Hyundai Ioniq Electric 2017 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

7-9
7Hooldus
Regulaarse tehnohoolduse tavagraafik – Euroopa mudelidK : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada.
V : Vahetada või asendada.
Kuude arv või läbisõit (see, mis esimesena täitub)
Kuud
12
24
36
48
60
72
84
96
km×1000
15
30
45
60
75
90
105
120
Roolireduktor, -hoovastik ja kaitsekatted
K
K
K
K
K
K
K
K
Veovõllid ja nende kaitsekatted
K
K
K
K
Rehvid (rõhk ja turvise kulumine)
K
K
K
K
K
K
K
K
Esivedrustuse kuulliigendid
K
K
K
K
K
K
K
K
Kere ja veermiku poldid ja mutrid
K
K
K
K
K
K
K
K
Konditsioneeri külmaaine
K
K
K
K
K
K
K
K
Konditsioneeri kompressor
K
K
K
K
K
K
K
K
Kliimaseadme õhufilter
V
V
V
V
HOOLDUS-
INTERVALL
HOOLDATAV
KOMPONENT
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 9

7-10HooldusHooldus raskete kasutustingimuste korral – Euroopa mudelidPeamiselt rasketes sõidutingimustes kasutatavate autode järgnevaid komponente peab hooldama sagedamini kui
ette nähtud eelnevas regulaarse tehnohoolduse tavagraafikus.
Vastavad hooldusintervallid on toodud alljärgnevas tabelis.
V: Vahetada K: Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada
Hooldatav komponent
Hooldus-
toiming
Hooldusintervall
Sõidutingimused
Reduktori vedelik
V
Iga 120 000 km läbimise järel
C, D, E, F,
G, H, I, J
Roolireduktor, -hoovastik ja kaitsekatted
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, F, G
Esivedrustuse kuulliigendid
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, F, G
Ketaspidurid, piduriklotsid, sadulad ja kettad
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, G, H
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 10

7-11
7Hooldus
Hooldus raskete kasutustingimuste korral – Euroopa mudelidRasked sõidutingimusedA : Pidevalt läbitakse ainult lühikesi vahemaid: plusskraadidel alla
8 km, miinuskraadidel alla 16 km korraga.
B : Auto peatub sageli pikaks ajaks või pikki vahemaid läbitakse
aeglase sõidukiirusega.
C : Sõidetakse kõvakatteta, konarlikel, tolmustel, poristel, kruusa-
ga kaetud või soolatatud teedel.
D : Sõidetakse piirkondades, kus teedel kasutatakse soola või
muid korrodeerivaid aineid, või kus on väga külm.
E : Sõidetakse väga tolmustes (nt liivastes) piirkondades.F : Sõidetakse tiheda liiklusega piirkondades.
G : Sageli sõidetakse mägiteedel (korduvalt mäkke ja mäest alla).
H : Veetakse järelhaagist või kasutatakse katusekasti.
I : Autot kasutatakse patrullauto või taksona, muuks äritegevu-
seks (nt kaubaveoks) või pukseerimiseks.
J : Sõidetakse kiirusega üle 170 km/h.
K : Sageli sõidetakse tihedat peatumist nõudvates tingimustes.
Hooldatav komponent
Hooldus-
toiming
Hooldusintervall
Sõidutingimused
Veovõllid ja nende kaitsekatted
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, F, G, H, I
Kliimaseadme õhufilter
V
Vahetada sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, E
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 11

7-12HooldusRegulaarse tehnohoolduse tavagraafik – välja arvatud Euroopa mudelidAuto hea töökorra tagamiseks peab regulaarselt läbi viima järgnevad hooldustoimingud.
Garantii katkemise vältimiseks hoidke alati kõik teostatud hoolduste arved ja kviitungid alles. Juhul, kui hooldusintervall on
antud nii läbisõiduna kui ajalise perioodina, peab lähtuma sellest, mis esimesena täitub (läbisõit või kuude arv).
Kuude arv või läbisõit (see, mis esimesena täitub)
Kuud
12
24
36
48
60
72
84
96
km×1000
15
30
45
60
75
90
105
120
Jahutussüsteem
Jahutusvedeliku taset ja lekete esinemist kontrollida iga päev.
Esimene kontroll 60 000 km läbimise või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km läbimise või 24 kuu järel.
Jahutusvedelik*
1
Esimene vahetus 210 000 km läbimise või 120 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km läbimise või 24 kuu järel*
2
Reduktori vedelik
K
K
Aku seisund
K
K
K
K
K
K
K
K
Pidurivoolikud, torustik ja ühendused
K
K
K
K
K
K
K
K
Piduripedaal
K
K
K
K
Seisupidur
K
K
K
K
Pidurivedelik
K
V
K
V
K
V
K
V
Pidurikettad ja piduriklotsid
K
K
K
K
K
K
K
K
HOOLDUS-
INTERVALL
HOOLDATAV
KOMPONENT
K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada.
V : Vahetada või asendada.
*1: Jahutusvedeliku lisamisel kasutage ainult deioniseeritud või pehmet (demineraliseeritud) vett ja ärge segage kunagi karedat
(suure mineraalisisaldusega) vett tehase jahutusvedeliku hulka.
Sobimatu jahutusvedeliku lahus võib põhjustada auto töös tõsiseid häireid ning võib autot kahjustada.
*2: Teie mugavust arvestades võib jahutusvedelikku vahetada ka varem – siis, kui lasete hooldada muid osi.
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 12

