CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

2
Juhiiste
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
39
VALMIS SÕIDUKS
Päevasõidumõõdiku nullimise
nupp
Kui pärast eelnevat operatsiooni
soovite akut lahti ühendada,
siis lukustage sõiduk ja oodake
vähemalt 5 minutit, muidu ei lähe näidu
nullimine arvesse.
Näidiku nullimine
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas hoolduskeskuses
reguleeritakse näit pärast iga
hooldusülevaatust nulli tagasi.
Kui te soovite seda ise teostada, olles
hooldusülevaatuse iseseisvalt läbi
viinud, siis toimige järgnevalt :
- lülitage süüde välja,
- vajutage päevasõidumõõdiku nullimise nupule ja hoidke seda all,
- lülitage süüde sisse.
Läbisõidumõõdikul hakkavad numbrid
muutuma vähenemise suuna. Kui
ekraanile ilmub " =0 ", laske nupp lahti ;
mutrivõti kustub.
Mootori õlitaseme näidik
Pärast süüte sisselülitamist ilmub
näidikule hooldusvahemiku näit ja
mõneks sekundiks mootori õlitaseme
näit. Õige õlitase
Liiga madal õlitase
Kui märgutuli
"OIL"
vilgub, hoolduse
märgutuli süttib,
kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade, siis on õli liiga
vähe; see võib mootorit kahjustada.
Kui mõõtevardaga kontrollimine
kinnitab, et õli on liiga vähe, lisage
kohe õli.
Õlitaseme mõõdiku
rike
Kui märgutuli "OIL--"
vilgub, siis on
tegemist õlitaseme
mõõdiku rikkega. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Õlitaseme mõõtmise tulemus
on õige vaid siis, kui sõiduk on
pargitud horisontaalsele pinnale ja
mootor on üle 30 minuti seisnud. Õlitaseme mõõtevarras
A = maxi, õlitase ei tohi
kunagi ületada seda märki,
sest liiga palju õli võib
mootorit kahjustada.
Pöörduge kiiresti CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.
B = mini, kui õlitase ulatub
B-ni, lisage täiteava kaudu
sõiduki mootorile sobivat õli.
Valgustuse reostaat
Kui süüde on sees,
vajutage nupule kuni
nullide ilmumiseni.
Armatuurlaua valgustuse
seadmiseks vajutage
sellele nupule. Kui
valgustus saavutab
maksimum- vői
miinimumtugevuse, laske
nupp lahti ning vajutage siis uuesti alla,
et seda edasi vastavalt nőrgemaks vői
tugevamaks muuta.
Kui valgustus saavutab soovitud
tugevuse, laske nupp lahti.

Käigukast ja rool
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
40
KÄIGUKAST
5 käiguline käigukast - tagurpidikäik

Käiguvahetuse lihtsustamiseks
vajutage siduripedaal lõpuni alla.
Pedaalide korraliku töö tagamiseks :
- kontrollige, et põrandamatt ja kinnituskohad põrandal oleksid
korralikult paigas,
- ärge asetage mitut põrandamatti üksteise peale.
Ärge hoidke sõidu ajal kätt
käikukanginupul, sest isegi kerge
vajutus võib pikemas mastaabis
käigukasti elemente kulutada.
5. käigu valimine
5. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale. Elektriliselt juhitava käigukastiga töötab
süsteem vaid manuaalrežiimil.
KÄIGUVAHETUSNÄIDIK
Süsteem, mis võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
paremini sobiva käigu valimist.
Tagurpidikäigu valimine
Tagurpidikäigu valimiseks oodake,
kuni sõiduk on seisma jäänud, lükake
käigukangi paremale ja seejärel alla.
Liikumine peab olema aeglane, et
vähendada tagurpidikäigu valimisel
tekkivat müra.
Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki
varustusest võib süsteem teile
soovitada ühe (või mitme) käigu
vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud
vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine
ei ole kohustuslik. Optimaalne käik
valitakse eelkõige tee tüübi, liikluse
tiheduse ja turvalisuse põhjal. Juht
ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.

2
Käigukast ja rool
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
41
VALMIS SÕIDUKS
6-KÄIGULINE ELEKTRILISELT JUHITAV MANUAALKÄIGUKAST
- automaatne töörežiim : käigukang asendis A .
- manuaalne töörežiim : käigukang asendis M .
Turvalisuse huvides :
Asendist N võib väljuda vaid siis,
kui vajutate piduripedaalile.
Üleminekut asendist A (automaatne
töörežiim) asendisse M (manuaalne
töörežiim) või vastupidi võib teostada
suvalisel hetkel. Näidikute plokilt kaob
signaallamp A .
Töörežiimi valimine
Info kuvatakse näidikuplokile
noole kujul.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus ...) ja juhi
tegevusele (võimsuse vajadus, kiirendus,
pidurdus ...).
Süsteem ei soovita mingil juhul :
- esimese käigu valimist,
- tagurpidikäigu valimist.

