CITROEN JUMPER 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

149
Lisapidurituli
Tüüp A, W5W – 5 W (x 4)
F
E
emaldage mõlemad tule kinnituskruvid.
F

E
emaldage tuli, seda enda poole tõmmates.
F

V
õtke lambipesa välja, selle klambreid
sissepoole vajutades.
F

T
õmmake läbipõlenud pirn välja.
F

A
sendage lambipirn uuega.
Kaitsme vahetamine
Kolm kaitsmekarpi asuvad armatuurlauas
vasakul pool, paremas uksepostis ja
mootoriruumis.
Käesolevas tabelis on vaid need kaitsmed,
mida sõiduki omanik ise vahetada saab. Teiste
tööde tegemiseks pöörduge CITROËN või
kvalifitseeritud töökoja poole. Teadmiseks kutselistele parandajatele:
põhjalikku teavet kaitsmete ja releede
kohta leiate CITROËN esindustes
saadaolevalt elektriskeemilt.
Kaitsme eemaldamine ja
paigaldamine
CITROËN ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei tarnita
ega soovitata CITROËN poolt; sama
kehtib lubatud lisaseadmete valest
(spetsifikatsioonidele mittevastavast)
paigaldamisest tekkinud rikete korral,
eriti, kui seadmete kogu voolutar ve ületab
10


milliamprit.Korras
Läbipõlenud
Enne kaitsme vahetamist tuleb kindlaks teha
ja kõrvaldada kaitsme läbipõlemise põhjus.
Kaitsmete numbrid on näidatud kaitsmekarbil.
Asendage läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks mõeldud kaitsmega.
8
Rikke korral

150
Kaitsmed vasakul pool
armatuurlauas
F Kaitsmetele juurdepääsemiseks eemaldage kruvi ja kallutage karpi. Kaitsmed
A (amprid) Funktsioon
12 7, 5Parem lähituli
13 7, 5Vasak lähituli
31 5Mootoriruumi ar vuti relee – Armatuurlaua ar vuti relee (+ võti)
32 7, 5Salongituled (+ aku)
33 7, 5Stop & Starti versiooniga sõituki aku kontrollimise andur (+ aku)
34 7, 5Minibussi salongi valgustus – Ohutuled
36 10Autoraadio – Kliimaseadme lülitid – Alarm – Kronotahhograaf – Aku
väljalülitamise arvuti – Lisasoojenduse programmeerija (+ aku)
37 7, 5Piduritulede lüliti – Lisapidurituli – Näidikuteplokk (+ võti)
38 20Uste kesklukustus (+ aku)
42 5ABS ar vuti ja andur – ASR andur – CDS andur – Piduritulede lüliti
43 20Esiklaasipuhasti mootor (+ võti)
47 20Juhi aknatõstuki mootor
48 20Kõrvalistuja aknatõstuki mootor
49 5Parkimisabi ar vuti – Autoraadio – Nupud roolil – Keskmine ja
külgmised juhtplaadid – Täiendav juhtplaat – Aku väljalülitamise
arvuti (+ võti)
50 7, 5Turvapatjade ja eelpingutite juhtplokk
51 5Kronotahhograaf – Roolivõimendi ar vuti – Kliimaseade –
Tagurdustuled – Diislis oleva vee andur – Õhuhulga andur (+ võti)
53 7, 5Näidikuteplokk (+ aku)
89 -Vaba
90 7, 5Vasak kaugtuli
91 7, 5Parem kaugtuli
92 7, 5Vasak udutuli
93 7, 5Parem udutuli
Rikke korral

151
Kaitsmed paremal
uksepostil
F Võtke kaas lahti.
Pärast kaitsme vahetamist sulgege kaas
väga hoolikalt.Kaitsmed
A (amprid) Funktsioon
54 -Vaba
55 15Istmesoojendus
56 15Tagumine 12
V pistikupesa
57 10Lisasoojendus istme all
58 15Jää eemaldamine vasakult tagaaknalt
59 15Jää eemaldamine paremalt tagaaknalt
60 -Vaba
61 -Vaba
62 -Vaba
63 10Tagaosa lisasoojenduse nupp
64 -Vaba
65 30Tagaosa lisasoojenduse ventilaator
8
Rikke korral

