Lancia Delta 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

160WRAZIEAWARII
❍po około 10 minutach jazdy zatrzymaç si∏ i ponownie
sprawdziç ciÊnienie w oponie, nie zapomnieç zaciàgnàç
hamulca r∏cznego;❍ježeli natomiast zmierzone ciÊnienie wynosi przynajmniej
1,8 bar, przywróciç prawidłowe ciÊnienie (przy silniku
uruchomionym i zaciàgni∏tym hamulcu r∏cznym) i konty-
nuowaç jazd∏;
❍skierowaç si∏, jadàc zawsze bardzo ostrožnie do jak naj-
bližszej stacji ASO Lancia.
Nakleiç naklejk∏ samoprzylepnà w miejscu dobr-
ze widocznym dla kierowcy, aby zasygnalizowaç,
že opona została naprawiona przy užyciu zestawu
szybkiej naprawy opon. Jechaç ostrožnie, szczególnie na
zakr∏tach. Nie przekraczaç 80 km/h. Nie przyspieszaç i
nie hamowaç gwałtownie.
Ježeli ciÊnienie spadnie ponižej 1,8 bar nie konty-
nuowaç jazdy: zestaw szybkiej naprawy opon
Fix&Go automatic nie jest w stanie zagwaran-
towaç wymaganej szczelnoÊci, poniewaž opona jest zbyt
uszkodzona. Zwróciç si∏ do ASO Lancia.
Absolutnie poinformowaç, že opona została na-
prawiona przy užyciu zestawu szybkiej naprawy
opon. Przekazaç folder osobie, która b∏dzie kleiła
opon∏ naprawionà zestawem szybkiej naprawy opon.
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 160

WRAZIEAWARII161
4
TYLKO DLA KONTROLI I UZUPEŁNIANIA
CIÂNIENIA
Spr∏žarka može byç užywana takže tylko do przywrócenia
ciÊnienia w oponach. Rozłàczyç szybkozłàczk∏ i połàczyç jà
bezpoÊrednio z zaworem opon rys.6; w ten sposób butla nie
b∏dzie połàczona ze spr∏žarkà i nie zostanie wtryÊni∏ty płynny
uszczelniacz.
ry s . 6L0E0079m
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 161

162WRAZIEAWARII
PROCEDURA WYMIANY BUTLI
Aby wymieniç butl∏ procedura jest nast∏pujàca:
❍odłàczyç zacisk A-rys. 7;
❍obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek ze-
gara butl∏ do wymiany i wyjàç jà;
❍włožyç nowà butl∏ i obróciç w kierunku zgodnym z ru-
chem wskazówek zegara;
❍połàczyç butl∏ z zaciskiem A i włožyç przewód przeê-
roczysty B w odpowiednie gniazdo.
ry s . 7L0E0080m
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 162

WRAZIEAWARII163
4
WYMIANAKOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Samochód može byç wyposažony (na zamówienie/gdzie pr-
zewidziano w dojazdowe koło zapasowe.
Operacje wymiany koła oraz prawidłowego užycia podnoÊ-
nika i dojazdowego koła zapasowego wymagajà przestrze-
gania kilku nižej wymienionych zaleceƒ.
Zapasowe koło dojazdowe, (gdzie przewidziano)
jest specyficzne dla tego modelu samochodu; nie
adaptowaç i nie užywaç zapasowych kół dojaz-
dowych z innych modeli w samochodzie. Koło zapasowe
dojazdowe može byç užyte tylko w przypadkach
awaryjnych. Podczas jazdy z kołem zapasowym zmniej-
szyç osiàgi samochodu do minimum i nie przekraczaç
pr∏dkoÊci 80 km/h. Na kole zapasowym umieszczona je-
st specjalna naklejka koloru pomaraƒczowego, na której
sà podane zalecenia jak stosowaç koło zapasowe i od-
powiednie ograniczenia stosowania.
Naklejki nie naležy absolutnie usuwaç lub
zasłaniaç. Na dojazdowe koło zapasowe nie wol-
no absolutnie zakładaç žadnego kołpaka koła. Na
naklejce podane sà nast∏pujàce informacje w czterech
j∏zykach: uwaga! tylko do užytku chwilowego! 80 km/h
max! jak najszybciej zmieniç na koło standardowe. Nie
zasłaniaç tych informacji.
Ewentualna zamiana zamontowanych kół (obr∏cze ze sto-
pu lekkiego, w miejsce obr∏czy stalowych lub odwrot-
nie) pociàga za sobà koniecznoÊç wymiany kompletu Êrub
mocujàcych na inne o odpowiedniej długoÊci.
Zasygnalizowaç obecnoÊç zatrzymanego samo-
chodu zgodnie z przepisami kodeksu drogowego:
Êwiatła awaryjne, trójkàt ostrzegawczy, itp. Pa-
sažerowie powinni opuÊciç samochód, w szczególnoÊci,
gdy samochód jest mocno obciàžony i poczekaç na wy-
mian∏ koła w takiej odległoÊci, aby nie stwarzaç za-
groženia dla ruchu na drodze. W przypadku drogi po-
chyłej lub nierównej umieÊciç pod kołami kliny lub in-
ne przedmioty słužàce do zablokowania kół.
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 163

