Lancia Phedra 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

Elektrolit w akumulatorze
jest trujący i powoduje koro-
zję. Unikać kontaktu ze skórą
i z oczami. Nie zbliżać się do akumula-
tora z otwartym ogniem lub możliwym
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
AKUMULATOR
Akumulator w samochodzie, umiesz-
czony jest w pojemniku w podłodze
przed siedzeniem pasażera i jest typu
o „Ograniczonej obsłudze”: w normal-
nych warunkach użycia nie wymaga
uzupełniania wodą destylowaną.
WYMIANA AKUMULATORA
W przypadku wymiany należy wymie-
nić akumulator na inny oryginalny
posiadający takie same parametry.
W przypadku wymiany na akumulator
o parametrach różnych tracą ważność
okresy obsługowe przewidziane w Wy-
kazie czynności przeglądów okresowych
w tym rozdziale; odnośnie odpowiedniej
obsługi należy wziąć pod uwagę zalece-
nia dostarczone przez producenta ta-
kiego akumulatora.
200
Akumulatory zawierają sub-
stancje bardzo szkodliwe dla
środowiska. Aby wymienić
akumulator, zalecamy zwrócić się do
Lancia, która gromadzi je przestrzega-
jąc ochronę środowiska i przepisy
prawne.SPRAWDZENIE POZIOMU
PŁYNU W AKUMULATORZE
(elektrolitu)
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
i ewentualne uzupełnienie powinno być
wykonane przestrzegając okresów obsłu-
gowych przewidzianych w Wykazie
czynności przeglądów okresowych w tym
rozdziale. Aby to wykonać zwrócić się do
ASO Lancia.
OSTRZEŻENIEW przypadku wy-
montowania/zamontowania akumula-
tora, sprawdzić prawidłowość mecha-
nicznego zamocowania.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 200

201
Gdy jest konieczna obsługa
akumulatora lub przebywając
w jego pobliżu, chronić za-
wsze oczy specjalnymi okularami.
Funkcjonowanie przy zbyt
niskim poziomie elektrolitu,
uszkodzi nieodwracalne aku-
mulator oraz może spowodować wy-
buch.
Jeżeli samochód ma stać
przez dłuższy czas w warun-
kach szczególnie zimnych,
wymontować akumulator i przenieść
w ciepłe miejsce, uniknie się ryzyka za-
marznięcia.Nieprawidłowe zamontowa-
nie akcesoriów elektrycznych
i elektronicznych może spo-
wodować poważne uszkodzenie samo-
chodu. Jeżeli po zakupie samochodu
zamierzamy zainstalować dodatkowe
akcesoria zwrócić się do, ASO Lancia
, która zasugeruje urządzenie najbar-
dziej odpowiednie i ponadto zaleci ko-
nieczność użycia akumulatora o więk-
szej pojemności.Nie doładować akumulatora
zamarzniętego: należy go naj-
pierw odmrozić, aby uniknąć
ryzyka wybuchu. Jeżeli akumulator za-
marznie, należy sprawdzić czy elementy
wewnętrzne nie są pęknięte (ryzyko
zwarcia) i czy nie jest pęknięta obu-
dowa, jest ryzyko wypłynięcia elektro-
litu trującego i powodującego korozję.UŻYTECZNE ZALECENIA DLA
PRZEDŁUŻENIA
ŻYWOTNOŚCI
AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania
akumulatora i aby przedłużyć trwałość
w zależności od funkcjonowania, prze-
strzegać skrupulatnie poniższych zale-
ceń:
– parkując samochód, upewnić się czy
drzwi, pokrywy są dobrze zamknięte;
upewnić się ponadto czy zgaszone są
lampy sufitowe;
– zaciski biegunów akumulatora po-
winny być zawsze dobrze dokręcone;
– unikać w miarę możliwości, włącza-
nia na dłuższy czas przy wyłączonym sil-
niku (radioodtwarzacza, świateł awaryj-
nych, itp.);
– przed jakąkolwiek interwencją w in-
stalacji elektrycznej, odłączyć zacisk od
bieguna ujemnego akumulatora.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 201

