Lancia Delta 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

180SZÜKSÉGHELYZETBEN
A KERÉK FELFÚJÁSA
A munka során viseljük a gyorsjavító készletben
található védőkesztyűket.
❍Húzzuk be a kéziféket. A javítandó keréken csavarjuk le
a szelepsapkát, és a töltőcső (A-4. ábra) végén levő B gyű-
rűs anyát csavarjuk fel a kerékszelepre;
❍ügyeljünk arra, hogy a kompresszor kapcsolója (D-5. áb-
ra) a 0 (kikapcsolt) állásban legyen, indítsuk el a motort,
helyezzük a csatlakozódugót (E-6. ábra) a csatlakozó-
aljzatba, és indítsuk el a kompresszort a kapcsoló (D-5.
ábra) I (bekapcsolt) pozícióba állításával.
4. ábraL0E0077m
A javítókészlet tartálya etilénglikolt tartalmaz. La-
texet tartalmaz: allergiás reakciót válthat ki. Le-
nyelés esetén káros az egészségre. Irritálja a szemet.
Belélegzése és bőrrel való érintkezése irritáló lehet. Ügyel-
jünk arra, hogy ne érintkezzen szemmel, bőrrel és a ru-
házattal. A szemmel vagy bőrrel való érintkezés esetén
mossuk le azonnal bő vízzel, és távolítsuk el a szennyezett
ruhát. Véletlen lenyelés esetén ne alkalmazzunk hánytatást,
hanem mossuk ki a szájat, itassunk sok vizet, és forduljunk
azonnal orvoshoz. Ügyeljünk arra, hogy a szer ne kerül-
jön gyermekek kezébe. A terméket asztmatikus betegség-
ben szenvedők nem használhatják. Óvakodjunk a folya-
dék gőzének belégzésétől a betöltés és leeresztés során.
Allergiás reakció esetén azonnal forduljunk orvoshoz.
A tartályt mindig a számára kialakított tartóban helyez-
zük el, és tartsuk a hőforrásoktól távol. A tömítőfolyadék
eltarthatósági ideje korlátozott.
A tömítőfolyadék szavatossági idejének lejártakor
cseréljük ki a tartályt. A folyadékot ne öntsük ki,
és ne dobjuk el a tartályt a környezetet szennyez-
ve. Az üres tartály vagy a folyadék elhelyezését mindenkor
az országos és helyi környezetvédelmi előírások szerint
végezzük.
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 180

SZÜKSÉGHELYZETBEN181
4
Fújjuk fel a gumiabroncsot a 6. fejezet „Gumiabroncsok
légnyomása” című részében előírt nyomásértékre. A pon-
tos leolvasás érdekében a kompresszor kikapcsolt álla-
potában ellenőrizzük az értéket a nyomásmérő műszeren
(F-5. ábra);
❍ha 5 perc alatt nem sikerül elérni legalább 1,5 bar nyomást,
kössük le a kompresszort a szelepről és a csatlakozóalj-
zatból, és mozgassuk a gépkocsit kb. 10 méternyire előre,
a tömítőfolyadéknak a gumiabroncs belsejében történő
egyenletes elosztása érdekében, azután ismételjük meg
a felfújási eljárást;❍ha ezután sem sikerül 5 percen belül legalább 1,8 bar nyo-
mást elérni, ne folytassuk az utat, mert a gumiabroncs sú-
lyosan károsodott, és a javítókészlettel nem biztosítható
megfelelő tömítés, vegyük fel a kapcsolatot egy Lancia
márkaszervizzel;
❍a 6. fejezet „Gumiabroncsok légnyomása” című részében
előírt nyomásérték elérése után indítsuk azonnal a motort,
és folytathatjuk utunkat;
5. ábraL0E0078m
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 181

182SZÜKSÉGHELYZETBEN
❍kb. 10 perc múlva álljunk meg, húzzuk be a kéziféket, és
ellenőrizzük a gumiabroncs légnyomását;❍ha a műszer legalább 1,8 bar nyomást mutat, folytassuk
a felfújást az előírt értékig (járó motor és behúzott kézi-
fék mellett), majd folytathatjuk az utat;
❍a lehető legnagyobb óvatossággal hajtsunk a legközelebbi
Lancia márkaszervizbe.
Helyezzük el az öntapadó címkét a vezető látóteré-
ben, f igyelmeztetve arra, hogy a gumiabroncs meg-
javítása a gyorsjavító készlettel történt. Vezessünk
nagyon óvatosan, különösen kanyarokban. Ne lépjük túl
a 80 km/h sebességet, kerüljük a hirtelen gyorsítást és
fékezést.
Ha a megjavított gumiabroncs légnyomása 1,8 bar
érték alá csökken, ne folytassuk tovább az utat, mert
a gumiabroncs súlyosan károsodott, és a Fix & Go
automatic készlet segítségével nem lehet megbízható tömí-
tést elérni. Forduljunk Lancia márkaszervizhez.
A gumijavító műhelyben feltétlenül közöljük, hogy
a gumiabroncs javítása a gyorsjavító készlet segít-
ségével történt. A gumijavító szakműhelybe való
megérkezéskor mutassuk be a használati útmutatót, amely
szerint az ideiglenes javítást elvégeztük.
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 182

