TOYOTA SUPRA 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Systembegrensninger
Sikkerhetsmerknad
ADVARSEL!
Det er ikke sikkert systemet reagerer i
det hele tatt, eller det kan reagere for
sent, feilaktig eller uten grunn på grunn
av systembegrensninger. Det er en fare
for ulykke. Tilpass kjørestilen til
trafikkforholdene. Du må også se
direkte for å kontrollere
trafikksituasjonen og området rundt
bilen og gripe aktivt inn ved behov.
Systembegrensninger for følerne
For mer informasjon:
• Ultralydfølere, se side s. 40.
Begrensninger for ultralydmåling
Visse forhold og objekter kan presse
ultralydmåling til grensen, inkludert
følgende:
• Hindringer og personer i kanten av
kjørefeltet.
• Lave objekter som allerede er indikert,
for eksempel fortauskanter, kan
komme inn i blindsonen til føleren før
eller etter at en kontinuerlig tone
avgis.
Falske alarmer
Dersom systemet er i ferd med å
overbelastes, kan det forekomme falske
alarmer.
Reduser falske alarmer, for eksempel i
bilvaskautomater, ved å slå av, se side
s. 38, automatisk aktivering av
parkeringsføleren når hindringer er
registrert.
Feil
En melding vises.
Et hvitt symbol vises
og registreringsområ-
det til følerne vises i
mørk farge i
kontrolldisplayet.
Det er en feil med føleren. Få systemet
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet pålitelig
verksted.
3.1.19 Ryggekamera
Prinsipp
Ryggekameraet gir assistanse ved
parkering og manøvrering bakover. Det
gjør det ved å vise et bilde av området bak
bilen i kontrolldisplayet.
Hjelpefunksjoner, for eksempel
hjelpelinjer, kan også vises i displayet.
Sikkerhetsmerknad
ADVARSEL!
Systemet fritar deg ikke fra det
personlige ansvaret for å vurdere
trafikksituasjonen på riktig måte. Det
er fare for ulykker. Tilpass kjørestilen til
trafikkforholdene. Du må også se
direkte for å kontrollere
trafikksituasjonen og området rundt
bilen og gripe aktivt inn hvis det trengs.
Oversikt
Avhengig av utstyret: knapp i bilen
Parkeringshjelpknapp
3.1 KONTROLLER
189
3
KONTROLLER

Følere
Systemet kontrolleres ved hjelp av
følgende følere:
• Ryggekamera
For mer informasjon: Bilens følere, se
side s. 39.
Slå på/av
Slå på automatisk
Systemet slås på automatisk hvis
girvelgeren settes i R-stilling når motoren
er i gang.
Slå av automatisk når bilen beveger
seg fremover
Systemet slår seg av når en bestemt
avstand eller hastighet er nådd.
Slå om nødvendig systemet på igjen.
Avhengig av utstyr: slå på/av manuelt
Trykk på
parkeringshjelpknappen.
• På: LED-lampen lyser.
• Av: LED-lampen slukker.
Parkeringshjelpfunksjonene vises i
kontrolldisplayet.
Bytte visning via Toyota Supra
Command
Hvis ryggekameravisningen ikke vises,
kan du endre visning via Toyota Supra
Command:
1. Vipp om nødvendig kontrollenheten
til siden.
2.
"Ryggekamera"
Bildet fra ryggekameraet vises.
Driftskrav
• Ryggekameraet er slått på.
• Hold registreringsområdet til
kameraet klart. Utstikkende last eller
lastsystemer som ikke er koblet til en
tilhengerkontakt, kan begrense
registreringsområdet til kameraet.
Vise i kontrolldisplayet
Generelt
Flere hjelpefunksjoner kan være aktivert
samtidig.
Hjelpefunksjonene kan aktiveres
manuelt.
1. Vipp kontrolleren til venstre om
nødvendig.
2. Med tilsvarende utstyr:
"Kamerabilde"
•
"Parkeringshjelpelinjer"
3. Kjørelinjer og svingradiuslinjer vises,
se side s. 190.
•
"Markering av hindring."
Avhengig av utstyret, vises
hindringene som er registrert av
parkeringsfølerne, se side s. 191,
med markeringer.
Parkeringshjelpelinjer
Kjørelinjer
Kjørelinjene hjelper deg med å beregne
plassen som trengs når du parkerer og
manøvrerer på en jevn veioverflate.
Kjørelinjene av avhengig av styrevinkelen
og tilpasses kontinuerlig til
rattbevegelsene.
3.1 KONTROLLER
190

