcha, deberá ser
por poco tiempo, ya que las propiedades de rodadura del
neumático, en cuanto a aquaplaning, ruidos y desgaste, se verán
influenciadas enormemente.
Recomendamos tener en cuenta esta circunstancia, sobre todo si
la calzada está mojada, y adaptar la velocidad al estado de la
calzada.
Para aprovechar al máximo las ventajas de los neumáticos sujetos
a rodadura unidireccional debería cambiarse el neumático
averiado.Si fuera necesario, montar el neumático que se encuentra en
dirección contraria al sentido de marcha en el sentido de rodadura
prescrito.
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Tornillos de rueda antirrobo*
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Fig. 179
Fig. 180

215 Situaciones diversas
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Las llantas de aleación ligera del Alhambra llevan tornillos de
rueda antirrobo. El adaptador especial para estos tornillos se
encuentra en un alojamiento de la caja de herramientas.
Para cambiar la rueda habrá que proceder de la siguiente manera:
• En primer lugar, introducir el adaptador
2hasta el tope, en la
muesca en forma de estrella del tornillo antirrobo 1⇒ fig. 179.
• Colocar la llave de rueda (de las herramientas de a bordo) sobre
el adaptador
2, hasta el tope, y aflojar o apretar el tornillo de
rueda
⇒capítulo “Cambio de rueda”.
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• Recomendamos llevar siempre el adaptador en el alojamiento dispuesto a
tal fin en la caja de herramientas⇒fig. 180.
• En caso de pérdida del adaptador
⇒fig. 1792, podrá obtener un
duplicado del mismo presentando la tarjeta-código (incluida en las
herramientas de a bordo) en un Servicio Oficial SEAT.
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Los diferentes circuitos de corriente están protegidos por medio de
fusibles.
Todos los elevalunas eléctricos están protegidos conjuntamente
por un cortacircuito automático que se desconecta en caso de
sobrecarga (por ejemplo: cristales helados), y se vuelve a conectar
automáticamente a los pocos segundos.Es aconsejable llevar siempre algunos fusibles de recambio.
Color de los fusibles
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marrón 7,5
rojo 10
azul 15
amarillo 20
blanco 25
verde 30

216Situaciones diversas
Cambio de fusibles
Observe todas las indicaciones de seguridad del capítulo
“Compartimiento del motor” antes de efectuar trabajos en el motor
o en el compartimiento motor.
Los fusibles se encuentran en el tablero de instrumentos, detrás de
una tapa
⇒fig. 45 yfig. 181.
En algunos modelos hay otros fusibles en el compartimento del
motor, por ejemplo encima de la batería.
• Desconectar el encendido y el consumidor afectado.
• Quitar la tapa
⇒fig. 181.
• En la tapa o en la caja de fusibles se encuentran unos alicatesde
plástico* para retirar los fusibles.
• La disposición de los fusibles está indicada en un rótulo en la
tapa de la caja de fusibles.• Extraer el fusible correspondiente.
• Sustituir el fusible fundido (reconocible por la tira de metal
fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje.
• Colocar la tapa de nuevo.
• Si después de cambiar un fusible, se vuelve a fundir al poco
tiempo, es necesario acudir inmediatamente a un Servicio Técnico
para comprobar el sistema eléctrico.
K
Disposición de los fusibles
La disposición de los fusibles está indicada en un rótulo en la tapa
de la caja de fusibles.
El significado de los símbolos del rótulo se explica a continuación:
AL0-139Fig. 181
S Sí
ím
mb
bo
ol
lo
oS
Si
ig
gn
ni
if
fi
ic
ca
ad
do
o
Luz de cruce
Luz de carretera
Regulación del alcance de faros
Luz de aparcamiento
Faros antiniebla
Luz trasera antiniebla
Luz de marcha atrás
Luces intermitentes
Luces intermitentes de advertencia
Iluminación del tablero