Lancia Delta 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

160BIZTONSÁG
VEZETŐ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK 9. ábra
(adott változat/piac esetében)
A térdlégzsák egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely a ve-
zető oldalon a kormánykerék alatt, a vezető térdmagasságában
kialakított speciális rekeszben van elhelyezve, és frontális üt-
közés esetén további védelmet biztosít.AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
ÉS A MELLKAS/MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁKOK MANUÁLIS
HATÁSTALANÍTÁSA
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az első utasülésen gyermek
szállítása, el kell végezni az utas oldali elülső és a mellkast vé-
dő oldalsó légzsákok működésének hatástalanítását.
A műszercsoporton a
“figyelmeztető lámpa mindaddig fo-
lyamatosan világít, amíg az utas oldali elülső és a mellkast
védő oldallégzsák működését ismét nem aktiváljuk.
FIGYELMEZTETÉS Az utas oldali elülső és a mellkast vé-
dő oldallégzsák (egyes verziók/piacok esetén, egyes változa-
toknál) működésének hatástalanításához tanulmányozzuk az
„Ismerkedés a gépkocsival” című fejezet „Multifunkciós ki-
jelző” és „Konfigurálható multifunkciós kijelző” című részét.
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt utasoldali légzsák
esetén nem szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az első ülésen elhelyezni. Ütközés ese-
tén a légzsák működésbe lépése a szállított gyermek
halálos sérülését is okozhatja. Szükség esetén min-
dig hatástalanítsuk az utas oldali légzsákot, amikor a gyer-
mekülést az első utasülésre rögzítjük. Az utasülést ilyenkor
a lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük
az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között. Bár ezt
a törvény nem írja elő, a felnőtt utasok védelme érdekében
feltétlenül ajánlatos a légzsák azonnali aktiválása, amikor
a gyermekülést leszereljük az első utasülésről.
9. ábraL0E0069m
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 160

BIZTONSÁG161
2
OLDALLÉGZSÁKOK
(oldallégzsák – függönylégzsák)
OLDALLÉGZSÁKOK 10. ábra
Az első ülés háttámlájába épített, azonnal felfúvódó párná-
ból áll, amelynek az a feladata, hogy fokozza a gépkocsiban
utazó személyek mellkas- és medencetájékának védelmét
a közepesen erős, oldalról bekövetkező ütközés esetén.FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK 11. ábra
Két függönyszerű párnából áll, amelyek a tető oldalsó kárpi-
tozása mögött, megfelelő burkolatban helyezkednek el, és fel-
adatuk a gépkocsiban elöl ülő személyek fejének megfelelő vé-
delme oldalról bekövetkező ütközés esetén, a nagy párnafelü-
letnek köszönhetően.
FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező ütközés esetén
a légzsák rendszer védő hatása akkor a legnagyobb, ha az ülé-
sen felvett testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé tegyük a füg-
gönylégzsákok kibomlását.
10. ábraL0E0070m11. ábraL0E0071m
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 161

162BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az oldallégzsákok
olyan esetekben is felfúvódhatnak, amikor a gépkocsi karos-
szériájának alsó részét erős ütés éri, mint pl. járdaszegélynek,
lépcsőnek, útpadkának, a földből kiálló tárgynak vagy más
merev tereptárgynak való ütközés, útfelbontás miatti gödör-
be hajtás vagy árokba csúszás esetén.
FIGYELMEZTETÉS A légzsák felfúvódáskor egy kevés,
füstszerű port is kibocsát. Ez a por nem ártalmas, és nem utal
tűz keletkezésére, továbbá a felfúvódott légzsák és az utastér
felületein vékony porréteg maradhat vissza: ez a por irritál-
hatja a bőrt és a szemet. Ha érintkezésbe léptünk ilyen porral,
mossuk meg az érintett testrészt semleges szappannal és víz-
zel. A légzsák rendszer hatásos élettartama a pirotechnikai töl-
tetre és a tekercs érintkezőkre a kesztyűtartó belsejében levő
címkén van feltüntetve. A lejárat előtt keressünk fel egy Lan-
cia márkaszervizt az alkatrész kicserélése céljából.FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, az elülső légzsákok és az
oldallégzsákok működésének kiváltása egymástól függetlenül,
az ütközés jellegétől függően történik. Ha tehát a fenti berende-
zések valamelyike nem lép működésbe a baleset során, az nem je-
lenti a rendszer meghibásodását.
Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a könyököt az ajtón,
az ablakokon, és a függönylégzsákok területén, hogy
a felfúvódáskor bekövetkező, esetleges sérüléseket
elkerüljük. Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat és
könyökünket az ablakon.
FIGYELMEZTETÉS Olyan baleset után, amelyben egy lég-
zsák működésbe lépett, egy Lancia márkaszervizben ki kell
cseréltetni az aktiválódott légzsákokat és ellenőriztetni kell
a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a lég-
zsák rendszeren csak Lancia márkaszervizek végezhetnek. Ha
a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják, be-
zúzzák, előtte egy Lancia márkaszervizben el kell végeztetni
a légzsák rendszer hatástalanítását. A gépkocsi tulajdonos-
váltásakor az új tulajdonos figyelmét fel kell hívni a haszná-
lati módra és a fenti tudnivalókra, továbbá a „Kezelési és kar-
bantartási útmutatót” át kell adni az új tulajdonosnak.
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 162

