CITROEN DS4 2017 Priručnik (in Serbian)

269
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ako posle otprilike pet do sedam
minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne može
popraviti ; obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu radi
popravke vašeg vozila.
Pazite, proizvod za lepljenje je štetan u
slučaju gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Rok upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
Ne bacajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu flašicu
u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
F

U

ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne 2,0 bara.
P

roizvod za lepljenje pod pritiskom počinje
da prodire u gumu

; ne skidajte cev sa
ventila dok to traje (opasnost od prskanja). F

O
dmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara kako bi
se probušeno mesto na gumi u potpunosti
zapušilo.
F

Z
austavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak pomoću pribora.
F
P rebacite prekidač u položaj "
O".
F Sk lonite komplet.
08
U slučaju kvara

270
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste povremeno
kontrolisali pritisak i napumpali gume.
F
S
kinite čep sa ventila na gumi i odložite ga
na čisto mesto.
F

R
asklopite do kraja cev koja se nalazi
ispod kompresora. F
P roverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F

R
azvijte do kraja električnu žicu koja se
nalazi ispod kompresora.
F

U
ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u gumama na
vozilu.
D

a biste ih izduvali : pritisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, na
mestu gde se spaja sa ventilom.
F

K
ada se dostigne određeni pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.
F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F

D
ajte kontakt.
F

Z
avrnite cev na ventil i čvrsto ga zategnite.
08
U slučaju kvara

271
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Rezervni točakOperativni režim zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se dobija uz vozilo.
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite pod prtljažnika,
F

z
akačite njegove uzice za kukice za
pričvršćivanje tako da ga imobilizujete,
F

s
a odgovarajućim rezervnim točkom ;
otkačite i izvucite držač kućišta, u kojem se
nalazi alat, smešten u sredini točka,


ili
F

s
a rezervnim točkom tipa "galeta" ;
podignite točak ka sebi sa zadnje strane
da biste pristupili kutiji za odlaganje, koja
sadrži alat.
Pristup alatu
1. Ključ za demontiranje točka. O n omogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.
2.
D

izalica sa ugrađenom ručicom.
O

na omogućava podizanje vozila.
3.
U

klanjanje poklopca zavrtnja.
O

mogućava odlaganje štitnika glave vijka
na aluminijumskim točkovima.
4.
N

astavak za zavrtanj protiv krađe (smešten
u kutiji za rukavice).
O

mogućava prilagođavanje ključa
za demontiranje točkova posebnim
zavrtnjevima "protiv krađe". Sve ove alatke su specifične za vaše
vozilo i mogu da variraju u zavisnosti
od opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Dizalica se mora koristiti jedino prilikom
menjanja oštećenog pneumatika.
Nemojte koristiti drugačiju dizalicu od
one koja se dobija uz ovo vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu, kako
biste nabavili dizalicu preporučenu od
strane proizvođača.
Dizalica je u skladu sa evropskom
regulativom, kao što je definisano u
Direktivi za mašine 2006/42/CE.
Dizalica ne zahteva nikakvo
održavanje.
Navedeni alat
08
U slučaju kvara

272
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Za verzije Diesel BlueHDi
Ako je vozilo opremljeno ručnom parkirnom
kočnicom, dizalica je spakovana ispod
rezervnog točka i ispod kutije za alat
:
F

I
zvucite rezervni točak tipa "galeta",
F

i
zvucite polistirensku kutiju za alat,
F

g
urnite dizalicu u napred, zatim je podignite
sa zadnje strane.
Ako je vozilo opremljeno električnom
parkirnom kočnicom
, dizalica je spakovana u
otvor koji je smešten u dnu prtljažnika.
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom skidanja točka , prethodno
skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točkova 1 povlačeći je u nivou
prolaska ventila.
Prilikom vraćanja točka , vratite
ratkapnu stavivši je da urez bude u
nivou ventila i pritisnite ivicu dlanom.
08
U slučaju kvara

273
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Rezervni točak smešten je u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od verzije, rezervni točak je
istovetan kako sa čeličnim naplatkom, tako i sa
aluminijumskim ; u nekim zemljama, on je tip
"galet a".
Pristup rezervnom točku
Ako je vozilo opremljeno električnom
parkirnom kočnicom, samo se jedan
rezervni točak tipa "galeta" može
smestiti u prtljažnik.
F

O
dvrnite centralnu navrtku.
F

U
klonite uređaj za pričvršćivanje (navrtka i
vijak).
F

P
odignite rezervni točak prema vama
držeći ga za zadnju stranu.
F

I
zvadite točak iz prtljažnika.
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Rezervni točak nema senzor pritiska.
Popravljanje probušene gume treba
obaviti u stručnom servisu ili u
servisnoj mreži CITROËN.
Izvlačenje točka sa čeličnom felnom
08
U slučaju kvara

