CITROEN C3 PICASSO 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

139
C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de
navegação.O espaço entre os traços azuis corresponde à
largura do seu veículo sem os retrovisores.
Os traços azuis representam a direcção geral
do veículo.
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30
cm após o limite do pára-
choques traseiro do seu veículo. O sinal sonoro
torna-se contínuo a partir deste limite.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1
e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
limpe periodicamente a câmara de marcha-
atrás com um pano macio, não húmido.A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.
9
Condução

140
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
tOtal e C itrO Ën
Parceiros na performance
e no respeito pelo ambiente
A inovação ao serviço da
performance
após 40 anos, as equipas de Pesquisa e de
senvolvimento tOt al elaboram para a Ci trO Ën
os lubrificantes, respondendo às últimas inovações
técnicas dos veículos C
i

tr
O
Ë
n, n
a competição e na
vida do dia a dia.
Para si é a segurança na obtenção das melhores
performances do seu motor.
Uma protecção optimizada
do seu motor
efectuando a manutenção do seu
veículo Ci trO Ën com os lubrificantes
tOt

al
, c
ontribui para a melhoria
da longevidade e das per formances
do seu motor, respeitando o meio
ambiente.
prefere
Verificações

141
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Capot
F empurre para a esquerda o comando exterior B e eleve o capot.
F
l
i
berte a vareta C do seu lugar.
F

F
ixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto.
Fecho
F retire a vareta do entalhe de fixação.
F re ponha a vareta no respectivo lugar.
F

B
aixe o capot e solte-o no final do
movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
F
a
b

ra a porta esquerda dianteira.
F

P

uxe o comando interior A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
Abertura
antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o st op & st art para
evitar riscos de lesões associados a um
accionamento automático do
m o d o
s ta r t .
a implantação do comando interior impede
qualquer abertura, enquanto a porta
esquerda dianteira se encontrar fechada.
não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e
avareta do capot (risco de queimadura).
10
Verificações

142
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Falta de
combustível (
die
sel)
F Coloque no depósito de combustível pelo
menos 5 litros de gasóleo.
F
a
b
ra o capot do motor.
F

C
onsoante a versão, retire a tampa para
aceder à bomba de purga.
F
a
c
cione a bomba de purga, até esta ficar
dura (o primeiro apoio pode ser duro) e ver
combustível no tubo transparente com o
conector verde.
F
a
c
cione o motor de arranque até ao
funcionamento do motor.
F

C
onsoante a versão, coloque novamente a
tampa, fixando-a.
F

F
eche o capot do motor.
se

não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira tentativa, não insista.
ac

cione novamente a bomba de purga e,
em seguida, o motor de arranque.
Para os veículos equipados com um motor
H
d

i
, e
m caso de falta de combustível, é
necessário purgar o circuito de combustível.
es
te sistema é composto por uma bomba de
purga e por um tubo transparente sob o capot
do motor.
Verificações

143
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Motores a gasolina
1. depósito do líquido do lava-vidros.
2. de pósito do líquido de arrefecimento.
3.
F

iltro de ar.
4.


d
e
pósito do líquido dos travões.
5.


Bateria.
6.
C

aixa de fusíveis.
7.


s onda de óleo do motor.
8.


e
n
chimento de óleo do motor.
Para não danificar os elementos
eléctricos, é expressamente proibido
utilizar a lavagem a alta pressão no
compartimento do motor.
10
Verificações

144
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Motores diesel
1. depósito do líquido do lava-vidros.
2. de pósito do líquido de arrefecimento.
3.
F

iltro de ar.
4.


d
e
pósito do líquido dos travões.
5.