202
Ponadto należy pamiętać, że odbiorniki
o wysokim poborze prądu uaktywniane
przez użytkowania, jak na przykład: pod-
grzewacz do butelek, odkurzacz, telefon
komórkowy, chłodziarka itp. jeżeli zasi-
lane są przy wyłączonym silniku lub
także uruchomionym ale funkcjonującym
na biegu jałowym, przyspieszają proces
rozładowania akumulatora
OSTRZEŻENIEPrzy instalowaniu
w samochodzie dodatkowych urządzeń,
istnieje niebezpieczeństwo nieprawidło-
wego ich połączenia z instalacja elek-
tryczną, w szczególności dotyczy to
urządzeń bezpieczeństwa. OSTRZEŻENIEAkumulator prze-
trzymywany w stanie naładowania poni-
żej 50% ulegnie zasiarczeniu, zmniejszy
pojemność i możliwość uruchomienia sil-
nika i ponadto zwiększa się możliwość za-
marznięcia (już przy wystąpieniu
–10 °C).
W przypadku dłuższego postoju patrz
„Długi postój samochodu”, w rozdziale
„Prawidłowa eksploatacja samochodu”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające ciągłego zasilania elektrycz-
nego lub akcesoria obciążające bilans
elektryczny, zwrócić się do ASO Lancia,
w której specjaliści, poza tym że zasuge-
rują urządzenie najbardziej odpowiednie
dostępne w Lineaccessori Fiata, określą
całkowity pobór prądu, zweryfikują czy
instalacja elektryczna w samochodzie jest
w stanie wytrzymać wymagane obciąże-
nie lub czy nie będzie trzeba użyć aku-
mulatora o większej pojemności. Ponadto, niektóre z tych urządzeń cią-
gle pobierają energię elektryczną także po
wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu
(samochód stoi, silnik wyłączony,), roz-
ładowując stopniowo akumulator.
Całkowity maksymalny pobór prądu
przez wszystkie akcesoria (seryjne i inne
po zainstalowaniu) nie powinien prze-
kraczać 0,6 mA × Ah (akumulatora), jak
podano w poniższej tabeli:
Maksymalny
pobór prądu
bez obciążenia
dopuszczalny:
30 mA
36 mA
42 mA Akumulator o:
50 Ah
60 Ah
70 Ah
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 202

203
CENTRALKI
ELEKTRONICZNE
Przy normalnym użytkowaniu samo-
chodu, nie jest wymagana szczególna
ostrożność.
W przypadku naprawy instalacji elek-
trycznej lub uruchamiania awaryjnego,
należy jednak skrupulatnie przestrzegać
następujących instrukcji:
– wyłączać zawsze silnik przed odłą-
czeniem akumulatora od instalacji elek-
trycznej;
– jeżeli jest konieczność doładowania
akumulatora, odłączyć go od instalacji
elektrycznej;
– w przypadku uruchamiania awaryj-
nego silnika, używać wyłącznie akumu-
lator dodatkowy a nie prostownik;
– sprawdzać dokładnie biegunowość
i skuteczność połączenia pomiędzy aku-
mulatorem i instalacją elektryczną;– przed odłączeniem lub podłączeniem
konektorów centralek elektronicznych
sprawdzić czy kluczyk w wyłączniku za-
płonu nie jest w pozycji Alub M;
– nie sprawdzać poprzez zwarcie na-
pięcie na końcówkach przewodów elek-
trycznych;
– w przypadku konieczności spawania
lub zgrzewania elektrycznego nadwozia
samochodu pamiętać o odłączeniu cen-
tralek elektronicznych, lub o wymonto-
waniu ich jeżeli prace wykonywane są
przy wysokich temperaturach.
Zmiany lub naprawy instala-
cji elektrycznej wykonane nie-
właściwie i bez uwzględnienia
parametrów technicznych instalacji,
mogą spowodować nieprawidłowe
funkcjonowanie z ryzykiem pożaru.
KOŁA I OPONY
CIŚNIENIE W OPONACH
Sprawdzać co około dwa tygodnie
i przed długimi podróżami ciśnienie
w każdej oponie i w kole zapasowym.
To sprawdzenie musi być wykonane
w oponie w odstanej i zimnej.
Podczas jazdy samochodu, jest nor-
malne że ciśnienie wzrasta. Jeżeli trzeba
sprawdzić lub uzupełnić ciśnienie
w nagrzanej oponie, należy przyjąć że
wartość ciśnienia powinna być większa
o +0,3 bara w stosunku do wartości prze-
widzianej.
Odnośnie prawidłowej wartości ciśnie-
nia pompowania w oponach patrz „Koła”
w rozdziale „Dane techniczne”.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 203

