CITROEN C3 PICASSO 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
detecção de pressão baixa dos pneus
Sistema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus com o veículo em movimento.
O sistema controla a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
es
te sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de velocidade das
rodas em valores de referência que devem
ser reinicializados após cada reajuste da
pressão dos pneus ou da substituição de
uma roda.
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição da
pressão de enchimento de um ou vários pneus. O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus não substitui nem a
vigilância, nem a responsabilidade do
condutor.
es

te sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento
dos pneus (incluindo da roda
sobresselente), assim como antes de
um longo trajecto.
Colocar o veículo em movimento numa
situação de pressão baixa dos pneus
degrada o comportamento em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca o desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longos trajectos). Os valores da pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo
encontram-se indicados na etiqueta de
pressão dos pneus.
Ver rubrica "
el

ementos de
identificação".
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1h ou após um trajecto
inferior a 10km efectuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3
bar aos valores indicados na etiqueta.
Colocar o veículo em movimento numa
situação de baixa pressão dos pneus
aumenta o consumo de combustível.
8
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Alerta de pressão baixa dos pneus
traduz-se pelo acendimento fixo
deste avisador, acompanhado por
um sinal sonoro e, consoante o
equipamento, pela apresentação de
uma mensagem.
F
r
e

duza imediatamente a velocidade, evite
as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
F

P

are assim que possível, quando as
condições de circulação o permitirem.
a

perda de pressão detectada nem
sempre origina uma deformação visível
do pneu.
n
ã
o se baseie apenas num
controlo visual. O alerta mantém-se até à
reinicialização do sistema.
F
em c aso de furo, utilize o kit de
desempanagem rápida de pneus ou a roda
sobresselente (consoante equipamento),
ou
F

s
e dispuser de um compressor, o de um
kit de desempanagem provisória de pneus
por exemplo, controle a frio a pressão dos
quatro pneus,
ou
F

s
e não lhe for possível efectuar este
controlo imediatamente, circule com
cuidado e a uma velocidade reduzida.
Reinicialização
É necessário inicializar o sistema após cada
ajuste da pressão de um ou vários pneus e
após a substituição de uma ou várias rodas.
um

a etiqueta colada no pilar central, do lado
do condutor, lembra-o desta operação.
an

tes de reinicializar o sistema,
assegure-se de que a pressão dos
quatro pneus se encontra adaptada às
condições de utilização do veículo e em
conformidade com as preconizações
inseridas na etiqueta de pressão dos
pneus.
O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus não informa se a
pressão está errada aquando da
reinicialização.
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
O pedido de reinicialização do sistema é
efectuado com a ignição ligada e com o veículo
parado, através do menu de configuração do
veículo.
F
P
ressione a tecla MENU para aceder ao
menu geral.
F

P
ressione as teclas " 5" ou " 6" para
seleccionar o menu Config veíc e, em
seguida, valide através da tecla OK.
F

P
ressione as teclas " 5" ou " 6" para
seleccionar " Reinic enchim " e, em
seguida, valide através da tecla OK.
F
s eleccione " sim" ou " não" e, em seguida,
pressione OK.
É a

presentada uma mensagem para lhe
solicitar que confirme o seu pedido.
F

C
onfirme através da tecla OK.
F

V
alide e, em seguida, saia do menu. F

P
ressione a tecla MENU para aceder ao
menu geral.
F

P
ressione as teclas "5" ou " 6" para
seleccionar o menu " Personalização-
configuração " e, em seguida, valide
através da tecla OK.
F

P
ressione as teclas "5" ou " 6" para
seleccionar o menu " Definir os
parâmetros dos veículos " e, em seguida,
valide através da tecla OK. Os novos parâmetros de pressão registados
são considerados pelo sistema como valores
de referência.
Veículos sem auto-rádio ou com
sistema de navegação
Veículos com auto-rádio
F Pressione as teclas "
5" ou " 6", para
seleccionar o menu " Enchimento
dos pneus" e, em seguida, o menu
" Reinicialização " e, em seguida, confirme
através da tecla OK.


u
m
a mensagem confirma a reinicialização.
8
segurança

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Anomalia de
funcionamento
após qualquer intervenção no sistema,
é necessário verificar a pressão
dos quatro pneus e, em seguida,
reinicializá-lo.
O acendimento intermitente e, em seguida,
fixo do avisador de pressão baixa dos
pneus acompanhado pelo acendimento do
avisador de "
se

rvice", indica um problema de
funcionamento do sistema.
ne

ste caso, a vigilância da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurada.
so

licite verificação do sistema pela rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes de neve.
O alerta de pressão baixa dos pneus
apenas é fiável se a reinicialização do
sistema for solicitada com a pressão
dos quatro pneus correctamente
ajustada.
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
sistemas de assistência à travagem
Sistema de antibloqueio
das rodas e repartidor
electrónico de travagem
sistemas associados para aumentar a
estabilidade e a maneabilidade do seu veículo
aquando da travagem, em particular em pisos
degradados ou escorregadios.
Activação
O sistema de antibloqueio intervém
automaticamente, sempre que existir um risco
de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema
a
Bs
pode
manifestar-se através de ligeiras vibrações no
pedal do travão.
em c