Bateria.
6.
C

aixa de fusíveis.
7.


s onda de óleo do motor
8.


e
n
chimento de óleo do motor.
9.
B

omba de purga (no filtro de gasóleo).
Verificações

145
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Verificação dos níveis
Nível de óleo do motor
a verificação é efectuada quer com o
i ndicador de nível de óleo no quadro
de bordo, ao ligar a ignição, para
os veículos equipados com sonda
eléctrica, quer com a vareta manual.
Verificação com a sonda manual
A = MÁ X
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o guia de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
em c

aso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
te

nha atenção durante as
intervenções sob o capot, uma vez que
determinadas zonas do motor podem
estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode
ser accionado a qualquer instante
(mesmo com a ignição desligada).
Para garantir a fiabilidade da medição,
o seu veículo deverá encontrar-se
estacionado em solo horizontal, com o
motor desligado há mais de 30

minutos.
É normal que sejam necessárias reposições
do nível de óleo entre duas revisões (ou
mudanças de óleo).
a
C
i

tr
O

Ë
n

recomenda
um controlo, com abastecimento, se
necessário, a cada 5.000

kms. B = MÍ
ns
e c

onstatar que o nível se encontra acima da
marca A ou abaixo da marca B , não efectue o
arranque do motor .
- s
e o n
ível MÁX
for ultrapassado (risco de
deterioração do motor), contacte a rede
C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
- s
e o n
ível MIN
não for atingido, efectue
imperativamente um complemento de óleo
do motor.
Características do óleo
antes de efectuar um complemento de óleo ou
uma mudança de óleo do motor, ver fique que
o óleo corresponde à sua motorização e está
em conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Consulte as rubricas "Motor a gasolina" ou
"Motor
d
i

esel" para identificar a localização da
vareta manual no compartimento do motor do
seu veículo.
F

Pe

gue na vareta pela extremidade colorida
e liberte-a completamente.
F
l
i

mpe a vareta da sonda com um pano
limpo e sem pelo.
F


i
n

troduza a vareta no orifício, até ao batente
e, em seguida, retire-a novamente para
efectuar um controlo visual: o nível correcto
deverá situar-se entre as marcas A e B.
10
Verificações

146
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Nível do líquido de travões
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MaXi". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
Complemento de óleo do motor
Consulte as rubricas "Motor gasolina" ou
"Motor di esel" para localizar o bujão do
reservatório no compartimento do motor do
seu veículo.
F
d
e
saperte o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F
d
e
ite o óleo em pequenas quantidades,
evitando projecções sobre os elementos
do motor (risco de incêndio).
F
a
g
uarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a vareta
manual.
F

C
omplete o nível, se necessário.
F
a
p
ós verificação do nível, volte a apertar
com cuidado o bujão do reservatório e
coloque novamente a vareta no respectivo
lugar.
ap

ós uma reposição do nível de óleo, a
verificação feita após ligar a ignição, com o
indicador do nível do óleo no quadro de bordo,
não é válida nos 30
minutos posteriores à
reposição.
Mudança de óleo do motor
Consulte o guia de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, nunca utilize aditivo
no óleo do motor.
Verificações

147
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MaXi" sem a
ultrapassar.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
em c

ondições de i
n
verno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Mudança de óleo do circuito
este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Nível do líquido do
lava-vidros
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador. Complete o nível sempre que
necessário.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário.
além disso, estando o circuito de arrefecimento sob
pressão, esperar pelo menos uma hora depois da
paragem do motor para efectuar uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas) Produtos usados
Nivelamento
a reposição do nível deste aditivo deve,
o brigatoriamente, ser efectuado rapidamente
pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina
qualificada.
ev
itar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
a
maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
nã
o descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de evacuação
ou no solo.
es
vazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela rede
C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
O nível mínimo do depósito
de aditivo é indicado pelo
acendimento fixo desta luz
avisadora, acompanhada
por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã
multifunções.
10
Verificações

148
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento temporário
deste avisador, acompanhado
por uma mensagem no ecrã
multifunções.
nu

m veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
ap

ós um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de
vapor de água no escape, aquando
de acelerações.
e
s
tas não têm
consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
Controlos
Bateria de 12 V
a bateria não necessita de manutenção.todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o
i
n
verno.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Consulte o para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos guia de manutenção e de
garantias.
Filtro de óleo
substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o guia de manutenção
e de garantias para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o guia de manutenção e de garantias e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
em c

aso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12

V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente.
a p

resença desta etiqueta, principalmente
com o
s
t

op &
s
t

art, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12

V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, da
intervenção exclusiva da rede C
i

tr
O

Ë
n

ou de
uma oficina qualificada.
em f

unção do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
de
sde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
se o a
visador permanecer aceso, trata-se
de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo
"
ní
vel de aditivo de gasóleo".
Verificações