7-13
7Hooldus
Regulaarse tehnohoolduse tavagraafik – välja arvatud Euroopa mudelid
Kuude arv või läbisõit (see, mis esimesena täitub)
Kuud
12
24
36
48
60
72
84
96
km×1000
15
30
45
60
75
90
105
120
Roolireduktor, -hoovastik ja kaitsekatted
K
K
K
K
K
K
K
K
Veovõllid ja nende kaitsekatted
K
K
K
K
Rehvid (rõhk ja turvise kulumine)
K
K
K
K
K
K
K
K
Esivedrustuse kuulliigendid
K
K
K
K
K
K
K
K
Kere ja veermiku poldid ja mutrid
K
K
K
K
K
K
K
K
Konditsioneeri külmaaine
K
K
K
K
K
K
K
K
Konditsioneeri kompressor
K
K
K
K
K
K
K
K
Kliimaseadme õhufilter
V
V
V
V
V
V
V
V
HOOLDUS-
INTERVALL
HOOLDATAV
KOMPONENT
K : Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada.
V : Vahetada või asendada.
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 13

7-14HooldusHooldus raskete kasutustingimuste korral – välja arvatud Euroopa mudelidPeamiselt rasketes sõidutingimustes kasutatavate autode järgnevaid komponente peab hooldama sagedamini kui
ette nähtud eelnevas regulaarse tehnohoolduse tavagraafikus.
Vastavad hooldusintervallid on toodud alljärgnevas tabelis.
V: Vahetada K: Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada
Hooldatav komponent
Hooldus-
toiming
Hooldusintervall
Sõidutingimused
Reduktori vedelik
V
Iga 120 000 km läbimise järel
C, D, E, F, G, H, I, J
Roolireduktor, -hoovastik ja kaitsekatted
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, F, G
Esivedrustuse kuulliigendid
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, F, G
Ketaspidurid, piduriklotsid, sadulad ja kettad
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, G, H
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 14

7-15
7Hooldus
Hooldatav komponent
Hooldus-
toiming
Hooldusintervall
Sõidutingimused
Veovõllid ja nende kaitsekatted
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, F, G, H, I
Kliimaseadme õhufilter
V
Vahetada sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, E
Hooldus raskete kasutustingimuste korral – välja arvatud Euroopa mudelidRasked sõidutingimusedA : Pidevalt läbitakse ainult lühikesi vahemaid: plusskraadidel alla
8 km, miinuskraadidel alla 16 km korraga.
B : Auto peatub sageli pikaks ajaks või pikki vahemaid läbitakse
aeglase sõidukiirusega.
C : Sõidetakse kõvakatteta, konarlikel, tolmustel, poristel, kruusa-
ga kaetud või soolatatud teedel.
D : Sõidetakse piirkondades, kus teedel kasutatakse soola või
muid korrodeerivaid aineid, või kus on väga külm.
E : Sõidetakse väga tolmustes (nt liivastes) piirkondades.F : Sõidetakse tiheda liiklusega piirkondades.
G : Sageli sõidetakse mägiteedel (korduvalt mäkke ja mäest alla).
H : Veetakse järelhaagist või kasutatakse katusekasti.
I : Autot kasutatakse patrullauto või taksona, muuks äritegevu-
seks (nt kaubaveoks) või pukseerimiseks.
J : Sõidetakse kiirusega üle 170 km/h.
K : Sageli sõidetakse tihedat peatumist nõudvates tingimustes.
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 15