Svingradiuslinjer
Svingradiuslinjene kan bare vises i
kamerabildet sammen med kjørelinjene.
Svingradiuslinjene viser banen til den
minste mulige svingradiusen på en jevn
veioverflate.
Når rattet dreies over en bestemt vinkel,
vises bare én svingradiuslinje.
Parkere ved hjelp av kjørelinjer og
svingradiuslinjer
1. Plasser bilen slik at den røde
svingradiuslinjen er innenfor
grensene til parkeringsplassen.
2. Drei på rattet slik at den grønne
kjørelinjen dekker korresponderende
svingradiuslinje.
Markering av hindring
Avhengig av utstyret, registreres
hindringer bak bilen av
parkeringsfølerne.
Markering av hindringer kan vises i bildet
fra ryggekameraet.
Fargestigningen korresponderer med
markeringene for parkeringsfølerne.
Stille inn lysstyrke og kontrast
via Toyota Supra Command
Med ryggekameraet er slått på:
1. Vipp kontrolleren til venstre om
nødvendig.
2.
"Kamerabilde"
3.
•
"Lysstyrke"
•
"Kontrast"
4. Angi ønsket verdi.
Systembegrensninger
Systembegrensninger for følerne
For mer informasjon:
• Kameraer, se side s. 39.
Deaktivert kamera
Hvis kameraet er deaktivert, for eksempel
når bagasjeromslokket er åpent, vises
kamerabildet som grå skravering.
Registrering av objekter
Svært lave objekter og høyere,
utstikkende objekter, slik som
vindusposter, kan ikke registreres av
systemet.
Avhengig av utstyret kan noen
hjelpefunksjoner også ta hensyn til data
fra parkeringsfølerne.
Ta hensyn til merknadene i kapitlet om
parkeringsfølere.
Objektene som vises i kontrolldisplayet,
kan være nærmere enn de virker. Ikke
beregn avstanden til objektene basert på
displayet.
3.1 KONTROLLER
191
3
KONTROLLER

3.1.20 RCTA-funksjon
(varsling av kryssende trafikk
bak bilen)
*
*utstyrsavhengig
Prinsipp
I blindveier eller når du kjører ut av
parkeringsplasser, registrerer systemet
andre brukere av veien som nærmer seg
fra siden, tidligere enn det som er mulig
fra førersetet.
Generelt
To radarfølere i støtfangeren bak
overvåker området bak bilen.
Systemet indikerer når andre veibrukere
nærmer seg.
Sikkerhetsmerknad
ADVARSEL!
Systemet fritar deg ikke fra det
personlige ansvaret du har for å
vurdere siktforhold og
trafikksituasjonen på riktig måte. Det
er fare for ulykker. Tilpass kjørestilen til
trafikkforholdene. Følg med på
trafikksituasjonen og grip aktivt inn
hvis situasjonen krever det.
Oversikt
Knapp i bilen
Parkeringshjelpknapp
Følere
Systemet kontrolleres ved hjelp av
følgende følere:
• Radarfølere på sidene bak
For mer informasjon: Bilens følere, se
side s. 39.
Slå på/av
Aktivere/deaktivere systemet
1.Trykk på
parkeringshjelpknappen.
2. Vipp kontrolleren til venstre.
3.
"Innstillinger"
4. "Varsling av kryssende trafikk"
5. "Varsling av kryssende trafikk"
Eller via Toyota Supra Command:
1. "Mitt kjøretøy"
2. "Kjøretøyinnstillinger"
3. "Parkering"
4. "Varsling av kryssende trafikk"
5. "Varsling av kryssende trafikk"
Slå på automatisk
Hvis systemet ble aktivert i
kontrolldisplayet, slås det på automatisk
når parkeringsfølerne eller
panoramavisning aktiveres og bilen
settes i gir.
3.1 KONTROLLER
192

