CITROEN C3 PICASSO 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

39
C3Picasso_ro_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Calculator de bord, cateva definitii
Dacă autonomia este mai mică de 30 km, se
afişează cateva liniuţe. După o completare cu
carburant de cel puţin 5 litri, autonomia este
recalculată şi afişata dacă depăşeşte 100 km.
Autonomie
(km sau mile)
Numărul de kilometri care pot fi
încă parcurşi cu carburantul care
a rămas în rezervor (în funcţie
de consumul mediu al ultimilor
kilometri parcurşi).
Consum instantaneu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Calculat pentru ultimele secunde de
parcurs.
Consum mediu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Calculat de la ultima aducere la
zero a indicatorilor de parcurs.
Distanta parcursa
(km sau mile)
Calculată de la ultima aducere la
zero a indicatorilor de parcurs.
Viteza medie
(km/h sau mph)
Calculată de la ultima aducere la
zero a indicatorilor de parcurs.
Distanţa rămasă de
parcurs
(km sau mile)
Aceasta este distanţa rămasă de
parcurs până la destinaţia finală.
Ea este calculată fie instantaneu de
către sistemul de navigaţie dacă un
ghidaj este activat, fie introdusă de
utilizator.
Dacă distanţa nu este introdusă, se
afişează liniuţe în locul cifrelor.
Contor de timp al Stop &
Start
(minute / secunde sau ore / minute)
Dacă vehiculul este echipat cu
Stop & Start, un contor de timp
însumează duratele de trecere în
mod STOP pentru un parcurs.
el r

evine la zero la fiecare punere a
contactului cu cheia.
Dacă aceste liniuţe se afişează
continuu în locul cifrelor, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat. Această valoare poate varia ca urmare
a schimbării stilului de condus sau
a reliefului, lucru care determină o
variaţie mare a consumului instantaneu. Această funcţie nu se afişează decât
începând cu 30 km/h.
2
Ecrane multifuncţie

40
C3Picasso_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Ventilatie
Tratarea aerului
Aerul care intră urmează diferite trasee în
funcţie de comenzile selectate de şofer:
-
i
ntrare directă în habitaclu (intrare aer),
-

t
recere printr-un circuit de încălzire
(încălzire),
-

t
recere printr-un circuit de răcire (aer
condiţionat).
Comanda temperaturii vă permite să obţineţi
nivelul de confort dorit prin amestecarea
aerului provenit din circuite diferite.
Comanda de repartiţie a aerului permite
difuzarea acestuia în habitaclu prin mai multe
guri de aerisire.
Comanda debitului de aer permite creşterea
sau scăderea vitezei de suflare a ventilatorului.
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat şi
provine, fie din exterior prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior prin recirculare.
Panou de comandă
Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
panoul A al consolei centrale. În funcţie de
model, funcţiile prezentate sunt:
-

n
ivelul de confort dorit,
-
de

bitul de aer,
-

r
epartiţia aerului,
-

d
ezgheţarea şi dezaburirea,
-

c
omenzile manuale sau automate ale
aerului condiţionat.
Repartiţia aerului
1. Duze de dezgheţare sau dezaburire ale parbrizului si ale geamurilor.
2.
D

uze de dezgheţare sau dezaburire a
geamurilor laterale din faţă.
3.
C

lapete de aerisire laterale obturabile şi
orientabile.
4.
A

eratoare centrale obturabile şi orientabile.
5.
G

uri de ventilaţie la picioarele pasagerilor
faţă.
6.
G

uri de ventilaţie la picioarele pasagerilor
spate.
Sistem pentru crearea şi menţinerea unor bune
condiţii de confort în habitaclul vehiculului.
Confort

41
C3Picasso_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi regulile de utilizare şi de
întreţinere următoare:
F
D
acă după o staţionare prelungită la soare, temperatura interioară rămâne foarte
ridicată, nu ezitaţi să aerisiţi habitaclul timp de câteva minute.
R

eglaţi comanda debitului de aer la un nivel corespunzător pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
F

Pe
ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului exterior situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi gurile de
aer, precum şi gurile de preluare a aerului din habitaclu de o parte si de alta a panoului
posterior.
F

