PEUGEOT PARTNER 2022 Betriebsanleitungen (in German)

179
Fahrbetrieb
6



Der Bildschirm wird zweigeteilt in eine
Kontextansicht und eine Draufsicht auf das
Fahrzeug und seine nahe Umgebung.
Die Sensoren der Einparkhilfe ergänzen die
Informationen über die Draufsicht des Fahrzeugs.
Es können verschiedene Kontextansichten
angezeigt werden:
– Standardansicht
–
180°-Umgebungsansicht
–
Zoom-Ansicht
Standardmäßig ist der AUTO-Modus aktiviert.
In diesem Modus wählt das System die beste
Ansicht zur Anzeige aus (Standard oder Zoom).
Sie können während eines Manövers jederzeit die
Ansichtsart wechseln.
Der Systemzustand wird beim Ausschalten der
Zündung nicht gespeichert.
Funktionsprinzip

Mit der Kamera hinten wird die nähere Umgebung
des Fahrzeugs beim Manövrieren mit niedriger
Geschwindigkeit aufgezeichnet.
Von oben wird ein Bild dessen rekonstruiert, was
sich in der näheren Umgebung des Fahrzeugs
befindet (dargestellt zwischen den Ecken); dies
erfolgt in Echtzeit im Laufe des Manövers.
Dadurch kann die Ausrichtung Ihres Fahrzeugs
beim Einparken vereinfacht und jedes Hindernis in
der Nähe sichtbar gemacht werden. Diese Ansicht
verschwindet automatisch, wenn das Fahrzeug zu
lange still steht.
Rückansicht

Um die Kamera an der Heckklappe zu aktivieren,
legen Sie den Rückwärtsgang ein und fahren Sie
nicht schneller als 10
km/h.
Die Funktion wird deaktiviert:
–

automatisch bei Geschwindigkeiten über ca.

10
km/h,
–

automatisch beim Öffnen der Heckklappe,
–


bei V
erlassen des Rückwärtsgangs (das Bild
bleibt 7 Sekunden lang angezeigt),
–

durch Drücken des weißen Pfeils in der oberen

linken Ecke des Touchscreens,

180
Fahrbetrieb
Modus AUTO

Dieser Modus ist standardmäßig aktiviert.
Mithilfe der Sensoren im hinteren Stoßfänger kann
während eines Manövers, bei Annäherung an ein
Hindernis in Höhe der roten Linie (weniger als
30 cm) die Ansicht automatisch von der Rückansicht
(Standard) zur Draufsicht (Zoom) wechseln.
Standardansicht

Der Bereich hinter Ihrem Fahrzeug wird auf dem
Bildschirm angezeigt. Die blauen Rasterlinien 1
stellen die Breite Ihres
Fahrzeugs bei ausgeklappten Außenspiegeln dar;
sie orientieren sich an der Lenkradstellung.
Ausgehend vom hinteren Stoßfänger stellen die
rote Linie 2 den Abstand von 30 cm und die beiden
blauen Linien 3 und 4 1 m bzw. 2 m dar.
Diese Ansicht ist mit dem AUTO-Modus oder im
Menü „Auswahl der Ansicht“ verfügbar.
Zoom-Ansicht

Die Kamera zeichnet bei den Fahrmanövern die
Umgebung auf, um eine Draufsicht vom Heck des
Fahrzeugs in seiner unmittelbaren Umgebung
erstellen zu können, sodass mit dem Fahrzeug
Fahrmanöver im Verhältnis zu den umgebenden
Hindernissen vorgenommen werden können.
Diese Ansicht ist mit dem AUTO-Modus oder im
Menü „Auswahl der Ansicht“ verfügbar.
Die Hindernisse können weiter entfernt erscheinen, als sie tatsächlich sind.
Während des Fahrmanövers ist es wichtig,
mithilfe der Seitenspiegel die Seiten des
Fahrzeugs zu überwachen.
Die Einparkhilfe bietet außerdem zusätzliche
Informationen über die Umgebung des
Fahrzeugs.
180°-Umgebungsansicht

Durch die 180°-Umgebungsansicht kann im
Rückwärtsgang aus einer Parklücke ausgeparkt
werden und dabei das

Annähern
von Radfahrern,
anderen Fahrzeugen oder Fußgängern
vorausgesehen werden.

