Peugeot 308 SW BL 2009.5 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2009.5Pages: 329, tamaño PDF: 25.7 MB
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INFORMACIÓN PRÁCTICA D e t e c c i ó n d e s u b i n fl a d o
Si el vehículo está equipado con la
d e t e c c i ó n d e s u b i n fl a d o , e l t e s t i g o
d e s u b i n fl a d o s e q u e d a r á s i e m p r e
encendido después de la repara-
ción de la rueda hasta que se reini-
cie el sistema en la red PEUGEOT.
Tenga cuidado, este producto es
nocivo (ej.: etileno-glicol, colofo-
nia, diol de etano...) en caso de
ingestión e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
La fecha de caducidad del líquido
está indicada debajo del bote.
El bote de líquido es para un único
uso; incluso si sólo está empeza-
do, debe sustituirse.
Para acceder al bote, desenrosque
completamente su tapón y tire de él.
Después de utilizarlo, no tire el re-
cipiente al suelo, llévelo a la red
PEUGEOT o a un punto limpio.
No olvide comprar un nuevo bote,
disponible en la red PEUGEOT.
Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.
Arranque el vehículo y deje funcionar
el motor.
Ajuste la presión con el compresor
( p a r a i n fl a r : i n t e r r u p t o r B en posición
"1" ; p a r a d e s i n fl a r : i n t e r r u p t o r B en
posición "0" y pulse el botón E ),
conforme a la etiqueta de presión de
los neumáticos del vehículo, situada
a la altura de puerta del conductor.
Una consecuente pérdida de presión indica que la fuga no se ha
tapado correctamente; consulte la
red PEUGEOT para que reparen el
vehículo.
Retire el kit y guárdelo.
Circule a velocidad reducida
(80 km/h como máximo) limitando a
200 km aproximadamente la distan-
cia recorrida.
Diríjase lo antes posible a la
red PEUGEOT.
Después de que un técnico haya realizado una diagnosis
del neumático, éste le reco-
mendará la reparación o la sus-
titución del mismo.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Este kit de reparación está disponi-
ble en la red PEUGEOT.
Está previsto para reparar agu-
jeros de 6 mm de diámetro como
máximo, situados exclusivamente
en la banda de rodadura o en la
espalda del neumático. Evite quitar
cualquier cuerpo extraño que haya
penetrado en el neumático.
KIT DE REPARACIÓN PROVISIONAL DE NEUMÁTICOS
Es un sistema completo, formado por
un compresor y un bote de producto
de estanqueidad, que le permite una
reparación temporal del neumático,
a fi n d e q u e p u e d a l l e g a r a l t a l l e r m á s
próximo.
El kit está guardado en el compartimen-
to de colocación del maletero. Utilización del kit
Quite el contacto.
Marque en el adhesivo de limitación
de velocidad adjunto, la rueda a
reparar, y péguelo en el volante del
vehículo para que recuerde que
tiene una rueda en uso temporal.
Ponga el bote 1 en el compresor 2 .
V e r i fi q u e q u e e l i n t e r r u p t o r A está
en la posición "0" .
Empalme el tubo del bote 1 a la
válvula del neumático a reparar.
Desenrolle completamente el tubo del
compresor 2 , y empálmelo al bote.
Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.
Arranque el vehículo y deje que el
motor gire.
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INFORMACIÓN PRÁCTICASi al cabo de cinco a diez minutos
aproximadamente, no ha llegado a
e s t a p r e s i ó n , e s t o s i g n i fi c a q u e e l
neumático no se puede reparar;
consulte la red PEUGEOT para
que le reparen el vehículo.
Ponga en marcha el compresor
moviendo el interruptor A hasta la
posición "1" hasta que la presión
del neumático alcance 2,0 bars.
Retire el compresor y guarde el bote
en la funda de plástico, suministrada
con el kit, para no ensuciar su
vehículo con manchas de líquido.
Circule inmediatamente durante aproxi-
madamente tres kilómetros, a veloci-
d a d r e d u c i d a ( e n t r e 2 0 y 6 0 k m / h ) , a fi n
de taponar el pinchazo.
Párese para comprobar la reparación
y la presión.
Empalme directamente el tubo del
compresor a la válvula de la rueda
a reparar.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA Si el vehículo está equipado con la
d e t e c c i ó n d e s u b i n fl a d o , e l t e s t i g o
d e s u b i n fl a d o s e q u e d a r á e n c e n d i -
do después de haber reparado la
rueda hasta que reinicie el sistema
en la red PEUGEOT.
Tenga cuidado, el bote de líquido
contiene etileno-glicol, este produc-
to es nocivo en caso de ingestión
e irritante para los ojos. Mantenga
este producto fuera del alcance de
los niños.
