CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 InstruktionsbØger (in Danish)

259
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Brug kun de to 12 V stik, der er placeret
foran, til at tilslutte kompressoren. B.
Tænd/sluk-knap I/O.
C. Knap til at lukke luft ud.
D. Manometer (i bar og psi).
E. Rum med et kabel med adapter til 12 V
stik.
F. Patron med lappemiddel.
G. Hvid slange med prop til reparation og
pumpning.
H. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal sættes på rattet for at påminde om, at
dækket kun er til midlertidig brug.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
Fremgangsmåde ved
reparation
1. Lappemiddel
F Drej knappen A til positionen " Paks alve".
F

K
ontroller at kontakten B står
på


O.
Undgå at fjerne fremmedelementer, som
er trængt igennem dækket.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

A

fbryd tændingen.
A. Positionsvælger "reparation" eller
"pumpning".
8
Problemløsning

260
Bemærk at lappemidlet er farligt at indtage
og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Holdbarhedsdatoen står på flasken.
Efter brug må flasken ikke kasseres
i naturen, men skal afleveres på et
aut. CITROËN-værksted eller på en
genbrugsstation.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.Start ikke kompressoren, før den hvide
slange er sluttet til dækventilen, ellers vil
lappemidlet løbe ud.
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke
lykkes at opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres. Kontakt evt. et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

F
jern sættet og skru hætten på det hvide rør
igen. Pas på at der ikke kommer væske på
bilen. Hold sættet i hånden.
F

R
ul den hvide slange G helt ud.
F

S
kru hætten af den hvide slange.
F

T
ilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres. F
S
æt stikket på kompressorens ledning
i bilens 12 V udtag.
F
S
tart bilen og lad motoren køre.
F
S
tart kompressoren ved at skubbe
kontakten B til position I og lad den køre,
indtil dæktrykket når 2,0 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i dækket. Frakobl
ikke slangen fra ventilen imens (risiko for
tilbageslag).
Problemløsning

261
2. Pumpning
F Drej vælgeren A til positionen "Luft". F

R
ul den hvide slange G helt ud.
F
T
ilslut den hvide slange på ventilen på det
reparerede dæk.
Kør hurtigst muligt til et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sættet
har været i anvendelse. Ved kontrollen
kan mekanikeren oplyse, om dækket kan
repareres, eller om det skal skiftes.
F

K

ør umiddelbart efter ca. 5 kilometer
med begrænset hastighed (mellem 20 og
60

km/t), så det punkterede sted lukkes til.
F

S

tands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.
F
T
ilslut kompressorens stik til bilens
12

V-stikdåse.
F
S
tart bilen og lad motoren køre.
F
J
uster trykket med kompressoren i henhold
til dæktryksmærkaten i venstre fordørs
ramme (for at pumpe luft i skal kontakten
B stå på I, og for at lukke luft ud skal
kontakten B stå på O, og du skal trykke på
knappen C ).
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt
stoppet, og du skal der for kontakte et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F
S
aml sættet sammen og læg det på plads.
F
K
ør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).
8
Problemløsning

262
Afmontering af slangen og
patronen
Pas på udløbende væske.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Patronen er til engangsbrug og skal
udskiftes, selv om den ikke er opbrugt.
Kasser ikke patronen i naturen efter brug,
men aflever den på et aut. CITROËN-
værksted eller i en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kontrol/korrigering af
dæktryk
F Vip slangeenheden 2 til venstre, indtil den rører enheden.
F

F
rakobl tilslutningen 1 fra patronen ved at
dreje den en kvart omgang mod uret.
F

T
ræk slangen i midten en anelse
ud 2 . Frakobl tilslutningen 3 fra
luftindsugningsslangen ved at dreje den en
kvart omgang mod uret. F

A
fmonter slangeenheden 2
.
F
H
old kompressoren lodret.
F
A
fskru patronen 4 forneden.
Monter den nye patron og slange ved at følge
fremgangsmåden i modsat rækkefølge.
F