181
Fahrbetrieb
6Diese Ansicht wird nicht empfohlen, um ein
vollständiges Fahrmanöver vorzunehmen.
Sie umfasst drei Bereich: links A, Mitte B und rechts
C .
Diese Ansicht ist nur über das Menü „Auswahl der
Ansicht“ verfügbar.
Park Assist

Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.
Dieses System bietet eine aktive Einparkhilfe:
Es erkennt eine Parklücke und betätigt dann die
Lenkung des Fahrzeugs, um in die Parklücke
einzuparken, während der Fahrer die Fahrtrichtung,
den Gangwechsel, das Beschleunigen und das
Bremsen steuert.
Um den Fahrer bei der Ãœberwachung des
Parkmanövers zu unterstützen, löst das System
automatisch die Anzeige der Funktion Visiopark 1
aus und aktiviert die Funktion „Einparkhilfe“.
Das System führt die Messungen der verfügbaren
Parklücken und Berechnungen des Abstands zu
Hindernissen mit Ultraschallsensoren durch, die
in den vorderen und hinteren Stoßstangen des
Fahrzeugs eingebaut sind.


Das System „Park Assist“ bietet bei folgenden
Manövern Hilfe:
A. Einparken in „Längsaufstellung“
B. Ausparken aus „Längsaufstellung“
C. Einparken in „Senkrechtaufstellung“
Funktionsweise
â–º Wenn Sie einen Parkplatz entdeckt haben,
verringern Sie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs
auf 30
km/h.
Aktivieren der Funktion
Die Funktion wird im Menü Fahrzeug/Fahrbeleuchtung auf
dem Touchscreen aktiviert.
Wählen Sie „Park Assist“ aus.
Die Aktivierung der Funktion deaktiviert das Toter-Winkel-Assistent-System.
Die Funktion kann bis zum Einleiten des Ein- oder Ausparkmanövers jederzeit durch
Drücken des Pfeils in der Ecke oben links der
Anzeige deaktiviert werden.
Auswahl des Manövertyps

Standardmäßig wird auf dem Touchscreen eine
Manöverauswahlseite angezeigt: standardmäßig
die Seite „Einfahren“, wenn das Fahrzeug seit dem
Anlassen gefahren worden ist, ansonsten die Seite
„Ausfahren“.
â–º

Wählen Sie den
Typ und die Seite des Manövers
aus, um die Parkplatzsuche zu aktivieren.
Das ausgewählte Manöver kann jederzeit geändert
werden, selbst während der Suche nach einer
geeigneten Parklücke.
Diese Kontrollleuchte schaltet sich ein, um die Auswahl zu bestätigen.
Parkplatzsuche
â–º Fahren Sie an den anderen parkenden
Fahrzeugen in einem Abstand von etwa 0,5 bis
1,50
m vorbei, ohne eine Geschwindigkeit von
30
km/h zu übersteigen, bis das System einen
angemessenen Platz findet.

182
Fahrbetrieb
Die Parkplatzsuche wird bei höheren
Geschwindigkeiten ausgesetzt. Diese Funktion wird
automatisch deaktiviert, sobald die Geschwindigkeit
des Fahrzeugs 50 km/h überschreitet.
Beim Parken in „Längsaufstellung“ muss die Parklücke der Länge Ihres Fahrzeugs plus
0,60
m entsprechen.
Beim Parken in „Senkrechtaufstellung“ muss die
Breite der Parklücke der Breite Ihres Fahrzeugs
plus 0,70
m entsprechen.
Wenn die Einparkhilfe im Menü Fahrbeleuchtung/ Fahrzeug des
Touchscreens deaktiviert worden ist, wird sie
beim Aktivieren des Systems automatisch
reaktiviert.