7-16HooldusSELGITUSI REGULAARSET HOOLDUST VAJAVATE OSADE KOHTAJahutussüsteemKontrollige, kas jahutussüsteemi
osad (radiaator, jahutusvedeliku
paisupaak, voolikud ja ühendused)
on terved ega leki. Asendage kõik
kahjustunud osad uutega.JahutusvedelikJahutusvedelikku peab vahetama
vastavalt hooldusgraafikus toodud
intervallidele.Reduktori vedelikReduktori vedelikku peab kontrollima
vastavalt hooldusgraafikus toodud
intervallidele.Pidurivoolikud ja -torustikVaadake üle, kas kõik voolikud ja
torud on õiges asendis ning ega neil
ei ole pragusid, katki hõõrdunud
kohti või muid kahjustusi ning ega
need ei leki. Asendage kõik kahjus-
tunud osad kohe uutega.
Pidurivedelik Kontrollige pidurivedeliku taset
pidurivedeliku paagis. Vedelikutase
peab jääma paagi külgedel olevate
tähiste MIN ja MAX vahele. Kasutage
ainult hüdrauliliste pidurite vedelikku,
mis vastab DOT 3 või DOT 4 tehnilis-
tele nõuetele.Ketaspidurite piduriklotsid,
sadulad ja kettadKontrollige piduriklotsid ja -kettad üle
– vaadake, ega need ei ole liigselt
kulunud. Kontrollige, ega pidurisadu-
lad ei leki.
Lisateavet piduriklotside ja hõõrd-
katete kulumisastme kontrollimise
kohta leiate HYUNDAI veebilehelt.
(http://service.hyundai-motor.com
)
Vedrustuse kinnituspoldid Kontrollige üle vedrustuse ühen-
dused – kas need on korralikult kinni
ega ole kahjustunud. Pinguldage
need vajadusel nõutava pingutus-
momendini.
Roolireduktor, -hoovastik ja
kaitsekatted, alumise hoova
kuulliigendKui auto seisab ja mootor ei tööta,
kontrollige roolilõtku. Kontrollige üle
roolihoovastik, vardad ja liigendid –
kas need ei ole viga saanud ega
väändunud. Kontrollige, ega tolmu-
katetel ja kuulliigenditel pole pragu-
sid ega muid kahjustusi.
Asendage kõik kahjustunud osad
uutega.Veovõllid ja kaitsekattedKontrollige, kas veovõllid, nende kait-
sekatted ja kinnitused on terved –
kas neil pole pragusid ega muid
kahjustusi. Asendage kõik kahjus-
tunud osad uutega. Vajadusel lisage
määrdeainet.Konditsioneeri külmaaineKontrollige, ega konditsioneeri torus-
tik ja ühendused ei leki ning ega need
pole viga saanud.
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 16

7-17
7Hooldus
JAHUTUSVEDELIKSurvestatud jahutussüsteemi osaks
olev paisupaak on täidetud aasta-
ringselt kasutatava külmumiskindla
jahutusvedelikuga. Paak on jahutus-
vedelikuga täidetud juba tehases.
Kontrollige jahutusvedeliku külmu-
miskaitset (antifriisi kontsentrat-
siooni) ja vedelikutaset vähemalt
kord aastas, lisaks talveperioodi
alguses ja enne külmemasse klii-
masse sõitmist.
Jahutusvedeliku taseme
kontrollKontrollige kõikide jahutus- ja kütte-
süsteemi lõdvikute seisundit ja ühen-
dusi. Vahetage välja kõik paisunud
või kahjustatud lõdvikud.Kui mootoriruumis asuvad osad on
külmad, peab vedelikutase jahutus-
vedeliku paagis jääma paagi küljel
asuvate tähiste MAX ja MIN vahele.
Kui jahutusvedeliku tase on madal,
lisage piisav kogus destilleeritud
(deioniseeritud) vett, et vedelikutase
tõuseks paagis MAX-tähiseni, kuid
mitte sellest kõrgemale. Kui vedelikku
peab lisama sageli, soovitame lasta
jahutussüsteemi volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
OAEE076002L
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 17

7-18Hooldus
Jahutusventilaatori elektrimootori
tööd juhitakse vastavalt jahutusvede-
liku temperatuurile, külmaaine rõhule
ja auto sõidukiirusele. Kui jahutus-
vedeliku temperatuur langeb, lülitub
jahutusventilaatori elektrimootor auto-
maatselt välja. See on normaalne,
tegu pole häirega.
Ärge eemaldage jahu-
tusvedeliku täite- või
tühjendusava korki ku-
nagi siis, kui radiaator
on kuum. Tuline jahu-
tusvedelik ja aur võivad rõhu all
välja pursata ning tekitada tõsi-
seid kehavigastusi.
(Jätkub)
HOIATUS
OAEE076002
Jahutusventilaatori
elektrimootor võib jät-
kata tööd või uuesti
tööle hakata ka siis, kui
auto on välja lülitatud.
See võib põhjustada tõsiseid
kehavigastusi.
Hoidke oma käsi, riideid ja töö-
riistu vigastuste vältimiseks pöör-
leva jahutusventilaatori tiiviku-
test eemal.
HOIATUS
(Jätkub)
Lülitage auto välja ja oodake,
kuni mootoriruumis asuvad
osad on maha jahtunud. Olge
jahutusvedeliku paagilt korgi
eemaldamisel äärmiselt ette-
vaatlik. Pange paks riidelapp
ümber korgi ja keerake seda
siis aeglaselt vastupäeva kuni
esimese takistuseni. Astuge
samm tahapoole ja oodake,
kuni ülerõhk on jahutussüs-
teemist väljunud. Kui olete
kindel, et ülerõhk on väljunud,
vajutage kork paksu riidelapi
abil alla ja jätkake vastupäeva
keeramist, kuni korgi saab
eemaldada.
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 18