Hyundai Grand Santa Fe 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Équipements de votre véhicule
Chauffage et climatisation
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la positionsouhaitée.
Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;
- Chauffage:- Refroidissement:
3. Réglez la commande de la température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation (le cas échéant), il vous suffit de l’allumer.
❈❈
Aérateurs des 2 ème
et 3 ème
rangées (E, F, G, H)
(aérateurs G, H : le cas échéant)
Le flux d'air des aérateurs des 2 ème
et 3 ème
rangées est contrôlé par le système de
climatisation à l'avant et sort par le conduit d'aération intérieur au sol. (E, F)
Le flux d'air des aérateurs des 2 ème
et 3 ème
rangées (E, F) peut être plus faible que
les aérateurs du tableau de bord en raison de la longueur du conduit d'aération.
Fermez les aérateurs (F) en cas de froid. Le flux d'air des aérateurs des 2 ème
et 3 ème
rangées peut se refroidir quelque peu au cours du chauffage. (Utilisez les aérateurs des 2 ème
et 3 ème
rangées (F, G) au cours du refroidissement.)
ONCNCL2003

Équipements de votre véhicule
166
4
Sélection du mode
Les boutons de mode contrôlent la direction du flux d'air dans le système de
ventilation.
L'air peut être dirigé vers le sol, les
sorties du tableau de bord ou le pare-
brise. Cinq symboles sont utilisés pour
représenter les positions visage, double
niveau, plancher, dégivrage plancher et
dégivrage. Niveau visage (B, D, F)
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double
(B, C, D, E, F)
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau plancher (A, C, D, E)
La majorité du flux d’air sort au niveau du
plancher, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le pare-brise et le dégivrage
des fenêtres latérales. Niveau plancher/dégivrage
(A, C, D, E)
La majorité du flux d’air sort au niveau du
plancher et du pare-brise, avec une
petite partie de l’air dirigée vers le
dégivrage des fenêtres latérales.
Niveau dégivrage (A, D)
La majorité du flux d’air sort au niveau du
pare-brise, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le dégivrage des fenêtres
latérales.
ODMECL2002

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Équipements de votre véhicule
Niveau MAX A/C (le cas échéant)
Pour sélectionner MAX A/C, tournez la molette de réglage de la vitesse du
ventilateur vers la droite, puis appuyez
sur le bouton MAX A/C.
Le flux d'air est dirigé vers la partie
supérieure du corps et le visage.
Dans ce mode, la climatisation et la position de recirculation d'air sont
automatiquement sélectionnées.Bouches d’air du tableau de bord
Les ouïes bouches d’air peuvent être
ouvertes ou fermées indépendamment à
l’aide de la molette horizontale.
Vous pouvez également régler la
direction de l’air provenant de ces
bouches en utilisant le levier de
commande des bouches d’air (voir
illustration).
Régulation de la température
Le commutateur de réglage de la
température vous permet de contrôler la
température du flux d'air dans le
véhicule.
Pour changer la température, procédez comme suit :
Appuyez sur le bouton (rouge)
pour augmenter la température.
Appuyez sur le bouton (bleu) pour baisser la température.
L'état de la température s'affiche sur le
dessus du tableau de bord, en tant
qu'indicateur.
ODM042277ODM042279
ODM042280

168
4
Équipements de votre véhicule
Commande d’admission d’air
La commande d’entrée d'air permet de
sélectionner la position d’air extérieur
(frais) ou d’air recyclé.
Pour modifier la position de la
commande d’admission d’air, appuyez
sur le bouton de commande.
Type A
Position air recyclé
En sélectionnant laposition d’air recyclé, l’air
se trouvant dans l’habitacle
sera aspiré dans le
système de chauffage puis
chauffé ou refroidi suivant
la fonction sélectionnée.
Position air extérieur (frais) En sélectionnant laposition air extérieur (frais),l’air entre dans le véhicule
depuis l’extérieur et est
chauffé ou refroidi suivant
la fonction sélectionnée.
Type B
Position air recyclé
En sélectionnant laposition d’air recyclé, l’air
se trouvant dans l’habitacle
sera aspiré dans le
système de chauffage puis
chauffé ou refroidi suivant
la fonction sélectionnée.
Position air extérieur (frais) En sélectionnant laposition air extérieur (frais),l’air entre dans le véhicule
depuis l’extérieur et est
chauffé ou refroidi suivant
la fonction sélectionnée.
✽✽ REMARQUE
Une utilisation prolongée du dispositif
de chauffage en position de recirculation
d'air (sans que la climatisation ne soit
activée) peut entraîner la formation de
buée sur le pare-brise et les fenêtres
latérales. De plus, l'air présent dans
l'habitacle peut devenir vicié.
Par ailleurs, une utilisation prolongée de
la climatisation en position de
recirculation d'air entraîne un
assèchement excessif de l'air dans
l'habitacle.
ONCNCL2004
ODM042281
■
Type A
■ Type B