Wenn das System eine verfügbare Parklücke
entdeckt, wird „OK“ in der Parkansicht in Verbindung
mit einem akustischen Signal angezeigt.
Vorbereitung des Manövers
â–º Fahren Sie sehr langsam, bis die Anforderung
zum Anhalten „Halten Sie das Fahrzeug an“ in
Verbindung mit dem „STOP“-Schild und einem
akustischen Signal angezeigt wird.
Wenn das Fahrzeug angehalten hat, wird eine Seite
mit Anweisungen auf der Anzeige angezeigt.
â–º

Befolgen Sie die
Anweisungen, um das Manöver
vorzubereiten.
Der Anfang des Manövers wird durch die Meldung
„ Manöver läuft“ in Verbindung mit einem
akustischen Signal angezeigt.
Rückwärtsfahren wird durch die Meldung „Lenkrad
freigeben, Rückwärtsfahren“ angedeutet.
Die Funktion Visiopark 1 und die Einparkhilfe
werden automatisch aktiviert, um Ihnen zu helfen,
die unmittelbare Umgebung Ihres Fahrzeugs
während des gesamten Manövers zu überwachen.
Während des Manövers
Das System übernimmt die Lenkung des Fahrzeugs.
Es gibt Anweisungen zur Lenkrichtung zu Beginn
des Einfahrens und Ausfahrens bei einer Parklücke
in Längsaufstellung sowie für alle Einfahrmanöver
bei Parken in Senkrechtaufstellung.
Diese Anweisungen werden als Symbol zusammen
mit einer Meldung angezeigt:
„Rückwärts“
„Vorwärts“
Der Manöverzustand wird mit diesen Symbolen
angezeigt:
Parkmanöver läuft (grün).
Parkmanöver abgebrochen oder
abgeschlossen (rot) (die Pfeile zeigen an,
dass der Fahrer wieder die Kontrolle über das
Fahrzeug übernehmen muss).
Die maximalen Geschwindigkeiten während der
Manöver werden mit diesen Symbolen angezeigt:
77 km/h zum Einfahren in die Parklücke.
55 km/h zum Ausfahren aus der Parklücke
Das Lenkrad vollzieht beim Manövrieren
schnelle Einschlagbewegungen. Halten Sie
das Lenkrad nicht fest und legen Sie die Hände
nicht zwischen die Lenkradspeichen. Achten Sie
darauf, dass sich beim Manövrieren keine
Gegenstände im Lenkrad verfangen und das
Lenkrad blockieren können (lose Kleidung, Schal,
Krawatte usw.). Es besteht Verletzungsgefahr!
Es obliegt dem Fahrer, ständig die
Verkehrsbedingungen zu beobachten und
insbesondere auf herannahende Fahrzeuge zu
achten.
Der Fahrer muss sich vergewissern, dass
sich keine Personen oder Gegenstände inder
Fahrspur des Fahrzeugs aufhalten.

183
Fahrbetrieb
6Die von der Kamera oder den Kameras an den Touchscreen gelieferten Bilder können
durch das Terrain verformt werden.
Bei Vorhandensein von Schattenbereichen,
Sonneneinstrahlung oder unzureichender
Beleuchtung kann sich das Bild verdunkeln und
den Kontrast verringern.
Das Parkmanöver kann jederzeit durch den
Fahrer selbst oder automatisch durch das System
abgebrochen werden.
Unterbrechung durch den Fahrer:
–

