CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek
zaciśnięcia/zakleszczenia, przed
i podczas zamykanie klapy bagażnika
z
nap

ędem należy:
-

s
prawdzić, czy nie ma nikogo w
p
obliżu
tylnej części pojazdu,
-

z
wrócić uwagę na zachowanie
pasażerów z
tyłu, zwłaszcza dzieci.
Bagażnik rowerowy/hak holowniczy
Klapa bagażnika z napędem nie została
z aprojektowana do montażu bagażnika
rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i
podłączeniu
przewodu do gniazda haka holowniczego
działanie napędu klapy bagażnika zostanie
automatycznie wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub
bagażnika rowerowego niehomologowanego
przez markę CITROËN, należy koniecznie
wyłączyć działanie napędu klapy bagażnika.
Działanie
Otwieranie z w ykorzystaniem napędu
Otwieranie klapy bagażnika za
pomocą kluczyka elektronicznego/
pilota zdalnego sterowania (A)
F Nacisnąć i przytrzymać przycisk
na pilocie zdalnego sterowania.
albo
Otwieranie klapy bagażnika
za pomocą układu otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka (A)
F Nacisnąć element sterujący B na klapie bagażnika, trzymając kluczyk elektroniczny
w
s

trefie rozpoznawania.
Gdy aktywna jest funkcja odryglowania
selektywnego, kluczyk elektroniczny powinien
znajdować się w pobliżu tyłu samochodu.
Otwieranie klapy bagażnika
F Po całkowitym zaryglowaniu pojazdu nacisnąć element sterujący B na klapie bagażnika.
Przyjęcie żądania jest potwierdzane sygnałem
dźwiękowym.
Domyślnie klapa bagażnika otwiera
się całkowicie lub do zapamiętanego
położenia.
Istnieje kilka sposobów obsługi klapy
bagażnika z

napędem: -

z

a pomocą kluczyka elektronicznego
układu otwierania i

uruchamiania bez
użycia kluczyka (A) ,
-

z

a pomocą zewnętrznego elementu
sterującego na klapie bagażnika (B),
-

z

a pomocą wewnętrznego elementu
sterującego klapą bagażnika (C) ,
-

w

ykonując nogą ruch kopnięcia, jeśli pojazd
jest wyposażony w

funkcję otwieranie
bagażnika bez użycia rąk.
Więcej informacji na temat klapy bagażnika
z

napędem zawiera odpowiedni rozdział.
2
Otwieranie

50
Ruch klapy bagażnika można przer wać
w każdej chwili:
Wielokrotne otwieranie i z amykanie
tylnej klapy może doprowadzić do
przegrzania silnika elektrycznego klapy,
co uniemożliwi jej otwieranie bądź
zamykanie.
Należy odczekać dziesięć minut aż silnik
ostygnie.
Jeżeli nie można tyle czekać, należy
ręcznie otworzyć lub zamknąć klapę.
Wykrywanie przeszkód
W przypadku wykrycia przeszkody (osoby lub
przedmiotu) funkcja zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem przerywa zamykanie klapy
i
podnosi ją o kilka centymetrów, aby umożliwić
usunięcie przeszkody.
Zapamiętywanie położenia
otwierania
Aby skasować zapamiętane położenie:
- z atrzymać tylną klapę w położeniu
pośrednim,
-

n
aciskać przez ponad 3 sekundy przycisk C
lub zewnętrzny element sterujący B .
Anulowanie zapamiętanego położenia
potwierdzane jest sygnałem dźwiękowym.
Sterowanie ręczne
Zamykanie z w ykorzystaniem napędu
Istnieją dwie możliwości:
F
N acisnąć i zwolnić element sterujący B .
albo
Klapa bagażnika z napędem ma funkcję
z abezpieczającą, która automatycznie przerywa
zamykanie klapy w
razie napotkania przeszkody.
F Nacisnąć i zwolnić element
sterujący C.
-