164WRAZIEAWARII
Charakterystyk∏ jazdy samochodem, z zamon-
towanym zapasowym kołem dojazdowym, naležy
odpowiednio dostosowaç. Unikaç przyspieszeƒ i
nagłych hamowaƒ, gwałtownych skr∏tów i szybkich
zakr∏tów. TrwałoÊç całkowita zapasowego koła dojaz-
dowego jest przewidziana na około 3000 km, po tym pr-
zebiegu naležy wymieniç opon∏ na nowà tego samego
typu. Nie montowaç w žadnym przypadku opon
tradycyjnych na obr∏czy przewidzianej dla dojazdowe-
go koła zapasowego. Naprawiç i zamontowaç wymie-
nione koło tak szybko jak to možliwe. Nie jest dopuszc-
zalne stosowanie jednoczeÊnie dwóch lub wi∏cej zapa-
sowych kół dojazdowych. Nie smarowaç gwintów Êrub
przed ich zamontowaniem: mogà si∏ samoczynnie
odkr∏ciç.PodnoÊnik słužy tylko do wymiany kół w samo-
chodzie, który jest w niego wyposažony lub w sa-
mochodzie tego samego modelu. Jest absolutnie
zabronione užywanie niezgodne jak na przykład podno-
szenie samochodu innego modelu. W žadnym wypadku
nie užywaç go do wykonywania napraw pod samocho-
dem. Nieprawidłowe ustawienie podnoÊnika može
spowodowaç opadni∏cie samochodu. Nie užywaç pod-
noÊnika do podnoszenia obciàžeƒ wi∏kszych niž te, jakie
podane sà na tabliczce na podnoÊniku. Na zapasowe koło
dojazdowe nie možna zakładaç łaƒcuchów przeciwpoÊ-
lizgowych, dlatego, ježeli przebije si∏ opona koła przed-
niego (koło nap∏dzajàce) i trzeba załožyç łaƒcuchy, wy-
montowaç tylne koło i przełožyç je do przodu, a koło
zapasowe zamontowaç w miejsce tylnego. W ten sposób,
majàc dwa normalne koła nap∏dzajàce przednie, možna
zamontowaç na nich łaƒcuchy przeciwpoÊlizgowe w sy-
tuacji awaryjnej.
Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła može
zostaç zgubiony podczas jazdy samochodu. Nie
naprawiaç absolutnie zaworu do pompowania. Nie
umieszczaç žadnych przedmiotów mi∏dzy obr∏czà a
oponà. Okresowo sprawdzaç ciÊnienie w oponach i w
dojazdowym kole zapasowym, które powinno byç zgod-
ne z wartoÊciami podanymi w rozdziale “6”.
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 164