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Équipements de votre véhicule
Régulateur de vitesse du ventilateur
Le contacteur d’allumage doit être en
position ON pour que le ventilateur
puissent fonctionner. Le bouton de régulation de la vitesse du
ventilateur permet de contrôler la vitesse
de l’air provenant du système de
ventilation. Pour modifier la vitesse de
ventilation, tournez le bouton vers la
droite pour l’augmenter et vers la gauche
pour la baisser.
Si vous tournez le bouton de régulation
de la vitesse des ventilateurs sur « 0 », le
ventilateur s’éteint.
Éteindre les souffleries
Pour éteindre les souffleries, tournez la molette de réglage de la vitesse du
ventilateur sur la position 0.
AVERTISSEMENT
Le fonctionnement continu de la climatisation en position d’air
recyclé peut entraîner uneaugmentation de l’humidité à
l’intérieur du véhicule,
susceptible d’embuer les vitres et
de gêner votre vision.
Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le
système de chauffage allumés.
Vous encourriez de graves
blessures, voire des blessures
mortelles, provoquées par une
chute du niveau d’oxygène et/oude la température du corps.
Une fonctionnement continu de la climatisation en position d’air
recyclé peut provoquer dessomnolences ou desassoupissements et donc une
perte de contrôle du véhicule.
Réglez autant que possible lacommande d’admission d’air en
position d’air extérieur (frais)
pendant que vous conduisez.
ODM042282ODM042283

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4
Équipements de votre véhicule
Climatisation (le cas échéant)
Appuyez sur le bouton A/C pour activer
la climatisation (le voyant s’allume).
Réappuyez sur le bouton pour couper laclimatisation. Climatisation de la 3
ème
rangée
(le cas échéant)
1. Pour activer ou désactiver la climatisation de la 3 ème
rangée,
appuyez sur le bouton (1) ou (5).
2. Tournez la molette de réglage de la vitesse du ventilateur (2) sur la position
souhaitée. 3. Tournez la molette de réglage de la
température (3) sur la position
souhaitée.
4. Sélectionnez la direction de flux d'air souhaitée en appuyant sur le boutonde sélection de mode (4).
ODM042284
ONCNCL2002
■
Avant
■ 3éme
rangée de siéges
ONCNCL2005

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Équipements de votre véhicule
Fonctionnement du système
Ventilation
1. Réglez le mode sur la position .
2. Réglez la commande d’admission d’airen position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
Chauffage
1. Réglez le mode sur la position .
2. Réglez la commande d’admission d’airen position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
5. Si vous souhaitez obtenir un chauffage déshumidifié, activez le système de climatisation (le cas échéant).
Si le pare-brise est embué, réglez le système sur la position ou . Conseils d’utilisation
Pour empêcher la poussière ou les
fumées désagréables de pénétrer dans le véhicule via le système de
ventilation, réglez provisoirement lacommande d’admission d’air sur la
position air recyclé. Pensez à remettre
la commande dans la position air frais
une fois les irritations passées, afin de
conserver de l’air frais à l’intérieur du
véhicule. Cela contribue à maintenir le
conducteur éveillé et à l’aise.
L’air du système de chauffage/refroidissement est inspiré
par les grilles situées juste au dessus
du pare-brise. Veillez à ce que ces
grilles ne soient pas obstruées par des
feuilles, de la neige, de la glace ou
d’autres obstacles.
Afin d’éviter que de la condensation se forme à l’intérieur du pare-brise, réglezla commande d’admission d’air sur la
position air frais et la commande du
ventilateur sur la vitesse souhaitée,allumez la climatisation puispositionnez le régulateur de
température sur la température
souhaitée.
Climatisation (le cas échéant)
Les systèmes de climatisation HYUNDAI
utilisent un liquide réfrigérant
respectueux de l'environnement.*
1. Démarrez le moteur. Appuyez sur lebouton de la climatisation.
2. Réglez le système sur la position .
3. Réglez la commande d’arrivée d’air en position d’air extérieur ou en position d’air recyclé.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur ainsi que le régulateur de
température de manière à conserver
un confort maximal.
*: Votre véhicule utilise un réfrigérant R- 134a ou R-1234yf conformément à la
réglementation dans votre pays au
moment de la conception. Vous pouvez
savoir quel réfrigérant est utilisé pour
votre véhicule en vous référant à
l'étiquette à l'intérieur du capot. Pourplus de détails sur l'emplacement de
l'étiquette du réfrigérant du système de
climatisation, reportez-vous à lasection 8.