n
aciskając jeden z tych
dwóch przycisków
albo
-

n
aciskając zewnętrzny
element sterujący B.
Po przer waniu ruchu naciśnięcie
jednego z
dwóch elementów sterujących
wznawia ruch, o ile nie naciśnięto
przycisku na pilocie zdalnego sterowania
odpowiedzialnego wyłącznie za otwieranie.
W przypadku niedostatecznej wysokości (garaż
z niskim sufitem itd.) można ograniczyć kąt
otwarcia tylnej klapy z
napędem.
Można to zrobić w
następujący sposób:
-

d
oprowadzić klapę tylną do żądanego
położenia,
-

n
aciskać przez ponad 3 sekundy przycisk C
lub zewnętrzny element sterujący B .
Zapamiętanie położenia maksymalnego
otwarcia klapy tylnej potwierdza sygnał
d ź w i ę kow y. Klapę bagażnika z
napędem można otwierać
i zamykać ręcznie, nawet jeżeli funkcja
automatyczna jest włączona.
Niemniej wszelkie działania ręczne należy
wykonywać dopiero po zatrzymaniu klapy
bagażnika.
Podczas ręcznego otwierania lub zamykania
klapy bagażnika z napędem wyłączone będzie
wspomaganie przy użyciu siłowników. Z tego
powodu wyczuwanie oporu podczas otwierania
i zamykania jest zjawiskiem normalnym.Inicjalizacja tylnej klapy
z
n

apędem
Operacja ta jest konieczna w przypadku braku
r uchu – po wykryciu przeszkody, po ponownym
podłączeniu lub ładowaniu akumulatora itp.
F

O
tworzyć klapę bagażnika ręcznie, jeżeli to
konieczne.
F

Z
amknąć całkowicie klapę bagażnika
ręcznie.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Otwieranie

51
Środki ostrożności
związane z
u
żytkowaniem
W warunkach zimow ych
W przypadku nagromadzenia śniegu na
klapie bagażnika usunąć śnieg przed
zażądaniem otwarcia klapy bagażnika za
pomocą napędu.
Lód może zablokować klapę bagażnika
i
uniemożliwić jej otwarcie: zaczekać, aż
lód stopnieje po nagrzaniu kabiny.
W przypadku mycia
W przypadku mycia pojazdu w
myjni
automatycznej pamiętać o
zaryglowaniu
pojazdu, aby uniknąć ryzyka
niespodziewanego otwarcia bagażnika.
Dźwignia awaryjna
Umożliwia mechaniczne odryglowanie
bagażnika w p rzypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka.
Odr yglowanie
Zaryglowanie po zamknięciu
Po zamknięciu, jeżeli usterka nadal występuje,
bagażnik pozostanie zaryglowany. F

Z
łożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F
A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
F
P
rzesunąć zatrzask w lewo.
Tylna klapa sterowana
bezdotykowo
Aby użytkownik mógł otworzyć lub zamknąć
klapę bagażnika, mając zajęte ręce, klapa
bagażnika z
napędem może być wyposażona
w
funkcję sterowania bezdotykowego.
Więcej informacji o
Klapie bagażnika
z
napędem zawiera odpowiednia część.
Otwieranie klapy bagażnika
bez użycia rąk
Wykonanie kolejnego szybkiego ruchu
przypominającego „kopnięcie” podczas
otwierania zatrzymuje klapę. Trzeci szybki
ruch powoduje zmianę kierunku ruchu klapy.
Jeżeli pojazd jest zaryglowany, odryglowuje
się przed otwarciem klapy bagażnika.
F Gdy pilot zdalnego sterowania znajduje się w strefie rozpoznawania A , wykonać nogą
ruch kopnięcia pod tylnym zderzakiem.
Miganie świateł kierunkowskazów oraz sygnał
dźwiękowy sygnalizują potwierdzenie żądania.
Klapa bagażnika otwiera się do zapamiętanego
położenia.
2
Otwieranie

