JEEP RENEGADE 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Em caso de não funcionamento dos bo-
tões de comando, a cortina guarda-sol e
o tecto de abrir podem ser manobrados
manualmente procedendo como descrito
a seguir:
Movimentação da cortina: remover o
tampão de protecção A fig. 41 situado no
revestimento interno;
Movimentação do tecto de abrir:
remover o tampão de protecção B situado
no revestimento interno;
retirar, da bagageira, a chave C
fornecida;
introduzir a chave C na sede A (para
movimentar a cortina) ou B (para
movimentar o tecto de abrir) e rodá-la no
sentido dos ponteiros do relógio para
abrir o tecto (ou a cortina) ou no sentido
contrário para fechar o tecto (ou a
cortina).
PROCEDIMENTO DE
INICIALIZAÇÃO
A seguir ao não funcionamento dos movi-
mentos automáticos em fase de abertura/
fecho ou a seguir a uma manobra de
emergência (consultar parágrafo ante-
rior), é necessário inicializar novamente o
funcionamento automático do tecto de
abrir.
Proceder do seguinte modo:
colocar o tecto em posição
completamente fechada;
colocar o dispositivo de ignição na
posição STOP e manter este estado
durante 10 segundos;
deslocar o dispositivo de arranque
para a posição MAR;
premir o botão A fig. 40 na posição
"fecho";
manter o botão premido durante pelo
menos 10 segundos. Ao fim deste tempo,
será possível perceber a paragem
mecânica do motor eléctrico do tecto;
no espaço de 5 segundos, premir
novamente o botão A na posição de
"fecho";
manter o botão A premido nesta
posição: o tecto efectua
automaticamente um ciclo completo de
abertura e fecho. Se isto não se verificar,
repetir as operações desde o início;
mantendo o botão A premido,
aguardar o fecho completo do tecto: o
procedimento de inicialização está
terminado.
AVISO
23)Ao sair do veículo (equipado com
chave mecânica com telecomando), retirar
sempre a chave do dispositivo de arranque
para evitar que o teto de abrir, acionado
involuntariamente, constitua um perigo
para quem permanece a bordo: o uso
inadequado do teto pode ser perigoso.
Antes e durante o seu acionamento,
certificar-se sempre de que os passageiros
não estejam expostos a riscos de lesões
provocadas quer diretamente pelo teto em
movimento, quer por objetos pessoais
arrastados ou danificados pelo mesmo.
41J0A00390C
49

ATENÇÃO
11)Na presença de porta-bagagens
transversal, não abrir o teto de abrir. Além
disso, não abrir o teto na presença de neve
ou gelo: corre-se o risco de danificá-lo.
TETO DE ABRIR MySky
12)
O tecto é constituído por dois painéis,
um anterior e um posterior, amovíveis
individual ou simultaneamente, em fun-
ção da escolha do condutor. Os painéis
anteriores e posteriores distinguem-se
através de um ideograma especial posi-
cionado na parte inferior do próprio
painel.
ATENÇÃO Os painéis estão em condi-
ções de suportar a neve que poderia
depositar-se sobre eles. De qualquer
forma, é aconselhável remover cama-
das excessivas de neve eventualmente
acumuladas.
MOVIMENTAÇÃO ELÉCTRICA DO
PAINEL ANTERIOR
Em algumas versões, o painel anterior
pode ser accionaco electricamente.
O funcionamento só se realiza com o dis-
positivo de arranque na posição MAR. O
painel pode ser movimentado para a
frente/trás e aberto na posição “de com-
passo”.Os botões para o acionamento do painel
dianteiro encontram-se na moldura loca-
lizada em correspondência do plafonier
dianteiro fig. 42:
Botão A: botão de abertura/fecho até
ao fim de curso do painel anterior.
Premindo o botão, o painel de vidro
anterior abrir-se-á completamente. Puxar
o botão: o painel dianteiro fecha-se
completamente.
Botão B: botão de abertura na posição
“de compasso” do painel dianteiro. Para
colocar o teto na posição “de compasso”,
premir e soltar o botão. Esta modalidade
de abertura pode ser ativada apenas com
o teto completamente fechado. Com o
painel aberto ou parcialmente aberto, o
botão B fica desativado. Durante a
abertura “de compasso”, qualquer
pressão no botão interrompe o fecho do
teto.
50
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Dispositivo antientalamento
O painel anterior está equipado com um
sistema de segurança anti-entalamento
capaz de reconhecer a eventual presença
de um obstáculo durante o movimento de
abertura e fecho do painel. Ao
verificar-se este evento, o sistema inter-
rompe e inverte imediatamente o curso
do painel.
REMOÇÃO DOS PAINÉIS
ATENÇÃO Efectuar a remoção dos pai-
néis apenas com o veículo parado.O
painel posterior só pode ser removido
quando o painel anterior for completa-
mente fechado ou removido.
Para remover os painéis, proceder como
indicado a seguir:
actuando pelo interior do habitáculo,
inserir a chave A fig. 43 no interior da
respectiva sede B fig. 44, rodá-la e
mantê-la rodada em correspondência do
símbolo
, de modo a desbloquear a
fechadura de bloqueio e, ao mesmo
tempo, puxar a fundo o manípulo C
(localizado por baixo do próprio painel),
até ao fim do curso;42J0A0225C
43J0A0272C
44J0A0271C
51

