JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Im większy jest ten kąt, tym mniejsze jest ryzyko uderzenia karoserią lub ramą podczas szybkiego wjeżdżania na wzniesienie lub
podczas przekraczania przeszkody.
Wersje z napędem przednim (FWD): 17,9°
Wersje z napędem na cztery koła (4WD): 21°
Wersje Trailhawk z napędem na cztery koła (4WD LOW): 30,5°
„Kąt zejścia” (punkt odniesienia C)
Kąt zejścia określany jest tymi samymi liniami co „Kąt natarcia”, ale odnosi się do części tylnej samochodu.
Wersje z napędem przednim (FWD): 29,7°
Wersje z napędem na cztery koła (4WD): 32,1°
Wersje Trailhawk z napędem na cztery koła (4WD LOW): 34,3°
„Kąt rampowy” (punkt odniesienia D)
Wartość „Kąta rampowego” związana jest z wysokością samochodu i stanowi o możliwościach samochodu przy przekraczaniu rampy,
mniej lub bardziej wystającej, tak aby samochód, w momencie stykania się z rampą swymi najbardziej wystającymi elementami
dolnymi (zwykle w podwoziu), nie pozostał oparty o teren ramą lub częściami podwozia, powodując utratę przyczepności kół do
nawierzchni.
Koła bowiem, nie mając odpowiedniej przyczepności do nawierzchni drogowej, nie będą miały wystarczającej trakcji umożliwiającej
poruszanie się samochodu i w konsekwencji będą kręcić się w powietrzu.
Im większa jest wysokość od podłoża, tym większy będzie kąt rampowy. Należy jednak pamiętać, że im większa jest wysokość od
podłoża, tym mniejsza jest stabilność z powodu podwyższenia środka ciężkości, co ogranicza kąt przechyłu bocznego.
Wersje z napędem przednim (FWD): 21,2°
Wersje z napędem na cztery koła (4WD): 24°
Wersje Trailhawk z napędem na cztery koła (4WD LOW): 25,7°
289

MASY
Masy (kg) 1.4 T-Jet 120 KM Benzyna/LPG1.4 Turbo Multi Air
136/140 KM1.4 Turbo Multi Air
170 KM(***)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji)1430 1320 1430
Nośność użytkowa wraz
z kierowcą
(****)555545 /
560(**)580
Maksymalne dopuszczalne
obciążenia
(*****)1150 1050 1150
– oś przednia
– oś tylna 1000 900 1000
– ogółem: 19851865 /
1880
(**)2010
(***) Wersje z automatyczną skrzynią biegów
(****) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(**) Wersje z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów
(*****) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
290
DANE TECHNICZNE

Masy (kg) 1.4 T-Jet 120 KM Benzyna/LPG1.4 Turbo Multi Air
136/140 KM1.4 Turbo Multi Air
170 KM(***)
Maksymalna masa holowanej
przyczepy
9001000
/ 1200
(**)1200
– przyczepa z hamulcem
– przyczepa bez hamulca 600
400 / 600
(**)600
Maksymalne obciążenie dachu (wersje
z relingami dachowymi)70 70 70
Obciążenie maksymalne kuli haka
(przyczepa z hamulcem)60 60 60
(***) Wersje z automatyczną skrzynią biegów
(**) Wersje z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów
OSTRZEŻENIE Wersje benzyna/LPG: w przypadku niektórych wersji/rynków nie dopuszcza się holowania przyczep, w związku z czym
nie przewiduje się montażu haka holowniczego.
291

Masy (kg) 1.6 E.Torq 2.4 Tigershark(*)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji)1320 1575
Nośność użytkowa wraz
z kierowcą
(***)545 505
Maksymalne dopuszczalne
obciążenia
(****)1050 1150
– oś przednia
– oś tylna 900 1000
– ogółem: 1865 2080
Maksymalna masa holowanej
przyczepy
800 905
– przyczepa z hamulcem
– przyczepa bez hamulca 600 400
(*) Zależnie od wyposażenia
(***) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(****) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
292
DANE TECHNICZNE

Masy (kg) 1.6 E.Torq 2.4 Tigershark(*)
Maksymalne obciążenie dachu (wersje
z relingami dachowymi)70 70
Obciążenie maksymalne kuli haka
(przyczepa z hamulcem)60 60
(*) Zależnie od wyposażenia
293

Masy (kg)1.6 16V Multijet
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji)1390 / 1415(**)
Nośność użytkowa wraz
z kierowcą(***)515
Maksymalne dopuszczalne
obciążenia
(****)1050
– oś przednia
– oś tylna900
– ogółem:
1905 / 1930
(**)
Maksymalna masa holowanej
przyczepy
1000 / 900
(**)
– przyczepa z hamulcem
– przyczepa bez hamulca 400
(**) Wersje z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów
(***) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(****) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
294
DANE TECHNICZNE

Masy (kg)1.6 16V Multijet
Maksymalne obciążenie dachu (wersje
z relingami dachowymi)70
Obciążenie maksymalne kuli haka
(przyczepa z hamulcem)60
295

Masy (kg) 2.0 16V Multijet 120/140 KM 2.0 16V Multijet 140/170 KM(*)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez
opcji)14301530(**)/ 1535(***)/ 1540(******)
Nośność użytkowa wraz z kierowcą(****)580550(**)/ 545(***)/ 540(******)
Maksymalne dopuszczalne obciążenia(*****)1150 1150
– oś przednia
– oś tylna 1000 1000
– ogółem: 2010 2080
Maksymalna masa holowanej przyczepy
1500 1500
– przyczepa z hamulcem
– przyczepa bez hamulca 600 600
(*) Wersje z automatyczną skrzynią biegów
(**) Wersje 2.0 16V Multijet 140 KM
(***) Wersje 2.0 16V Multijet 170 KM
(******) Wersja z automatyczną skrzynią biegów na rynki specyficzne
(****) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(*****) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
296
DANE TECHNICZNE

Masy (kg) 2.0 16V Multijet 120/140 KM 2.0 16V Multijet 140/170 KM(*)
Maksymalne obciążenie dachu (wersje
z relingami dachowymi)70 70
Obciążenie maksymalne kuli haka (przyczepa
z hamulcem)60 60
(*) Wersje z automatyczną skrzynią biegów
297

UZUPEŁNIANIE POZIOMU PŁYNÓW
1.4 T-Jet 120 KM Benzyna/LPG 1.4 Turbo Multi AirZalecane paliwa i oryginalne
smary
Zbiornik paliwa (litry): 48 48Benzyna zielona bezołowiowa
o liczbie oktanowej nie
mniejszej od 95 (Norma
EN228) (wersje 1.4 Turbo
Multi Air) / Benzyna zielona
bezołowiowa o licznie
oktanowej co najmniej 95
(Norma EN228)/LPG (Norma
EN589) (wersje 1.4 T-JET
120 KM Benzyna/LPG) w tym rezerwy (litry): 5 ÷ 7 5 ÷ 7
Zbiornik paliwa (LPG) (litry): 38 –
Układ chłodzenia silnika (litry): 5,5 5,2Mieszanka wody
demineralizowanej i płynu
PARAFLU
UPw proporcji
50%(*)
Miska oleju silnika i filtr (litry): 3,25 3,6SELENIA DIGITEK P.E. (wersje
1.4 Turbo Multi Air) / SELENIA
Multipower GAS (wersje
1.4 T-JET 120 KM
Benzyna/LPG)
(*) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
298
DANE TECHNICZNE