52
Przed wykonaniem szybkiego ruchu stopą
pod tylnym zderzakiem należy przyjąć
stabilną pozycję.
Należy uważać, aby nie dotknąć układu
wydechowego, który może być gorący –
ryzyko poparzenia się!
Zamykanie klapy bagażnika
bez użycia rąk
F Gdy pilot zdalnego sterowania znajduje się w strefie rozpoznawania A , wykonać nogą
ruch kopnięcia pod tylnym zderzakiem.
Miganie świateł kierunkowskazów oraz sygnał
dźwiękowy sygnalizują potwierdzenie żądania.
Wykonanie kolejnego szybkiego ruchu
przypominającego „kopnięcie” podczas
zamykania zatrzymuje klapę. Trzeci szybki
ruch powoduje zmianę kierunku ruchu klapy.
Wyłączanie
Funkcja sterowania bezdotykowego jest
domyślnie włączona.
Tę funkcję można włączyć lub wyłączyć,
wybierając „ Otwieranie bagażnika bez użycia
rąk ” w menu Jazda na ekranie dotykowym.
Ryglowanie automatyczne
Aby zaryglować pojazd podczas zamykania
klapy bagażnika stopą, wybrać „ Dostęp do
dźwigni ryglowania automatycznego ” w
menu Jazda na ekranie dotykowym.
Zalecenia związane
z

f
unkcją „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk ”
Jeśli wykonanie kilku ruchów kopnięcia w celu
o twarcia klapy nie przynosi rezultatu, należy odczekać
kilka sekund przed kolejną próbą.
Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić, czy kluczyk
elektroniczny nie znajduje się w
zasięgu działania
źródła zakłóceń elektromagnetycznych (smartfon itp.).
Układ może nie działać lub jego działanie może
być zakłócone w przypadku deszczu lub śniegu.
Działanie funkcji może być zakłócone, jeżeli
użytkownik ma protezę nogi.
- w trakcie mycia pojazdu,
- w t rakcie wykonywania czynności obsługowych
przy pojeździe,
-

w t
rakcie wyjmowania lub wkładania koła
zapasowego (w zależności od wersji).
Aby uniknąć tego typu problemów, oddalić kluczyk
elektroniczny od strefy rozpoznawania albo wyłączyć
funkcję „Otwieranie bagażnika bez użycia rąk”.
Po zamontowaniu haka holowniczego należy
koniecznie skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub warsztatem specjalistycznym,
aby ustawić jego rozpoznawanie przez układ
wykrywania. W przeciwnym razie może
dojść do nieprawidłowego działania funkcji
dostępu bezdotykowego.
Należy upewnić się, że nikt ani nic nie
przeszkadza w zamykaniu lub otwieraniu
klapy bagażnika.
Przy otwieraniu i
zamykaniu klapy
bagażnika należy zwracać szczególną
uwagę na dzieci.
W niektórych okolicznościach klapa bagażnika
może otworzyć się lub zamknąć samoczynnie,
zwłaszcza w

następujących sytuacjach:
-

w t

rakcie przyczepiania lub odczepiania
p r z yc ze py,
-

w t

rakcie montowania lub demontowania
bagażnika rowerowego,
-

w t

rakcie umieszczania lub zdejmowania
rowerów z

bagażnika rowerowego,
-

w t

rakcie układania lub podnoszenia
przedmiotów z

tyłu samochodu,
-

g

dy zwierzę zbliża się do tylnego zderzaka,
Otwieranie

53
Alarm
Układ zabezpieczający i zapobiegający
k radzieży oraz włamaniu. Zapewnia
następujące rodzaje zabezpieczeń:
-

Z
abezpieczenie perymetryczne :
Układ sprawdza, czy pojazd został otwarty. Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje
otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
-

Z
abezpieczenie pojemnościowe :
Układ reaguje na zmiany pojemności elektrostatycznej w
kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w
momencie zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Funkcja autoochrony : układ reaguje
na próbę wyłączenia jednego z
jego
podzespołów. Alarm włącza się
w
momencie próby odłączenia lub
uszkodzenia akumulatora, przycisku lub
przewodów syreny. Naprawy systemu alarmowego należy
wykonywać w
ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i

w
łączenie wszystkich alarmów
Włączanie
F Zaryglować samochód
przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
albo
F

