Hyundai Ioniq Electric 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

6-2
As luzes de emergência servem de
aviso aos outros condutores paraque estes tenham especial cuidado
ao aproximar-se, ultrapassar ou
passar pelo seu veículo.
Devem ser usadas sempre que for
necessário fazer uma reparação de
emergência, ou quando se para o
veículo no limite da faixa derodagem. Para ligar ou desligar as luzes de
emergência, pressione o respetivo
botão seja qual for a posição do
botão POWER. O botão estálocalizado no painel de comandos do
painel central. Todas as luzes
indicadoras de mudança de direção
começam a piscar simultaneamente.
As luzes de emergência funcionam
mesmo que o veículo não esteja a
trabalhar.
As luzes indicadoras de mudança de direção não funcionam se as
luzes de emergência estiverem
ligadas.
Se o veículo for abaixo durante a condução
Reduza a velocidadegradualmente, mantendo o veículo
em linha reta. Dirija
cuidadosamente o veículo para um
local seguro fora da estrada.
Ligue as luzes de emergência.
Tente ligar o veículo novamente. Se o veículo não trabalhar, recomendamos que contacte um
concessionário HYUNDAI.
Se o veículo for abaixo num
cruzamento ou passagem denível
Se o veículo for abaixo num
cruzamento ou numa passagem de
nível e tiver condições de segurança
para o fazer, selecione a posição N
(Neutro ou ponto morto) e depois
empurre o veículo para um local
seguro.
LLUU ZZEESS DD EE EE MM EERR GG ÊÊNN CCIIAA
O que fazer numa emergência
EEMM CC AA SSOO DD EE EE MM EERR GG ÊÊNN CCIIAA
D
D UU RRAA NN TTEE AA CC OO NNDDUU ÇÇÂÂ OO
OAEE066013

6-3
O que fazer numa emergência
Se tiver um furo durante a condução
Se um pneu furar durante a condução:
Levante o pé do pedal doacelerador e deixe o veículo
abrandar enquanto continua a
conduzir a direito. Não acione os
travões imediatamente para
desacelerar o veículo, use antes apatilha de comando (do lado
esquerdo) para aumentar o
controlo da travagem
degenerativa. Além disso, não
tente sair logo da estrada pois
pode perder o controlo do veículo
e causar um acidente. Quando a
velocidade do veículo tiver
diminuído o bastante para travar
com segurança, trave com cuidado
e saia da estrada. Afaste-se o mais
possível da estrada e estacione
numa superfície firme e plana. Se
estiver a circular numa
autoestrada com divisória entre osdois sentidos não estacione na
zona intermédia. Quando o veículo estiver
imobilizado, pressione o botão das
luzes de emergência, selecione a
posição P (Parqueamento), acione
o travão de estacionamento e
coloque o botão POWER na
posição OFF.
Peça a todos os passageiros que saiam do veículo. Certifique-se de
que usam as portas do ladooposto ao da circulação do
trânsito.
Quando mudar um pneu furado, siga as instruções indicadas mais
à frente neste capítulo.
Consulte "Se tiver um furo num pneu" neste capítulo.
6

6-4
O que fazer numa emergência
Se o veículo não rodar ou
rodar muito lentamente
Certifique-se de que as mudançasestão em P (Parqueamento). O
veículo só arranca se as
mudanças estiverem em P
(Parqueamento)
Verifique se as ligações da bateria de 12 volts estão limpas e bem
apertadas.
Ligue as luzes do habitáculo. Se a luz enfraquecer ou se apagarquando tenta ligar o motor de
arranque, isso significa que a
bateria está sem carga.
Não empurre o veículo para tentar
ligar o motor de arranque. Se o fizer,
poderá danificar o veículo. Consulte
as instruções sobre "Ligaçãodireta entre baterias" mais àfrente neste capítulo. Pode ser perigoso fazer uma ligação
direta entre baterias, se não se
proceder de forma correta. Siga o
procedimento descrito nesta secção
para realizar uma ligação direta
entre baterias e evitar sofrer danos
pessoais ou danificar o seu veículo.
Se tiver dúvidas sobre a forma comoestabelecer uma ligação direta entre
baterias, recomendamos vivamente
que recorra aos serviços de um
técnico ou serviço de reboque.
Para evitar causar
FERIMENTOS GRAVES ou
MORTE a si próprio ou às
pessoas na proximidade, sigasempre as precauções
indicadas quando proceder a
alguma intervenção na área dabateria: Se precisar de manusearuma bateria, leia comatenção e siga as
seguintes instruções.
(Continua)
AVISO
LLIIGG AAÇÇÃÃ OO DD IIRR EETT AA EE NN TTRR EE
B
B AA TTEERR IIAA SS
S
S
EE OO VV EEÍÍCC UU LLOO NN ÃÃOO
A
A RRRRAA NN CCAA RR(Continua)
Use óculos de proteçãopara impedir que os salpicos de ácido
atinjam os olhos. Mantenha a bateria afastada de quaisquer
chamas ou faíscas ou
materiais que libertemfumo.
O hidrogénio está sempre presente nas
células das baterias, é
altamente combustível e
pode explodir seincendiado.
Mantenha as baterias
longe do alcance dascrianças.
As baterias contêm ácido sulfúrico que é
altamente corrosivo.Evite qualquer contacto
do ácido com os olhos, a
pele ou a roupa.
(Continua)