BIZTONSÁG163
2
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellka-
sunk előtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipával,
ceruzával stb. Ezek veszélyes sérülést okozhatnak
ütközés esetén, ha a légzsák felfúvódik.
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a kor-
mánykerék kerületén, hogy a légzsák működésekor
a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne előrehajolva
vezessünk, hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az ülés-
támlának támaszkodva.
.Ha a gépkocsit ellopták vagy erre kísérletet tettek,
ha rongálásnak volt kitéve, esetleg áradáskor víz
öntötte el, ellenőriztessük a légzsák rendszert egy
Lancia márkaszervizben.
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a
¬f igyelmeztető lámpa nem gyullad ki az in-
dítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy me-
net közben égve marad, ez a visszatartó biztonsá-
gi rendszer lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben a légzsákok
vagy az övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy rit-
ka esetben előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek.
Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcso-
latba egy Lancia márkaszervizzel a rendszer azonnali
ellenőrzése céljából.
Ne alkalmazzunk az első üléstámlákon védőhuzatot,
ha oldallégzsákkal szerelt a gépkocsi.
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 163

164BIZTONSÁG
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy álló motor-
nál, de a MAR állásban levő indítókulcs esetén egy
másik jármű nekiütközése kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért soha nem szabad gyermeket az első
ülésre ültetni, még álló gépkocsiban sem. Jegyezzük meg,
hogy álló gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs ese-
tén, egy esetleges ütközéskor semmilyen biztonsági beren-
dezés sem aktiválódik (légzsákok és övfeszítők); a légzsá-
kok felfúvódásának vagy az övfeszítők kioldásának
elmaradása nem jelenti tehát a rendszer működési hibáját.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
“fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, majd néhány másod-
percig villog, jelezve, hogy az utas oldali légzsák üt-
közés esetén felfúvódhat, majd a f igyelmeztető lámpa
kialszik.
Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomá-
sú gőzzel tisztítani az első üléseket (kézi vagy gépi
mosóberendezés esetén egyaránt).
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb
erejű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az öv-
feszítők. Ezért a két beállított érték közötti erős-
ségű ütközés esetén normális esetben csak az övfeszítők
lépnek működésbe.
Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok feletti
ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.
A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket, ha-
nem fokozza azok hatásosságát. Mivel kis sebessé-
gű frontális ütközés, oldalról vagy hátulról bekö-
vetkező ütközés, vagy a jármű felborulása esetén az elülső
légzsákok felfúvódása elmaradhat, az utasokat csak a biz-
tonsági övek védik, ezért azokat menet közben mindig
becsatolva kell hordani.
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 164

3
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS165
A motor indítása ...................................................................................166
Kézifék .................................................................................................168
Manuális sebességváltó használata ........................................................169
Üzemanyag-takarékos üzemeltetés .......................................................170
Utánfutó vontatása ................................................................................172
Téli gumiabroncsok ...............................................................................173
Hólánc ..................................................................................................174
A gépkocsi leállítása hosszabb időre ......................................................174
165-174 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:50 Pagina 165

166INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA
A gépkocsi elektronikus indításgátló rendszerrel van ellátva:
ha a motor nem indul, olvassuk el a „1” fejezet „A Lancia CO-
DE rendszer” című részét.
Az indítást követő néhány másodpercben a motor járása za-
josabb lehet, különösen akkor, ha előzőleg hosszabb időn át
volt leállítva a gépkocsi. Ez a jelenség nem befolyásolja a mo-
tor működését és üzembiztonságát: oka a benzinüzemű
gépkocsi motorjánál alkalmazott hidraulikus szelephézag-
kiegyenlítés, ami a karbantartási igény jelentős csökkentését
teszi lehetővé.
A gépkocsi használatának első, bejáratási periódu-
sában nem ajánlatos a motor teljes teljesítményű
igénybevétele (pl. intenzív gyorsítások, hosszú uta-
zások nagy sebességgel, hirtelen fékezések stb.).
Álló motor esetén soha ne hagyjuk az indítókulcsot
a MAR állásban, hogy megelőzzük az akkumulá-
tornak az esetleg bekapcsolva maradt fogyasztók
miatti lemerülését.
A motort zárt térben járatni nagyon veszélyes.
A motor elfogyasztja az oxigént, emellett szén-
-dioxidot, szén-monoxidot és más mérgező gázokat
bocsát ki.
Álló motor esetén a fékrendszer és a kormányszer-
kezet rásegítése nem működik, ezért a fékezéshez és
a kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen na-
gyobb erőt kell kifejteni.
165-174 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:50 Pagina 166