WRAZIEAWARII165
4
WYMONTOWANIE GŁOÂNIKA SUBWOOFER
(wersje z HI-FI Bose, gdzie przewidziano)
OSTRZEðENIE Nast∏pujàca procedura dotyczy tylko sa-
mochodów wyposažonych w układ audio Hi-Fi Bose z
Subwooferem (gdzie przewidziano).
SUBWOOFER I DOJAZDOWE KOłO ZAPASOWE
Aby wymontowaç Subwoofer wykonaç nast∏pujàcà procedur∏:
❍otworzyç bagažnik, pociàgnà zaczep A-rys. 10 i podnieÊç
w gór∏ dywanik poszycia;
❍odkr∏ciç urzàdzenie blokujàce A-rys. 8, podnieÊç Subwoo-
fer i nast∏pnie wyjàç przewód połàczenia B z poszycia C;❍podeprzeç Subwoofer z boku bagažniku, wyjàç pojemnik
i dojazdowe koło zamachowe;
❍nast∏pnie wykonaç wymian∏ koła zgodnie z opisem po-
danym w tym rozdziale.
Po zakoƒczeniu operacji:
❍umieÊciç pojemnik w gnieêdzie i oprzeç na nim Subwoo-
fer, zwracajàc uwag∏, aby umieÊciç go zgodnie ze wska-
zaniami znajdujàcym si∏ na pojemniku (rys. 9) w taki spo-
sób, aby napis “BOSE” był czytelny patrzàc na wprost;
❍połožyç przewód B-rys. 8 na poszycie C, aby uniknàç je-
go zgniecenia Nast∏pnie wkr∏ciç urzàdzenie blokujàce A-
rys. 8. Obnižyç dywanik poszycia bagažnika.
ry s . 8L0E0176mry s . 9L0E0177m
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 165

166WRAZIEAWARII
WY¢CIE DOJAZDOWEGO KOŁA ZAPASOWEGO
Naležy pami∏taç, že:
❍masa podnoÊnika wynosi 1,76 kg;
❍podnoÊnik nie wymaga žadnej regulacji;
❍podnoÊnika nie wolno naprawiaç; w przypadku uszkod-
zenia naležy wymieniç go na nowy, oryginalny;
❍nie užywaç žadnych innych narz∏dzi do obracania, poza
korbkà zamontowanà w podnoÊniku.
Aby wymieniç koło, wykonaç podane ponižej operacje:
❍zatrzymaç samochód tak, aby wymiana koła w samo-
chodzie nie powodowała zakłóceƒ w ruchu na drodze i
možna jà było wykonaç bezpiecznie; Teren powinien byç
možliwie płaski i wystarczajàco twardy;
❍wyłàczyç silnik i zaciàgnàç hamulec r∏czny;
❍włàczyç bieg pierwszy lub wsteczny;
❍podnieÊç dywanik podłogi komory bagažnika za pomocà
odpowiedniego uchwytu A-rys. 10 (w obecnoÊci podwój-
nej komory ładunkowej podnieÊç płaszczyzn∏ górnà i na-
st∏pnie dywanik podłogi).
❍odkr∏ciç Êrub∏ blokujàcà B-rys. 10;
❍wyjàç pojemnik z narz∏dziami C i umieÊciç w pobližu
koła, które b∏dzie wymieniane;
❍wyjàç zapasowe koło dojazdowe D-rys. 10;
❍aby wymontowaç kołpak koła užyç Êrubokr∏tu z wypo-
saženia, podwažajàc go w odpowiedniej szczelinie na
obwodzie zewn∏trznym;
ry s . 1 0L0E0081m
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 166

WRAZIEAWARII167
4
❍w obecnoÊci podwójnej komory ładunkowej podnieÊç
dywanik podwójnej komory i zamocowaç do niego
wykładzin∏ podłogi bagažnika jak pokazano na rys. 10.
❍w samochodach z obr∏czami kół ze stopu lekkiego wyjàç
osłon∏ piasty koła montowanà na wcisk užywajàc Êru-
bokr∏ta z wyposaženia samochodu;
❍poluzowaç o około jeden obrót Êruby mocujàce koło do
wymiany, užywajàc klucza z wyposaženia E-rys. 11;
❍obróciç korbkà podnoÊnika, aby cz∏Êciowo go rozłožyç;
❍umieÊciç podnoÊnik w pobližu koła do wymiany w po-
bližu oznaczenia
Oznajdujàcego si∏ na podłužnicy pro-
gu drzwi;
❍upewniç si∏, že rowek F-rys. 12 podnoÊnika jest
prawidłowo włožony w zaczep G w podłužnicy;
ry s . 11L0E0082mry s . 1 2L0E0083m
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 167