152
Kaitsmed mootoriruumis
F Eemaldage kruvid ja kallutage kaitsmete juurde pääsemiseks kaitsmekarpi.
Pärast kaitsme vahetamist sulgege kaas
väga hoolikalt. Kaitsmed
A (amprid) Funktsioon
1 40ABS-i pumba toide
2 50Diiselmootori eelsoojenduse juhtplokk
3 30Süütelukk – Käiviti
4 40Diisli soojendi
5 20/50Salongi tuulutus koos programmeeritava lisasoojendusega (+ aku)
6 40/60Maksimaalkiirusel salongi ventilaator (+ aku)
7 40/50/60 Miinimumkiirusel salongi ventilaator (+ aku)
8 40Salongi ventilaator (+ võti)
9 1512
V pistikupesa tagaosas (+ aku)
10 15Helisignaal
11 -Vaba
14 1512
V pistikupesa esiosas (+ aku)
15 15Sigaretisüütaja
16 -Vaba
17 -Vaba
18 7, 5Mootori juhtar vuti (+ aku)
19 7, 5Kliimaseadme kompressor
20 30Klaasi-/tuledepesuri pump
21 15Kütusepumba toide
22 -Vaba
23 30ABS-i solenoidid
24 7, 5Täiendav juhtplaat – Küljepeeglite reguleerimine ja sulgemine (+
võti)
30 15Jää eemaldamine küljepeeglitelt
Rikke korral

153
Aku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Juurdepääs akule
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või
tühja aku laadimiseks.
Plii-käivitusaku
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teha ventileeritud
kohas, eemal lahtisest tulest või
sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja
tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks.Aku asub ees vasakul põranda all.
F

K
eerake lahti juurdepääsuluugi 6

kruvi.
F
E
emaldage täielikult juurdepääsuluuk.F
K
allutage hooba 1 allapoole, et klemme
kõrvale lükata.
F
Ü
hendage aku kaabel 2 lahti miinusklemmi
(-) küljest.
Enne aku lahtiühendamist keerake süüde
välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti mootori
töötamise ajal.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad
ja uksed.
8
Rikke korral

154
Käivitamine teise aku abil
Ärge kunagi proovige mootorit käivitada
akulaadijaga.
Ärge kunagi kasutage 24 V või suurema
pingega laadijat-käivitusseadet.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku nimipinge
oleks 12
V ja minimaalne mahtuvus
vähemalt võrdne tühja akuga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki kõik
elektritarbijad (autoraadio, klaasipuhasti,
tuled jne).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal
(ventilaator, rihm jne).
Ärge ühendage aku (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab.
Alati pärast aku tagasiühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1

minut, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda. Kui pärast seda esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta. Aku positiivsele klemmile A pääseb ligi
kaitsmekarbi kõrval asuva katte kaudu.
Ühendage juhtmed ainult ülal näidatud ja
illustreeritud punktidesse. Vastasel juhul
võib tekkida lühis!
F

Ü
hendage punane kaabel aku klemmiga A
ja seejärel abiaku B plussklemmiga (+).
F

Ü
hendage rohelise või musta kaabli üks ots
abiaku B miinusklemmiga (-).
F

Ü
hendage rohelise või musta kaabli teine
ots sõiduki kere maanduspunktiga C .
F

K
äivitage starter, laske mootoril töötada.
F

O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama, seejärel eemaldage juhtmed.
A. Sõiduki aku positiivne klemm B.
Abiaku
C. Sõiduki maandus
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja jooksul
(üle ühe kuu), on soovitav selleks ajaks
aku miinusklemm (-) lahti ühendada.
Aku laadimise protseduuri kirjeldus on
vaid näitlik.
Kui aku on olnud kaua lahti ühendatud, tuleb
järgmised funktsioonid uuesti aktiivseks muuta:
-
e

kraani parameetrid (kuupäev, kellaaeg,
keel, vahemaa ja temperatuuri mõõtühikud),
-
r

aadiojaamade nimekiri,
-


kesklukustus.
Mõningad seaded on tühistatud ja need tuleb
uuesti programmeerida, pidage nõu CITROËN
esindusega.
Kui sõidukis on tahhograaf või alarm, on
soovitav sõiduki pikema seismajätmise
korral (üle 5

päeva) aku miinusklemm (-)
lahti ühendada (aku asub kabiini põranda all
vasakul).
Rikke korral

155
Pukseerimine
Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest
seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass
on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki
rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik
rattad on maas, kasutage alati lubatud
pukseer varrast; köied ja rihmad on
keelatud.
Pukseeriv sõiduk peab sujuvalt kohalt
võtma.
Kui sõidukit pukseeritakse väljalülitatud
mootoriga, siis piduri- ja roolivõimandi ei
toimi.
Järgmistel juhtudel kasutage
professionaalset pukseerimisteenust:
-