Käigukast ja rool
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
42
Sõiduki käivitamine
- Mootori käivitamiseks peab käigukang olema asendis N .
- Vajutage piduripedaal lõpuni alla.
- Käivitage.
- Kui mootor käib, lülitage käigukang vajadusel asendisse R , A või M .
- Laske piduripedaal lahti ja alustage sõitu.
Kui käigukang ei ole asendis N ja/või
kui piduripedaal ei ole alla vajutatud,
siis mootor ei käivitu ja te peate
ülaltoodud protseduuri kordama.
Tagurpidikäik
Tagurpidikäigu
sisselülitamine
Viige käigukang asendisse R .
Ärge lülitage tagasikäiku sisse
enne, kui sõiduk on peatunud.
Vabakäik
Vabakäigu sisselülitamine
Viige käigukang asendisse N . Sõiduki
liikudes ärge valige seda asendit isegi
mitte lühikeseks ajaks. Manuaalne töörežiim
Manuaalse töörežiimi
sisselülitamine
Viige käigukang on asendisse M .
Automaatne töörežiim
Automaatse töörežiimi
sisselülitamine
Viige käigukang asendisse A .
Käigukast töötab seega automaatsel
töörežiimil ilma juhipoolse
sekkumisvajaduseta.
Käigukast valib sobivaima
ülekandearvu vastavalt järgmistele
parameetritele :
- sõidustiil,
- tee kaldenurk,
- kütusekulu optimeerimine.

2
Käigukast ja rool
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
43
VALMIS SÕIDUKS
ROOLI REGULEERIMINE
Kui sõiduk seisab, tõmmake rooli luku
avamiseks hooba.
Reguleerige rooli kõrgus ja sügavus
sobivaks ning lukustage rool, hooba
lõpuni lükates.
Kiirendus
Optimaalse kiirenduse saavutamiseks
(näiteks möödasõidul) tuleb pedaal
tugevalt, vastupanupunkti ületades alla
vajutada.
Sõiduk seisab ja mootor töötab
Sõiduki seiskamisel pikemaks ajaks
töötava mootoriga läheb käigukast
automaatselt üle vabakäigu asendisse N .
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist viige
käigukang asendisse N .
Kõigil juhtudel on kohustuslik, et
seisupidur oleks sisse lülitatud.
Kontrollige seisupiduri signaallambi
kuvamist näidikute plokil.
Enne mootoriruumi sekkumist
kontrollige, et käigukang oleks
tühikäigu asendis N .
Käiguvahetus
Kõrgendatud mootori töörežiimide
korral (tugev kiirendus) saab
kõrgemat käiku lülitada sisse
vaid juhi poolt elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti lüliti abil. Kõrgema käigu
valimiseks tõmmake
juhtseadet "
+ ".
Madalama käigu
valimiseks tõmmake
juhtseadet " - ".
- Sõiduki peatamisel või aeglasel kiirusel (näiteks stop-märgile
lähenemine) vähendab käigukast
automaatselt käiku kuni 1. käiguni.
- Käigu vahetamiseks ei ole vaja gaasipedaali täielikult lahti lasta.
- Käigu vahetamise käsud aktsepteeritakse vaid juhul, kui
mootori töörežiim seda võimaldab.
- Turvalisuse huvides on vastavalt mootori töörežiimile
võimalik väiksemat käiku valida
automaatselt.

Stop & Start
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
44
STOP & START
Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub
uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (START).
Taaskäivitumine toimub hetkega,
kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra
seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile Näidikul süttib märgutuli
"ECO" ja mootor läheb
ooterežiimile :
- manuaalkäigukasti puhul , kui sõidukiirus on alla 20 km/h ja
te viite käigukangi vabakäigu
asendisse ning võtate jala
siduripedaalilt,
- 6 käigulise elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti puhul , kui
sõidukiirus on alla 8 km/h ja kui te
vajutate piduripedaali alla või viige
käigukang asendisse N . Kui teie sõidukis on loendur, näitab see
sõidu jooksul kasutatud STOP režiimi
aega. Loendur nullitake iga kord, kui
süüde võtme abil sisse lülitatakse.
6-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul ei tööta
STOP režiim parkimismanöövrite
ajal paar sekundit pärast tagurpidikäigu
valimist.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor
on STOP režiimil ; lülitage süüde
kindlasti võtme abil välja. Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- juhiuks on lahti,
- juhi turvavöö on lahti tehtud,
-
sõidukiirus ei ole pärast viimast
võtmega käivitamist ületanud 10 km/h,
- seisupidur on rakendatud või rakendamisel,
- salongi kliima seda nõuab,
- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
- mõned tingimused (aku pinge, mootori temperatuur,
pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda
takistavad, et tagada kontrolli
süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli
"ECO" paar sekundit ja
seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.