168WRAZIEAWARII
❍ostrzec ewentualne osoby, že samochód b∏dzie podno-
szony; wszyscy pasažerowie powinni oddaliç si∏ od sa-
mochodu na bezpiecznà odległoÊç do momentu, až zo-
stanie on ponownie opuszczony;
❍włožyç korbk∏ H-rys. 12 w urzàdzenie I podnoÊnika i pod-
nieÊç samochód tak, aby koła znalazły si∏ kilka centyme-
trów nad ziemià. Obracajàc korbkà upewniç si∏ czy obra-
ca si∏ ona swobodnie i czy jej obrót nie spowoduje uder-
zenia r∏kà o ziemi∏ Takže ruchome elementy podnoÊnika
(Êruba i przeguby) mogà spowodowaç obraženia. unika-
ch kontaktu. WyczyÊciç dokładnie wszystkie Êlady sma-
ru;
❍upewniç si∏, czy zapasowe koło dojazdowe przylega
dokładnie do płaszczyzny piasty koła, oczyÊciç koło z za-
nieczyszczeƒ, które mogłyby spowodowaç poluzowanie
Êrub mocujàcych;
❍zamontowaç dojazdowe koło zapasowe, wprowadzajàc
kołki ustalajàce T-rys. 11 do otworów S znajdujàcych si∏
w kole;
❍wkr∏ciç cztery Êruby mocujàce;
❍obracaç korbkà podnoÊnika tak, aby obnižyç samochód i
wyjàç podnoÊnik;
❍dokr∏ciç do oporu Êruby mocujàce na krzyž alternatywnie
po przekàtnej zgodnie z kolejnoÊcià pokazanà na rys. 13.
ry s . 1 3L0E0113m
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 168

WRAZIEAWARII169
4
ZAMONTOWANIE KOŁA O NORMALNYCH
WYMIARACH
Post∏pujàc zgodnie z opisem podanym poprzednio podnieÊç
samochód i wymontowaç dojazdowe koło zapasowe.
Wersje z obr∏czami ze stali
Procedura jest nast∏pujàca:
❍upewniç si∏, czy zapasowe koło o normalnych wymiara-
ch przylega dokładnie do płaszczyzny piasty koła, oczyÊ-
ciç koło z zanieczyszczeƒ, które mogłyby spowodowaç
poluzowanie Êrub mocujàcych;
❍zamontowaç koło o normalnych wymiarach wkładajàc 4
Êruby w otwory;
❍przy pomocy klucza znajdujàcego si∏ na wyposaženiu
wkr∏ciç Êruby mocujàce;
❍zamontowaç kołpak koła na wcisk, pokrywajàc od-
powiedni otwór (znajdujàcy si∏ w kołpaku) z zaworem
pompowania;
❍obnižyç samochód i wyjàç podnoÊnik;
❍przy pomocy klucza znajdujàcego si∏ na wyposaženiu
dokr∏ciç do oporu Êruby mocujàce zgodnie z kolejnoÊcià
pokazanà poprzednio.Wersje z obr∏czami ze stopu lekkiego
❍włožyç koło na piast∏ i za pomocà klucza z wyposaženia
wkr∏ciç Êruby;
❍obnižyç samochód i wyjàç podnoÊnik;
❍przy pomocy klucza znajdujàcego si∏ na wyposaženiu
dokr∏ciç do oporu Êruby mocujàce zgodnie z kolejnoÊcià
pokazanà na rys.8;
❍zamontowaç osłon∏ piasty koła na wcisk, upewniajàc si∏,
czy otwór odniesienia na kole pokrywa si∏ ze sworzniem
odniesienia na osłonie.
OSTRZEðENIE Nieprawidłowe zamocowanie kołpaka može
spowodowaç jego odpadni∏cie podczas jazdy samochodu.
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 169