N
u obturati senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord (in spatele tabloului de
bord combinat); acesta serveşte la reglarea sistemului de aer condiţionat.
F

P
orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A
veţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună şi înlocuiţi periodic elementele
filtrante (vezi capitolul " Verificări").
V

ă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită celui de-al
doilea filtru specific activ, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi
la curăţarea habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a
depunerilor de grăsime).
F

Pe
ntru a fi siguri de buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm să îl
verificaţi în mod regulat.
F

D
acă sistemul nu produce frig, nu îl mai activaţi şi consultaţi reţeaua CITROËN sau
un
Service autorizat. Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată, oprirea
aerului condiţionat permite economisirea puterii motorului, ameliorând astfel capacitatea de
remorcare.
Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă la oprire o scurgere de apă
normală, sub vehicul.
3
Confort

42
C3Picasso_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Tasta de comandă
se află pe panoul
sistemului de încălzire
sau de aer condiţionat.
Dezghetarea lunetei
Pornire
Dezgheţarea lunetei nu se poate face decât cu
motorul pornit.
F
A
păsaţi pe această tastă pentru dejivrarea
lunetei şi a retrovizoarelor exterioare.
Martorul asociat tastei se aprinde.
Oprire
Dezgheţarea se opreste automat pentru a evita
un consum de curent prea mare.
F

E
ste posibilă oprirea funcţionării dejivrării
înainte de oprirea automată apăsând încă
o dată tasta. Martorul asociat tastei se
stinge.
F

O
priţi dezgheţarea lunetei şi a
oglinzilor retrovizoare atunci când
credeţi de cuviinţă, deoarece
un consum mai mic de curent
permite diminuarea consumului de
carburant.
Confort

43
C3Picasso_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Picioare pasageri.
Aeratoare centrale şi laterale.
re
partizarea aerului poate fi
modificată aşezând rotiţa pe poziţia
intermediară.
2. Reglarea debitului de aer
F Rotiţi butonul din poziţia 1 în poziţia 5 , pentru a obţine
un debit de aer, suficient
pentru a asigura confortul
dumneavoastră. Parbriz, geamuri laterale şi picioare
pasageri.
F
R
otiţi rotiţa de la albastru (rece)
la roşu (cald) pentru a modifica
temperatura după dorinţa
dumneavoastră. Parbriz şi geamuri laterale.
1. Reglarea temperaturii
Sistemele de încălzire / ventilaţie sau de aer condiţionat nu pot funcţiona decât cu motorul pornit.
3. Reglarea repartiţiei aerului
Încălzire / Ventilaţieaer
conditionat
manual
F Dacă aşezaţi comanda debitului
de aer în poziţia 0 (dezactivarea
sistemului), confortul termic nu mai
este controlat. Un flux uşor de aer
este, totuşi, perceptibil datorită
deplasării vehiculului.
3
Confort

44
C3Picasso_ro_Chap03_confort_ed01-2014
4. Intrare aer / Recirculare aer
intrarea aerului din exterior permite formarii de
abur pe parbriz şi pe geamurile laterale.
re
circularea aerului interior permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.
De îndată ce este posibil, reveniţi la intrarea
de aer exterior pentru evitarea riscurilor de
degradare a calităţii aerului şi aburirii.
F

A
păsaţi tasta pentru a recircula
aerul interior. Acest lucru este
vizualizat prin aprinderea
ledului.
F

A
păsaţi din nou tasta pentru a permite
intrarea aerului din exterior. Acest lucru
este vizualizat prin stingerea ledului.
5. Pornire / Oprire aer conditionat
El va permite:
- v ara, să scădeţi temperatura,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°C, să sporiţi eficienţa dezaburirii.
Oprire
F Apăsaţi din nou tasta "A /C " , martorul tastei
se stinge.
Oprirea functionarii poate genera disconfort
(umiditate, condens). Aerul condiţionat este prevăzut
pentru a funcţiona eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Pornire
F Apăsaţi pe tasta "A /C "
, martorul tastei se
va aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează când rotiţa
de reglare 2 a debitului de aer se află pe
poziţia
"0".
Pentru a obţine aer rece mai rapid, puteţi utiliza
recircularea aerului interior pentru câteva
momente. Apoi, reveniţi la intrarea aerului din
exterior.
Confort