Übernahme der Kontrolle über das Fahrzeug.
–


Aktivieren des Fahrtrichtungsanzeigers gegenüber

der Einparkseite.
–

Ablegen des Sicherheitsgurts des Fahrers.
–


Abstellen der Zündung.
Unterbrechung durch das System:
–


Ãœberschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung

von 7

km/h beim Einfahren in die Parklücke oder
5

km/h beim Herausfahren.
–

Aktivierung der
Antriebsschlupfregelung auf einer
rutschigen Straße,
–

Öffnen einer
Tür oder des Kofferraums,
–

Abwürgen des Motors,
–


Systemstörung.
–

nach 10
Manövern zum Einfahren oder
Herausfahren bei einer Parklücke in Längsrichtung
oder nach 7
Manövern zum Einfahren in eine
Parklücke.
Bei Unterbrechung des Manövers wird die Funktion
automatisch deaktiviert. Das Manöversymbol wird in rot angezeigt, in
Verbindung mit der Meldung „Parkmanöver
abgebrochen“ auf dem Touchscreen.
Eine Meldung fordert den Fahrer auf, wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Die Funktion wird nach wenigen Sekunden
deaktiviert; diese Kontrollleuchte erlischt und
die Funktion kehrt zur Standardanzeige zurück.
Ende des Einfahrmanövers in eine
Parklücke oder des Ausfahrmanövers
aus
einer Parklücke
Das Fahrzeug hält an, sobald das Manöver
abgeschlossen ist.
Das Manöversymbol wird in rot angezeigt, in
Verbindung mit der Meldung „Parkmanöver
abgeschlossen“ auf dem Touchscreen.
Wenn die Funktion deaktiviert ist, erlischt diese Kontrollleuchte in Verbindung mit
einem akustischen Signal.
Beim Einfahren in eine Parklücke muss der Fahrer
möglicherweise das Manöver abschließen.
Funktionsgrenzen
– Möglicherweise schlägt das System eine
unangemessene Parklücke vor (Parken verboten,
Baustelle mit beschädigtem Straßenbelag,
Parklücke neben einem Graben usw.).
–

Das System kann anzeigen, dass es eine

Parklücke gefunden hat, bietet diese jedoch
nicht an, da sich ein festes Hindernis auf der
gegenüberliegenden Seite befindet, das das
Verfolgen einer für das Einparken notwendigen
Fahrtrichtung nicht zuließe.
–

Das System kann anzeigen, dass es eine

Parklücke gefunden hat, wird jedoch nicht ausgelöst,
weil die Parklücke nicht breit genug ist.
–

Das System ist nicht dafür geeignet, in einer

engen Kurve einzuparken.
–

Das System erkennt keine Parkräume, die viel

größer sind als das Fahrzeug selbst, es erkennt
auch nicht, dass Parklücken durch Hindernisse
eingeschränkt sind, die entweder zu niedrig
(Gehweg, Stufen usw.) oder zu schmal sind (Bäume,
Pfähle, Drahtzäune usw.).
–

W
enn der Kofferraum zu schwer beladen ist,
kann die Neigung des Fahrzeugs zum Heck hin die
Entfernungsmessungen beeinträchtigen.
Verwenden Sie die Funktion nicht unter folgenden äußeren Bedingungen:
–

An einem unbefestigten Randstreifen (z. B.

Graben), einem Kai oder einem Abhang.
–

Bei rutschiger Fahrbahn (z. B. Glatteis).
Verwenden Sie die Funktion nicht bei Vorliegen folgender Funktionsstörungen:
–

wenn ein Reifen zu niedrigen Druck aufweist,
–


wenn eine der Stoßstangen beschädigt ist,
–


wenn eine der Kameras defekt ist,

184
Fahrbetrieb
Verwenden Sie die Funktion nicht, wenn am Fahrzeug eine der folgenden
Veränderungen bzw. Situationen vorliegt:
–

wenn Sie einen Gegenstand transportieren,

der über die Abmessungen des Fahrzeugs
hinausragt (Leiter auf den Dachträgern,
Fahrradträger am Kofferraumdeckel usw.),
–