Systemet slås på bak når bilen settes i
revers.
Slå av automatisk
Systemet slås av automatisk i følgende
situasjoner:
• Hvis bilen overstiger ganghastighet.
• Når en bestemt avstand overstiges.
• Under aktiv parkering ved hjelp av
parkeringshjelpen.
Advarsel
Generelt
Kontrolldisplayet viser korresponderende
display, et lydsignal kan høres og lyset i
det utvendige speilet blinker.
Lys i det utvendige speilet
Lyset i det utvendige speilet blinker hvis
andre biler registreres av følerne bak når
bilen beveger seg bakover.
Display i parkeringsfølervisning
I parkeringsfølervisning blinker det
relevante grenseområdet rødt hvis
følerne registrerer biler.
Lydvarsel
I tillegg til det visuelle displayet, høres
også et lydvarsel når din bil beveger seg i
tilsvarende retning.
Systembegrensninger
Systembegrensninger for følerne
For mer informasjon:
• Radarfølere, se side s. 39.
Funksjonsbegrensninger
Systemet kan ha begrenset funksjonalitet
i blant annet følgende situasjoner:
• I skarpe svinger.
• Hvis kryssende objekter beveger seg
veldig sakte eller veldig raskt.
• Hvis det er andre objekter i synsfeltet
til følerne, som skjuler den kryssende
trafikken.
3.2 Kjørekomfort
3.2.1 Kjøretøyutstyr
Dette kapittelet beskriver alt
standardutstyr, landsspesifikt utstyr og
spesialutstyr som er tilgjengelig for
modellen. Det kan derfor beskrive utstyr
og funksjoner som ikke er installert i
bilen, for eksempel på grunn av valgt
spesialutstyr eller landsspesifikasjonen.
Dette gjelder også for funksjoner og
systemer knyttet til sikkerhet. Følg
gjeldende lover og bestemmelser når du
bruker korresponderende funksjoner og
systemer.
3.2.2 Fjæringskomponenter
Fjæringskomponentene er optimalisert
for bilen og bilens bruksområde, slik at
kjøreopplevelsen skal bli best mulig.
3.1 KONTROLLER
193
3
KONTROLLER

3.2.3 Adaptiv variabel
fjæring*
*utstyrsavhengig
Prinsipp
Den adaptive variable fjæringen er en
intelligent, kontrollerbar sportsfjæring.
Fjæringen reduserer karosseribevegelser
med en sporty kjørestil eller på ujevne
veier.
Generelt
Den intelligente styringen av fjæringen
forbedrer kjøredynamikken og
kjørekomforten avhengig av veiforhold
og kjørestil.
Innstilling
Systemet har forskjellige
støtdemperinnstillinger, fra komfortabel
reise til dynamisk kjøring.
Støtdemperne justeres avhengig av valgt
kjøremodus samt veiforholdene og
kjørestilen.
For mer informasjon: Sportsmodusbryter,
se side s. 120.
3.3 Klimaanlegg
3.3.1 Kjøretøyutstyr
Dette kapittelet beskriver alt
standardutstyr, landsspesifikt utstyr og
spesialutstyr som er tilgjengelig for
modellen. Det kan derfor beskrive utstyr
og funksjoner som ikke er installert i
bilen, for eksempel på grunn av valgt
spesialutstyr eller landsspesifikasjonen.
Dette gjelder også for funksjoner og
systemer knyttet til sikkerhet. Følg
gjeldende lover og bestemmelser når du
bruker korresponderende funksjoner og
systemer.
3.3.2 Innvendig luftkvalitet
Luftkvaliteten i bilen forbedres av
følgende komponenter:
• Utslippstestet kupé.
• Mikrofilter.
• Klimaanlegg for regulering av
temperatur, luftstrøm og modus for
resirkulert luft.
• Automatisk resirkulert luftkontroll
AUC.
• Uavhengig ventilasjon.
3.3.3 Sikkerhetsmerknader
ADVARSEL!
Når du bruker klimaanlegget,
setevarmerne osv. i lange perioder, må
du passe på at du ikke har noen
kroppsdeler i nærheten av luftuttakene
eller er i direkte kontakt med setet,
siden det kan føre til mindre
brannskader eller frostskader. Hvis du
kjenner noe uvanlig når du bruker
klimaanlegget eller setevarmerne, må
du slutte å bruke eller endre
innstillingen umiddelbart.
3.3.4 Automatisk klimaanlegg
Oversikt
Knapper i bilen
3.2 Kjørekomfort
194