D
rej vælgeren A til positionen
"Luft".
F

R
ul den hvide slange G helt ud.
F

S
lut den hvide slange til hjulets
ventil.
Du kan også bruge kompressoren til at
kontrollere og evt. korrigere dæktrykket,
uden


at indsprøjte lappemiddel.
Problemløsning

263
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, er det nødvendigt at reinitialisere
systemet for dæktrykregistrering.
For yderligere oplysninger om
Dæktrykregistrering, se det pågældende
afsnit.
Reservehjul
Adgang til værktøjet
For yderligere oplysninger vedrørende
Værktøjskassen , se det pågældende
afsnit.
Værktøjsliste
F Slut kompressorens stik til bilens 12 V-stik.
F S tart bilen og lad motoren køre.
F

J
uster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft ind skal afbryderen B stå på I; for
at lukke luft ud skal afbryderen B stå på O
og tryk på knappen C ), i overensstemmelse
med bilens dæktrykmærkat.
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads. 1.
Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulboltene og til
at hæve/sænke donkraften.
2. Donkraft
Bruges til at løfte bilen.
3. Værktøj til afmontering af hjulboltenes
k a p p e r.
Hvis din bil er udstyret med dette, bruges
det til at afmontere hjulboltenes hætter på
alufælge eller pyntelister på stålfælge.
4. Værktøj til tyverisikringsbolte
Bruges sammen med hjulnøglen til at
afmontere de specielle låsebolte.
5. Bugserøje.
Værktøjet ligger i værktøjskassen.
8
Problemløsning

264
For yderligere oplysninger om bugsering,
se det relevante afsnit.
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyrsniveauet.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en
original donkraft, skal du kontakte et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at anskaffe den
rigtige donkraft til den.
Donkraften overholder bestemmelserne i
EU-maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.Adgang til reservehjul
F Adgang til reservehjulet fra bilens bagende.
F Å bn de sidehængslede bagdøre eller
bagklappen alt efter din bils konfiguration.
For at undgå uregelmæssig åbning af
el-skydedøren(e) skal " Adgang med
hænderne fulde "-funktionen deaktiveres
i


bilens konfigurationsmenu.
For yderligere oplysninger om Håndfri
skydedør , se det pågældende afsnit. F

H
vis din bil er udstyret med anhængertræk,
løftes bilens bagende (altid i punktet B ) med
en donkraft, indtil der er plads nok til at tage
reservehjulet ud.
Afmontering
F Få adgang til holderens bolt på bagdørspanelet.
Problemløsning

265
F Løsn bolten med hjulnøglen (ca. 14 omgange),
indtil holderen er sænket så meget, at dens
krog kan frigøres.
F Frigør holderen fra krogen, og anbring reser vehjulet tæt ved hjulet, der skal skiftes.
MonteringDæk i holderen
Hvis du ønsker at ændre størrelsen af d ækket
på reser vehjulet, skal du følge instruktionerne
nedenfor.
Et punkteret dæk af størrelsen 215 eller
225 må placeres i holderen.
F

A

nbring hjulet ud for holderen.
F

L

æg lidt efter lidt hjulet i kur ven ved
at bevæge det (fra side til side), indtil
krogens


befæstelsesområde frigøres.
F

S

æt holderen fast på krogen, og skru
bolten i med hjulnøglen, indtil bolten er
helt


spændt.
Original dækstørrelse XS - M XL
215/65 R16 Placering af et 225 hjul
i

holderen er ikke tilladt. Der er ingen begrænsning.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
2 2 5 / 5 5 R17 Placering af et 215 hjul
i

holderen anbefales ikke (risiko for støj).
8
Problemløsning

266
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken. Underlaget skal være vandret,
stabilt og skridsikkert.
En bil med manuel gearkasse skal sættes
i 1. gear og tændingen skal afbrydes, så
hjulene blokeres.
I en bil med automatgearkasse skal
gear vælgeren sættes i position P og
tændingen skal afbrydes, så hjulene
blokeres.
I en bil med elektronisk styret manuel
gearkasse skal gearvælgeren sættes
i position A og tændingen afbrydes,
så
hjulene blokeres.
Træk parkeringsbremsen og
kontroller, at kontrollampen tændes
i


instrumentgruppen.
Alle passagerer skal stige ud af bilen
og
vente et sikkert sted.
Kryb aldrig ind under bilen, hvis den kun
hviler på en donkraft. Brug en støttebuk. F