SZÜKSÉGHELYZETBEN183
4
CSAK A NYOMÁS ELLENŐRZÉSE
ÉS BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a gumiabroncs légnyomá-
sának beállítására is. Húzzuk ki a gyorscsatlakozót, és csatla-
koztassuk közvetlenül a kerékszelephez (6. ábra); ilyen módon
a tartály nem csatlakozik a kompresszorhoz, és a tömítőfo-
lyadék nem kerül a gumiabroncs belsejébe.
6. ábraL0E0079m
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 183

184SZÜKSÉGHELYZETBEN
A TARTÁLY CSERÉJE
A tömítőfolyadék tartály cseréjét az alábbiak szerint végezzük:
❍húzzuk ki a csatlakozót (A-7. ábra);
❍az óramutató járásával ellentétesen forgatva emeljük le
a cserélendő tartályt;
❍helyezzük fel az új tartályt, és forgassuk az óramutató já-
rásával megegyezően;
❍illesszük a tartályhoz az A csatlakozót és a B áttetsző töl-
tőcsövet a megfelelő módon.
7. ábraL0E0080m
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 184

SZÜKSÉGHELYZETBEN185
4
KERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A gépkocsi tartozéka lehet (egyes változatoknál rendelhető)
szükségpótkerék is.
A kerékcseréhez, a kocsiemelő és a szükségpótkerék meg-
felelő használatához feltétlenül szükséges a következőkben
olvasható elővigyázatossági előírások figyelembevétele:
A pótkerék (egyes változatoknál) mérete speciálisan
a gépkocsihoz van megválasztva, ezért ne szerel-
jük át azt egy másik, eltérő modellű gépkocsira, és
más gépkocsimodellek pótkerekét se használjuk. A pótkerék
csak szükséghelyzetben használható. Csak a legszüksége-
sebb távolságot tegyük meg így, és ne lépjük túl a 80 km/h
sebességet. A szükségpótkeréken egy címke van elhelyezve,
amely röviden összefoglalva tartalmazza a pótkerék hasz-
nálatára vonatkozó korlátozásokat és f igyelmeztetéseket.
Ezt az öntapadó címkét tilos eltávolítani vagy le-
takarni. A pótkerékre egyáltalán nem szabad dísz-
tárcsát szerelni. A címkén négy nyelven az alábbi
olvasható: f igyelem! csak ideiglenes használatra! 80 km/h
max! Mihelyt lehetséges, normál kerékre cserélendő. Ezt
a f igyelmeztetést tilos letakarni.
Az alkalmazott keréktárcsa típus esetleges cseréje esetén
(acél helyett könnyűfém keréktárcsák és fordítva) ki kell
cserélni az összes kerékcsavart másik, megfelelő méretű
kerékcsavarokra.
Figyelmeztessük a forgalom többi résztvevőjét a le-
állított gépkocsi jelenlétére az előírt módon: vész-
villogó, elakadásjelző háromszög stb. Az utasok
szálljanak ki a gépkocsiból, különösen akkor, ha a gépkocsi
erősen meg van terhelve, és a kerékcsere ideje alatt a ve-
szélyes forgalomtól távolabb várakozzanak. Lejtős vagy
egyenetlen útfelület esetén alkalmazzunk ékeket vagy
köveket stb. a kerekek kitámasztására.
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 185

186SZÜKSÉGHELYZETBEN
A pótkerékkel szerelt gépkocsi menettulajdonságai
megváltoznak. Kerüljük az erős gázadásokat és
fékezéseket, a hirtelen kormánymozdulatokat és
a gyors kanyarodásokat. A pótkerék maximális élettarta-
ma kb. 3000 km, amelynek elérésekor azonos típusúra kell
kicserélni. A pótkerék keréktárcsájára ne szereljünk nor-
mál gumiabroncsot. A defektes gumiabroncsot minél előbb
javíttassuk meg, és szereljük vissza a pótkerék helyére. So-
ha ne használjunk egyidejűleg kettő vagy több pótkereket.
Ne alkalmazzunk semmilyen kenőanyagot a kerékcsavarok
menetes részén, mert azok ettől kilazulhatnak.A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez használha-
tó, a gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan típusú gép-
kocsi emelőjét használjuk. Más célra, például más
típusú gépkocsik emelésére soha ne használjuk az emelőt.
Semmiképpen ne használjuk az emelőt a gépkocsi alatt vég-
zendő javítási munkákhoz. Az emelő pontatlan elhelye-
zése esetén a felemelt gépkocsi lezuhanhat. Ne használjuk
a kocsiemelőt a ráragasztott címkén feltüntetett terhelésnél
nagyobb súly emelésére. A pótkerékre nem lehet hóláncot
szerelni; ezért ha az első (hajtott) kerekek valamelyike de-
fektessé válik, szereljük le az azonos oldali hátsó kereket, és
tegyük ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon két,
normál méretű hajtott első kereket kapunk, amelyekre le-
het hóláncot szerelni, így megoldhatjuk a szükséghelyzetet.
A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra,
hogy az pontosan illeszkedjen, mert különben me-
net közben leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk szét-
szerelni vagy módosítani a kerékszelepeket. Ne helyezzünk
semmilyen szerszámot a keréktárcsa pereme és a gumiab-
roncs közé. Rendszeres időközönként ellenőrizzük a gumi-
abroncsok és a pótkerék légnyomását a „Műszaki adatok”
című fejezetben előírt értékek alapján.
Szerszámtartó táska
(Hi-Fi BOSE rendszerrel szerelt változatok)
A Hi-Fi BOSE rendszerrel szerelt változatok egy szerszám-
tartó táskával rendelkeznek, amely a csomagtérben helyezkedik
el.
A táska tartalma:
❍csavarhúzó;
❍vonóhorog;
❍kerékcsavar kulcs;
❍kerékcsavar kulcs;
❍könnyűfém keréktárcsa központosító;
❍kocsiemelő.
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 186