bei
unzulässiger Anhängerkupplung,
–

mit montierten Schneeketten,
–


beim Fahren mit einem „Notrad“ oder einem

Ersatzrad mit kleinerem Durchmesser,
–

wenn andere als die Originalräder montiert

sind,
–

nach dem Umbau einer oder beider

Stoßstangen (Zusatzschutz),
–

falls die Sensoren nicht von einem V
ertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes umlackiert worden
sind,
–

bei nicht für das Fahrzeug zugelassenen

Sensoren.
Funktionsstörungen
Bei deaktivierter Funktion blinkt diese Kontrollleuchte kurz und es ertönt ein
akustisches Signal, um eine Funktionsstörung
anzuzeigen.
Wenn die Funktionsstörung während der
Verwendung des Systems auftritt, erlischt die
Kontrollleuchte.
Wenn die Funktionsstörung der Einparkhilfe während der Verwendung auftritt (angezeigt
durch das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte), wird
die Funktion deaktiviert.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Im Fall einer Funktionsstörung der Servolenkung wird diese Kontrollleuchte in
Verbindung mit einer Warnmeldung auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Unbedingt anhalten!. Stellen Sie das Fahrzeug ab, sobald dies
gefahrlos möglich ist und schalten Sie die
Zündung aus.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.

Seit über 25 Jahren versteht die Partnerschaft zwischen PEUGEOT und TOTAL es,
die Leistungsgrenze auszuweiten, um so Erfolge unter schwierigsten Bedingungen
zu erzielen – wie die Siege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, bei der Rallye
Dakar und auch die aller unserer Rallye-Kunden weltweit beweisen. Um die\
se
herausragenden Leistungen zu erzielen, haben die Teams von Peugeot Sport den
00360046004B0050004C0048005500560057005210870003
Motor unter extremsten Bedingungen schützt.
0019
0006
T QU 0003
0047004800550003
Speziell ausgelegt für die Motoren der Peugeot-Fahrzeuge ermöglicht seine innovative
Technologie eine deutliche Reduzierung der CO
2-Emissionen sowie den wirksamen
Schutz Ihres Motors gegen Verschmutzung.
0015000A
000A000E0013000A00030011000A000E0018
0015

186
Praktische Tipps
Kraftstoffkompatibilität
Benzinkraftstoffe gemäß EN228 enthalten bis zu
5 % bzw. 10 % Äthanol.

Dieselkraftstoffe gemäß EN590, EN16734 und
EN16709 enthalten jeweils bis zu 7 %, 10 %,
20
% und 30 % Fettsäuremethylester. Die
Verwendung von B20- oder B30-Kraftstoffen, selbst
wenn es nur gelegentlich ist, ist mit besonderen
Wartungsbedingungen („erschwerte Bedingungen“)
verbunden.