Klimafunksjoner
Knapp Funksjon
Temperatur,
se side s. 195.
Klimaanleggmodus,
se side s. 196.
Maksimal kjøling,
se side s. 196.
AUTO-program,
se side s. 196.
Modus for
resirkulert luft,
se side s. 197.
Slå av, se side
s. 195.
Luftspredning,
manuell, se side
s. 197.
Fjerne is og kon-
dens fra frontruten,
se side s. 198.
Oppvarming av
bakruten, se side
s. 198.
Knapp Funksjon
Setevarme,
se side s. 90.
Luftstrøm, manuell,
se side s. 197.
Slå på/av
Slå på
Trykk på en hvilken som helst knapp, med
følgende unntak:
• Slå av.
• Oppvarming av bakruten.
• Setevarme.
Slå av
Hele systemet:
Trykk og hold inne
knappen.
Temperatur
Prinsipp
Det automatiske klimaanlegget justerer
den angitte temperaturen så fort som
mulig, og bruker maksimal kjøle- eller
oppvarmingseffekt om nødvendig.
Da opprettholdes temperaturen.
Justere
Vri reguleringsbryte-
ren med klokken for å
øke temperaturen, og
mot klokken for å
senke temperaturen.
3.3 Klimaanlegg
195
3
KONTROLLER

Via Toyota Supra Command:
1. "Mitt kjøretøy"
2. "Kjøretøyinnstillinger"
3. "Klimakomfort"
4. "Temperaturjustering, overkropp"
5. Angi ønsket temperatur.
Unngå å bytte mellom ulike
temperaturinnstillinger i rask rekkefølge.
Det automatiske klimaanlegget får
kanskje ikke tilstrekkelig med tid til å
etablere den valgte temperaturen.
Kjølefunksjon
Prinsipp
Innvendig luft kjøles ned og tørkes, og
varmes deretter opp igjen i henhold til
temperaturinnstillingen.
Kupeen kan bare kjøles ned når kjøreklar
tilstand er slått på.
Slå på/av
Trykk på knappen.
Kjølefunksjonen slås på når motoren er i
gang.
Kjølefunksjonen slås på automatisk under
modus for resirkulert luft for å tørke
luften og hindre at det dannes kondens.
Avhengig av værforholdene, kan
frontruten og sidevinduene dugge igjen i
en kort periode når kjøreklar tilstand blir
slått på.
Kjølefunksjonen slås på automatisk i
AUTO-programmet.
Når det automatiske klimaanlegget er i
drift, dannes det kondens som forsvinner
ut under bilen.
Maksimal kjøleeffekt
Prinsipp
Når kjøreklar tilstand slås på, stilles
systemet inn på laveste temperatur,
optimal luftstrøm og modus for
resirkulert luft.
Generelt
Funksjonen er tilgjengelig når
utetemperaturen er over ca. 0 °C og
kjøreklar tilstand er slått på.
Slå på/av
Trykk på knappen.
LED-lampen lyser når systemet er slått
på.
Luften strømmer fra sidedysene til
overkroppen. Åpne derfor sidedysene.
Luftstrømmen kan tilpasses når
programmet er aktivt.
AUTO-program
Prinsipp
AUTO-programmet kjøler, ventilerer eller
varmer opp kupeen automatisk.
Det gjør det ved å automatisk regulere
luftstrømmen, luftfordelingen og
temperaturen avhengig av temperaturen
i kupeen og den valgte
temperaturinnstillingen.
Slå på/av
Trykk på knappen.
LED-lampen lyser når AUTO-programmet
er slått på.
3.3 Klimaanlegg
196