204
Pamiętać, że przyczepność
kół samochodu do drogi za-
leży także od prawidłowego
ciśnienia pompowania w oponach.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nienormalne zużycie opon (rys. 13):
A– Ciśnienie normalne: bieżnik rów-
nomiernie zużyty.
B– Ciśnienie za niskie: bieżnik szcze-
gólnie zużyty na brzegach.
C– Ciśnienie za wysokie: bieżnik
szczególnie zużyty w środkowej części.Zbyt niskie ciśnienie spowo-
duje przegrzanie opony z moż-
liwością poważnych uszko-
dzeń samej opony.OSTRZEŻENIE
W miarę możliwości unikać gwałtow-
nego hamowania, ruszania itp.
Unikać uderzeń o chodniki, dziury na
drogach lub przeszkody innej natury.
Długa jazda po drodze o nierównej na-
wierzchni może uszkodzić opony.
Sprawdzać okresowo, czy na bokach
opon nie ma pęknięć, wybrzuszeń lub
nieregularnego zużycia bieżnika. W ta-
kim przypadku, zwrócić się do ASO
Lancia.
Unikać jazdy przeciążonym samocho-
dem: może to spowodować poważne
uszkodzenie kół i opon.
Jeżeli przebije się opona, należy na-
tychmiast zatrzymać się i wymienić ją,
aby nie uszkodzić opony, obręczy, za-
wieszeń i układu kierowniczego. Opony powinny być wymienione gdy
grubość bieżnika zmniejszy się do 1,6
mm. W każdym przypadku przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w którym
się podróżuje.
rys. 13
L0B0178b
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 204

205
Opona starzeje się także jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na bież-
niku i bokach są oznaką jej starzenia się.
W każdy razie, jeśli opony są używane
dłużej niż 6 lat, konieczna jest ich kon-
trola przez specjalistę, który oceni, czy
mogą być nadal używane. Pamiętać
także o szczególnym skontrolowaniu
koła zapasowego.
W przypadku wymiany, montować za-
wsze nowe opony, unikać opon niewia-
domego pochodzenia.
Samochód wyposażony jest w opony
bezdętkowe – Tubeless. Nie używać ab-
solutnie dętek tych oponach.
Jeżeli wymienia się oponę, konieczna
jest również wymiana zaworu do pom-
powania.Nie zamieniać opon po prze-
kątnej przekładając je z prawej
strony samochodu na lewą
i odwrotnie.PRZEWODY
GUMOWE
Aby zadbać o przewody elastyczne
z gumy układu hamulcowego i układu
zasilania, przestrzegać skrupulatnie ter-
minów podanych w Wykazie czynności
przeglądów okresowych. Ozon, wysokie
temperatury i długi brak płynu w ukła-
dzie mogą spowodować utwardzenie
i pęknięcia przewodów z możliwością
wycieku płynu. Konieczne jest, więc ich
okresowe sprawdzanie. Aby zapewnić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych, zaleca się ich
zamianę co 10-15 tysięcy kilometrów,
utrzymując tą samą stronę samochodu,
aby nie zmieniać kierunku obrotu.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 205