La fecha de caducidad del líquido
está debajo del bote.
El bote es para un único uso; inclu-
so empezado, debe sustituirse.
Después de su utilización, no tire
el bote a la basura, llévelo a la red
PEUGEOT o a un organismo en-
cargado de su recuperación.
No olvide comprar un nuevo bote
de producto de taponamiento dis-
ponible en la red PEUGEOT.
Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.
Arranque de nuevo el vehículo y
deje que el motor gire.
Ajuste la presión con la ayuda del
c o m p r e s o r ( p a r a i n fl a r : i n t e r r u p t o r
A en posición "1" ; p a r a d e s i n fl a r :
interruptor A en posición "0" y pulse
el botón B ), conforme a la etiqueta
de presión de los neumáticos del
vehículo (situada en la entrada de
puerta, lado conductor), y piense
e n v e r i fi c a r q u e l a f u g a e s t á b i e n
taponada (que ya no haya más
pérdida de presión después de
varios kilómetros).
Retire el compresor, y guarde el kit
completo.
Diríjase en cuanto pueda a la
red PEUGEOT, para que un
técnico le repare o cambie el
neumático.
Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo), limitando en aproxima-
damente 200 km la distancia recorrida.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
CAMBIO DE RUEDA
Los utillajes están instalados en el
maletero debajo del piso.
Para acceder a ellos:
abra el maletero,
levante el piso,
inmovilícelo enganchando su cordón
al gancho del soporte de bandeja,
suelte y retire el cajetín soporte que
contiene los utillajes. T o d o s e s t o s u t i l l a j e s s o n e s p e c í fi -
cos a su vehículo. No los utilice para
otros usos.
1. Llave desmonta rueda.
Permite el desmontaje del embe- l l e c e d o r y d e l o s t o r n i l l o s d e fi j a -
ción de la rueda.
2. Gato con manivela integrada.
Permite el levantamiento del ve- hículo.
3. Llave especial para tornillos anti-
rrobo (situada en la guantera).
Permite la adaptación de la llave desmonta rueda a los tornillos
especiales "antirrobo".
Lista de los utillajes
Acceso a los utillajes
Rueda con embellecedor
A la hora de desmontar la rueda , quite previamente el embellecedor con la
ayuda de la llave desmonta rueda 1 tirando a nivel del paso de la válvula.
A la hora del montaje de la rueda , monte el embellecedor primero poniendo
su ranura en frente de la válvula, y después pulse en su contorn o con la
palma de la mano.
Modo de operar para cambiar una rue-
da defectuosa por la rueda de repues-
to utilizando los utillajes suministrados
con el vehículo.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Fijación de la rueda de repuesto
de chapa
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora de un apriete
de los tornillos en el montaje, que
las arandelas no se ponen en con-
tacto con la rueda de repuesto de
chapa. La sujeción de la rueda se
hace por impulso cónico de cada
tornillo.
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda de repuesto está situada en el
maletero debajo del piso.
Según el destino, la rueda de repuesto
puede ser de chapa o de aluminio.
Para acceder a ella, ver el párrafo "Acce-
so a los utillajes" de la página anterior.
Quitar la rueda
Desenrosque el tornillo central
amarillo.
Levante la rueda de repuesto hacia
usted por la parte trasera.
Saque la rueda del maletero.
Volver a poner la rueda en su sitio
Vuelva a poner la rueda en su
alojamiento.
Desenrosque un poco el tornillo
central amarillo, y después póngalo
en su sitio en el centro de la rueda.
Apriete a fondo el tornillo central para
sujetar correctamente la rueda.
Vuelva a poner en su sitio el cajetín
soporte en el centro de la rueda y
apriétela.
D e t e c c i ó n d e s u b i n fl a d o
La rueda de repuesto no tiene
sensor. La reparación de la rueda
pinchada debe efectuarse en la
red PEUGEOT.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
CAMBIO DE UNA RUEDA
Modo de operar para sus-
tituir una rueda defectuosa
por la rueda de repuesto
con los utillajes que le han sido sumi-
nistrados con el vehículo.
La llave desmonta ruedas 1 está guar-
dada en el guarnecido lateral izquierdo
del maletero.
Los utillajes 2 y 3 están guardados en
una caja, en el centro de la rueda de re-
puesto, situada debajo del vehículo.
Para acceder a ellos:
abra el maletero,
abra la trampilla de acceso en el
guarnecido lateral izquierdo,
saque la llave desmonta rueda de
su soporte,
remítase al párrafo "Acceso a la
rueda de repuesto" en la página
siguiente para saber donde están
los otros utillajes.
Acceso a los utillajes
Lista de los utillajes
Rueda con embellecedor
Durante el desmontaje de la rueda , quite previamente el embellecedor con
la ayuda de la llave desmonta rueda 1 tirando a nivel del paso de la válvula.
