JEEP RENEGADE 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

U nekim verzijama, kada se ubaci ovaj
režim, na displeju se prikazuje natpis
"4WD LOW". LED lampica na uređaju
Selec-Terrain™može treptati dok se ne
završi aktivacija.
Deaktivacija režima 4WD LOW
Deaktivacija se može izvršiti pri svakoj
brzini između 0 i 120 km/h.
U nekim verzijama, natpis na displeju
"4WD LOW" se gasi kada je završena
deaktivacija.
U ovom slučaju LED lampica na tasteru
4WD LOW je ugašena.
UPOZORENJE
51)Ispravno funkcionisanje funkcije 4WD
zavisi od pneumatika: svi treba da budu
istih dimenzija, tipa i obima. Upotreba
pneumatika koji imaju različite dimenzije
se negativno odražava na promenu stepena
prenosa i oštećuje komponente prenosa.
52)Nemojte voziti brže nego što je
dozvoljavaju uslovi na putu.
SELEC-TERRAIN
ODABIR REŽIMA VOŽNJE
Okrenuti ručicu Asl. 109 za odabir
željenog režima.
UPOZORENJE Nije moguće promeniti
režim ako vozilo prelazi brzinu od
120 km/h.
AUTO (Automatski): režim pogona na
četiri točka sa kontinualnim i u
potpunosti automatskim funkcionisanjem
se može koristiti za vožnju na kolovozu i
terensku vožnju. Takav režim smanjuje
potrošnju goriva, jer omogućava
diskonektovanje poluosovine, gde uslovi
to omogućavaju.
SNOW (Sneg): ovaj režim omogućava
bolju stabilnost u nepovoljnim
vremenskim uslovima Koristi se za vožnju
na kolovozu i terensku vožnju na
površinama slabog prijanjanja, kao što su
putevi pod snegom.
SAND (Pesak): režim terenske vožnje za
površine sa slabim prijanjanjem, kao što
je pesak. Ubacuje se stepen prenosa koji
omogućava maksimalan pogon.
MUD (Blato): režim terenske vožnje za
površine sa slabim prijanjanjem, kao što
su putevi pokriveni blatom i li mokrom
travom.
ROCK( Stene)(ako postoji, samo kod
verzija Trailhawk): ovaj režim je dostupan
samo sa aktivnom funkcijom 4WD LOW.
Uređaj podešava vozilo tako da se
omogućava maksimalan pogon i najveći
kapacitet skretanja na terenu sa
povećanim prijanjanjem. Ovaj režim
omogućava maksimalne performanse
terenske vožnje. Ovaj režim se koristi za
prevazilaženje prepreka pri niskim
brzinama, kao što su stene velikih
dimenzija, duboki jarak, itd.
Prilikom startovanja motora se
automatski bira režim AUTO (LED
lampica pored natpisa AUTO je
upaljena).
109J0A0920C
159

Okretanjem ručice A sl. 109 LED
lampica pored natpisa AUTO ostaje
upaljena. Ostale LED lampice se
sekvencijalno pale, u zavisnosti od
komandi zadanih ručici, i na taj način
obaveštavaju vozača koji je novi
zahtevani režim.
Kada se dostigne željeni režim (LED
lampica pored odgovarajućeg natpisa),
dovoljno je zadržati ručicu u tom
položaju dok se sistemSelec-Terrain™ne
aktivira da biste aktivirali željeni režim.SISTEM STOP / START
Sistem Stop/Start automatski zaustavlja
motor svaki put kada je vozilo
zaustavljeno ili kada ga startuje vozač
koji namerava da nastavi s vožnjom.
Time se povećava efikasnost vozila a
smanjuje potrošnja, ispuštanje štetnih
gasova i zvučno zagađenje.
129) 130)53)
NAČIN RADA
Način zaustavljanja motora
Verzija sa manuelnim menjačem
Kada je vozilo zaustavljeno, motor se gasi
prelaskom u ler i kada se otpusti
papučica za kvačilo.
Verzije sa automatskim menjačem
Kada je vozilo zaustavljeno i otpuštena
papučica za kočnicu, motor se gasi kada
se drška menjača postavi u položaj koji
nije R.
U slučaju kada je vozilo zaustavljeno
uzbrdo, gašenje motora je onemogućeno
kako bi mogla da se aktivira funkcija "Hill
Start Assist" (funkcija koja je aktivna
samo kada je motor uključen).
