Lancia Delta 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

60ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A légkondicionáló kompresszor be- és kikapcsolása
(I-26. ábra)
Nyomjuk meg a
❄gombot a légkondicionáló kompresszor
bekapcsolásához.
A kompresszor bekapcsolva
❍a
❄gombon a led világít;
❍a kijelzőn megjelenik a
❄szimbólum.
A kompresszor kikapcsolva
❍a
❄gombon a led nem világít;
❍a kijelzőn nem jelenik meg a
❄szimbólum.
❍a belső levegő keringtetés kikapcsol;
❍az AQS funkció kikapcsol.
Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe érkező levegő hő-
mérséklete nem lehet alacsonyabb a külső levegő hőmérsék-
leténél; ezt a ò szimbólum villogása jelzi a kijelzőn.
A légkondicionáló kompresszor kikapcsolását a motor leállí-
tásakor a rendszer tárolja. A kompresszor automatikus üzem-
módjának visszaállításához nyomjuk meg ismét a
❄gombot,
vagy az AUTO gombot: ez utóbbi esetben a többi manuális
beállítás törlődik.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külsŰ világítás lám-
páinak többségét. A külsŰ világítás csak az indítókulcs MAR
állásában mőködtethetŰ. A külsŰ világítás bekapcsolásakor
a mőszercsoport és a mőszerfalon elhelyezkedŰ különbözŰ
kezelŰszervek megvilágítása bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK
(D.R.L.- Adaptive Daylight Led)
(egyes változatoknál és piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyű-
rűt Opozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények au-
tomatikusan bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső világítás
kikapcsolva marad. A nappali menetjelző fények automatikus
bekapcsolás funkcióját a kijelzőn megjelenő menü segítségé-
vel tudjuk be- és kikapcsolni (lásd a fejezet „Kijelző” című ré-
szét). Ha kikapcsoljuk a nappali menetjelző fényeket, a kap-
csológyűrű Opozícióba történő elforgatásával, semmilyen
világítás nem kapcsol be.
27. ábraL0E0019m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 60

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL61
1
Kikapcsolás
Amikor az érzékelő a világítást kikapcsolja, először a tompí-
tott fényszórók, majd a helyzetjelző fények alszanak ki, és (ha
aktívak) bekapcsolnak a DRL fények.
Az érzékelő nem képes érzékelni a köd jelenlétét, ezért ilyen
esetben manuálisan kell a fényszórókat bekapcsolni.
KÖDFÉNYSZÓRÓ KANYARFÉNYSZÓRÓ
FUNKCIÓVAL
A tompított fényszórók bekapcsolt állapotában, 40 km/h ér-
téknél kisebb sebességnél, a kormánykerék nagyobb mértékű
elforgatása vagy az irányjelző működtetése esetén a ködfény-
szóróba épített lámpa a kanyarodás irányában kigyullad, hogy
javítsa az éjszakai látási viszonyokat. A funkciót a kijelzőn
megjelenő menü segítségével tudjuk be- és kikapcsolni (lásd
a fejezet „Kijelző” című részét). AUTOMATA FÉNYSZÓRÓ ÉRZÉKELŐ
(szürkület-érzékelő) 27. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
Az érzékelő a beállított érzékenység függvényében észleli a fé-
nyerősség változását a jármű környezetében: minél nagyobb
az érzékenység, annál kisebb fényerősség szükséges a külső
világítás automatikus bekapcsolásához. A szürkület-érzéke-
lő érzékenységének beállítása a műszercsoport „Setup menü”
segítségével végezhető el.
Aktiválás
Forgassuk a kapcsológyűrűt AUTO állásba: így a külső vilá-
gítás automatikusan bekapcsol a külső fényviszonyok függ-
vényében.
Az érzékelő bekapcsolt állapotában a fénykürt csak felvillant-
ható.A nappali menetjelző fényeket a tompított fényszó-
rók alternatívájaként használhatjuk nappali ve-
zetéskor, ahol ennek használatát törvény írja elő
vagy ahol nem kötelező, és használata engedélyezett.
A nappali menetjelző fények nem helyettesítik a tompított
fényszórókat alagútban vagy éjszakai vezetés folyamán.
A nappali menetjelző fények használatát az adott ország
KRESZ előírásai szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó
előírásokat.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 61

62ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK/
HELYZETJELZŐ FÉNYEK
Az indítókulcs MAR állásával, fordítsuk a kapcsológyűrűt
2
állásba. Bekapcsolt tompított fényszórók esetén a nappali me-
netjelző fények kikapcsolnak, és felgyulladnak a helyzetjelző
fények, a tompított fényszórók és a rendszámtábla világítás.
Felgyullad a műszercsoport
3visszajelző lámpája. Kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett a kapcsológyű-
rűt az Opozícióból a
2
pozícióba forgatva az összes helyzet-
jelző lámpa és a rendszámtábla világítás működésbe lép. Kigyul-
lad a műszercsoport
3visszajelző lámpája.
Parkolófény funkció
Bekapcsolt helyzetjelző fények és kihúzott vagy STOP ál-
lásban levő indítókulcs mellett kiválaszthatjuk, hogy melyik
oldalt világítsuk meg: mozdítsuk a világítás kapcsolókart
lefelé a bal oldal vagy felfelé a jobb oldal megvilágításához.
Ebben az esetben a műszercsoport
3visszajelző lámpája
elalszik.
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
A kapcsológyűrű
2állásában nyomjuk a kapcsolókart előre,
a műszerfal felé (stabil pozíció). Kigyullad a műszercsoport
1visszajelző lámpája. A fényszórók kikapcsolásához a kap-
csolókart húzzuk hátra, a kormánykerék felé.
A fényszórók felvillantása (fénykürt)
A kapcsolókart húzzuk a kormánykerék felé (instabil pozíció).
Kigyullad a műszercsoport
1visszajelző lámpája.IRÁNYJELZŐK 28. ábra
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil) helyzetéből:
– felfelé (
apozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
– lefelé (
bpozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt.
A műszercsoport
Îvagy ¥visszajelző fényei az irányjelzők-
kel egyidejűleg villognak. A kormánykerék visszaforgatásakor
a kapcsolókar automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe.
28. ábraL0E0020m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 62

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL63
1
SÁVVÁLTÁS FUNKCIÓ
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél má-
sodpercnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali kapcsolókart
instabil pozícióba. A kiválasztott oldalon az irányjelző ötször
villan, majd automatikusan kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előtti tér megvilágítá-
sát egy beállítható időtartamra.
Aktiválás
Kihúzott vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett, a mo-
tor leállítását követő 2 percen belül húzzuk a kapcsolókart hát-
ra, a kormánykerék felé. A kar minden egyes hátrahúzása
30 másodperccel, maximum 210 másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók bekapcsolási idejét,
amelynek végén automatikusan kikapcsolnak a fényszórók.
A kapcsolókar minden egyes hátrahúzásakor a műszercsoport
figyelmeztető lámpája 3 kigyullad, és a kijelzőn megjelenik
a funkció bekapcsolási időtartama. A kapcsolókar első mű-
ködtetésekor a figyelmeztető lámpa kigyullad, és a funkció au-
tomata kikapcsolásáig égve marad. A kapcsolókar minden
egyes hátrahúzására csak a világítás időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a kormánykerék felé hátra-
húzva a kapcsolókart.ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ
A jobb oldali kormánykapcsolóval (29. ábra) vezérelhetjük
a szélvédŰtörlŰ és -mosó, továbbá a hátsó ablaktörlŰ és -mosó
mőködtetését.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS MOSÓ 29. ábra
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működ-
tethető.
A jobb oldali kapcsolókar öt különböző pozícióba állítható:
A: szélvédőtörlő kikapcsolva.
B: szakaszos törlés.
A kapcsolókar B pozíciójában az F kapcsológyűrű forgatásá-
val négy különböző sebességű szakaszos törlés választható:
,= szakaszos nagyon lassú;
■= szakaszos lassú;
■■= szakaszos közepes;
■■■= szakaszos gyors;
C: folyamatos lassú törlés;
D: folyamatos gyors törlés;
E: gyors, időszakos törlés (instabil pozíció).
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 63

64ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk (instabil
pozíció), működésbe lép a szélvédőmosó. A kapcsolókart hát-
rahúzva tartva, egy mozdulattal kapcsolható be a szélvédő-
mosó és -a törlő; a szélvédőtörlő a kar legalább fél másod-
percig tartó hátrahúzása után kezd működni. A kar elengedése
után a szélvédőtörlő még néhány törlési ciklust végez, ezután
pár másodperc múlva még egy további törlési ciklus elvégzé-
sével fejeződik be a művelet.
29. ábraL0E0021m
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/-MOSÓ
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtet-
hető. A kapcsológyűrű pozícióba
'fordításával a hátsó ab-
laktörlő működésbe lép. Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva,
a kapcsológyűrű pozícióba
'forgatásával a hátsó ablaktörlő
(a különböző pozíciókban) a szélvédőtörlővel szinkronizáltan,
de feleakkora frekvenciával működik. Ha a szélvédőtörlő be
van kapcsolva a sebességváltó hátrameneti fokozatba kap-
csolásakor, akkor a hátsó ablaktörlő is folyamatos, lassú tör-
lést végez. A hátrameneti fokozat kikapcsolásakor a funkció
működése leáll.
Ne használjuk a szélvédőtörlőt vagy a hátsó ablak-
törlőt az üvegre rakódott hó vagy jég eltávolításá-
ra. Ilyen esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni védelem néhány má-
sodpercre leállítja a törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre, lépjünk kapcsolatba egy Lancia márka-
szervizzel.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé toljuk (instabil pozí-
ció), működésbe lép a hátsó ablakmosó.
A kapcsolókart nyomva tartva, egy mozdulattal kapcsolható be
a hátsó ablakmosó és -törlő; a hátsó ablaktörlő a kar legalább
fél másodpercig tartó benyomása után kezd működni.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 64

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL65
1
A kar elengedése után a hátsó ablaktörlő még néhány törlési
ciklust végez, ezután pár másodperc múlva még egy további
törlési ciklus elvégzésével fejeződik be a művelet.
ESŐÉRZÉKELŐ
(egyes változatoknál és piacokon)
Az esőérzékelő (A-30. ábra) a belső visszapillantó tükör mö-
gött, a szélvédőn helyezkedik el, és az a feladata, hogy az eső
intenzitásának megfelelően, automatikusan szabályozza a sza-
kaszos szélvédőtörlés gyakoriságát.
Az érzékelő szabályozási tartománya az álló törlőtől, amikor
a szélvédő száraz, az első sebességfokozatú törlésig (folya-
matos, lassú törlés) terjed, amikor az eső intenzív.
30. ábraL0E0023m
Aktiválás
Mozdítsuk a jobb oldali kapcsolókart lefelé egy pozícióval.
Az esőérzékelő aktiválását egy parancs nyugtázó törlési ciklus
jelzi.
FIGYELMEZTETÉS Tartsuk tisztán a szélvédőt az érzé-
kelő területén.
A gyűrű (F-29. ábra) forgatásával fokozhatjuk az esőérzékelő
érzékenységét, ezzel gyorsabb változást érünk el az álló törlő-
től, amikor a szélvédő száraz, az első sebességfokozatú törlé-
sig (folyamatos, lassú törlés).
Az érzékenység növelését a berendezés egy önálló törlési cik-
lussal nyugtázza.
Ha bekapcsolt esőérzékelő mellett a szélvédőmosót működ-
tetjük, egy normál mosási ciklus történik, majd ezután az eső-
érzékelő visszaáll a normál automatikus üzemmódba.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 65

66ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Kikapcsolás
Fordítsuk az indítókulcsot a STOP állásba.
Az ezt követő motorindításkor (a kulcs MAR állásában) az
esőérzékelő nem aktiválódik még akkor sem, ha a kapcsoló-
kar a B pozícióban áll (29. ábra). Ilyen esetben a bekapcso-
láshoz mozdítsuk el a kapcsolókart az A vagy a C állásba, majd
ismét a B állásba.
Az esőérzékelő aktiválását ilyenkor a rendszer egy törlési cik-
lus végrehajtásával nyugtázza, még száraz szélvédő esetén is.CRUISE CONTROL
(sebességtartó automatika)
(egyes változatoknál)
(adott változat/piac esetében)
A sebességtartó automatika egy vezetést segítő, elektronikus
berendezés, amely hosszú és egyenes, száraz utakon (pl. autó-
pályán) lehetővé teszi a gépkocsi sebességének állandó értéken
tartását (30 km/h érték felett) a gázpedál használata nélkül.
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés használata forgalmas
országutakon. Ne használjuk városon belüli forgalomban.
BEKAPCSOLÁS
Forgassuk a kapcsológyűrűt (A-31. ábra) ON állásba.
A berendezés csak a 4. vagy annál magasabb sebességfoko-
zatban kapcsolható be.
Ne kapcsoljuk be az esőérzékelőt, amikor automa-
tikus berendezéssel mossuk a gépkocsit.
Ha jégréteg rakódott a szélvédőre, ügyeljünk arra,
hogy az esőérzékelő ki legyen kapcsolva.
A szélvédő mosásakor mindig kapcsoljuk ki az eső-
érzékelőt.
31. ábraL0E0022m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 66

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL67
1
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé haladva a gépkocsi se-
bessége meghaladhatja a beállított értéket.
A berendezés bekapcsolt állapotában a műszercsoport Üfi-
gyelmeztető lámpája világít, és a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet (lásd az 1. fejezet „Műszercsoport figyel-
meztető lámpái” című részét).
A JÁRMŰSEBESSÉG MEMORIZÁLÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍fordítsuk a kapcsológyűrűt (A-31. ábra) az ON állásba,
és a gázpedál lenyomásával gyorsítsuk fel a gépkocsit
a kívánt sebességre.
❍forgassuk a kapcsológyűrűt felfelé (a + állásba) legalább
3 másodpercig, majd engedjük el: a gépkocsi aktuális se-
bessége tárolódik a memóriában, így most már felenged-
hetjük a gázpedált.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a sebesség a gázpedál lenyo-
másával megnövelhető: a pedál felengedésekor a sebesség az
előzőleg memorizált értékre áll vissza.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG VISSZAÁLLÍTÁSA
Ha a berendezés pl. a fékpedál vagy a tengelykapcsoló pedál
lenyomása miatt automatikusan kikapcsolt, a memorizált se-
besség a következőképpen állítható vissza:
❍fokozatosan gyorsítsuk fel a gépkocsit a tárolt sebességhez
közeli sebességre;❍kapcsoljuk azt a sebességfokozatot (4., 5. vagy 6.), amely
a sebesség előző tárolásakor volt bekapcsolva;
❍nyomjuk meg a gombot (C-31. ábra).
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG NÖVELÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❍nyomjuk le a gázpedált, és memorizáljuk az újonnan el-
ért sebességet;
vagy
❍nyomjuk a kapcsolókart (B-31. ábra) felfelé (a + állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h sebes-
ségnövekedést eredményez, míg ha a kapcsolókart folyama-
tosan elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan növekszik.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG CSÖKKENTÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❍kapcsoljuk ki a berendezést, és azután memorizáljuk az
új sebességet;
vagy
❍nyomjuk a kapcsolókart (B-31. ábra) lefelé (a – állásba),
amíg el nem érjük az új sebességet, amelyet a kar elenge-
désekor a berendezés automatikusan memorizál.
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h sebes-
ségcsökkenést eredményez, míg ha a kapcsolókart folyamato-
san elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan csökken.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 67

68ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
Fordítsuk a kapcsológyűrűt (A-31. ábra) az OFF állásba vagy
az indítókulcsot a STOP állásba. Továbbá a berendezés au-
tomatikusan kikapcsol a következő esetekben:
❍a fékpedál vagy a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor;
❍az ASR vagy a továbbfejlesztett ESP rendszer beavatko-
zásakor (egyes változatoknál és piacoknál);
Ha bekapcsolt sebességtartó berendezéssel közleke-
dünk, ne mozdítsuk menet közben a sebességváltó
kart üres állásba.
A berendezés üzemzavara vagy üzemképtelensége
esetén fordítsuk a kapcsológyűrűt az OFF állásba
31. ábra, és a biztosíték épségének ellenőrzése után
keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ MENNYEZETI LÁMPA
SPOTLÁMPÁKKAL 32. ábra
Az A kapcsoló segítségével lehet felkapcsolni/lekapcsolni
a mennyezeti világítást.
Amikor az A kapcsoló középső helyzetben van, a C és D lám-
pák az elülső ajtók nyitásával/zárásával felkapcsolódnak/
lekapcsolódnak.
Amikor az A kapcsoló bal oldalon nyomja le, a C és D lám-
pák mindig kikapcsolva maradnak. Amikor az A kapcsoló jobb
oldalon nyomja le, a C és D lámpák mindig bekapcsolva ma-
radnak.
A lámpák felkapcsolódása/lekapcsolódása progresszív.
A B kapcsoló a spot lámpa szerepét tölti be; amikor a meny-
nyezeti lámpa elalszik, akkor felkapcsolódik:
❍a C lámpa, ha balra nyomja le;
❍a C lámpa, ha jobbra nyomja le;
32. ábraL0E0024m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 68

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL69
1
A mennyezetre felszereltek környezeti világítást, amelyek
a jármű belsejét világítják meg tompított világítással vagy fel-
kapcsolt pozíciójú lámpákkal.
FIGYELMEZTETÉS A 32. ábrán látható mennyezeti vilá-
gítás néhány verziónál hátul középen helyezkedik el (elekt-
romos napfénytető esetén).
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszáll az autóból, mindig
győződjön meg arról, hogy mindkét kapcsoló középső hely-
zetben van, és amikor becsukja az ajtókat, akkor a lámpák ki-
kapcsolnak, így elkerüli az akkumulátor lemerülését. Ugyan-
akkor, ha a kapcsolót abban az állásban hagyja, hogy az égő
folyamatosan világít, a mennyezeti világítás akkor is automa-
tikusan kikapcsol a motor kikapcsolása utáni 15. percben.
Mennyezeti világítás időkapcsolója
Ahhoz, hogy megkönnyítse a járműbe való beszállást, illetve
a kiszállást, főként éjjel vagy kevésbé megvilágított helyeket,
2 időkapcsolási eljárás lehetséges.
Időkapcsolás a járműbe való beszálláskor
A mennyezeti világítás az alábbi módokon kapcsol be:
❍mintegy 10 másodpercre az elülső ajtók kioldásakor;
❍mintegy 3 percre az egyik oldalsó ajtó kinyitásakor;
❍mintegy 10 másodpercre az ajtók bezárásakor.
Az időkapcsoló kikapcsol akkor, amikor az indítókulcsot MAR
helyzetbe állítja.Időkapcsolás a járműből történő kiszálláskor
Miután kivette a kulcsot az indítószerkezetből a mennyezeti
világítás az alábbi módokon kapcsol be:
❍a motor leállításától számított 2 percen belül mintegy
10 másodpercre;
❍mintegy 3 percre az egyik oldalsó ajtó kinyitásakor;
❍mintegy 10 másodpercre az egyik ajtó bezárásakor.
❍amikor az üzemanyag kapcsolónál kell eljárni, akkor kö-
rülbelül 15 percig világítanak a lámpák, majd automa-
tikusan kikapcsolnak.
33. ábraL0E0025m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 69