Z

aryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest aktywny: kontrolka
przycisku miga co sekundę, a kierunkowskazy
włączają się na około 2
sekundy.
Po żądaniu ryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka
ochrona perymetryczna włącza się po upływie
5

sekund, a zabezpieczenie pojemnościowe po
45

sekundach.
Jeżeli otwór (drzwi, bagażnik itp.) jest
nieprawidłowo zamknięty, pojazd nie
zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie
45

sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym.
Wyłączanie
F Nacisnąć jeden z przycisków odryglowania
pilota zdalnego sterowania.
albo
F

O
dryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
System bezpieczeństwa jest nieaktywny;
kontrolka przycisku gaśnie, a kierunkowskazy
migają przez około 2
sekundy.
W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30
sekundach, jeśli nie zostaną otwarte
drzwi lub bagażnik), układ monitorowania
włączy się automatycznie.
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu
w
pewnych sytuacjach:
-

p
ozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
F

W

yłączyć zapłon i

wysiąść z

samochodu.
Krótkie naciśnięcie
Długie naciśnięcie
2
O

54
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zapłon i przed upływem
10 sekund nacisnąć przycisk alarmu, aż
kontrolka zacznie świecić w
sposób ciągły.
-

p
ozostawienie otwartej szyby,
-
m
ycie samochodu,
-
w
ymiana koła,
-
h
olowanie samochodu,
-
t
ransport statkiem.
F
W
ysiąść z samochodu.
F

Z
aryglować natychmiast samochód za
pomocą pilota zdalnego sterowania albo
układu otwierania i
uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Zostaje aktywowany tylko alarm
perymetryczny: kontrolka miga co sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
perymetryczne, należy powtarzać tę czynność
po każdym wyłączeniu zapłonu.
Ponowne włączenie
zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, odryglowując samochód za pomocą pilota
albo układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka. Kontrolka w
przycisku gaśnie.
F
W
łączyć pełny system alarmu, ryglując
samochód za pomocą pilota albo układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Kontrolka przycisku ponownie miga co
sekundę.
Włączenie alarmu
W momencie włączenia się alarmu uruchamia się
syrena, a światła kierunkowskazów migają przez
30
sekund.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż do
11. z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie lampki kontrolnej po odryglowaniu
samochodu pilotem zdalnego sterowania lub za
pomocą układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka oznacza, że doszło do włączenia
alarmu. W momencie włączenia zapłonu lampka
kontrolna przestaje migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F o dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z
pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy,
F

o
tworzyć drzwi; włącza się alarm;
F

W
łączyć zapłon. Alarm się wyłączy.
Kontrolka w
przycisku zgaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania) poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
kontrolki w przycisku oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Włączenie automatyczne
(W zależności od kraju sprzedaży).
Układ aktywuje się automatycznie 2
minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
O

55
Elektryczne podnośniki szyb
Sterowanie ręczne
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w chwili zwolnienia przycisku.
Sterowanie automatyczne
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go,
pokonując punkt oporu: szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie po puszczeniu przycisku.
Ponowne wciśnięcie powoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
o pór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i
częściowo opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej zamykania należy nacisnąć
przełącznik do jej całkowitego otwarcia, a
następnie pociągnąć przełącznik, aż do jej
zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez około
jedną sekundę po jej zamknięciu.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Wyłączenie przycisków
podnośników tylnych szyb
Aby zapewnić bezpieczeństwo
dzieci, należy nacisnąć przełącznik
5
w celu wyłączenia podnośników
tylnych szyb bez względu na ich
położenie. Włącza się kontrolka w
przycisku, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu
potwierdzającego aktywację tej funkcji.
Pozostaje ona zapalona, gdy tr wa wyłączenie.
Otwarcie drzwi od zewnątrz i użycie
elektrycznych podnośników tylnych szyb ze
stanowiska kierowcy jest możliwe.
Przywracanie działania
podnośników szyb
Po podłączeniu akumulatora należy ponownie
zainicjalizować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Dla każdej z
szyb:
-