Paraffinischer Dieselkraftstoff gemäß EN15940.
Die Verwendung jeder anderen Art von (Bio)-Kraftstoff (z. B. reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle, Heizöl) ist
ausdrücklich verboten. Es besteht die Gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs!
Es dürfen nur Kraftstoffadditive gemäß der Norm B715001 (Benzin) oder B715000
(Diesel) verwendet werden.
Diesel bei niedrigen
Temperaturen
Bei Temperaturen unter 0 °C könnte die Bildung
von Paraffinen in Sommerdieselkraftstoffen zu
Betriebsstörungen des Motors führen. Unter
diesen Temperaturbedingungen sollten Sie
Winterdieselkraftstoff verwenden und den Tank über
50
% gefüllt halten.
Zur Vermeidung von Startschwierigkeiten empfiehlt
es sich, das Fahrzeug bei Temperaturen unter 15 °C
überdacht (in einer beheizten Garage) abzustellen.
Reisen ins Ausland
Bestimmte Kraftstoffe können den Motor
beschädigen.
In bestimmten Ländern kann es erforderlich
sein, eine besondere Kraftstoffart (spezielle
Oktanzahl, spezielle Vertriebsbezeichnung
...) zu
benutzen, um den korrekten Betrieb des Motors
zu garantieren.
Für weitere Informationen wenden Sie sich an den
Vertreter des Händlernetzes.
Tanken
Fassungsvermögen des Tanks: ca. 61 Liter
(Benzinmotor) oder 50 Liter (Diesel)
Reserve: ca. 6
Liter
Mindestfüllstand
/2
1 1Wenn der Mindestfüllstand erreicht
ist, leuchtet diese Kontrollleuchte auf
dem Kombiinstrument in Verbindung mit der Anzeige
einer Meldung und einem akustischen Signal auf.
Bei erstmaligem Aufleuchten verbleiben Ihnen ca. 6
Liter Kraftstoff.
Solange nicht ausreichend Kraftstoff in den Tank
nachgefüllt wird, leuchtet diese Kontrollleuchte bei
jedem Einschalten der Zündung immer wieder in
Verbindung mit einer Meldung auf dem Bildschirm
und einem akustischen Signal auf. Beim Fahren
werden die Meldung und das akustische Signal in
immer kürzer werdenden Abständen ausgegeben, je
weiter der Kraftstoffstand sich 0 nähert.
Füllen Sie den Tank unbedingt auf, damit Sie mit
dem Fahrzeug nicht liegen bleiben.
Für weitere Informationen zu einem leer
gefahrenen Tank (Diesel) siehe entsprechende
Rubrik.
Ein kleiner Pfeil in der Nähe der Kontrollleuchte gibt an, an welcher Seite des
Fahrzeugs sich die Tankklappe befindet.
STOP & START Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im STOP-Modus befindet; schalten Sie
die Zündung unbedingt über die Taste aus.
Tanken
Nachtankmengen unter 10 Liter werden von der
Kraftstofftankanzeige nicht registriert.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann ein
Luftansauggeräusch zu hören sein. Dieser völlig

187
Praktische Tipps
7normale Unterdruck wird durch die Dichtigkeit des
Kraftstoffsystems verursacht.
Um das Auffüllen völlig sicher durchzuführen:
â–º
Stellen Sie immer den Motor ab.
â–º


Entriegeln Sie das Fahrzeug per

Keyless-System.
â–º

Öffnen Sie die
Tankklappe.


► Bei einem einfachen Schlüssel stecken Sie
den Schlüssel in den Deckel und drehen Sie den
Schlüssel nach links.


â–º Schrauben Sie den V erschluss ab, entfernen
Sie ihn und legen Sie ihn auf der Halterung an der
Tankklappe ab.
â–º

Führen Sie die Zapfpistole (unter Druck auf das

Metallventil A) bis zum Anschlag ein.
â–º

Befüllen Sie den
Tank. Füllen Sie nach
dem dritten automatischen Abschalten der
Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr nach, da dies zu
Funktionsstörungen führen könnte.
â–º

Setzen Sie den
Tankverschluss wieder auf und
drehen Sie ihn zum Schließen nach rechts.
â–º

Drücken Sie die
Tankklappe zum Schließen zu
(Ihr Fahrzeug muss entriegelt sein).




Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, öffnen Sie die linke seitliche Schiebetür
nicht, wenn die Tankklappe geöffnet ist.
Andernfalls könnten die Tankklappe und die
Schiebetür beschädigt werden bzw. könnte die
Person, die das Fahrzeug betankt, Verletzungen
davontragen.


Wenn die Tankklappe geöffnet ist, verhindert ein Mechanismus das Öffnen der linken Tür.
Die Tür kann jedoch noch halb geöffnet werden.
Schließen Sie die Tankklappe, um die Tür wieder
nutzen zu können.