Kada je motor zaustavljen, na instrument
tabli se pojavljuje lampica
.Način ponovo pokretanja motora
Verzija sa ručnim menjačem
Da biste ponovo pokrenuli motor,
pritisnite papučicu za kvačilo.
Ako se, pritiskom na kvačilo, vozilo ne
pokrene, postavite menjač u ler i
ponovite postupak. Ako se problem ne
reši, obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Jeep.
Verzije sa automatskim menjačem
Da biste ponovo pokrenuli motor,
otpustite papučicu za kočnicu.
Kada je kočnica pritisnuta, ako se ručka
menjača nalazi u režimu automatik D
(D), motor se ponovo pokreće tako što se
ručka menjača postavi u R (rikverc) ili u
N (ler) ili "AutoStick".
Takođe, kada je kočnica pritisnuta, ako
se ručka menjača nalazi u režimu
"AutoStick", motor se ponovo pokreće
tako što se ručka menjača postavi u
položaj + ili -, ili R (rikverc) ili u N (ler).
Kada se motor automatski zaustavi, dok
držite pritisnutu papučicu za kočnicu,
možete da otpustite kočnicu i da motor
ostane isključen tako što će te ručicu
menjača brzo postaviti u položaj P
(parking).
Da biste pokrenuli motor, dovoljno je da
izbacite ručicu iz položaja P.
160
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

AKTIVACIJA / DEAKTIVACIJA
SISTEMA
Da biste aktivirali / deaktivirali ručno
sistem, pritisnite tasterna centralnom
tunelu sl. 110.
LED lampica je ugašena: sistem je
aktiviran;
LED lampica je upaljena: sistem je
deaktiviran;
PAŽNJA
129)Za zamenu akumulatora, uvek se
obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Jeep. Zamenite akumulator s
drugim istog tipa (HEAVY DUTY) i s
identičnim karakteristikama.
130)Pre otvaranja poklopca motora, treba
da se uverite da je vozilo ugašeno a
kontakt brava u položaju STOP.
Pridržavajte se onoga što je navedeno na
pločici postavljenoj ispod poklopca
motora. Preporučuje se da izvučete ključ
kada u vozilu nema putnika. Vozilo se sme
napustiti tek nakon izvlačenja ključa ili
njegovog postavljanja u položaj STOP.
Tokom operacije punjenja gorivom,
proverite da li je motor ugašen (kontakt
brava u položaju STOP).
UPOZORENJE
53)Ukoliko se želi dostići optimalni
klimatski uslovi, može se deaktivirati
sistem Stop/Start kako bi se omogućio
kontinuirani rad klima uređaja.
SPEED LIMITER
(GRANIČNIK BRZINE)
OPIS
Reč je o uređaju koji omogućava da se
ograniči brzina vozila na vrednosti koje
isprogramira vozač.
Može se isprogramirati maksimalna
brzina kako kad vozilo miruje tako i dok
se kreće. Minimalna brzina koja se može
isprogramirati jeste 30km/h.
Kada je uređaj aktivan, brzina vozila
zavisi od pritiska papučice gasa, sve dok
se ne dostigne isprogramirana brzina.
AKTIVACIJA UREĐAJA
Da biste uključili uređaj, pritisnite
dugme Asl. 111 na displeju .110J0A0134C
161

Tasteri koji se nalaze na volanu vrše
sledeće funkcije:
SET +: programiranje granične brzine
(memoriše se viša vrednost brzine);
SET +: programiranje granične brzine
(memoriše se niža vrednost brzine);
RES: aktivacija uređaja (aktivacija
uređaja označena je pojavljivanjem
simbola
na displeju (zelene boje kod
verzija sa multifunkcionalnim podesivim
displejom).
CANC: deaktivacija uređaja
(deaktivacija uređaja označena je
pojavljivanjem simbola
na displeju
(bele boje).Automatska deaktivacija uređaja
Uređaj se automatski isključuje u slučaju
kvara sistema. U tom slučaju, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep.
ELEKTRONSKI TEMPOMAT
(CRUISE CONTROL)
OPIS
Ovo je uređaj za asistenciju pri vožnji koji
ima elektronsku kontrolu i omogućava
održavanje željene brzine vozila, a da nije
potrebno pritiskati pedalu gasa.