SZÜKSÉGHELYZETBEN187
4
SUBWOOFER ELTÁVOLÍTÁSA
(Bose HI-FI rendszerrel szerelt változatoknál)
(adott változatoknál/piacokon)
FIGYELMEZTETÉS A következő eljárás csak subwoo-
ferrel ellátott Bose Hi-Fi rendszerrel (egyes változatoknál)
szerelt gépkocsikra vonatkozik.
SUBWOOFER ÉS PÓTKERÉK
A subwoofer eltávolításához az alábbiak szerint járjunk el:
❍nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-10.
ábra), és emeljük fel a kárpitot;
❍hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet (A-8. ábra), emeljük fel
a subwoofert, majd távolítsuk el a B összekötő vezetéket
a C tépőzárról;❍helyezzük a subwoofert a csomagtér oldalába, majd vegyük
ki a tartót, és emeljük ki a pótkereket;
❍a kerékcserét a fejezetben leírtak alapján végezzük el.
A művelet végén:
❍tegyük vissza a helyére a tartót, és helyezzük rá a subwo-
ofert; ügyeljünk arra, hogy a tartón lévő útmutatások
(9. ábra) szerint oly módon helyezzük el, hogy a távtar-
tón lévő nyíl a jármű menetirányába mutasson;
❍helyezzük a vezetéket (B-8. ábra) a C tépőzárra, hogy el-
kerüljük a becsípődését. Ezután hajtsuk be a rögzítőszer-
kezetet (A-8. ábra). Engedjük vissza a csomagtérkárpitot.
8. ábraL0E0176m9. ábraL0E0177m
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 187

188SZÜKSÉGHELYZETBEN
A PÓTKERÉK KIEMELÉSE
Jegyezzük meg a következőket:
❍a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❍a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❍a kocsiemelő nem javítható; meghibásodás esetén másik
eredetire kell cserélni;
❍a meghajtókar kivételével semmilyen szerszám nem sze-
relhető a kocsiemelőre.
A kerékcserét az alábbiak szerint végezzük el:
❍a gépkocsit olyan helyen állítsuk le, ahol a kerékcserét biz-
tonságosan és a forgalom zavarása nélkül végre lehet haj-
tani. A talaj lehetőleg sík és kellően szilárd legyen;
❍állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
❍kapcsoljuk az első sebességfokozatot vagy a hátramenetet;
❍a fogantyúval (A-10. ábra) emeljük fel a csomagtér pad-
lókárpitot (dupla csomagtér esetén emeljük fel a felső
fedelet, majd a padlókárpitot);
❍hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet (B-10, ábra);
❍emeljük ki a C szerszámtartót, és helyezzük azt el a cse-
rélendő kerék közelében;
❍emeljük ki a pótkereket (D-10. ábra);
❍a dísztárcsa leszereléséhez használjuk a készletben talál-
ható csavarhúzót emelőkarként, és helyezzük azt a külső
kerületen lévő nyílásba;
10. ábraL0E0081m
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 188

SZÜKSÉGHELYZETBEN189
4
❍dupla csomagtér esetén emeljük fel a dupla csomagtér
padlókárpitját, és akasszuk rá a csomagtér padlókárpitot
a 10. ábrán látható módon;
❍könnyűfém keréktárcsákkal szerelt gépkocsik esetén a kész-
letben található csavarhúzóval távolítsuk el a rápattintott
kerékagy fedelet;
❍a szerszámkészletben található kulccsal (E-11. ábra) kb.
egy fordulattal lazítsuk meg a cserélendő kerék rögzítő-
csavarjait;
❍forgassuk az emelő meghajtókarját úgy, hogy kissé meg-
emelkedjen;
❍helyezzük az emelőt a cserélendő kerék közelébe, a hossz-
tartón lévő
Ojelzésnek megfelelő helyre;
❍ügyeljünk arra, hogy az emelő hornya (F-12. ábra) jól il-
leszkedjen a G küszöb hossztartó füleire;
11. ábraL0E0082m12. ábraL0E0083m
175-214 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:28 Pagina 189