2
Stop & Start
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
45
VALMIS SÕIDUKS
Mootori lülitumine START režiimile Märgutuli "ECO" kustub ja
mootor käivtub :
- manuaalkäigukasti puhul , kui vajutate siduripedaali põhja,
- 6 käigulise elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti puhul :
● kui käigukang on asendis A või
M , kui tõstate jala piduripedaalilt,
● või kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või M ,
● või kui valite tagurpidikäigu. Eriolukord : START režiim hakkab
automaatselt tööle
START režiim hakkab automaatselt
tööle, kui :
- avate juhiukse,
- avate juhi turvavöö,
- manuaalkäigukastiga sõiduki
kiirus ületab 25 km/h või
6 käigulise elektrilisel juhitava
manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 11 km/h,
- seisupidurit rakendatakse,
- mõned tingimused (aku pinge, mootori temperatuur,
pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda
takistavad, et tagada kontrolli
süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli
"ECO" paar sekundit ja
seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel
ilma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
sõiduk uuesti käivituda saaks. Blokeerimine
Blokeerimiseks vajutage
ükskõik millal nupule
"ECO OFF" .
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub
teade.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.

Stop & Start
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
46
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF" .
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli
kustub ja näidikule ilmub teade.
Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.
Rike
Süsteemi rikke korral nupu
"ECO OFF" tuli vilgub ja jääb
seejärel põlema.
Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas üle kontrollida
STOP režiimi rikke korral võib mootor
välja surra. Sellisel juhul tuleb süüde
välja lülitada ja mootor uuesti võtmega
käivitada.
Hooldus
Enne mootoriruumis toimetamist
blookeerige Stop & Start süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia
ja omadustega akut (andmed on
saadaval CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.
Stop & Start süsteemi
juures kasutatakse keerukat
tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi
akuga seotud tööd tuleb lasta teostada
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas.

2
Käivitamine ja peatumine
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
47
VALMIS SÕIDUKS
Õige peatumine Õige käivitamine
Diiselmootori
eelsoojenduse märgutuli
Kui temperatuur on sobiv,
süttib märgutuli hetkeks ja te
võite sõiduki kohe käivitada.
Külma ilmaga oodake selle
märgutule kustumist ja käivitage alles
siis (asend Käivitamine). Avatud ukse märgutuli
Kui märgutuli süttib, on mõni
uks halvasti suletud !
Mootori ja käigukasti säästmine
Kui hakkate süüdet välja lülitama,
laske mootoril paar sekundit töötada,
et turbokompressori töö (diiselmootor)
saaks aeglustuda.
Süüte väljalülitamise ajal ärge vajutage
gaasipedaalile.
Pärast sõiduki parkimist ei ole mõtet
mõnda käiku valida.
KÄIVITAMINE JA PEATUMINE
Asend Süüde ja lisaseadmed .
Rooli vabastamiseks liigutage
kergelt rooli, keerates ettevaatlikult
võtit. Selles asendis võivad mõned
lisaseadmed töötada.
Asend Käivitamine.
Starter on sees, mootor töötab, laske
võti lahti.
Asend STOP : turvaseade.
Süüde on väljas. Keerake rooli kuni
rooli lukustumiseni. Eemaldage võti.

Käivitamine ja peatumine
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
48
KALLAKUL KÄIVITAMISE
ABISÜSTEEM
See funktsioon on seotud ESC'ga ja
lihtsustab kallakul käivitamist ning
hakkab tööle järgmistel tingimustel :
- sõiduk seisab, mootor töötab, jalg piduripedaalil,
- tee kallak üle 5%,
- tõusul peab käigukast olema vabakäigul või mõnel muul käigul
peale tagurpidikäigu,
- langusel peab tagurpidikäik sees olema.
HHC (Hill Holder Control) ehk kallakul
paigaltvõtuabi on vahend juhtimise
lihtsustamiseks. Tegemist ei ole sõiduki
automaatse parkimissüsteemi ega
seisupiduriga.
Tööpõhimõte
Kui piduripedaal ja siduripedaal on all,
siis pärast piduripedaali lahtilaskmist
on teil umbes 2 sekundit käivitamiseks
ilma, et auto hakkaks tagurpidi liikuma
ja ilma, et peaksite käivitamiseks
seisupidurit kasutama.
Käivitusfaasis blokeerub süsteem
automaatselt, vähendades sujuvalt
survet pidurile. Selle faasi ajal
kostub tüüpilist pidurite mehhaanilise
vabanemise heli, mis tähendab, et
sõiduk hakkab kohe liikuma.
Rike
Kallakul käivitamise abisüsteem
aktiveerub järgmistes olukordades :
- kui siduripedaal on lahti lastud,
- kui seisupidur on rakendatud,
- kui mootor seiskub,
- kui mootor välja sureb.
Kui süsteemis on rike,
süttib see märgutuli, kostub
helisignaal ja ekraanile
ilmub teade. Laske süsteem
CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.