Lancia Voyager 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELEM!
• Nyitott csomagtérajtóval történőutazásnál mérgező kipufogógázok
áramolhatnak az utastérbe. Ön és az
utasai egészségkárosodást szenved-
hetnek a kipufogógázok miatt. A
gépkocsival történő utazás során
tartsa csukva a csomagtérajtót.
• Ha kénytelen nyitott csomagtérajtó- val haladni, feltétlenül húzza fel az
összes ablakot, és kapcsolja a lég-
kondicionáló ventilátorát a legma-
gasabb fokozatra. Ne kapcsolja be a
belsőlevegő-keringetést.
UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi legfontosabb biztonsági
funkciói közé tartoznak az utasvédelmi
rendszerek:
• Hárompontos biztonsági övek csípő- és vállhevederrel az összes ülőhelyen
• Korszerű első légzsákrendszer a ve- zető és az első utas számára • Kiegészítő aktív fejtámlák (Active
Head Restraints - AHR) az első ülé-
seken (a fejtámlákba beépítve).
• Kiegészítő oldalsó függönylégzsák rendszer (SABIC), mely az első, má

FIGYELEM!
Ütközés esetén Ön és az utasai sokkal
súlyosabb sérüléseket szenvedhetnek,
ha nincsenek megfelelően becsatolva.
A gépkocsi belső felületének vagy
utastársainak ütközhet, esetleg kies-
het a gépkocsiból. Mindig győződjön
meg arról, hogy Ön is és utasai is
megfelelően be vannak kötve.
Kösse be magát akkor is, ha kiválóan
vezet, még kisebb távolságokra is. Az
úton találkozhat egy tapasztalatlan, ke-
vésbé jó vezetővel, aki ütközést okoz,
amelynek részese lehet Ön is. A baleset
megtörténhet lakhelyétől távol és a háza
előtti utcában is.
A kutatások igazolták, hogy a biztonsági
öv életeket ment, és egy ütközés esetén
csökkentheti a sérülések súlyosságát. A
legsúlyosabb sérülések egy része abból
adódik, hogy az utas kiesik a gépkocsi-
ból. A biztonsági öv csökkenti a kiesés
veszélyét és az utastér belsejéhez való
ütődésből eredő sérülések kockázatát. A
gépkocsiban utazó minden személynek
az utazás teljes időtartama alatt bekötött
biztonsági övvel kell ülnie. HÁROMPONTOS
BIZTONSÁGI ÖVEK
A gépkocsiban minden ülés el van látva
csípő- és vállhevederrel rendelkező biz-
tonsági övvel.
A gépkocsi hirtelen megállásakor vagy
ütközés során az öv felcsévélő szerkezete
reteszelődik. A funkció jóvoltából a váll

FIGYELEM!(Folytatás)
• Egynél több utas nem használhat egyetlen biztonsági övet. Az övvel
együtt bekötött emberek egy ütkö-
zés során egymásnak ütközve súlyos
sérüléseket okozhatnak egymásnak.
Soha ne használjon egynél több sze-
mély egyetlen csípő- vagy vállheve-
dert, a méretétől függetlenül.
Hárompontos biztonsági öv
használatára vonatkozó útmutatások
1. Üljön be a gépkocsiba, és csukja be az
ajtót. Dőljön hátra, és állítsa be az ülést.
2. A biztonsági öv csatjának nyelve az
első üléseknél a háttámla közelében, a
hátsó üléseknél pedig a karjai mellett
található. Fogja meg a nyelvet, és húzza
ki az övet. Amennyire szükséges,
annyira csúsztassa a nyelvet felfelé a he-
vederen, hogy a heveder körülérje a me-
dencéjét.
FIGYELEM!
• A karja alatt átvezetett biztonsági öv veszélyes lehet. Teste egy ütközés
során a gépkocsi belső felületeihez
csapódhat, növelve ezzel a fej és a
nyak sérüléseit. A karja alatt átveze-
tett biztonsági öv belső sérüléseket is
okozhat. A bordák gyengébbek,
mint a váll csontjai. Vezesse át az
övet a vállán, hogy egy esetleges üt

FIGYELEM!
• A nem megfelelő csatba bekötöttbiztonsági öv nem nyújt kellő védel

A harmadik üléssor középső
vállhevederének a használata
A harmadik üléssor középső vállheve-
dere kissé a harmadik üléssor mögül, a
tetőkárpitból húzható le.
Húzza le a biztonsági övet, majd rög-
zítse a csípőheveder kisméretű csatnyel-
vét a kicsi csatba kattanásig.
Helyezze a vállhevedert a mellkasára,
hogy az kényelmes legyen, és ne a nya-
kára feküdjön föl. Ha az öv elég hosszú,
nyomja be a széles nyelvet a csatba, amíg
egy kattanást nem hall. A felcsévélő
szerkezet visszahúzza az övet, megszün

VezetőKözépső Utas
Első üléssor N/AN/AALR (olyan változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll)
Második üléssor ALRN/A ALR
Harmadik üléssor ALRN/A ALR
• N/A — Nem alkalmazható
• ALR — automatikusan reteszelő visszahúzó mechanika
Ha az utas ülőhelyhez ALR rendszer
tartozik, normál használat esetén:
Csak annyira húzza ki a hevedert, hogy
kényelmesen be lehessen kötni az övet,
annyira ne, hogy az ALR bekapcsoljon.
Ha az ALR bekapcsolt, az öv visszahú

FIGYELEM!
• Ha a szervizelési útmutatóban is-mertetett ellenőrzési eljárások során
a biztonsági öv automatikusan rete-
szelő visszahúzó (ALR) vagy egyéb
funkciója hibásnak bizonyul, a biz-
tonsági övet és a visszahúzó mecha-
nikát ki kell cserélni.
• A biztonsági öv és a visszahúzó me- chanika cseréjének elmulasztása egy
esetleges ütközésnél növelheti a sé-
rülés kockázatát.
ENERGIAELNYELŐ
FUNKCIÓ
A frontális ütközés esetén fellépő sérü

lépését. Ha az ütközés igényli a műkö-
désbe lépést, a vezető és az utas AHR
egysége is működésbe lép.
Ha az aktív fejtámla hátsó ütközés ese-
tén működésbe lép, a fejtámla első fele
elmozdul előre, hogy minimálisra csök-
kentse az utas fejének hátsó része és az
AHR közötti hézagot. Ez a rendszer
arra szolgál, hogy megakadályozza vagy
csökkentse a vezető és az első ülésen
helyet foglaló utas sérüléseit bizonyos
típusú hátsó ütközések esetén.
MEGJEGYZÉS: Az aktív fejtámlák
(AHR) nem feltétlenül lépnek műkö-
désbe frontális vagy oldalsó ütközés-
nél. Ha azonban egy frontális ütközés
után egy újabb hátulról érkező ütközés
is bekövetkezik, az aktív fejtámla kü

2. Tegye a kezeit a működésbe lépett
aktív fejtámla tetejére kényelmes hely-
zetben.
3. A reteszelő mechanizmus beakasztá

meg, hogy mikor kell beindítani a mű-
ködtető szerkezetet. A becsapódásérzé-
kelők az első lökhárítók környékén van-
nak elhelyezve.
Az EPPM rendszer a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásában figyelemmel kí