aso de travagem de emergência,
pressione com muita força sem diminuir
a pressão.
Conjunto de sistemas complementares
para ajudar a travar com toda a segurança
e de maneira optimizada nas situações de
emergência:
- o sistema antibloqueio das rodas (aBs) ,
- o d istribuidor electrónico de travagem (r eF ),
-

a a
juda à travagem de emergência (
aFu)
.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora,
acompanhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã, indica
um problema de funcionamento do
sistema de antibloqueio podendo
provocar uma perda de controlo do
veículo durante a travagem.
O acendimento desta luz avisadora,
em conjunto com as luzes avisadoras
STOP e ABS , acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã, indica um problema de
funcionamento do repartidor electrónico
podendo provocar uma perda de
controlo do veículo durante a travagem.
Ajuda à travagem de emergência
sistema que permite, em caso de urgência, atingir
mais rapidamente a pressão optimizada de travagem
e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activação
activa-se em função da rapidez de pressão do
pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
em a

mbos os casos, consulte a rede
C
i

tr
O

Ë
n

ou uma oficina qualificada.
em c
aso de travagem de emergência,
premir fortemente sem nunca aliviar a
pressão.
em c

aso de substituição de rodas
(pneus e jantes), verifique se estas se
encontram em conformidade com as
prescrições do construtor.
Pare imperativamente, nas melhores
condições de segurança.
8
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Neutralização
em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
os sistemas C
d
s e asr para fazer patinar as
rodas e reencontrar a aderência.
F

P
rima o botão situado no centro do quadro
de bordo.
O acendimento desta luz avisadora no
quadro de bordo e da luz avisadora
do botão indica a neutralização dos
sistemas C
d

s e asr
.
Reactivação
estes sistemas reactivam-se automaticamente
após o desligar da ignição ou a partir dos
50 km/h.
F

P
rima novamente o botão para os reactivar
manualmente.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica um problema de
funcionamento desses sistemas.
sistemas de controlo da trajectória
a antipatinagem das rodas optimiza a
motricidade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas motoras
e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actua
sobre o travão de uma ou várias rodas e no
motor para manter o veículo na trajectória
desejada pelo condutor, de acordo com os
limites das leis da física.
Antipatinagem das rodas
(ASR) e controlo dinâmico
de estabilidade (CDS)
esta acção é assinalada pelo
funcionamento intermitente deste
avisador no quadro de bordo.
Activação
estes sistemas são activados automaticamente
cada vez que o arranque do veículo é efectuado.
em c

aso de problema de aderência ou
de trajectória, este sistema entra em
funcionamento. Os sistemas C
d

s
/a
sr aumentam a
segurança em condução normal mas
não devem incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a
altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as preconizações do
construtor, relativas às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de travagem,
aos componentes electrónicos e os
procedimentos de montagem e de
intervenção.
ap

ós uma colisão, solicite a verificação
desses sistemas pela rede C
i

tr
O
Ë
n

ou por uma oficina qualificada.
so
licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
segurança

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Luz avisadora de não trancamento/
destrancamento do cinto
Trancamento
F Puxe o cinto e inserir a lingueta no
fecho.
F

V
erifique o trancamento correcto,
puxando o cinto.
Regulação em altura
F Para descer o ponto de fixação, aperte o comando A e puxe-o para baixo.
F

P
ara subir o ponto de fixação, empurre o
comando A para cima.
ao ligar a ignição, esta luz avisadora
acende-se, tanto no quadro de bordo, como
no painel das luzes avisadoras dos cintos de
segurança e do airbag frontal do passageiro,
quando o condutor e/ou o passageiro
dianteiro não tiverem colocado o cinto.
Destrancamento
F Premir o botão vermelho do encaixe.
F ac ompanhar o enrolamento do cinto.
Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros encontram-
se equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
es

te sistema permite melhorar a segurança
dos lugares dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais.
d
ep
endendo da gravidade
da colisão, o sistema de pré-tensão pirotécnica
estica instantaneamente os cintos de segurança
e fá-los aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de protecção.
a partir de cerca de 20 km/h e durante dois minutos,
e sta luz avisadora fica intermitente acompanhada
por um sinal sonoro. Passados dois minutos, esta luz
avisadora permanece acesa enquanto o condutor e/
ou o passageiro dianteiro não colocarem o cinto.
8
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Painel das luzes avisadoras de não
trancamento/destrancamento do cinto
1. luz avisadora de não trancamento/destrancamento dos cintos de segurança
dianteiros e/ou traseiros.
2.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança dianteiro esquerdo.
3.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança dianteiro direito.
4.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança traseiro direito.
5.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança traseiro central.
6.