PIÓRA WYCIERACZEK
Czyścić okresowo gumową część piór
wycieraczek stosując odpowiednie pro-
dukty: zaleca się TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35.
Wymieniać zawsze pióra wycieraczek,
jeżeli krawędź gumowa pióra jest zde-
formowana lub zużyta. W każdym razie,
zaleca się wymianę przynajmniej raz
w roku.
206
Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej (rys. 14-15)
Aby wymienić pióro wycieraczki, na-
leży:
– przy kluczyku w włączniku zapłonu
w pozycji Slub wyjętym, nacisnąć w cią-
gu 60 sekund dźwignię prawą w dół im-
pulsowo; wycieraczki szyby przedniej
Austawią się w pozycji pionowej i w ta-
kiej pozycji się zatrzymają;
– wyjąć korpus spryskiwacza Bmon-
towany na wcisk w piórze wycieraczki;
– odchylić ramię Cwycieraczki szyby
przedniej i przytrzymując je podniesione
ustawić pióro tak, aby utworzyło kąt 90°
w stosunku do ramienia;
– nacisnąć zaczep Durządzenia blo-
kującego i równocześnie nacisnąć pióro
wycieraczki w dół do odłączenia ramie-
nia Cod pióra;WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ
– SZYBY TYLNEJ
Podróżowanie z zużytymi
piórami wycieraczek szyby
przedniej lub szyby tylnej sta-
nowi poważne ryzyko, ponieważ ogra-
nicza widoczność w przypadku złych
warunków atmosferycznych.Kilka prostych poniższych zaleceń
może zmniejszyć możliwość uszkodze-
nia piór wycieraczek:
– w przypadku temperatury poniżej
zera, sprawdzić, czy gumowa część pióra
nie przymarzła do szyby; jeżeli ko-
nieczne, odblokować ją używając środka
przeciwzamarzającego;
– usunąć ewentualny śnieg zgroma-
dzony na szybie: poza ochroną piór wy-
cieraczek unika się przeciążenia i prze-
grzania silniczka elektrycznego wyciera-
czek;
– nie uruchamiać wycieraczek szyby
przedniej i tylnej na suchej szybie.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 206

207
– zamontować nowe pióro wycie-
raczki, wsuwając go w ramię i nacisnąć
aż do usłyszenia dźwięku zablokowania
zaczepu D;
– sprawdzić czy pióro zablokowało się.
Aby uniknąć ewentualnego
uszkodzenia szyby w samo-
chodzie, przytrzymywać od-
chylone ramię wycieraczki od szyby
podczas wszystkich operacji wymiany
pióra. Po wymianie przytrzymując ra-
mię wycieraczki szyby przedniej usta-
wić w prawidłowej pozycji na szybie
przedniej.Wymiana pióra wycieraczki szyby
tylnej (rys. 16)
Aby wymienić pióro wycieraczki, na-
leży:
– odchylić ramię Awycieraczki szyby
tylnej i ustawić pióro tak, aby utworzyło
kąt 90° z ramieniem;
– wyjąć pióro Bmontowane na wcisk
działając w kierunku pokazanym strzałką;
– zamontować nowe pióro, nacisnąć
w lewo, następnie sprawdzić czy się za-
blokowało.
rys. 14
L0B0175b
rys. 15
L0B0176b
rys. 16
L0B0177b
SPRYSKIWACZE
Jeżeli spryskiwacze nie działają, spraw-
dzić czy jest płyn w zbiorniku: patrz
„Sprawdzanie poziomów” w tym roz-
dziale.
Sprawdzić czy otwory są drożne, ewen-
tualnie udrożnić je używając szpilki.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 207