274
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Vraćanje točka sa čeličnom felnom na mesto
F Vratite na mesto kućište podloške u centar točka i prikopčajte ga.
F
V
ratite točak u ležište ispod poda
prtljažnika.
F

O

dvrnite za nekoliko krugova navrtku na
vijku.
F

P

ostavite uređaj za pričvršćivanje (navrtku
i vijak) u centar točka.
F

P

otpuno zategnite sve dok ne čujete
klik centralne navrtke da biste pravilno
pričvrstili točak.
08
U slučaju kvara

275
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje trebalo
bi da bude, ako je moguće, ravno,
stabilno i bez klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, osim ako
nije podešena na automatski način
rada
; prekinite kontakt i ubacite
menjač u prvi stepen prenosa* tako da
blokirate točkove.
Proverite da li se pali fiksna lampica
parkirne kočnice na instrument tabli.
Budite apsolutno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Postavite klin, ako je potrebno, pod
točak dijagonalno od točka koji želite
da zamenite.
Nemojte nikada da se zavlačite ispod
vozila podignutog samo dizalicom,
koristite uvek podupirač. F

S
kinite poklopac zavrtnja točka sa svakog
zavrtnja pomoću alata 3 (u zavisnosti od
opreme).
F

P
ostavite držač zaštitnog vijka 4 na ključ
za skidanje točka 1 da biste odblokirali
vijak protiv krađe.
F

O
dblokirajte ostale vijke isključivo pomoću
ključa za skidanje točkova 1 .
* položaj P za automatski menjač.
Lista operacija
08
U slučaju kvara

276
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Postavite osnovu dizalice 2 na zemlju i uverite se da je ona u uspravnom položaju
napred A ili pozadi B na delu predviđenom
za nju, mestu koje je najbliže točku koji se
menja. F
S kinite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.
F S kinite točak.
Vodite računa da dizalica bude stabilna. Ako je tlo klizavo ili mekano, postoji rizik da dizalica isklizne ili potone - Rizik od povrede
!
Vodite računa da samo postavljate dizalicu na mesta A ili B ispod vozila, pazeći da glavni deo dizalice bude dobro nacentriran ispod pritisne
površine vozila. U suprotnom, vozilo rizikuje da se ošteti i/ ili da dizalica utone - Rizik od povrede
!
F
O dvijajte dizalicu
2 sve dok glavni deo
ne dođe u kontakt sa mestom A ili B koje
se koristi
; pritisna površina A ili B vozila
mora dobro da se umetne u centralni deo
glavnog dela dizalice.
F

P
odignite vozilo, sve dok prostor ne bude
dovoljan između točka i tla, da biste zatim
lakše stavili rezervni točak (neprobušena
guma).
08
U slučaju kvara

277
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Postavljanje točka
Postavljanje rezervnog točka
od aluminijuma tipa "galeta"
Ako je vaše vozilo opremljeno točkom
sa aluminijumskom felnom, normalno
je da ćete primetiti, prilikom zatezanja
zavrtanja, da podloške ne dolaze
u kontakt sa rezervnim točkom od
aluminijuma tipa "galeta". Pridržavanje
točka vrši se pomoću konusne osnove
svakog zavrtnja.F

P
ostavite točak na mesto na glavčinu.
F
Z
avrnite vijke rukom do kraja.
F I zvršite pred-zatezanje vijka za zaštitu od
krađe pomoću ključa za skidanje točkova 1
koji je opremljen držačem za zaštitni
vijak


4.
F

I
zvršite pred-zatezanje ostalih vijaka
pomoću ključa za skidanje točkova 1 .
Nakon zamene točka
Da biste pravilno postavili probušenu
gumu u prtljažnik, prethodno uklonite
centralni poklopac.
Prilikom korišćenja rezervnog točka
tipa "galeta", pazite da ne prekoračite
brzinu od 80 km/h.
Proverite što pre zategnutost vijaka i
pritisak u rezervnoj gumi u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Popravite probušenu gumu i vratite je
što pre na vozilo.
Lista operacija
08
U slučaju kvara

278
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Spustite vozilo na tlo.
F S klopite dizalicu 2 i vratite je na mesto. F
B lokirajte vijak za zaštitu od krađe sa
ključem za skidanje točkova 1 opremljenim
držačem za zaštitni vijak 4 .
F

B
lokirajte ostale vijke isključivo ključem za
skidanje točka 1 .
F

P
onovo namestite poklopac zavrtnja točka
na svaki zavrtanj (u zavisnosti od opreme).
F

V
ratite alat u kutiju.
08
U slučaju kvara