remover o painel (anterior ou posterior)
ou ambos os painéis, depois extrair o
defletor (situado na bolsa de alojamento
dos painéis) e engatá-lo nas sedes
específicas presentes no veículo (ver
fig. 45 e fig. 46 );
posicionar o painel (ou ambos os
painéis) no interior da respectiva bolsa
(consultar páginas seguintes) fornecida e
arrumar esta última no interior da
bagageira.
BOLSA PARA ALOJAMENTO DOS
PAINÉIS
Depois de os ter removido, os painéis do
tecto devem ser posicionados no interior
da respectiva bolsa localizada no interior
da bagageira.É aconselhável efectuar
este procedimento actuando pelo exterior
do veículo.
Proceder do seguinte modo:
abrir a bolsa, remover o deflector A
fig. 47 e levantar os dispositivos B;
posicionar os painéis no interior,
certificando-se de que os dois manípulos
estão em posição oposta (consultar
fig. 48 ) e, de seguida, reposicionar
correctamente o deflector na respectiva
sede;
45J0A0552C
46J0A0551C47J0A0630C
52
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

voltar a fechar a bolsa, posicioná-la
correctamente no interior da bagageira e,
de seguida, fixar firmemente a bolsa aos
ganchos de retenção situados na travessa
da bagageira (consultar fig. 49 ).ATENÇÃO Nunca dispor sobre a bolsa
cargas uniformemente distribuídas que
tenham peso superior a 10 kg.MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Em caso de não funcionamento dos bo-
tões de comando, o tecto de abrir pode
ser manobrado manualmente operando
como descrito a seguir:
remover o tampão A fig. 50 de
protecção localizado no revestimento
interno;
introduzir a chave B, fornecida, na
sede A e rodá-la para a direita para abrir
o tecto ou para a esquerda para fechá-lo.
48J0A0490C49J0A0417C
50J0A0080C
53

PROCEDIMENTO DE
INICIALIZAÇÃO
A seguir ao não funcionamento dos movi-
mentos automáticos em fase de abertura/
fecho ou a seguir a uma manobra de
emergência (consultar o parágrafo ante-
rior), é necessário inicializar novamente o
funcionamento automático do tejadilho
de abrir.
Proceder do seguinte modo:
colocar o tejadilho em posição
completamente fechada;
colocar o dispositivo de ignição na
posição STOP e manter este estado
durante 10 segundos;
deslocar o dispositivo de arranque
para a posição MAR;
premir o botão A fig. 42 na posição de
"fecho";
manter o botão premido durante pelo
menos 10 segundos. Ao fim deste tempo,
será possível perceber a paragem
mecânica do motor eléctrico do tecto;
no espaço de 5 segundos, premir
novamente o botão A na posição de
“fecho”;
manter o botão A premido nesta
posição: o tecto efectua
automaticamente um ciclo completo de
abertura e fecho. Se isto não se verificar,
repetir as operações desde o início;
mantendo o botão A premido,
aguardar o fecho completo do tecto: o
procedimento de inicialização está
terminado.
ATENÇÃO
12)Na presença de porta-bagagens
transversal, não abrir o teto de abrir. Além
disso, não abrir o teto na presença de neve
ou gelo: corre-se o risco de danificá-lo.
CAPOTDOMOTOR
ABERTURA
Proceder do seguinte modo:puxar a alavanca A fig. 51 no sentido
indicado pela seta;
accionar a alavanca B
fig. 52 actuando no sentido indicado
pela seta e levantar o capot;
51J0A0364C
54
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

libertar a vareta de suporte C
fig. 53 do respectivo dispositivo de
bloqueio D, depois inserir a sua
extremidade na sede E do capot do
motor.
24) 25)
FECHO
Proceder do seguinte modo:manter o capot levantado com uma
mão e com a outra retirar a vareta da
sede E e voltar a introduzi-la no
dispositivo de bloqueio D;
baixar o capot a cerca de
40 centímetros do vão do motor; de
seguida, deixá-lo cair e certificar-se,
tentando levantá-lo, de que está
completamente fechado e não apenas
engatado na posição de segurança. Caso
esteja apenas engatado, não exercer
pressão no capot, mas voltar a levantá-lo
e repetir a manobra.
26) 27)
ATENÇÃO Verificar sempre o fecho cor-
recto do capot, para evitar que se abra
em andamento. Como o capot está
equipado com um duplo sistema de
bloqueio, um de cada lado, é necessá-
rio verificar o efectivo fecho para am-
bas as extremidades laterais do capot.
AVISO
24)O posicionamento errado da vareta de
sustentação pode provocar a queda
violenta do capot.
52J0A0069C
53J0A0070C
55