Ovaj uređaj se može koristiti pri brzinama
većim od 40 km/h, na dugim putnim
deonicama, suvim i sa malim
promenama pri kretanju (npr. autoput).
Upotreba uređaja, međutim, ne pruža
prednosti na putevima van grada sa
većom frekvencijom saobraćaja. Ne
koristite uređaj u gradu.
AKTIVACIJA UREĐAJA
131) 132) 133)
Za aktivaciju tempomata pritisnite tastersl. 112. Ukoliko je aktiviran graničnik
brzine (Speed Limiter), neophodno je
dvaput pritisnuti taster
za aktivaciju
uređaja (budući da se prvim pritiskom
deaktivira graničnik brzine a drugim se
aktivira tempomat).
Za verzije sa integralnom vučnom nije
moguće aktivirati uređaj kada se aktivira
funkcija 4WD LOW (ako je predviđena)
oli funkcija Hill Descen Control.
111J0A0137C
162
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Uređaj se ne može aktivirati u 1. brzini ili
u rikvercu: preporučuje se aktivacija u 3.
i većim brzinama.
UPOZORENJE Opasno je ostaviti
aktivan uređaj ako se ne koristi. Postoji
rizik od nenamerne aktivacije i gubitka
kontrole nad vozilom usled
neprilagođene prevelike brzine.ZADAVANJE ŽELJENE BRZINE
Aktivirati uređaj i nakon toga, kada vozilo
dostigne željenu brzinu, pritisnuti taster
SET + (ili SET –) i onda ga pustiti da bi
se uređaj aktivirao. Nakon puštanja
pedale gasa, vozilo nastavlja da se kreće
odabranom brzinom.
U slučaju potrebe (npr. prilikom
preticanja), moguće je ubrzavanje
pritiskom na gas: puštanjem gasa vozilo
se vraća na prethodno memorisanu
brzinu.
Ako je uređaj aktivan na nizbrdicama,
moguće je blago povećanje brzine u
odnosu na memorisanu.
UPOZORENJE Pre pritiska na taster
SET + (ili SET –) vozilo treba da se
kreće konstantnom brzinom na ravnom
terenu.
POVEĆANJE/SMANJENJE
BRZINE
Kada se jednom aktivira, elektronski
tempomat, moguće je povećavati brzinu
pritiskom na taster SET + ili je smanjiti
pritiskom na taster SET -.
UBRZAVANJE PRILIKOM
PRETICANJA
Pritisnuti papučicu gasa: puštanjem gasa
vozilo se postepeno vraća na memorisanu
brzinu.
UPOZORENJE Uređaj zadržava
memorisanu brzinu i na usponu i na
nagibu. Mala varijacija brzine na
blagim uzbrdicama je normalna.
OPOZIV BRZINE
Verzije sa automatskim menjačem(koji
radi u položaju Drive - automatska
vožnja): pritisnuti taster RES a zatim ga
pustiti.
Verzije sa ručnim menjačem ili sa
automatskim menjačem u režimu
Autostick (sekvencijalno): pre opoziva
prethodno zadate brzine, potrebno je
približiti se toj brzini pe pritiska na taster
RES koji zatim treba pustiti.
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Pritisak na kočnicu prilikom usporavanja
deaktivira elektronski tempomat, bez
brisanja memorisane brzine.
Cruise Control tempomat se može
deaktivirati i kada se podigne elektronska
ručna kočnica (EPB) ili u slučaju
intervencije kočionog sistema (npr.
intervencija sistema ESC).
112J0A0144C
163

DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Uređaj se deaktivira pritiskom na tasterili postavljanjem start brave u položaj
STOP.
PAŽNJA
131)Za vreme kretanja dok je uređaj
aktiviran, nemojte postavljati ručicu
menjača u neutralnu brzinu.
132)U slučaju kvara ili nepravilnog
funkcionisanja uređaja, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep.
133)Elektronski tempomat može biti
opasan kada sistem ne može da održava
konstantnu brzinu. U nekim uslovima
brzina može biti prevelika, pa postoji rizik
od gubitka kontrole nad vozilom i udesa.
