Lancia Delta 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

140ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA 83. ábra
A tankolás elvégzéséhez, a kioldás és a tanksapkához hozzáfé-
rés érdekében nyomjuk meg a fedelet (A). Az ajtók központi
zárának reteszelt állapotában a fedél lezárt.
Csavarjuk le a tanksapkát (B), amely az elvesztés megelőzésére
a fedélhez rögzített, és az erre szolgáló biztosító zsinórral (C) van
ellátva. Az üzemanyagtartály légmentesen zárt, ezért a belsejé-
ben enyhe túlnyomás alakulhat ki. A tanksapka lecsavarásakor
emiatt jelentkező sziszegő hang tehát teljesen normális jelenség.
Az üzemanyagtöltés közben a tanksapkát az ábrán látható mó-
don a fedél belsejére akaszthatjuk.A FEDÉL NYITÁSA SZÜKSÉGHELYZETBEN
Szükség esetén a fedél egy zsinórral A-84. ábra kinyitható.
A zsinórt a borítás eltávolításával érjük el.
83. ábraL0E0060m84. ábraL0E0184m
A
A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy égő ciga-
rettával ne közelítsük meg az üzemanyagtartály
betöltőnyílását. Ne hajoljunk túl közel a töltőnyí-
láshoz, így elkerülhetjük a mérgező gőzök belélegzését.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:46 Pagina 140

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL141
1KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csök-
kentő berendezések:
❍háromfunkciós katalitikus átalakító (katalizátor);
❍Lambda-szonda;
❍benzingőz párolgásgátló rendszer.
Továbbá még próba céljából se járassuk a motort egy vagy több
lehúzott gyertyakábellel.
A Diesel-motoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás
csökkentő berendezések:
❍oxidációs katalizátor;
❍kipufogógáz visszavezető (EGR) rendszer;
❍részecskeszűrő (DPF) (egyes változatoknál és piacokon).DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(adott változat/piac esetében)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particulate Filter) egy, a ki-
pufogórendszerben elhelyezett mechanikus szűrő, amely fi-
zikailag választja ki a Diesel-motorok kipufogógázában lévő
koromrészecskéket. A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és
a közeljövőben hatályba lépő előírásoknak megfelelően, közel
teljes mértékben képes kiválasztani a szennyező koromré-
szecskéket. A gépkocsi normál használata során a motor ve-
zérlőegysége egy sor adatot tárol (pl. utazási idő, az út típu-
sa, elért hőmérsékletek stb.), amelyekből kiszámítja a szűrőben
felhalmozódott részecskék mennyiségét.
Miután a szűrő fizikailag választja ki a részecskéket, ezért idő-
közönként a koromrészecskék kiégetésével tisztítani (rege-
nerálni) kell. A regenerálás automatikusan, a szűrő állapotá-
nak és a jármű használati körülményeinek megfelelően,
a motor vezérlőegysége által kiadott utasításra megy végbe.
A regenerálás folyamán a következő jelenségek észlelhetők: az
alapjárati fordulatszám kismértékű megemelkedése, hűtőven-
tilátor működésbe lépése, a füstölés kismértékű növekedése,
magas kipufogógáz hőmérséklet. Ezek a jelenségek nem te-
kintendők hibának, és nem okoznak károsodást sem a mo-
torban, sem a környezetben. Az erre vonatkozó üzenet meg-
jelenése esetén lásd a fejezet „Műszercsoport figyelmeztető
lámpái” című részét.
Normális működése során a katalizátor erősen fel-
melegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit száraz fű,
avar, tűlevél vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az
erős hősugárzás tüzet okozhat.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 141

142ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
szándékosan üresen hagyott oldal
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 142

2
BIZTONSÁG143
Biztonsági övek ....................................................................144
S.B.R. rendszer .....................................................................145
Övfeszítők ............................................................................146
Gyermekek biztonságos szállítása .........................................150
Előkészítés az Isofix gyermekülések beszereléséhez .............. 155
Elülső légzsákok ...................................................................158
oldallégzsákok (oldallégzsák – függönylégzsák) .................... 161
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 143

144BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATA 1. ábra
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel, a háttámlának dől-
ve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az A rögzítő nyelvet a rete-
szelődést jelző kattanásig toljuk a B csat nyílásába. A hevedert
óvatosan húzzuk; ha eközben megakad, engedjük kissé vissza,
majd megrántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg a C kioldó gombot.
Visszacsévélődéskor vezessük kézzel a hevedert, hogy elke-
rüljük annak megcsavarodását. A beépített visszacsévélő szer-
kezet révén a biztonsági öv hevederének hossza automati-
kusan alkalmazkodik az utazó testméreteihez, és közben
mozgásszabadságot is biztosít.Erősen lejtős felületen álló gépkocsinál a csévélő szerkezet
blokkolhatja a biztonsági övet, ami teljesen normális jelenség.
A feltekercselő mechanika nemcsak ütközés esetén, hanem az
öv megrántásakor, hirtelen fékezéskor, gyors kanyarvételnél is
blokkolhatja a hevedert. A hátsó ülések is hárompontos, inerci-
ális rendszerű, automatikus visszacsévélésű biztonsági övekkel
vannak ellátva.
Menet közben soha ne nyomjuk meg a C kioldó
gombot.
Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés esetén a hát-
só utasok előreesése, ha nem viselnek becsatolt biz-
tonsági övet, komoly veszélyt jelenthet nem csak
saját maguk, hanem az első üléseken utazókra is.
1. ábraL0E0061m
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 144

BIZTONSÁG145
2
A hátsó ülések biztonsági öveinek helyes összekapcsolását és
viselési módját a 2. ábra mutatja.
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előredöntése utáni nor-
mál pozícióba való visszaállítását követően mindig rendezzük
el a biztonsági öveket a használatra kész pozícióba.
FIGYELMEZTETÉS A hátsó ülés mozgatása esetén, ami
a hátsó középső biztonsági öv pillanatnyi blokkolását okoz-
za, a normális állapot az ülésnek a jármű hátulja felé történő
egyszerű elmozdításával állítható helyre.
2.ábraL0E0062m
S.B.R. RENDSZER
A gépkocsi S. B. R. (biztonsági öv emlékeztető) rendszerrel
is el van látva, amely az alábbi módon figyelmezteti a vezetőt
és az elöl ülő utast a biztonsági öv megfelelő becsatolásának
elmaradására:
❍a
6 másodpercben folyamatos hangjelzés hallható;
❍a
gatott hangjelzés hallható.
Az akusztikus figyelmeztetés végleges kikapcsolása érdekében
forduljunk Lancia márkaszervizhez.
Az S.B.R. rendszer működésének visszaállítása a kijelző set-
up menüjén keresztül is lehetséges.
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 145

146BIZTONSÁG
ÖVFESZÍTŐK
A biztonsági övek által nyújtott védelmet még hatásosabbá te-
szik az övfeszítő berendezések, amelyek erős ütközés esetén
azonnal, néhány centiméterrel visszahúzzák a biztonsági övet.
A heveder így erősebben szorul a vezető vagy az utas testére,
ezáltal korlátozza annak előreesését. A felcsévélő szerkezet
blokkolása jelzi azt, hogy az övfeszítő működésbe lépett, és ez-
után a heveder még kézzel segítve sem húzható vissza.
Továbbá ez a gépkocsi még egy második övfeszítő szerkezet-
tel is rendelkezik (a küszöb területére beépítve), amelynek mű-
ködésbe lépése a fém bowden megrövidüléséről ismerhető fel.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor biztosítja a leg-
hatékonyabb védelmet, ha a heveder szorosan simul viselőjé-
nek mellkasára és medencéjére.
Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés, füstszerű port is kibo-
csát, ez azonban nem ártalmas az egészségre és nem utal tűz
keletkezésére. Az övfeszítő szerkezete nem igényel semmilyen
karbantartást vagy kenést. Bármilyen beavatkozás vagy mó-
dosítás az övfeszítő szerkezeten annak működésképtelenségét
okozhatja. Ha víz vagy sár került a szerkezet belsejébe (pl.
árvíz, tengeri hullámverés stb. esetén), a berendezést hala-
déktalanul ki kell cseréltetni.
Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal használha-
tó. Ha az övfeszítő aktiválódott, cseréltessük ki egy
Lancia márkaszervizben. A berendezés hatásos
élettartama a kesztyűtartóban található címkén van fel-
tüntetve: ennek elérése előtt a szerkezetet ki kell cseréltet-
ni egy Fiat márkaszervizben.
Erős ütésekkel, rázkódással vagy hevítéssel (100 °C
felett, max. 6 óráig) járó műveletek az övfeszítő kör-
nyékén károsíthatják azt, vagy kiválthatják a szer-
kezet aktiválódását. A rossz utaktól, úthibáktól származó
vibráció vagy a járdaszélhez stb. való véletlen ütközés nem
hat az övfeszítő kioldó szerkezetére. Mindenesetre bármi-
lyen probléma esetén forduljunk egy Lancia márkaszer-
vizhez.
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 146