Wenn die Tankklappe geöffnet ist, verhindert ein Mechanismus das Öffnen der linken Tür.
Die Tür kann jedoch noch halb geöffnet werden.
Schließen Sie die Tankklappe, um die Tür wieder
nutzen zu können.
Ihr Fahrzeug ist mit einem Katalysator ausgestattet,
der zu einer Reduzierung der Schadstoffe in den
Abgasen beiträgt.
Im Fall einer Fehlbetankung muss der Tank vor dem Anlassen des Motors erst
entleert und dann mit dem richtigen Kraftstoff
befüllt werden.
Unterbrechung der
Kraftstoffversorgung
Ihr Fahrzeug ist mit einer Sicherheitsvorrichtung
ausgestattet, die im Fall eines Aufpralls den
Kraftstoffzulauf zum Motor unterbricht.

188
Praktische Tipps
Sicherung gegen
Falschtanken (Diesel)
(Je nach Vertriebsland.)
Diese mechanische Vorrichtung verhindert das
Befüllen eines Dieselfahrzeugs mit Benzin.
Die sich am Eingang des Tankbehälters befindende
Sicherungsvorrichtung wird nach Abziehen des
Tankverschlusses sichtbar.
Funktionsweise

Die Benzin-Zapfpistole stößt beim Einführen in
den Tankbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs auf eine
Klappe. Das System bleibt gesperrt und verhindert
die Befüllung mit Benzin.
Erzwingen Sie keine Befüllung und führen Sie
eine Diesel-Zapfpistole ein.
Die Sicherungsvorrichtung gegen Falschtanken verhindert nicht das Befüllen
mit einem Kanister, unabhängig von der
Kraftstoffsorte.
Reisen ins Ausland Die Zapfpistolen für Diesel können je nach
Land verschieden sein, das Vorhandensein
einer Sicherung gegen Falschtanken kann das
Befüllen des Tanks unmöglich machen.
Wir empfehlen Ihnen, vor einer Reise ins
Ausland bei einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug für die
Tankstellenausstattung in dem Land, in das Sie
fahren, geeignet ist.
Ladesystem (Electric)
Stromkreis 400 V
Das elektrische Antriebssystem mit einer Spannung
von ca. 400 V ist gekennzeichnet durch die
orangefarbenen Kabel und seine durch dieses
Symbol markierten Bauteile:


Das Antriebssystem eines Elektrofahrzeugs kann während des Betriebs und nach
Ausschalten der Zündung heiß sein.
Beachten Sie die Warnhinweise auf den
Aufklebern, insbesondere in der Ladeklappe.
Systemhochspannung ist gefährlich und kann zu Verbrennungen oder anderen
Verletzungen bis hin zu einem lebensgefährlichen
Stromschlag führen.
Da Schäden an Hochspannungskomponenten
nicht sichtbar sind, empfiehlt PEUGEOT
Folgendes:
–

Berühren Sie niemals diese Komponenten,

egal ob diese beschädigt sind oder nicht, und
sorgen Sie dafür, dass Schmuck oder andere
metallische Gegenstände niemals mit diesen
Komponenten in Kontakt kommen.
–

Führen Sie niemals
Arbeiten an den
orangefarbenen Hochspannungskabeln oder
an anderen Hochspannungskomponenten
durch, die mit dem Aufkleber Elektrische
Gefahr gekennzeichnet sind. Jegliche Eingriffe
am Hochspannungssystem müssen von
qualifiziertem Personal in Fachwerkstätten
durchgeführt werden, die für diese Art von
Arbeiten qualifiziert und zugelassen sind.
–

Beschädigen, modifizieren oder

entfernen Sie niemals die orangefarbenen
Hochspannungskabel und trennen Sie sie
niemals vom Hochspannungsnetz.
–

Öffnen, modifizieren oder entfernen Sie

niemals die Abdeckung der Antriebsbatterie.
–

Arbeiten Sie niemals mit Schneid- und

Umformwerkzeugen oder Wärmequellen in der
Nähe von Hochspannungskomponenten und
-kabeln.
Bei niedrigem Flüssigkeitsstand im Kühlbehälter
darf das Nachfüllen nur in einer qualifizierten und