l
u
z avisadora de não colocação do cinto
de segurança traseiro esquerdo.
Cintos de segurança
traseiros
Os bancos traseiros estão equipados com um
cinto de segurança cada um, com três pontos
de fixação e um enrolador com limitador de
esforço (excepto o passageiro traseiro central).
Bloqueio
Quando os cintos de segurança traseiros
laterais não forem utilizados, é possível
bloqueá-los. Para tal:
F
e
l
eve o suporte A ao máximo.
Trancamento
F Puxe o cinto de segurança e insera a lingueta no fecho.
F

V
erifique o trancamento correcto puxando
o cinto.
Destrancamento
F Prima o botão vermelho do fecho.
F ac ompanhe o enrolamento do cinto.
no p

ainel das luzes avisadoras de cinto de
segurança e do airbag frontal do passageiro, a
luz avisadora correspondente 2

o

u 3

a

cende-se
a vermelho se o cinto de segurança não se
encontrar trancado ou estiver destrancado.Luz avisadora de destrancamento do cinto
de segurança
esta luz avisadora acende-se, tanto no
quadro de bordo, como no painel das
luzes avisadoras do cinto de segurança e
do airbag frontal do passageiro, quando
um ou vários passageiros traseiros
destrancarem o cinto de segurança.
a partir de cerca de 20 km/h e durante dois
m inutos, esta luz avisadora fica intermitente
acompanhada por um sinal sonoro. Passado dois
minutos, esta luz avisadora permanece acesa
quando um ou vários passageiros nos bancos
traseiros não trancarem o cinto de segurança.
segurança

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Cinto de segurança traseiro
central
Retirar e guardar
F Prima o botão vermelho do fecho B e, em
seguida, o fecho A .
F
a
c
ompanhe o enrolamento do cinto de
segurança e conduza a lingueta B e, em
seguida, A até ao íman do ponto de fixação do
tejadilho.
Instalação
F Puxe o cinto de segurança e insera a lingueta A no fecho esquerdo.
F
i
n
sera a lingueta B no fecho direito.
F

V
erifique o trancamento de cada fecho,
puxando o cinto.
O cinto de segurança do banco traseiro central
está integrado na parte de trás do tejadilho.
Painel das luzes avisadoras de
destrancamento do cinto de
segurança
aquando da ligação da ignição, as luzes
avisadoras vermelhas correspondentes 4
, 5
e
6
acendem-se durante cerca de 30

segundos,
se o cinto não estiver colocado.
Com o motor em funcionamento ou o veículo
em movimento, a luz avisadora vermelhas
correspondente 4 , 5
ou 6 acende-se,
acompanhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, quando um
passageiro traseiro destrancar o seu cinto de
segurança.
8
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Para ser eficiente, um cinto de segurança :
- d eve ser mantido esticado o mais perto
do corpo possível,
-

d
eve ser puxado para a frente por um
movimento regular, verificando que não
fica enrolado,
-

d
eve ser utilizado apenas por uma
pessoa,
-

n
ão deve apresentar sinais de cortes ou
de desgaste,
-

n
ão deve ser transformado ou
modificado para não alterar o
desempenho.
da

das as regras de segurança em vigor,
para qualquer intervenção nos cintos de
segurança do seu veículo, dirija-se a uma
oficina qualificada que possua competências
e material adaptado, existente também na
rede C
itr
O
Ë
n.so

licite a verificação periódica dos
seus cintos de segurança pela rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada e,
especialmente, se os cintos apresentarem
sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um
produto de limpeza para têxteis, vendido na
rede C
itr
O
Ë
n.de

pois de rebater ou mudar um banco ou o
banco traseiro de lugar, assegure-se de que
o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.Recomendações para as
crianças
utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 12
anos ou
medir menos de um metro e cinquenta.
nu

nca utilize o mesmo cinto de segurança
para várias pessoas.
nu

nca transporte uma criança sobre os
joelhos.
Para mais informações, consulte a rubrica
"Cadeiras para crianças".
Em caso de colisão
Em função da natureza e da importância
das colisões , o dispositivo pirotécnico pode
iniciar-se antes e independentemente do
accionamento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
de q

ualquer forma, o avisador dos airbags
acende-se.
ap

ós uma colisão, solicite a verificação e
eventual substituição do sistema de cintos
de segurança pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por
uma oficina qualificada.
O condutor deve certificar-se que os
passageiros utilizam correctamente os
cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar
o veículo em movimento.
se

ja qual for o seu lugar no veículo, coloque
sempre o cinto de segurança, mesmo para
trajectos curtos.
nã

o inverta os cintos, pois nesse caso eles
não assegurariam correctamente a sua
função.
Os cintos de segurança estão equipados
com um enrolador que permite o ajuste
automático do comprimento do cinto à
mor fologia do utilizador.
a
arrumação
do cinto de segurança efectua-se
automaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
an

tes e depois da sua utilização, assegure-
se de que o cinto está correctamente
enrolado.
a

parte inferior do cinto deve estar
posicionada o mais abaixo possível sobre a
bacia.
a

parte superior deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automático
aquando de uma colisão, de uma travagem
de emergência ou do capotamento do
veículo. É possível desbloquear o dispositivo
puxando o cinto com força e soltando-o para
que se enrole ligeiramente.
segurança