BIZTONSÁG147
2
BIZTONSÁGI ÖV ERŐHATÁROLÓK
Baleset esetén a passzív biztonság további növelésére az elül-
ső biztonsági övek visszacsévélő szerkezete erőhatárolóval van
ellátva, amely berendezés frontális ütközés esetén megfelelő-
en adagolja a biztonsági övek által a mellkasra és a vállakra ki-
fejtett erőhatást.
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A BIZTONSÁGI
ÖVEK HASZNÁLATÁRÓL
A vezető kötelessége betartani (és betartatni a gépkocsiban
utazókkal is) a helyi törvényeknek a biztonsági övek megfe-
lelő használatára vonatkozó előírásait. Elindulás előtt mindig
kapcsoljuk be a biztonsági öveket.
A biztonsági övet a kismamáknak is kötelező viselni: ugyan-
is baleset esetén a sérülés kockázata számukra és a születen-
dő gyermek számára is sokkal kisebb, ha becsatolják az övet.
A kismamáknak az öv alsó ágát egészen lent, a medence fölött
és a has alatt kell vezetni (a 3. ábra szerint).
3. ábraL0E0063m
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 147

148BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk arra, hogy a he-
veder ne legyen megcsavarodva. Az öv felső ágának a vállon
és a mellkason, átlósan kell elhelyezkednie. Az alsó rész szo-
rosan illeszkedjen a medencén (a 3. ábrán szemléltetett mó-
don), és ne az utas hasán. A ruházaton ne viseljünk olyan tár-
gyakat (csipeszek, csatok stb.), amelyek akadályozzák az öv
illeszkedését a testre.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik övet egyszerre csak egy
személy használhatja: tehát az utas soha nem szállíthat gyer-
meket ölben úgy, hogy egy, közös biztonsági övet használnak.
Általában semmilyen tárgyat ne vegyünk ölbe az ülésen, az öv
alá fűzve.Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb
védelmet, ha egyenesen, hátunkat a háttámlának
támasztva ülünk, és a heveder szorosan simul
a mellkasra és a medencére. Mindig kapcsoljuk be a biz-
tonsági öveket, az első és a hátsó üléseknél egyaránt. A biz-
tonsági övek becsatolását elmulasztva közlekedés esetén
nagymértékben nő a súlyos és halálos baleseti sérülések
kockázata.
Szigorúan tilos a biztonsági öv és az övfeszítő szerkeze-
tébe való beavatkozás, megbontás vagy az alkatrészek ki-
és szétszerelése. Bárminemű beavatkozást csak a szak-
szervizek arra kiképzett személyzete végezhet. Bármilyen
probléma esetén forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 148

BIZTONSÁG149
2
Ha a biztonsági övek erős igénybevételnek voltak
kitéve, pl. egy ütközéses baleset következtében, ki
kell cserélni a teljes biztonsági öveket, a felerősítő
elemeket és a csavarokat is, továbbá az övfeszítőket, még
akkor is, ha nincs látható károsodásuk, mert a heveder
elveszíthette a megfelelő szilárdságát.A BIZTONSÁGI ÖVEK GONDOZÁSA
A biztonsági övek megfelelő karbantartása érdekében jegyez-
zük meg a következőket:
❍Mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder ne legyen meg-
csavarodva, hanem simán feküdjön, és akadálytalanul tud-
jon le- és felcsévélődni;
❍komolyabb baleset után cseréljük ki az akkor használt öve-
ket még akkor is, ha nem látszanak sérültnek. Mindig cse-
réljük ki az öveket, ha azok övfeszítője aktiválódott;
❍az övek semleges mosószeres vagy szappanos vízzel ki-
moshatók, majd árnyékos helyen szárítandók. A tisztí-
táshoz erős mosószert, fehérítő vagy színező anyagokat,
vegyi oldószereket nem szabad használni, mert ezek a he-
veder szálait gyengíthetik;
❍ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön a feltekercselő dobok
belsejébe, mert az veszélyezteti a szerkezet működését;
❍cseréljük ki az öveket akkor is, amikor látható kopásnyo-
mokat, vágásokat észlelünk a hevedereken.
143-164 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:16 Pagina 149