Nemojte koristiti uređaj kada je saobraćaj
gust, ili na zaleđenom, zavejanom,
klizavom kolovozu i kolovozu sa puno
krivina.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(ako postoji)
134) 135) 136) 137) 138) 139)
54) 55) 56) 57) 58) 59) 60)
OPIS
L’Adaptive Cruise Control (ACC)
(Adaptivni tempomat) je uređaj za
asistenciju pri vožnji, sa elektronskom
kontrolom, koji kombinuje funkcionalnost
tempomata sa funkcijom kontrole
rastojanja od vozila ispred.
Adaptive Cruise Control (ACC) koristi
radarski senzor, postavljen iza prednjeg
branika sl. 113 i kameru smeštenu u
centralnom delu vetrobrana sl. 114, za
otkrivanje prisustva vozila koje se nalazi
ispred na bliskom rastojanju.113J0A0334C
114J0A0241C
164
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Dostupna su dva načina rada:način rada “Adaptive Cruise Control”
(Adaptivni tempomat)za održavanje
odgovarajućeg rastojanja između vozila
(na displeju instrument table prikazuje se
poruka “Adaptive Cruise Control”);
način rada “Cruise Control elettronico”za održavanje vozila na prethodno
zadanoj stalnoj brzini.
Za promenu načina rada pritisnite taster
na volanu (pogledajte opis na sledećim
stranama).
AKTIVIRANJE / DEAKTIVIRANJE
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Aktiviranje
Za aktiviranje uređaja pritisnite i
otpustite taster
sl. 115Uređaj ne može da bude aktiviran kad je
uključen pogon na četiri točka 4WD LOW.
UPOZORENJE Opasno je ostaviti
uređaj u radu kada se ne koristi:
postoji rizik da ga slučajno aktivirate i
da izgubite kontrolu nad vozilom usled
nepredviđene preterane brzine.
Deaktiviranje
Ako je uređaj aktiviran, za deaktiviranje
pritisnite i otpustite taster
.Na
displeju će se prikazati odgovarajuća
poruka.
ZADAVANJE ŽELJENE BRZINE
Uređaj može da se postavi samo na
brzinu veću od 30 km/h (ili na 20 mph
za tržišta sa instrument tablom sa skalom
u mph) i manju od 160 km/h (ili
100 mph za tržišta sa instrument tablom
sa skalom u mph).
Kad vozilo dostigne željenu brzinu,
pritisnite i otpustite taster SET + ili SET
– da biste postavili brzinu na trenutnu
brzinu: na displeju će se prikazati zadana
brzina. Nakon toga podignite stopalo sa
papučice gasa.
Sistem ne može da se postavi:
kada se pritisne papučica kočnice;kada su kočnice pregrejane;kada je aktivirana električna ručna
kočnica;
kada je ručica menjača u položaju P
(parking), R (rikverc) ili N (neutralna
brzina) (kod verzija sa automatskim
menjačem ili automatskim menjačem sa
dvostrukim kvačilom);
kada je ručica menjača u položaju R
(rikverc), u neutralnoj ili 1. brzini
(ubačen prvi stepen prenosa) (kod verzija
sa ručnim menjačem);
kada je pritisnuto kvačilo (verzije sa
ručnim menjačem);
kada obrtaji motora prelaze određenu
maksimalnu granicu (i kod verzija sa
ručnim menjačem i kod verzija sa
automatskim menjačem/automatskim
menjačem sa dvostrukim kvačilom) ili
kad je ispod određene minimalne granice
(samo kod verzija sa ručnim menjačem);
kada brzina vozila ne ulazi u raspon
podesive brzine;
kada je u toku ili se tek završila
intervencija sistema ESC (ili sistema ABS
ili drugih sistema za kontrolu stabilnosti);
kada je sistem ESC isključen;kada je u toku intervencija
automatskog kočenja od strane sistema
Forward Collision Warning Plus
(Upozorenje na čeoni sudar) (ako
postoji);
kada je aktivan sistem Speed Limiter
(Graničnik brzine);
kada je aktivan elektronski Cruise
Control;
u slučaju kvara samog uređaja;115J0A0917C
165

u slučaju da je motor ugašen;u slučaju zapreka na radarskom
senzoru (u ovom slučaju potrebno je
očistiti područje branika na kojem se
nalazi senzor).