208
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW
(rys. 17)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Kontrolować regularnie stan i czystość
spryskiwaczy.
Spryskiwacze reflektorów uruchamiają
się automatycznie gdy, przy włączonych
światłach mijania lub drogowych, uru-
chomi się spryskiwacze szyby przedniej.Oto główne z nich:
– produkty i systemy lakierowania na-
dają samochodowi szczególną odporność
na korozję i ścieranie;
– zastosowano blachy ocynkowane
(lub wstępnie obrobione), posiadające
wysoką odporność na korozję;
– spryskano spód nadwozia, komorę
silnika, wnętrza nadkoli i inne elementy
produktami woskowymi o wysokiej
zdolności ochronnej;
– spryskano materiałami plastycznymi,
w zależności od ochrony, miejsca naj-
bardziej narażone: progi, wnętrze błot-
ników, krawędzie itd.;
– użyto elementów skrzynkowych
„otwartych”, aby uniknąć skraplania
i gromadzenia się wody, która może uła-
twić powstawanie korozji wewnątrz tych
elementów.
NADWOZIE
ZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMI
Głównymi przyczynami zjawiska ko-
rozji są:
– zanieczyszczenie atmosfery;
– zasolenie i wilgotność atmosfery
(strefy nadmorskie lub o bardzo wilgot-
nym klimacie);
– zmienne warunki atmosferyczne.
Nie można także lekceważyć ściernego
działania pyłu atmosferycznego lub pia-
sku unoszonego przez wiatr, błota
i tłucznia kamiennego unoszonego przez
inne samochody.
Lancia zastosowała w samochodzie
najlepsze nowoczesne rozwiązania tech-
nologiczne dotyczące skutecznego za-
bezpieczenia nadwozia przed korozją.
rys. 17
L0B0456b
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 208

209
GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPÓD NADWOZIA
Samochód objęty jest gwarancją na
perforację, spowodowaną korozją, każ-
dego elementu oryginalnej struktury lub
nadwozia.
ZALECENIA DLA DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIA
Lakier
Lakier nie tylko spełnia funkcję este-
tyczną, ale także zabezpiecza blachę.
W przypadku starcia lub pojawienia się
głębokich rys, zaleca się natychmiast wy-
konanie koniecznych zaprawek, aby
uniknąć powstania korozji. Do zaprawek lakierniczych używać
tylko produkty oryginalne (patrz „Ta-
bliczka identyfikacyjna lakieru nadwo-
zia” w rozdziale „Dane techniczne”).
Normalna obsługa lakieru wymaga
mycia, którego częstotliwość zależy od
warunków i środowiska użycia samo-
chodu; jak na przykład w strefach o du-
żym zanieczyszczeniu atmosferycznym,
na drogach posypywanych solą przed za-
marzaniem, jeżeli parkujemy pod drze-
wami, gdzie spadają krople żywicy, do-
brze jest myć samochód częściej
Detergenty zanieczyszczają
wodę. Dlatego mycie samo-
chodu powinno się odbywać
tylko w miejscach przystosowanych do
gromadzenia i oczyszczania z płynów
użytych do jego mycia.Aby umyć prawidłowo samochód:
1) zmoczyć nadwozie strumieniem
wody o niskim ciśnieniu;
2) przemyć nadwozie gąbką roztworem
o słabym stężeniu detergentu, płucząc
często gąbkę;
3) spłukać dobrze wodą i wysuszyć
sprężonym powietrzem lub irchą.
Podczas suszenia zwracać szczególna
uwagę na elementy mniej widoczne, jak
wnęki drzwi, pokrywy, nakładki reflek-
torów, w których woda łatwo może po-
zostać. Zaleca się nie wstawiać natych-
miast samochodu do zamkniętego po-
mieszczenia, ale postawić otwarty, aby
ułatwić odparowanie wody.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 209