Durante
el montaje de la rueda , vuelva a poner el embellecedor empezando
por poner su ranura en frente de la válvula y, pulse en su al rededor con la
palma de la mano. T o d o s e s t o s u t i l l a j e s s o n e s p e c í fi c o s a
su vehículo. No los utilice para otros
usos.
1. Llave desmonta rueda.
Permite el desmontaje del embe- llecedor y el desmontaje de los tor-
n i l l o s d e fi j a c i ó n d e l a r u e d a .
2. Gato con manivela integrada.
Permite el levantamiento del vehí- culo.
3. Llave especial para los tornillos
antirrobo (situada en la guantera).
Permite la adaptación de la llave desmonta rueda a los tornillos
especiales "antirrobo".
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Fijación de la rueda de repuesto
en chapa o de tipo "galleta"
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora del apriete de
los tornillos en el montaje, que las
arandelas no tocan la llanta de la
rueda de repuesto en chapa o de
tipo "galleta". La sujeción de la rue-
da se hace por impulso cónico de
cada tornillo.
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda de repuesto está sujeta por un
sistema de torno debajo del vehículo.
Según el destino, la rueda de repues-
to es de chapa, de aluminio o de tipo
"galleta".
Quitar la rueda
Abra la trampilla con el ojete para
desbloquear el torno y acceder a su
tuerca de mando.
Desenrosque esta tuerca hasta
el tope, con la ayuda de la llave
desmonta rueda 1 , para desenrollar
el cable del torno.
Saque el conjunto rueda/caja por la
parte de atrás del vehículo.
Saque el gancho para liberar el
conjunto rueda/caja, conforme al
dibujo.
Retire el cono de centrado de plásti-
co negro.
Retire la rueda para acceder a la
caja.
Deslice la tapa de la caja hasta el
medio y retírela para acceder a los
otros utillajes.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
D e t e c c i ó n d e s u b i n fl a d o
La rueda de repuesto no tiene sen-
sor. La reparación de la rueda pin-
chada debe efectuarse en la red
PEUGEOT. Volver a poner la rueda en su sitio
Guarde los utillajes correspondientes
en la caja y cierre la tapa.
Ponga la caja en el suelo y centre la
rueda de repuesto encima.
Ponga el cono de centrado de
plástico negro (únicamente en la
rueda de chapa o de tipo "galleta").
Meta el gancho en la tapa de la
caja.
Suba el conjunto rueda/caja debajo
del vehículo, enroscando la tuerca
de mando del torno con la llave
desmonta rueda 1 .
A p r i e t e a f o n d o y v e r i fi q u e q u e l a r u e -
da está bien puesta horizontalmente
contra el piso.
Cierre la trampilla con el ojete para
bloquear el torno.
En caso de comprar una rueda de
talla homogénea para sustituir la
rueda de tipo "galleta", es necesa-
rio desmontar la cala, situada de-
bajo del vehículo. Consulte la red
PEUGEOT.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Estacionamiento del vehículo.
Inmovilice el vehículo de manera que
no moleste a la circulación: el suelo
debe ser horizontal, estable y no des-
lizante.
Eche el freno de estacionamiento, quite
el contacto y meta la primera velocidad *
de manera a bloquear las ruedas.
Ponga una cala en caso necesario de-
bajo de la rueda diagonalmente opues-
ta a la que va a cambiar.
Asegúrese imperativamente que los
ocupantes han salido del vehículo y
que están en una zona que garantice
su seguridad.
Nunca se meta debajo de un vehículo
levantado por un gato; utilice una bo-
rriqueta.
Desmontaje de la rueda Lista de las operaciones
Ponga la llave especial antirrobo 3
en la llave desmonta rueda 1 para
a fl o j a r e l t o r n i l l o a n t i r r o b o .
A fl o j e l o s o t r o s t o r n i l l o s ú n i c a m e n t e
con la llave desmonta rueda 1 .
Ponga el gato 2 de tal manera que
esté en contacto con uno de los dos
emplazamientos delanteros A o
traseros B previstos en los bajos, en
el más cerca de la rueda que tiene
que cambiar.
Despliegue el gato 2 hasta que su
plantilla esté en contacto con el
suelo. Asegúrese de que el eje de la
plantilla del gato está en el lugar del
emplazamiento A o B utilizado.
Levante el vehículo, hasta dejar un
e s p a c i o s u fi c i e n t e e n t r e l a r u e d a
y el suelo, para a continuación
poder poner fácilmente la rueda de
repuesto (no pinchada).
Retire los tornillos y guárdelos en un
lugar limpio.
Quite la rueda.
* Posición R para la caja de cam-
bios manual pilotada; P para la
caja de cambios automática.