UPOZORENJE Uređaj se ne deaktivira
kada se, sa pritisnutom papučicom
gasa, dostigne brzina veća od one koja
je zadana (160 km/h ili 100 mph, kod
instrument tabli sa skalom u mph). U
ovim uslovima rada, uređaj bi mogao
da ne radi ispravno i stoga se
preporučuje njegovo deaktiviranje.
PROMENA BRZINE
Povećanje brzine
Kada je uređaj postavljen, moguće je
povećati memoriranu brzinu držeći
pritisnutim taster SET +.
Ako se jednom pritisne taster SET +:
zadana brzina se povećava za 1 km/h (ili
za 1 mph ako je jedinica mere u mph).
Svakim sledećim pritiskom na taster
postiže se povećanje od 1 km/h (ili od
1 mph ako je jedinica mere u mph).
Držeći pritisnutim taster SET +:, zadana
brzina se povećava u intervalima od
10 km/h (ili 5 mph ako je jedinica mere
u mph) sve dok se ne otpusti sam taster.
Povećanje zadane brzine prikazano je na
displeju.Smanjenje brzine
Kada je uređaj postavljen, moguće je
smanjiti zadanu brzinu držeći pritisnutim
taster SET –.
Ako se jednom pritisne taster SET –:
zadana brzina se smanjuje za 1 km/h (ili
za 1 mph ako je jedinica mere u mph).
Svakim sledećim pritiskom na taster
postiže se smanjenje od 1 km/h (ili od
1 mph ako je jedinica mere u mph).
Držeći pritisnutim taster SET –: zadana
brzina se smanjuje u intervalima od
10 km/h (ili 5 mph ako je jedinica mere
u mph) sve dok se ne otpusti sam taster.
Smanjenje zadane brzine prikazano je na
displeju.
UBRZAVANJE PRILIKOM
PRETICANJA
Tokom vožnje sa postavljenim uređajem i
kada se sledi neko vozilo, uređaj pruža
dodatno ubrzanje da bi se olakšalo
preticanje, uz brzinu koja prelazi
određenu brzinu i uključujući levi
pokazivač pravca (ili desni kod verzija sa
upravljačem na desnoj strani).
OPOZIV BRZINE
Nakon što je rad sistema poništen ali ne i
deaktiviran, ako je prethodno zadana
određena brzina, za opoziv biće dovoljno
pritisnuti taster RES i skinuti stopalo sa
papučice gasa.
Sistem će biti postavljen na zadnju
memorisanu brzinu.
Pre opoziva prethodno podešene brzine,
približite se toj brzini pre pritiska na
dugme RES i otpustite ga.
ZADAVANJE RASTOJANJA
IZMEĐU VOZILA
Rastojanje između vašeg vozila i onog
koje se nalazi ispred može da se postavi
odabirom između postavki sa 1 trakom
(kratko), 2 trake (srednje), 3 trake
(veliko), 4 trake (maksimalno) sl. 116
166
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Udaljenosti od vozila koje se nalazi
spreda proporcionalne su brzini.
Vremenski interval u odnosu na vozilo
koje se nalazi spreda ostaje konstantan i
varira od 1 sekunde (za podešavanje na
1 traku za kratku udaljenost) do2 sekunde (za podešavanje na 4 trake za
maksimalnu udaljenost).
Kod prve upotrebe uređaja, rastojanje je
zadano na 4 (maksimalno). Kad vozač
promeni rastojanje, novo rastojanje će
biti memorisano čak i nakon
deaktiviranja i ponovnog aktiviranja
sistema.
Smanjenje rastojanja
Za smanjenje podešavanja rastojanja,
pritisnite i otpustite taster
.
Svaki put kad se pritisne taster, postavka
rastojanja smanjuje se za jednu traku
(kraću).
Ako nisu prisutna vozila ispred vašeg
vozila, održava se zadana brzina. Kada se
dostigne najkraća razdaljina, dodatnim
pritiskom na taster podesiće se najveća
razdaljina.
Vozilo održava zadano rastojanje:
dok vozilo ispred vašeg ne ubrza
vožnju do brzine veće od zadane;
dok vozilo ispred vašeg ne izađe iz
trake ili iz polja rada senzora uređaja
Adaptive Cruise Control;
kad se promeni postavka rastojanja;kad se deaktivira/poništi rad uređaja
Adaptive Cruise Control.
UPOZORENJE Maksimalno kočenje
uređaja je ograničeno. Međutim, u
svakom slučaju, vozač može, ako je
potrebno, da koristi kočnicu.