Avhengig av den valgte temperaturen og
eksterne påvirkninger, rettes luften mot
frontruten, sidevinduene, overkroppen
og inn i fotrommet.
Kjølefunksjonen, se side s. 196, slås på
automatisk i AUTO-programmet.
AUTO-programmet slås av automatisk
når luftfordelingen angis manuelt.
Modus for resirkulert luft
Prinsipp
Hvis luften utenfor bilen har en
ubehagelig lukt eller inneholder
forurensning, kan luftforsyningen til
kupeen slås av. Da resirkuleres luften inne
i bilen.
Operasjon
Trykk gjentatte ganger
på knappen for å hente
frem en driftsmodus.
LED-lampen lyser når modus for
resirkulert luft er slått på.
Når venstre LED-lampe lyser: automatisk
modus for resirkulert luft
Hvis forurensningsføleren oppdager
forurensende stoffer i den utvendige
luften, byttes luftmodusen automatisk fra
modus for utvendig luft til modus for
resirkulert luft.
Når høyre LED-lampe lyser: modus for
resirkulert luft
Luften i kupeen resirkuleres kontinuerlig.
Når modus for resirkulert luft slås av,
ledes frisk luft inn i bilen.
Modus for resirkulert luft slås av
automatisk etter en gitt periode,
avhengig av forholdene i omgivelsene, for
å unngå kondens.
Kjølefunksjonen slås også på automatisk
for å hindre at det dannes kondens.Kontinuerlig bruk av modus for
resirkulert luft svekker luftkvaliteten inne
i bilen og øker kondensnivået på
vinduene.
Hvis det er kondens, slår du av modus for
resirkulert luft eller fjerner kondensen, se
side s. 198.
Justere luftstrømmen manuelt
Prinsipp
Luftstrømmen til klimaanlegget kan angis
manuelt.
Generelt
For å kunne justere luftstrømmen
manuelt må du først slå av
AUTO-programmet.
Operasjon
Trykk på venstre eller
høyre side av knappen:
reduser eller øk
luftstrømmen.
Den valgte luftstrømmen vises i displayet
for automatisk klimaanlegg.
Luftstrømhastigheten til det automatisk
klimaanlegget reduseres om nødvendig
for å beskytte batteriet.
Justere luftfordelingen manuelt
Prinsipp
Luftfordelingen for klimaanlegget kan
angis manuelt.
Operasjon
Trykk på knappen
gjentatte ganger for å
velge et program:
• Vinduer, overkroppsområde og
fotrom.
• Overkroppsområde og fotrom.
• Fotrom.
• Vinduer og fotrom.
3.3 Klimaanlegg
197
3
KONTROLLER

• Vinduer.
• Vinduer og overkropp.
• Overkroppsområde.
Den valgte luftfordelingen vises i
displayet for automatisk klimaanlegg.
Fjern eventuell kondens, se side s. 198.
Fjerne is og kondens på
frontruten
Prinsipp
Is og kondens fjernes raskt fra frontruten
og sidevinduene foran.
Slå på/av
Trykk på knappen.
LED-lampen lyser når systemet er slått
på.
Luftstrømmen kan justeres manuelt når
systemet er slått på.
Hvis det er kondens på
vinduet, trykker du på
knappen på førersiden
eller slår på kjølefunk-
sjonen. Sørg for at luf-
ten kan strømme mot
frontruten.
Oppvarming av bakruten
Trykk på knappen.
LED-lampen lyser.
Funksjonen er tilgjengelig når motoren er
i gang.
Oppvarming av bakruten slås av
automatisk etter en viss periode.
Mikrofilter
Mikrofilteret fanger opp støv og pollen i
luften som kommer inn i bilen.
Få dette filteret byttet under vedlikehold,
se side s. 247, av bilen.
3.3.5 Ventilasjon
Prinsipp
Retningen til luftstrømmen kan stilles inn
individuelt.
Stille inn ventilasjonen
Generelt
Retningen til luftstrømmen kan stilles inn
på direkte eller indirekte ventilasjon.
Direkte ventilasjon
Innrett luftstrømmen direkte på
passasjerene i bilen. Luftstrømmen gir
merkbar oppvarming eller kjøling
avhengig av den angitte temperaturen.
Indirekte ventilasjon
Ikke innrett luftstrømmen direkte på
passasjerene i bilen. Kupeen kjøles ned
eller varmes opp indirekte avhengig av
den angitte temperaturen.
Ventilasjon foran
Oversikt
• Hendel for å endre luftstrømretning,
piler1.
• Knudret hjul for trinnløs åpning og
lukking av sidedysene, piler2.
Variere ventilasjonstemperaturen
Generelt
Temperaturen for ventilasjon ved
overkroppen kan varieres.
3.3 Klimaanlegg
198