25)Levantar o capot utilizando ambas as
mãos. Antes de proceder ao levantamento,
certificar-se de que os braços dos limpa
para-brisas não estão levantados do
para-brisas e em funcionamento, que o
veículo está parado e que o travão de mão
elétrico está acionado.
26)Por motivos de segurança, o capot
deve manter-se bem fechado durante a
marcha. Portanto, verificar sempre o fecho
correto do capot, certificando-se de que o
bloqueio está engatado. Se, durante a
marcha, se verificar que o bloqueio não
está perfeitamente engatado, parar
imediatamente e fechar o capot
corretamente.
27)Executar as operações apenas com o
veículo parado.PORTA-BAGAGENS
A trancagem da bagageira é eléctrica e é
desactivada com o veículo em movi-
mento.
ABERTURA A PARTIR DO
EXTERIOR
28)
Quando desbloqueada, é possível abrir a
bagageira pelo exterior do veículo, atra-
vés do puxador elétrico de abertura A
fig. 54 posicionado por baixo do
manípulo até ouvir o estalido de efetivo
bloqueio ou premindo rapidamente duas
vezes o botão
no telecomando.Abertura de emergência pelo interior
Proceder do seguinte modo:
remover a chapeleira (se presente),
remover os apoios de cabeça traseiros e
rebater completamente os bancos;
pegar na chave de fendas fornecida e
remover a lingueta de cor amarela A
fig. 55;
de seguida, inserir a chave de fendas
na sede B fig. 56, de modo a fazer saltar
a lingueta de desbloqueio da bagageira.
54J0A0895C
55J0A0085C
56
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

FECHO
Para fechar a bagageira, segurar na pega
posicionada na parte interna da
bagageira.
ATENÇÃO Antes de voltar a fechar a
bagageira, certificar-se de que tem a
chave na sua posse, porque a baga-
geira será bloqueada automatica-
mente.INICIALIZAÇÃO DA BAGAGEIRA
ATENÇÃO Após uma eventual desacti-
vação da bateria ou uma interrupção
do fusível de protecção, é necessário
"inicializar" o mecanismo de abertura/
fecho da bagageira procedendo como a
seguir indicado:
fechar todas as portas e a bagageira;premir o botãono telecomando;premir o botãono telecomando.
CARACTERÍSTICAS DO
COMPARTIMENTO DE CARGA
Plano de carga reconfigurável
O plano pode assumir duas posições dis-
tintas: posição "no limiar" (posição "0")
ou posição "tudo para cima" (posição
"1"). O plano de carga pode ainda ser
colocado numa posição oblíqua (incli-
nado para os encostos dos bancos trasei-
ros) para facilitar o acesso à zona subja-
cente da bagageira.
O plano de carga é rebatível e é dotado
de uma superfície de plástico lavável
útil, por exemplo, para o transporte de
objetos húmidos ou sujos de lama.
13)
Acesso/movimentação do plano de carga
reconfigurável
Para aceder ao duplo compartimento de
carga, segure no dispositivo A e levante
para cima o plano B fig. 57 apoiando-o
com uma mão.
Para passar o plano de carga da posição
inferior para a posição superior, proceda
da seguinte forma:
segure no puxador A e levante para
cima o plano B, apoiando-o com uma
mão;
posicione corretamente o plano B nas
guias D fig. 58 presentes nos painéis
laterais e na travessa traseira E.
56J0A0214C
57J0A0284C
57

Tomada de corrente
ATENÇÃO Não introduza na tomada
equipamentos com uma potência su-
perior a 180W. Além disso, não danifi-
que a tomada usando fichas inadequa-
das.
AVISO
28)Proceder com cuidado para não
danificar os objetos colocados no
porta-bagagem ao abrir a tampa da
bagageira.
ATENÇÃO
13)O plano está dimensionado para uma
capacidade máxima de peso distribuído
igual a 110 kg em ambas as posições ("0"
e "1"): não carregar objetos com peso
superior.
EQUIPAMENTO COM
SISTEMA LPG
(se presente)
29) 30)
14) 15) 16)
INTRODUÇÃO
A versão “LPG” caracteriza-se por dois
sistemas de alimentação: um para a ga-
solina e um para o LPG.58J0A0286C
58
CONHECIMENTO DO VEÍCULO