6-5
O que fazer numa emergência
Para evitar danificar o seu veículo:
Use apenas uma fonte dealimentação de 12 volts (bateria
ou sistema) para fazer umaligação direta com o seuveículo.
Não tente fazer o motor trabalhar empurrando o veículo.
Informação Uma pilha descartada deforma inadequada pode ser
nociva para o meio ambiente e
para a saúde pública.
Descarte a bateria de acordo
com a legislação local ou as
leis em vigor.
i
NOTA
6
(Continua) Se o ácido entrar em contacto
com os olhos, lave-os com água
limpa durante 15 minutos pelo
menos e depois procure
assistência médica imediata. Seo ácido entrar em contacto com
a pele, lave muito bem a área
atingida. Se sentir dor ou umasensação de queimadura,
procure imediatamenteassistência médica.
Quando se levanta uma bateria com caixa de plástico,
a pressão excessiva sobre a
caixa pode provocar fugas de
ácido da bateria. Para levantar
a bateria use um suporte
apropriado ou agarre a bateriacom as duas mãos em cantosopostos.
Não tente fazer uma ligação direta se a bateria do seu
veículo estiver congelada.
(Continua)
(Continua)
NUNCA tente carregar a bateria com os cabos dabateria do veículo ligados àbateria.
O sistema elétrico de ignição trabalha com alta tensão.NUNCA toque nestescomponentes com o motor atrabalhar ou com o botão
Start/Stop na posição ON.
Não permita que os cabos de bateria (+) e (-) se toquem.Essa situação pode causar a
produção de faíscas.
A bateria pode rebentar ou
explodir quando se tenta fazeruma ligação direta com uma
bateria descongeladadescarregada.
Pb

6-6
O que fazer numa emergência
Procedimento de ligação diretaentre baterias
1. Posicione os veículos suficientemente perto um do outro
para poder ligar os cabos da
bateria, mas não permita que os
dois veículos fiquem em contactoentre si.
2. Evite sempre aproximar-se das ventoinhas e de todas as peças
móveis no compartimento do
motor elétrico, mesmo que os
veículos estejam desligados.
3. Desligue todos os dispositivos elétricos tais como o rádio, as
luzes, o ar condicionado, etc.
Coloque o seletor das mudanças
em P (Parqueamento) e acione o
travão de estacionamento.
Desligue os dois veículos. 4. Ligue os cabos de bateria
exatamente pela sequência
indicada na imagem. Comece por
ligar um cabo ao terminal
vermelho, positivo (+) da bateria
do seu veículo (1).
5. Ligue a outra extremidade do cabo ao terminal vermelho,
positivo (+) da bateria do veículoauxiliar (2).
6. Ligue o segundo cabo da bateria ao terminal preto, negativo (-) da
bateria/ligação à terra do chassis
do veículo auxiliar (3). 7. Ligue a outra extremidade do
segundo cabo ao terminal preto,
negativo (-) da ligação à terra do
chassis do seu veículo (4).
Não deixe que os cabos de
bateria entrem em contacto seja
com o que for exceto com os
terminais corretos das baterias ou
a ligação à terra. Quando fizer asligações não se incline por cima
da bateria.
8. Ligue o motor do veículo auxiliar e deixe-o trabalhar durante alguns
minutos a cerca de 2.000 rpm.
Depois ligue o seu veículo.
Se o veículo não arrancar após
algumas tentativas, provavelmente é
necessária a intervenção dos
serviços de assistência. Neste casosolicite a prestação de assistência
qualificada. Se a causa da perda de
carga da bateria não for evidente,
dirija-se a um concessionário
HYUNDAI para que o seu veículo
seja examinado.
1VQA4001

6-7
O que fazer numa emergência
Desligue os cabos exatamente pela
ordem inversa em que foram ligados:
1. Desligue o cabo do terminal preto,negativo (-) da ligação à terra do
chassis do seu veículo (4).
2. Desligue a outra extremidade do cabo do terminal preto, negativo (-)
da bateria/ligação à terra do
chassis do veículo auxiliar (3).
3. Desligue o segundo cabo da bateria do terminal vermelho,
positivo (+) da bateria do veículoauxiliar (2).
4. Desligue a outra extremidade do cabo do terminal vermelho,
positivo (+) da bateria do seu
veículo (1).
6

6-8
O que fazer numa emergência
1. Saia da estrada e pare o veículo,assim que o puder fazer com
segurança.
2. Selecione P (Parqueamento) e acione o travão de estacionamento.
Se o ar condicionado estiver ligado,
desligue-o.
3. Se o veículo estiver a perder fluido refrigerante ou se sair vapor do
capô, pare o veículo. Não abra o
capô antes do veículo deixar de
verter fluido refrigerante ou de
libertar vapor. Se não houver
perda visível de fluido refrigerante
nem produção de vapor, deixe o
veículo a trabalhar e verifique se a
ventoinha do motor está a
funcionar. Se a ventoinha estiver
parada, desligue o veículo.
4. Verifique as fugas de fluido refrigerante no radiador, tubagens
ou na parte debaixo do veículo.
(Se o ar condicionado tiver estado
a funcionar, é normal que escorra
alguma água fria do sistema
quando se para o veículo). 5. Se detetar uma fuga de fluido
refrigerante, desligue
imediatamente o veículo.Recomendamos que solicite a
assistência de um concessionário
HYUNDAI.
6. Se não conseguir descobrir a causa do sobreaquecimento,
espere até a temperatura do
radiador normalizar. Depois, se
tiver havido perda de fluido
refrigerante, acrescente mais
fluido ao depósito com cuidado,
até à marca intermédia. 7. Proceda com cautela, prestando
atenção a eventuais indícios de
sobreaquecimento. Se o
sobreaquecimento se repetir,recomendamos que solicite a
assistência de um concessionário
HYUNDAI.
Uma perda acentuada de fluido refrigerante indica que existeuma fuga no sistema de
refrigeração pelo querecomendamos que o sistemaseja verificado por um
concessionário HYUNDAI.
Quando o sobreaquecimento se deve a uma quantidadeinsuficiente de fluido
refrigerante, não acrescente de
repente mais fluido refrigerante
porque poderá causar danos no
compartimento do motor
elétrico. Para evitar este tipo de
danos, acrescente o fluido
refrigerante lentamente e empequenas quantidades.
NOTA
SSEE OO MM OOTTOO RR SS OO BBRREEAA QQ UUEECCEE RR
Não retire o tampão do fluido
refrigerante enquanto o
radiador estiver quente. Se o
fizer, o fluido refrigerante a
ferver é projetado pela abertura
causando queimaduras graves.
AVISO

6-9
O que fazer numa emergência
6
(1) Luz avisadora de pressãoinsuficiente dos pneus/Luz
indicadora de avaria do TPMS
(2) Luz avisadora da posição do pneu com pressão insuficiente e
luz avisadora da pressão dospneus (no visor LCD)
Verifique a pressão dos pneus (se equipado)
Pode verificar a pressão dospneus através do modo de auxílio
no painel de instrumentos. Consulte "Modos do LCD" no capítulo 3.
A pressão dos pneus é apresentada alguns minutos
depois de ter ligado o veículo. Se a pressão dos pneus não surgir
depois do veículo se imobilizar,aparece a mensagem "Conduza
para visualizar". Depois de ter
iniciado a condução, verifique a
pressão dos pneus.
Os valores da pressão dos pneus apresentados podem diferir dos
valores medidos com um
manómetro.
Pode mudar a unidade de pressão dos pneus no modo de Definições
do Utilizador no visor LCD.
- Psi, kpa, bar (Consulte "Modo
de definições do utilizador" no capítulo 3).
SS IISS TT EEMM AA DD EE MM OONNIITT OO RRIIZZ AA ÇÇÃÃ OO DD AA PP RR EESSSS ÃÃ OO DD OO SS PP NN EEUU SS (( TT PP MM SS)) (( SS EE EE QQ UUIIPP AA DDOO ))
OAEE066012
OAE046115L
OAE066030L