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4
Équipements de votre véhicule
✽✽
REMARQUE
 Avec la climatisation activée, surveillez de près la jauge de
température lorsque vous conduisez
en montée ou lorsque vous êtes au
milieu d’un embouteillage par des
températures extérieures élevées. Le
fonctionnement de la climatisation
peut entraîner une surchauffe du
moteur. Si la jauge de température
indique une surchauffe du moteur,
vous pouvez continuer à utiliser le
ventilateur. En revanche, coupez la
climatisation.
 Si vous ouvrez les fenêtres par temps
humide, il se peut que des gouttelettes
d’eau se forment à l’intérieur du
véhicule avec la climatisation. Dans la
mesure où une quantité importante de
gouttelettes d’eau peut endommager
l’installation électrique, il est
recommandé d’utiliser la
climatisation avec les vitres fermées.Conseils d’utilisation de la climatisation
Si le véhicule est resté stationné ausoleil par temps chaud, ouvrez les
vitres pendant une courte période afin
de faire sortir l’air chaud du véhicule.
Pour réduire l’humidité à l’intérieur des vitres par temps pluvieux ou humide,
faites baisser l’humidité à l’intérieur du
véhicule en activant la climatisation.
Lorsque la climatisation est activée, il se peut que vous constatiezoccasionnellement un lé gerchangement de régime moteur car lecompresseur de climatisation
fonctionne par cycle. Il s’agit d’une
situation normale.
Utilisez la climatisation tous les mois, ne serait-ce que quelques minutes,
afin de garantir un fonctionnement
optimal du système.ATTENTION
Le système réfrigérant doit être
révisé uniquement par des
techniciens qualifiés et agréésafin de garantir unfonctionnement correct et en toute sécurité.
L'entretien du système réfrigérant doit se faire dans unendroit bien aéré.
L'évaporateur de climatisation (bobine de refroidissement) ne
doit jamais être réparé ouremplacé par une pièceprovenant d'un véhicule récupéréet tous les nouveaux
évaporateurs MAC de rechangedoivent être certifiés conformes àla norme SAE J2842 et comporter une plaque de certification.

4173
Équipements de votre véhicule
Lorsque vous utilisez la climatisation,si vous constatez un écoulement d’eau
propre (voire une flaque d’eau) sur le
plancher, côté passager, cela est tout à
fait normal.
Pour obtenir un refroidissement maximal, activez la climatisation en
position air recyclé. Toutefois, un
fonctionnement prolongé dans cette
configuration peut donner une
impression de renfermé à l’intérieur du
véhicule.
Lors du refroidissement, vous pouvez parfois percevoir un flux d'air humide.
Ceci est dû à la rapidité durefroidissement et à l'entrée d'air
humide. Il s'agit d'un phénomène tout à
fait normal. Filtre à air de la climatisation Le filtre à air de la climatisation installé
derrière la boîte à gants filtre lapoussière et les autres polluants qui
proviennent de l’extérieur et pénètrentdans le véhicule via le système de
chauffage et de climatisation. Au bout
d’un certain temps, l’accumulation depoussière ou d’autres polluants dans le
filtre peut réduire le flux d’air provenant
des ventilateurs. Aussi, l’humidité se
forme plus facilement à l’intérieur du
pare-brise, même lorsque la position
d’air extérieur (frais) est sélectionnée.
Dans ce cas de figure, nous vousconseillons de confier le remplacement
du filtre à air de climatisation de votre
véhicule à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.✽✽
REMARQUE
 Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien.
Si le véhicule roule sur des routes
poussiéreuses ou accidentées, il est
nécessaire de faire inspecter et de
changer le filtre du climatiseur plus
fréquemment.
 Si le flux d'air diminue soudainement,
nous vous conseillons de faire vérifier
le système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
1LDA5047
Air extérieur
Air recyclé
Filtre à air de la climatisation Soufflerie
ÉvaporateurRadiateur de
chauffage

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4
Équipements de votre véhicule
Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et defluide frigorigène dans le
climatiseur
Un faible niveau de fluide frigorigène
provoque une baisse de rendement de la
climatisation. Ne versez pas trop de
fluide frigorigène dans le réservoir : cela
aurait également un effet néfaste sur le
fonctionnement de la climatisation.
Par conséquent si vous remarquez une
anomalie au niveau du fonctionnement,
nous vous conseillons de faire inspecter
le système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
*: Votre véhicule utilise un réfrigérant R-134a ou R-1234yf conformément à la
réglementation dans votre pays aumoment de la conception.
AVERTISSEMENT - Les
véhicules équipés d'un
système de climatisationutilisant un réfrigérant R-134a*
Comme le réfrigérant
est à très haute
pression, le système de
climatisation ne doit
être entretenu que par
des techniciens formés et certifiés.
Il est important d'utiliser le type et
la quantité appropriés d'huile et deréfrigérant.
Autrement, cela pourrait
endommager le véhicule ou
entraîner des blessurescorporelles.AVERTISSEMENT - Les
véhicules équipés d'un
système de climatisationutilisant un réfrigérant R-1234yf*
Comme le réfrigérant
est relativement
inflammable et à très
haute pression, lesystème de
climatisation ne doit
être entretenu que par
des techniciens formés
et certifiés. Il est
important d'utiliser le type et la
quantité appropriés d'huile et deréfrigérant.
Autrement, cela pourrait
endommager le véhicule ou
entraîner des blessurescorporelles.