45
C3Picasso_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Aerul condiţionat poate funcţiona numai dacă motorul vehiculului este pornit.Conducătorul auto şi pasagerul din
faţă pot fiecare regla temperatura
după preferinţa lor.
F

R
otiţi butonul 2 sau 3 spre stânga pentru a
micşora valoarea sau spre dreapta pentru a o
creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite obţinerea unui
confort optim. În funcţie de nevoile dumneavoastră,
un reglaj între valorile 18 şi 24
este cel mai folosit.
În plus, se preconizează evitarea unei diferenţe
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.
Functionare automata
F Apăsaţi tasta "AUTO". Martorul
de pe tasta se aprinde.
2. Reglare pe partea conducatorului
aer conditionat automat cu doua zone
Vă recomandăm să utilizaţi acest mod: el
reglează automat şi în manieră optimă toate
funcţiile, temperatura în habitaclu, debitul
de aer, repartiţia aerului şi recircularea
aerului, conform valorii de confort pe care aţi
selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţioneze
eficient în toate anotimpurile, cu geamurile
închise. Valoarea indicată pe afişaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei temperaturi în
grade Celsius sau Fahrenheit.
1. Program automat confort
3. Reglare pe partea pasagerului
Intrînd în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult mai rece sau mult
mai caldă decât valoarea de confort,
nu este nevoie să modificaţi valoarea
afişată pentru a atinge confortul dorit.
Sistemul compensează automat şi
cât mai rapid posibil diferenţa de
temperatură.
Motorul fiind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, debitul de
aer nu va atinge nivelul său optim decât
progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de aer
cald numai spre parbriz, geamurile
laterale şi picioarele pasagerilor.
3
Confort

46
C3Picasso_ro_Chap03_confort_ed01-2014
4. Program automat vizibilitate
Pentru a dezaburi sau dezgheţa
rapid parbrizul şi geamurile laterale
(umiditate, pasageri mulţi, gheaţă.
etc.), programul automat confort
poate să se dovedească a fi
insuficient.
F

Pe

ntru a opri sistemul, apăsaţi din nou pe
aceasta tasta sau pe "AUTO" . Martorul de
pe tasta se stinge şi cel al tastei "AUTO"
se aprinde.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.
F

A

păsaţi această tastă pentru a activa
programul automat de vizibilitate. Martorul
de pe tastă se aprinde.
Sistemul controlează automat aerul condiţionat,
debitul de aer, intrarea de aer şi repartizează
ventilaţia optim în aşa fel încât aerul să fie orientat
spre parbriz şi spre geamurile laterale. În funcţie de dorinţa dumneavoastră, puteţi
face o alegere diferită de cea propusă de
sistem, modificând reglajele. Celelalte funcţii
vor fi întotdeauna controlate automat.
F

A
păsaţi tasta "AUTO" pentru a reveni la
funcţionarea complet automată.
Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul, este posibil să se depăşească
valoarea minimă de 14 sau maximă de 28.
F

R
otiţi butonul 2 sau 3 spre stânga
până când se afişează "LO"
sau spre dreapta până când se
afişează
"HI".
Preluare manuala a comenzilor
F Apăsaţi această tastă pentru a
opri aerul condiţionat.
5. Pornire / Oprire aer conditionat
Oprirea poate genera disconfort (umiditate,
aburire).
F

A
păsaţi din nou tasta pentru a reveni
la funcţionarea automată a aerului
condiţionat. Ledul tastei "A /C " se aprinde.
Confort

47
C3Picasso_ro_Chap03_confort_ed01-2014
6. Reglarea repartitiei aerului
F Apăsaţi una sau mai multe taste pentru a orienta debitul
de aer spre:
7. Reglarea debitului de aer
F Rotiţi butonul spre stânga pentru a micşora debitul de
aer sau spre dreapta pentru a-l
mări.
8. Intrare aer / Recirculare aerF Rotiţi rola de debit de aer spre stânga, până când toate LED-urile se sting.
Această acţiune întrerupe aerul condiţionaţi şi
ventilaţia.
Confortul termic nu mai este controlat.
Rămâne perceptibil un flux uşor de aer, datorat
deplasării vehiculului.
F

R
otiţi butonul debitului de aer spre dreapta
sau apăsaţi tasta "AUTO" pentru a
reactiva sistemul la valorile precedente
dezactivării.
F

A

păsaţi această tastă pentru
a recircula aerul din interior.
Ledul tastei se aprinde.
-

p

arbriz şi geamuri laterale (dezaburire sau
dezgheţare),
-

p

arbriz, geamuri laterale şi guri de aerisire,
-

p

arbriz, geamuri laterale, guri de aerisire şi
picioare pasageri,
-

g

uri de aerisire şi picioare pasageri,
-

g

uri de aerisire,
-

p

icioare pasageri,
-

p

arbriz, geamuri laterale şi picioare
pasageri.
Ledurile debitului de aer, între cele două elici,
se aprind progresiv în funcţie de valoarea
cerută. F

D

e îndată ce este posibil, apăsaţi din nou
această tastă pentru a permite intrarea de
aer din exterior şi pentru a evita formarea
condensului. Ledul tastei se stinge.
9. 1 zona / 2 zone
F Apăsaţi această tastă pentru a aduce la aceeaşi
valoare confortul de partea
pasagerului cu cel de pe partea
conducatorului (1 zona). LED-ul
tastei se aprinde.
re

circularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.
Evitaţi funcţionarea prelungită cu
recirculaţia aerului interior pornită sau
să circulaţi prea mult timp cu sistemul
dezactivat (risc de apariţie a condensului
şi de degradare a calităţii aerului).
Neutralizarea sistemului
3
Confort

48
C3Picasso_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Cartus parfumatSistem care permite difuzarea, după preferinţă, a par fumului în habitaclu, datorită rotiţei de reglare
şi a diferitelor rezerve de par fum disponibile.
Montarea cartusului
F Scoateţi dopul de etanşeitate a cartuşului.
F M ontati cartuşul (cu floarea în sus si spre
dreapt a).
F

A
păsaţi rola şi rotiţi-o cu un sfert de cursa
in sens orar.
ac

easta rola este situata pe plansa de bord sau
in compartimentul superior al plansei de bord.
Ea permite reglarea intensităţii difuzării
parfumului.
F

R

otiţi rola spre dreapta pentru a permite
difuzarea parfumului.
F

R

otiţi rola spre stanga pentru a opri
difuzarea parfumului.
Cartusul parfumat
Scoaterea cartusului
F apasati rotita si rotiti-o cu un sfert de tura in sens antiorar.
F

S
coateţi cartuşul.
F

P
uneţi-l in suportul sau etanş.
Ca măsură de siguranţă, nu efectuaţi
nicio manipulare a cartuşelor în timpul
condusului.
Nu demontaţi cartuşele.
Nu încercaţi să reîncărcaţi odorizantul
sau cartuşele.
Evitaţi orice contact cu pielea şi cu
ochii.
Păstraţi-le departe de copii şi de
animale. Nu aruncaţi cartuşul original care va
servi ca obturator în caz de neutilizare a
odorizantului.
Pentru a prelungi durata de viaţă a
cartuşului, rotiţi rotiţa spre stânga
de îndată ce doriţi să nu mai difuzaţi
odorizantul în habitaclu.
Lăsaţi aeratoarele centrale deschise.
Intensitatea difuzării par fumului poate
depinde de reglajele ventilării sau de
aerul condiţionat.
Rola de reglare
Acest cartuş este foarte uşor de scos.
Îl puteţi schimba în orice moment şi păstra,
datorită sistemului de etanşeitate care permite
păstrarea lui închis, când este scos.
Vă puteţi procura diferite cartuşe odorizante
din reţeaua CITROËN sau de la un Service
autorizat.
Confort