6-10
O que fazer numa emergência
Sistema de monitorização da pressão dos pneus
Todos os pneus devem ser
examinados mensalmente, a frio ecom a pressão recomendada pelo
fabricante do veículo, conforme aplaca ou autocolante da pressão dos
pneus. (Se o seu veículo tiver pneus
de uma dimensão diferente da
indicada na placa do veículo, ou no
autocolante da pressão dos pneus,
deverá determinar o valor específicoda pressão desses pneus).Como equipamento de segurança
adicional, o seu veículo foi equipado
com um sistema de monitorizaçãoda pressão dos pneus (TPMS) que
acende a luz avisadora de pressãoinsuficiente dos pneus quando um
pneu ou mais apresenta uma falta de
pressão significativa. Se esta luz
avisadora se iluminar, deve parar e
examinar os pneus do seu carro
assim que possível, e enchê-los
para ficarem com a pressão de ar
correta. Se conduzir com um pneu
com pressão insuficiente, este pode
sobreaquecer, o que pode causar
uma falha do pneu.
A falta de pressão também reduz a eficiência de consumo e a vida útil
dos pneus, podendo afetar amaneabilidade e capacidade de
travagem do veículo.
Note que o TPMS não substitui a
correta manutenção dos pneus eque compete ao condutor manter a
pressão correta dos pneus, mesmo
quando a falta de pressão não é
suficiente para fazer acender a luz
avisadora de pressão insuficiente
dos pneus do TPMS.O seu veículo também foi equipado
com uma luz indicadora de avaria do
TPMS que o avisa quando o sistema
não está a funcionar corretamente. A
luz indicadora de avaria do TPMSfunciona em combinação com a luz
avisadora de pressão insuficiente
dos pneus. Quando o sistema deteta
uma avaria, a luz avisadora pisca
durante cerca de um minuto e depois
permanece acesa. Esta sequência
repete-se sempre que ligar o motor,
enquanto não reparar a avaria.
Quando a luz indicadora de avaria se ilumina, o sistema pode nãoconseguir detetar ou assinalar a
existência de um pneu com pressão
insuficiente. As falhas do TPMS
podem ocorrer por uma variedade
de razões Incluindo a montagem de
jantes ou pneus novos ou desubstituição que impedem o correto
funcionamento do sistema TPMS.
Verifique sempre a luz avisadora de
avaria do TPMS depois de substituirum ou mais pneus ou jantes do seu
veículo para garantir que os pneus ejantes sobresselentes ou
alternativos não impedem que o
TPMS continue a funcionar
corretamente.
A pressão excessiva ouinsuficiente dos pneus podereduzir a vida útil dos pneus,
afetar negativamente amaneabilidade do veículo e
provocar uma falha repentina
dos pneus, levando a uma
perda de controlo do veículo,
que poderia resultar num
acidente.
AVISO

6-11
O que fazer numa emergência
6
O sistema deverá ser examinado
por um concessionário HYUNDAI,caso se verifique uma dasseguintes situações.
1. A luz avisadora de pressãoinsuficiente dos pneus/luz
indicadora de avaria do TPMSnão se ilumina durante 3segundos quando o veículoestá ligado.
2. A luz indicadora de avaria do TPMS permanece acesa depoisde piscar durante
aproximadamente 1 minuto.
3. A luz avisadora da posição do pneu com pressão insuficientepermanece iluminada.
Luz avisadora de pneu com pressãoinsuficiente
Luz avisadora da posição dopneu com pressão insuficiente
e luz avisadora da pressãodos pneus
Quando as luzes avisadoras do
sistema de monitorização dapressão dos pneus se iluminam e
surge uma mensagem de aviso novisor LCD do combinado de
instrumentos, isso significa que umou mais pneus têm uma pressão
insuficiente. A luz avisadora da posição do pneucom pressão insuficiente indica qual
dos pneus tem uma falta significativade pressão acendendo a luz da
posição correspondente.
Se qualquer uma das luzes
avisadoras se iluminar, reduza
imediatamente a velocidade do
veículo, evite viragens bruscas econte com um aumento das
distâncias de travagem Deve parar e
verificar os pneus assim que
possível. Encha os pneus com apressão indicada na placa ou no
autocolante da pressão dos pneus,
localizado no painel exterior do pilar
central do lado do condutor.
Se não for possível chegar até uma
estação de serviço ou se o pneu não
conseguir reter o ar, substitua-o pelo
pneu sobresselente.
A luz avisadora de pressão
insuficiente dos pneus permanece
acesa e a luz indicadora de avaria do
TPMS pode piscar durante um
minuto e depois permanecer
iluminada (se conduzir o veículo
cerca de 10 minutos a mais de 25
km/h (15,5 mph)) até ter reparado o
pneu com falta de pressão e voltado
a montá-lo no veículo.
NOTA
OAE046115L