S
æt donkraftens bundplade på jorden,
og sørg for, at den er lodret under det
løftepunkt A eller B på under vognen, som
er tættest på det hjul, der skal skiftes.
Brug ikke:
-

d
onkraften til andre formål end til at
løfte bilen med
-
en

anden donkraft end den, der er
leveret af bilproducenten.
F

H
vis din bil er udstyret med stålhjul, fjernes
hjulkapslen med værktøjet 3 .
F

H
vis din bil er udstyret med aluhjul,
fjernes hætten fra hver enkelt hjulbolt med
værktøjet 3 .
F

H
vis din bil er udstyret med tyverisikrede
hjulbolte, monteres værktøjet 4 til disse på
hjulnøglen 1 for at løsne tyverisikringsbolten.
F

L
øsn de andre hjulbolte (uden at fjerne
dem) udelukkende med hjulnøglen 1 .
Problemløsning

267
F Løft bilen med hjulnøglen 1, således at
der er luft nok mellem hjulet og jorden til
let at kunne montere reser vehjulet (ikke
punkteret). Kontroller, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for personskade!
Sørg for at donkraften kun placeres under
løftepunkterne A eller B under bilen,
og
sørg samtidig for, at løftepunktet på
bilen er centreret på donkraftens hoved.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget
og/eller donkraften at synke sammen –
Risiko for tilskadekomst!
F
A
fmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
F
A
fmonter hjulet.
Montering af et hjul
F Sæt hjulet ind på hjulnavet.
F
S kru boltene på i hånden.
F

S
pænd låsebolten foreløbigt med
hjulnøglen


1, der er udstyret med
specialtoppen 4 , hvis din bil er udstyret
hermed.
F

S
pænd de øvrige bolte foreløbigt. Det må
udelukkende gøres med hjulnøglen 1 .
F

K

ør donkraften 2 ud vha. håndsvinget,
indtil løftepunktet kommer i berøring med
det anvendte støttepunkt A eller B ; bilens
støttepunkt A eller B skal befinde sig midt
i


donkraftens løftepunkt.
8
Problemløsning

268
F Sænk bilen helt ned igen.
F F old donkraften 2 sammen, og fjern den.
F

B
loker låsebolten med hjulnøglen 1 , der er
udstyret med specialtoppen 4 .
F

S
pænd de øvrige bolte. Det må
udelukkende gøres med hjulnøglen 1 .
F

L
æg værktøjet på plads i værktøjskassen. Dæktrykregistrering
Reservehjulet i stål har ingen føler.
Efter udskiftning af et hjul
Opbevar det punkterede hjul korrekt
i


holderen.
Henvend dig hurtigst muligt til at aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Få det punkterede dæk kontrolleret.
Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse,
om dækket kan repareres, eller om det
skal skiftes.
Visse hjælpefunktioner til kørsel bør
deaktiveres f.eks. Active Safety Brake.
Hvis din bil er udstyret med
dæktrykregistrering, skal dæktrykket
kontrolleres og systemet nulstilles.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .Hjul med hjulkapsel
Når
hjulet monteres , sættes hjulkapslen
på ved at starte med at anbringe indhakket
ud for ventilen og derefter trykke hjulkapslen
fast langs kanten med håndfladen.
Fastgøring af stålfælg
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
reservehjulet, når hjulboltene spændes.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.Dæktrykkene står på denne mærkat.
Problemløsning