o
puścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść; po każdym naciśnięciu będzie
się ona podnosiła o
kilka centymetrów.
Ponawiać czynność, aż do całkowitego
zamknięcia szyby,
-

p
rzytrzymać pociągnięty przycisk przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by.
1.
Przedni lewy.
2. Przedni prawy.
3. Tylny prawy.
4. Tylny lewy.
5. Blokada elektrycznych podnośników szyb
tylnych. Przełączniki podnośników szyb pozostają
aktywne przez około 45

sekund po wyłączeniu
zapłonu.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb
przestają być aktywne. Aby ponownie je
uaktywnić, należy włączyć zapłon.
2
Otwieranie

56
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
działania podnośnika szyby należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, należy się upewnić, czy
nic nie blokuje prawidłowego zamknięcia
s z y by.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie używają podnośników szyb
we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Uważać na pasażerów i/lub osoby obecne
podczas zamykania szyb za pomocą
kluczyka elektronicznego lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
O

57
Przednie siedzeniaPrzed wykonaniem operacji cofania siedzenia
sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w maksymalnym przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z
tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
są duże przedmioty.
Regulacja ręczna
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.
Gdy siedzenie jest w
odpowiedniej odległości,
przesunąć je nieznacznie do przodu, a
następnie do tyłu bez użycia dźwigni w
celu
jego prawidłowego zablokowania. F

P
ociągać dźwignię w górę lub popychać
w dół tyle razy, ile to konieczne, aby
uzyskać żądaną wysokość.
Pochylenie oparcia siedzenia
kierowcy
F Obracać pokrętłem, aby odpowiednio ustawić oparcie.
Prawidłowe ustawienie
stanowiska kierowcy
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Aby w pełni wykorzystać ergonomię stanowiska
k ierowcy, przed wyruszeniem w drogę należy
wykonać następujące regulacje w
podanej kolejności:
-

w
ysokość zagłówka siedzenia kierowcy,
-

n
achylenie oparcia,
-

w
ysokość siedziska siedzenia,
-

p
ołożenie wzdłużne siedzenia,
-

w
ysokość i głębokość kierownicy,
-

w
ewnętrzne lusterko wsteczne oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić,
czy zestaw wskaźników jest dobrze
widoczny.
Wysokość siedziska
3
E

58
Pochylenie oparcia siedzenia
pasażera
F Pociągnąć dźwignię do góry lub obrócić pokrętło, aby ustawić kąt pochylenia oparcia.
Gdy oparcie jest prawidłowo pochylone, zwolnić
dźwignię.
Aby oparcie nie złożyło się do przodu
i nie uderzyło użytkownika, przytrzymać
oparcie plecami lub ręką podczas
używania dźwigni.
Złożenie oparcia siedzenia
pasażera z przodu do położenia
„ stolik ”
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
zablokuje fotela od góry i
w dolnym
położeniu.
F

U
stawić zagłówek w dolnym położeniu
i
podnieść podłokietnik, a następnie opuścić
stolik zamocowany z
tyłu fotela.
F

P
ociągnąć dźwignię do oporu w górę
i
pochylić oparcie do przodu.
Aby ustawić siedzenie w


pier wotnym położeniu,
przechylić oparcie do tyłu, aż do zablokowania.
W tym położeniu, w połączeniu z tylnymi
siedzeniami, można transportować długie
przedmioty wewnątrz samochodu.
W tym położeniu oparcie może utrzymywać
ładunek o masie maksymalnej 30 kg.
Regulacja elektryczna
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, regulacje
te należy przeprowadzać przy pracującym silniku.
Wzdłużna (siedzenie kierowcy)
F Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć fotel.
Pochylenie oparcia
F Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu, aby ustawić pochylenie oparcia.
E