UPOZORENJE Ako uređaj predviđa da
je nivo kočenja nedovoljan da bi se
održalo zadano rastojanje, to se
signalizira vozaču prikazom trepćućeg
natpisa „BRAKE!” („Koči!”) na
displeju, približavanje vozilu koje se
kreće ispred. Takođe se oglašava i
zvučni signal. U tom slučaju potrebno
je odmah kočiti u odgovarajućoj meri
da bi se održalo bezbednosno
rastojanje od vozila koje se kreće
ispred.
UPOZORENJE Odgovornost vozača je
da proveri da duž putanje kojom se
kreće vozilo nisu prisutni pešaci, druga
vozila ili predmeti. Nepoštovanje ovih
upozorenja moglo bi da uzrokuje
nesreće ili povrede osobama.
UPOZORENJE Vozač je u potpunosti
odgovoran za održavanje bezbednosnog
rastojanja od vozila koje se kreće
ispred, pridržavajući se važećih propisa
u različitim zemljama.
116J0A0918C
167

DEAKTIVIRANJE
Uređaj se deaktivira i zadana brzina se
briše ako se:
pritisne tasterza Adaptive Cruise
Control;
pritisne tasterza elektronski Cruise
Control;
pritisne taster za Speed Limiter
(Graničnik brzine);
kontakt brava postavi u položaj STOP;aktivira pogon na četiri točka 4WD
LOW.
Uređaj se poništava (održavajući
memorisanu zadanu brzinu i rastojanje):
kad se pritisne taster CANC;kad se pojave uslovi navedeni u
paragrafu “Zadavanje željene brzine”;
kad se brzina vozila smanji ispod
minimalne brzine koja se može zadati
(npr. u prisustvu vozila koja se sporo
kreću ispred vašeg vozila).
Ako se ovi uslovi pojave za vreme
usporavanja sistema u odnosu na vozilo
koje se kreće ispred vašeg, sistem može
da nastavi sa usporavanjem, ako je
potrebno, i nakon poništavanja ili
deaktiviranja u okviru minimalne brzine
koju sistem može zadati.
NAČIN RADA - ELEKTRONSKI
CRUISE CONTROL
Osim načina rada Adaptive Cruise Control
(ACC) dostupan je i način rada
elektronski Cruise Control, za kretanje
stalnom brzinom.
Ako je na vozilu prisutan uređaj Adaptive
Cruise Control (ACC), elektronski Cruise
Control radi na isti način kao ACC
(pritiskom na taster
tempomata) sa
sledećim razlikama:
ne održava rastojanja od vozila koje se
nalazi ispred vašeg vozila;
u slučaju zapreka na radarskom
senzoru, uređaj ostaje uvek u radu.
Pre opoziva prethodno podešene brzine,
približite se toj brzini pre pritiska na
dugme RES i otpustite ga.
PAŽNJA
134)Uvek obratite maksimalnu pažnju za
vreme vožnje tako da budete uvek spremni
da intervenišete kočnicom ako je
potrebno.135)Sistem je samo pomoć pri vožnji
automobila. Vozač mora uvek da bude
oprezan prilikom vožnje. Uvek je vozač taj
koji je odgovoran za vožnju i mora da
uzme u obzir okolnosti u saobraćaju kako
bi vožnja bila bezbedna. Vozač je uvek
dužan da održava bezbedno rastojanje od
vozila koje je ispred njega.
136)Uređaj se ne aktivira u prisustvu
pešaka, vozila koja stižu u suprotnom ili
poprečnom smeru kretanja i nepomičnih
predmeta (npr. kad je vozilo blokirano u
saobraćajnom zastoju ili ako je u kvaru).
137)Uređaj nije u stanju da uzima u obzir
stanje na putu i stanje saobraćaja,
atmosferske uslove i slabu vidljivost (npr.
kod prisustva magle).
138)Uređaj ne prepoznaje uvek i u
potpunosti složene uslove vožnje, koji bi
mogli da dovedu do pogrešnih ili
nepostojećih procena o bezbednosnom
rastojanju koje treba održavati.
139)Uređaj nije u stanju da primenu
maksimalnu snagu kočenja na vozilo:
stoga se vozilo ne zaustavlja u potpunosti.
168
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA