CITROEN DS3 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

109
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Położenia dźwigni zmiany
biegów
N. neutral (Luz)
R.
re verse (bi eg wsteczny)
1
2 3 4 5 / 6.
b
i
egi w trybie ręcznym.
AUTO.

Z
apala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego.
g
a
śnie po
przejściu do trybu ręcznego.
F

W
cisnąć pedał hamulca , jeżeli
ta kontrolka miga (np: rozruch
silnika).
na
cisnąć koniecznie pedał hamulca
podczas uruchamiania silnika.
Rozruch samochodu
F Wybrać położenie N .
F na cisnąć do końca pedał hamulca.
F
u
r
uchomić silnik.
N pojawia się w zestawie wskaźników.
N miga w zestawie wskaźników, jeżeli
dźwignia zmiany biegów nie jest w
położeniu N podczas rozruchu.
F

W
ybrać tryb zautomatyzowany
(położenie A), tryb ręczny (położenie M )
lub bieg wsteczny (położenie R ).
AUTO i 1, 1
lub R pojawiają się w
zestawie wskaźników.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

Z
wolnić stopniowo pedał hamulca. W zależności od typu sterowanej skrzyni
biegów, pojazd może ruszyć natychmiast
(zapoznać się z paragrafem "Funkcja
niezależnego przekazania napędu").
ni

e naciskać jednocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia.
g
r
ozi
to bardzo szybkim zużyciem sprzęgła.
F

P
rzyspieszyć.
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Funkcja niezależnego
przekazania napędu
(w zależności od wyposażenia)
Funkcja ta zapewnia większą elastyczność
prowadzenia przy małej prędkości (manewr
parkowania, jazda w korkach...).
Po wcześniejszym ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w położeniu A , M lub R, samochód
rusza natychmiast po zdjęciu nogi z pedału
hamulca , przy małej prędkości, silnik na
wolnych obrotach.
Tryb zautomatyzowany
symbol AUTO oraz włączony
bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
sk

rzynia biegów przechodzi w tryb
autoaktywny, bez inter wencji kierowcy.
bi

eg dostosowywany jest automatycznie do
następujących parametrów:
-

o

ptymalnego zużycia paliwa,
-

s

tylu jazdy,
-

p

rofilu drogi,
-

o

bciążenia pojazdu.
ab

y uzyskać optymalne przyspieszenie, na
przykład przy wyprzedzaniu innego pojazdu,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia
pokonując punkt oporu.
W dowolnym momencie, możliwa jest
zmiana trybu, przestawiając dźwignię
zmiany biegów z A do M lub odwrotnie.
Funkcja niezależnego przekazania
napędu może być chwilowo
niedostępna, gdy temperatura sprzęgła
jest zbyt wysoka lub nachylenie drogi
jest za duże.
ni

gdy nie pozostawiać dzieci bez
opieki wewnątrz samochodu, gdy silnik
pracuje. F

W

ybrać położenie A
.
ni

gdy nie wybierać położenia N
podczas jazdy.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy "+" oraz " -" : jeżeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana w
sytuacjach, które można przewidzieć, jak na
przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki, skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów.

111
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
ni

e ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia,
wyższy bieg zostanie włączony dopiero, gdy
kierowca podziała na dźwignię zmiany biegów
lub na przyciski przy kierownicy (oprócz
sytuacji, gdy obroty silnika są bliskie obrotów
maksymalnych).
Wsteczny bieg
aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony z nogą na pedale hamulca.
F

W
ybrać położenie R .
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
-
u stawić położenie N , aby wybrać luz,
lub
-

p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przemieszczany.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M .
Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
W każdej chwili jest możliwa zmiana
trybu, przestawiając dźwignię zmiany
biegów z M na A lub odwrotnie.
Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N. Po włączeniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy.
We wszystkich przypadkach
parkowania, należy koniecznie
zaciągnąć hamulec postojowy , aby
unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku, bezwzględnie
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu N (luz).
Przed każdą inter wencją w komorze
silnika należy sprawdzić, czy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w
położeniu N i czy hamulec postojowy
jest zaciągnięty.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego, kontrolka N
zacznie migać i skrzynia biegów przejdzie
automatycznie na luz.
ab

y włączyć wsteczny bieg, ustawić dźwignię
w położeniu N , a następnie w położeniu R .
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Usterka działania
Przy włączonym zapłonie,
zapalenie się tej kontrolki i miganie
AUTO , którym towarzyszą sygnał dźwiękowy
i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
s
p

rawdzić działanie w aso sieci
cIt

ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
Reinicjalizacja
(Manualna sterowana
5-biegowa skrzynia biegów)
W wyjątkowych przypadkach, skrzynia
biegów może wymagać reinicjalizacji
automatycznej: uruchomienie pojazdu
lub zmiana biegów nie są możliwe. AUTO oraz - - pojawiają się
w zestawie wskaźników.
AUTO
oraz - - pojawiają się w
zestawie wskaźników.
F

W

ybrać położenie N .
F
n
a

cisnąć pedał hamulca.
F

Z

aczekać około 30

sekund aż N lub bieg
pojawi się w zestawie wskaźników.
F

P

rzestawić dźwignię do położenia A , a
następnie do położenia N .
F
t
r

zymając cały czas nogę na pedale
hamulca, uruchomić silnik.
sk

rzynia biegów działa znowu prawidłowo.
W wyniku odłączenia akumulatora, należy
reinicjalizować skrzynię biegów.
F

W

łączyć zapłon.
Postępować z procedurą opisaną
wcześniej.