s
õiduki rike juhtub kiirteel,
-
n

elikveoline sõiduk,
-

v
abakäigu valimine või seisupiduri
rakendamine on võimatu,
-
p

ukseerida saab ainult kaks ratast
maas,
-
p

uudub lubatud haakekonks jne.
Plahvatuse ja tuleohu kõrvaldamiseks
peab aku laadimine toimuma
õhuvahetusega kohas ja eemal lahtisest
tulest või sädemetest.
Ärge püüdke laadida külmunud akut:
kõigepealt tuleb aku sulatada, et
vältida plahvatusohtu. Kui aku on olnud
külmunud, laske see enne laadimist
spetsialistil üle kontrollida, et sisemised
detailid ei oleks kahjustatud ega ümbris
pragunenud, mis võivad põhjustada
mürgise ja korrosiivse happe leket.
Laadige aeglaselt väikese vooluga ja
mitte kauem, kui 24

tundi, et vältida aku
kahjustamist.
Aku laadimine laadijaga
F Minge esiosas põranda all asuva aku juurde.
F

Ü
hendage aku lahti.
F

P
idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F

T
agasiühendamisel alustage klemmist (-).
F

K
ontrollige klemmide ja juhtmeühenduste
seisukorda. Kui need on kaetud sulfaadiga
(valkjas või rohekas sete), ühendage need
kõik lahti ja puhastage.
Pärast aku tagasipanemist CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub Stop & Starti süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku laetusest (kuni
umbes 8
tundi).
Stop & Starti süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
8
Rikke korral

156
Sõiduki pukseerimine
Eemaldatav pukseerimissilmus asub
kõrvalistme all tööriistakastis.
F
V
õtke kate mõne lameda eseme abil lahti.
Vastasel juhul võivad mõned
pidurisüsteemi osad kahjustatud saada
ja mootori taaskäivitamisel puudub
pidurdusvõimendus.
F

K
eerake pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F

K
innitage pukseervarras eemaldatava
pukseerimissilmuse külge.
F

V
iige käigukang neutraalasendisse.
Teise sõiduki pukseerimine
Jäik pukseerimissilmus asub paremal
kaitseraua all.
F
K
innitage heakskiidetud pukseerimisvarras
kaitseraua all asuva pukseerimissilmuse
külge.
Rikke korral

157
Mootorite ja
haagisekoormuste
omadused
Mootorid
Mootori tehnilised andmed on kirjas
sõiduki registreerimistunnistuses ja
müügidokumentides.Suurim võimsus vastab mootori
katsestendil ja Euroopa määrustele
(direktiiv 1999/99/EÜ) vastavates
tingimustes saadud näitajale.
Põhjalikumat infot leiate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Massid ja pukseeritavad
koormused
Teie sõiduki kohta kehtivad massid ja
pukseeritavad koormused on kirjas
sõiduki registreerimistunnistuses ja
müügidokumentides.
Need näidud on märgitud ka tehase
andmeplaadile või sildile.
Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast. Tabelis olevad registrimassid ja haagise
koormused on kehtivad kuni 1000
meetrini
merepinnast; haagise koormust tuleb
vähendada 10% võrra kõrguse iga järgneva
1000 m kohta.
Haagise maksimaalne koormus vastab
suurimale lubatud kaalule, mida võib rakendada
veokonksule (eemaldatav tööriistadega või
ilma).
GT W: registrimass.
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib
sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides
väheneda; kui välistemperatuur on üle
37

°C, vähendage haagise koormust.
Pukseerimine sõidukiga, mis on vaid
natuke laaditud, võib mõjutada sõiduki
käsitsemist.
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Sõiduki pukseerimisel ärge ületage
kiirust 100

km/h (järgige kohalikku
seadusandlust). Kui välistemperatuur on kõrge, on
soovitatav mootoril pärast sõiduki
peatamist 1-2
minutit töötada lasta, et
selle jahtumist kiirendada.
9
Tehnilised näitajad

158
Diiselmootorid
Euro 6 diiselmootorid
Mootorid 2,0 l BlueHDi 110
2,0 l BlueHDi 110 S&S2,0
l BlueHDi 130
2,0 l BlueHDi 130 S&S2,0
l BlueHDi 160
2,0 l BlueHDi 160 S&S
Käigukast Manuaalne 6-käiguline (BVM6)
Maht: (cm
3) 19 9719 9719 97
Suurim võimsus: EMÜ standard (kW) 8196120
Kütus DiiselDiiselDiisel
Euro 4/Euro 5 diiselmootorid
Mootorid 2,2 l HDi 1102,2 l HDi 130
2,2 l e- HDi 1302,2
l HDi 150
2,2 l e- HDi 1503
l HDi 180
Käigukast Manuaalne 6-käiguline (BVM6)
Töömaht (c m
3) 219821982198 2999
Suurim võimsus: EMÜ standard (kW) 819611 0 13 0
Kütus DiiselDiiselDiisel Diisel
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse)
Tehnilised näitajad