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS167
3
A BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍húzzuk be a kéziféket;
❍kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
❍a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a pad-
lóig a tengelykapcsoló pedált;
❍fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal enged-
jük el, amint a motor beindult.
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás
előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba. Ha
a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton
a
Yfigyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad a Ufi-
gyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot
STOP állásba, majd ismét MAR állásba. Ha a figyelmeztető
lámpa továbbra is égve marad, kíséreljük meg az indítást a gép-
kocsihoz kapott másik kulccsal.
Ha továbbra sem sikerül a motor elindítása, keressünk fel egy
Lancia márkaszervizt.
A DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍húzzuk be a kéziféket;
❍kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
❍fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: a műszercsopor-
ton kigyulladnak a
mésYfigyelmeztető lámpák;
❍várjuk meg, amíg a
Yésmfigyelmeztető lámpák kial-
szanak, ez annál hamarabb bekövetkezik, minél melegebb
a motor;❍a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a pad-
lóig a tengelykapcsoló pedált;
❍fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, mihelyt a
mfi-
gyelmeztető lámpa kialszik. Ha az indítással túl sokáig
várunk, az izzítógyertyák által végzett előmelegítés ha-
tástalanná válik.
Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén a gázpedálnak
teljesen felengedett helyzetben kell lennie az indítókulcs AVV
állásba fordítása közben.
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás előtt
fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba. Ha a gyúj-
táskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton a
Yfigyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad, fordítsuk vissza
a gyújtáskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba; ha
a fények továbbra is égve maradnak, kíséreljük meg az indítást
a gépkocsihoz kapott másik kulccsal. Ha ezek után sem sikerül
a motor elindítása,forduljunk Lancia márkaszervizhez.
Ha a mf igyelmeztető lámpa a motor indítása
után 60 másodpercig, vagy indítás közben folya-
matosan villog, az az izzítórendszer működési hi-
báját jelzi. Ha ilyenkor a motor beindul, a gépkocsi a szo-
kásos módon használható, de ajánlatos a lehető leghamarabb
felkeresni egy Lancia márkaszervizt.
165-174 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:50 Pagina 167

168INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Mindenképpen kerüljük el a tolással, vontatással
vagy lejtőn legurulással történő motorindítást.
Ekkor ugyanis nagy mennyiségű, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami javíthatat-
lan károsodást okoz annak szerkezetében.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor for-
dulatszámát, kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❍az első néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk
a motortól maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni,
amíg a motor hűtőfolyadék hőmérsékletkijelző mutatója
megmozdul.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a gyújtáskulcsot
a STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető útsza-
kasz utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem
hagyjuk néhány percig alapjáraton „lélegzethez jutni”, amíg
a motortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid gázadás
(„gázfröccs”) teljesen értelmetlen és célszerűtlen:
szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a tur-
bófeltöltéses motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
KÉZIFÉK
A kézifékkar a két elülső ülés között van elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működtessük, amíg az el-
mozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit.
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való felhúzá-
sának rögzítenie kell, ha a kézifék nem így műkö-
dik, állíttassuk be egy Lancia márkaszervizben.
Ha az indítókulcs MAR állásban van, a kézifék behúzott ál-
lapotát a műszercsoporton a xfigyelmeztető lámpa kigyul-
ladása jelzi.
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak szerint járjunk el:
❍emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk be az A kioldó
gombot (1. ábra);
❍tartsuk benyomva az A gombot, és engedjük le a fékkart.
A műszercsoporton a xfigyelmeztető lámpa kialszik.
A gépkocsi esetleges elmozdulásának megakadályozására a ké-
zifék kiengedése közben tartsuk lenyomva a fékpedált.
165-174 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:50 Pagina 168

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS169
3
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
❍a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emel-
kedőn, hátramenetbe lejtőn), és a kerekeket kormányoz-
zuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket
vagy követ a kerekek kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a MAR állásban, mert az akku-
mulátor lemerülhet, továbbá a gépkocsi elhagyásakor mindig
húzzuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a gépko-
csiban; kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük magunkkal
az indítókulcsot.
1. ábraL0E0072m
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen a ten-
gelykapcsoló pedált, és mozgassuk a sebességváltó kart a kí-
vánt pozícióba (a fokozatkapcsolási séma változattól függően,
a sebességváltó kar alatti címkén vagy a fogantyún is fel van
tüntetve – 2. ábra).
A 6. sebességfokozat kapcsolásához, a 4. fokozat véletlen kap-
csolásának elkerülésére, jobbra nyomással mozdítsuk el a kart.
Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5. fokozatba kapcso-
láskor is.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása
csak teljesen álló gépkocsi esetében lehetséges. Járó motornál
a hátramenet kapcsolása előtt lenyomott tengelykapcsoló
pedállal várjunk legalább 2 másodpercig, hogy elkerüljük a fo-
gaskerekek károsodását.
2. ábraL0E0073m
165-174 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:50 Pagina 169