11 3
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
automatyczna skrzynia biegów o czterech
przełożeniach oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, wzbogaconej programami
sport i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
czterech dostępnych trybów:
-

t
ryb automatyczny, aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów,
-

p
rogram sport, aby zwiększyć dynamikę
stylu jazdy,
-

p
rogram śnieg , aby poprawić prowadzenie
w przypadku niewystarczającej
przyczepności,
-

t
ryb ręczny, aby włączyć sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
automatyczna skrzynia biegów
1. Dźwignia zmiany biegów.
2. P rzycisk "S" (spor t).
3.
P

rzycisk " T" (śnieg) .
Panel zmiany biegów
P. Parkowanie.
- un ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-


u
r
uchamianie silnika.
R.
b
i
eg wsteczny.
-
c
o
fanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N. Luz.
-
u
n
ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-


u
r
uchamianie silnika.
D.
t
r
yb automatyczny.
M. + / -
t
r
yb ręczny z sekwencyjną zmianą
czterech biegów.
F

I
mpuls do przodu powoduje zwiększenie
biegu.
lub
F

I
mpuls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Dźwignia zmiany biegów
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
W momencie przestawienia dźwigni na
prowadnicy w celu wybrania położenia na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi
się odpowiednia kontrolka.
P.
P

arking (Parkowanie)
R.


r
e
verse (
bi
eg wsteczny)
N.


n
e
utral (Luz)
D.
D

rive (Prowadzenie automatyczne)
S.
P

rogram sport
T . Program śnieg
1
2 3 4. Włączony bieg w trybie ręcznym.
-.
W

artość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
Stopa na hamulcu
F nacisnąć pedał hamulca, jeżeli ta kontrolka pojawi się
w zestawie wskaźników
(np: uruchamianie silnika).
Uruchamianie pojazdu
jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N , należy
odczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie
D , aby przyspieszyć.
W przypadku temperatury poniżej
-23°
c

należy pozostawić silnik na
wolnych obrotach przez cztery minuty,
aby zapewnić prawidłowe działanie
oraz tr wałość silnika i skrzyni biegów.
je
żeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione,
w momencie wybrania położenia R ,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
ni

e zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P .
F

Z

aciągnąć hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie P lub N
.
F
u
r
uchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszyć będzie
komunikat alarmowy.
F

P

rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie R
, D lub M.
F
s
t
opniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.

11 5
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D , aby cztery biegi były
zmieniane automatycznie .
sk

rzynia biegów pracuje w takim wypadku w
trybie samodostosowującym, bez inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
ab

y uzyskać maksymalne przyspieszenie bez
zmiany biegu, należy do końca wcisnąć pedał
przyspieszenia (kick down).
s
k
rzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału przyspieszenia w celu zwiększenia
bezpieczeństwa, skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe.
ni

gdy nie wybierać położenia N w
trakcie jazdy.
ni

gdy nie wybierać położenia P lub R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
Programy sport i śnieg
te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w warunkach szczególnych.
Program sport "S"
F nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
sk

rzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Program śnieg " T"
F nacisnąć przycisk " T" po uruchomieniu
silnika.
sk

rzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
te

n program ułatwia ruszanie i sterowność w
przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do trybu
samodostosowującego.
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Istnieje ryzyko uszkodzenia/
zniszczenia skrzyni biegów:
-

w p
rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedału przyspieszenia
i hamulca,
-

w p
rzypadku przestawienia siłą – w
razie awarii akumulatora – dźwigni
z położenia P do innego.
ab

y ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (w korku...),
ustawić dźwignię zmiany biegów na N i
zaciągnąć hamulec postojowy.
je

żeli dźwignia nie znajduje się
w położeniu P , po otwarciu drzwi
kierowcy lub około 45

sekund po
wyłączeniu zapłonu na ekranie pojawi
się komunikat alarmowy.
F
u
s

tawić dźwignię w położeniu P ;
komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze
albo podczas przejeżdżania brodem,
jechać powoli.
Usterka działania
Tryb ręczny
Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat alarmowy na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Z tego
względu wyczuwalne jest szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R .
s
z
arpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
ni

e przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
ja

k najszybciej skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
F

W

ybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać cztery biegi.
F

P

opchnąć dźwignię w kierunku znaku +,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P

ociągnąć dźwignię w kierunku - , aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
te

n symbol wyświetla się, jeżeli bieg
jest źle wybrany (dźwignia między
dwoma biegami).
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny)
do M (ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości skrzynia
biegów automatycznie wybiera bieg M1 .
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne.

11 7
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Wskaźnik zmiany biegusystem pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.
Działanie
Przykład:
-
W łączony jest trzeci bieg.
-
n
a
ciskany jest pedał przyspieszenia.
-
s
y
stem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.sy stem dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
sy

stem nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-
z

mniejszania biegu.
W przypadku sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów system
jest aktywny tylko w trybie ręcznym.
W samochodach wyposażonych w
manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
uk

ształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu.
k
i

erowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
stop & startFunkcja stop & st art przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb stoP – w o kresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). si lnik
uruchamia się automatycznie - tryb start – gdy tylko kierowca chce ruszyć. ro zruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
s
t
op & s
t
art, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania, tryb stoP n ie
włącza się w ciągu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
tr

yb sto
P n
ie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
ni

gdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie
sto
P
; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem.k
ontrolka
"ECO" zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
-

z m

anualną skrzynią biegów , przy
prędkości poniżej 20

km/h, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiana na luz, i gdy
zwalniany jest pedał sprzęgła.
-

w s

amochodzie z manualną sterowaną
5- lub 6-biegową skrzynią biegów, na
postoju lub przy prędkości poniżej 8

km/h
(w zależności od wersji), gdy naciskany jest
pedał hamulca albo gdy dźwignia zmiany
biegów jest przestawiana do położenia N .
Licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie
sto
P w
t

rakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem.tr yb stoP n ie włącza się, gdy:
- d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
kontrolka " ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.