PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

63
Kalem ima tri zatvarača za prikrivanje
prtljažnika, bez obzira na to jesu li sjedala
u drugom redu u normalnom ili udobnom
položaju.
Svaki zatvarač ima dvije stezaljke koje se
pričvršćuju na šipke svakog naslona za
glavu.
Uklanjanje
F Prema sebi povucite prekrivač za prtljažnik da biste ga otpustili sa stupova.
F
S
abijte je, a zatim stavite i desnu kopču u
nosač B.
F

O

tpustite da bi se kalem uglavio u nosač.
F

P

rekrivač prtljažnog prostora odmotajte do
stražnjih stupova.
F

K

rajeve pričvrstite za stražnje utore tako da
budu zategnuti. F

P
ridržavajte prekrivač dok se odmotava.
F

U
klonite stezaljke s tri zatvarača pored šipki
naslona za glavu sjedala u drugom redu.
Spremanje
Spremite ga u udubljenje prtljažnika, tako da
stražnja krilca budu okrenuta prema gore. F
P
ritisnite kalem ulijevo da biste ga skinuli s
nosača B.
F
P
odignite ga prema gore i odmotajte prema
naprijed.
F
N
ajprije, pomaknite prekrivač ulijevo.
F

O
tpustite.
3
Ergonomija i komfor

64
F Rasporedite dva zatvarača i zatvorite poklopac.
Oprema u prostoru za
teret
Utičnica od 12 V (maks. 120 W )
Priključivanjem nekog električnog uređaja
koji nije homologirao PEUGEOT, poput
USB punjača, mogu nastati smetnje
u radu električnih sklopova vozila, na
primjer u prijemu radija ili u prikazima na
ekranima.
Savjetuje se da se ograniči njihova uporaba
kako bi se spriječilo pražnjenje akumulatora.
Prsteni za učvršćenje tereta
Radi sigurnosti, u slučaju naglog kočenja,
preporučuje se da učvrstite teret vučnim
prstenovima, a da teške predmete
smjestite što bliže kabini.
Terete učvrstite pomoću prstena na stražnjoj
podnici.
Obloga
Pregrade za teret
Vaše vozilo može imati široki raspon pregrada
za teret da biste djelotvorno zaštitili vozača i
suvozača i istovremeno održali modularnost
prostora za teret.
Obratite se mreži PEUGEOT za različite
modele opreme pregrada za teret.
Unutrašnje bočne stijenke imaju oblogu za
zaštitu tereta.
Ergonomija i komfor

65
LjestvePoluvisinska pregrada
Ostakljena pregradaPregrada s vratašcima
Odvojivi poklopac
Poklopac na limenom dijelu poluvisinske
pregrade iza sjedala može se skinuti za utovar
dugih predmeta.
F

O
krenite prekidač na vrhu poklopca kako
biste ga oslobodili.
F

P
odignite poklopac i izvadite ga iz ležišta.
F

O
krenite poklopac za 90° nadesno.
F

S
premite ga iza vozačeva sjedala
zakopčavanjem na stopice za
pričvršćivanje.
3
E

66
1.Podešavanje temperature.
2. Podešavanje protoka zraka.
3. Podešavanje usmjeravanja zraka.
4. Dovod zraka/strujanje zraka.
5. Uključivanje / isključivanje
klimatizacijskog uređaja.
Temperatura
Okretanjem sklopke:
u plavo područje, uključuje se
hlađenje,
u cr veno područje, uključuje se
grijanje.
Protok zraka
Strujanje zraka kroz otvore za
prozračivanje može se namjestiti na
vrijednost od 1 do 4. Na položaju 0,
isključuje se.
Strujanje zraka namjestite tako da
se što ugodnije osjećate u kabini.
Usmjeravanje zraka
Okretanjem sklopke prema naprijed zračna
struja usmjerava se: kroz bočne i središnje otvore za
prozračivanje,
prema nogama,
Dovod vanjskog zraka
Dioda na tipki je ugašena. To je
preporučeni radni položaj.
Strujanje unutrašnjeg zraka
Dioda na tipki je upaljena.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina
je izolirana od vanjskih neugodnih
mirisa i dima.
U položaju strujanja unutrašnjeg zraka, uz
ventilator (od 1 do 4), brže ćete postići željenu
ugodnu temperaturu u kabini, kako pri hlađenju,
tako i pri grijanju.
Taj bi se položaj treba samo privremeno
koristiti. Kad postignete željenu temperaturu
u kabini, okrenite sklopku u položaj dovoda
vanjskog zraka, radi obnavljanja zraka u kabini
i učinkovitijeg odmagljivanja. To je preporučeni
položaj.
Grijanje/ručni
klimatizacijski uređaj
Grijanje
Ručni klimatizacijski uređaj prema vjetrobranu i nogama,
prema vjetrobranu.
Usmjeravanje zraka može se
prilagoditi upravljanjem jednim od
položaja označenih znakom "●".
Ergonomija i komfor

67
Klimatizacijski uređaj
Klimatizacijski uređaj može raditi samo kad je
motor pokrenut.Pritiskom na tipku uključuje se
klimatizacijski uređaj, a LED
žaruljica se pali. Ponovnim pritiskom
na tipku funkcija se isključuje, a LED
žaruljica se gasi.
Klimatizacijski uređaj ne može raditi kada je
protok zraka namješten na 0.
Automatski dvozonski
klimatizacijski uređaj
1. AUTO program "komfor".
2. Podešavanje temperature na strani
vozača/suvozača.
3. Podešavanje usmjeravanja zraka.
4. Podešavanje protoka zraka.
5. Dovod zraka/strujanje zraka.
6. Uključivanje/isključivanje klimatizacijskog
uređaja. Za maksimalno hlađenje ili grijanje
kabine, moguće je prekoračiti vrijednost
15 okretanjem dok se ne prikaže LO ili
vrijednost 27 okretanjem dok se prikaže
HI.
Nakon ulaska u vozilo, ako je temperatura
u kabini znatno niža ili (viša) od zadane
ugodne vrijednosti, nije potrebno mijenjati
prikazanu vrijednost kako biste brzo
postigli željenu temperaturu. Sustav
će se automatski koristiti svim svojim
mogućnostima kako bi ostvario potrebnu
temperaturu.
Automatski rad
Automatski program "komfor" (AUTO)
Razina komfora za vozača ili
suvozača
Vrijednost prikazana na ekranu predstavlja
razinu udobnosti, a ne temperaturu u
stupnjevima Celzija.
To je normalan način rada sustava
klimatizacijskog uređaja. F

P

ritisnite ovu tipku. Prikazat će
se simbol AUTO . Dok je motor hladan, ventilator će postupno
postizati optimalnu brzinu, kako u kabinu ne bi
ušla prevelika količina hladnog zraka.
Postavke se spremaju između dva pokretanja
vozila radi praktičnosti.
Automatska funkcija neće se održavati ako
promijenite postavku u ručno podešavanje
(AUTO se briše).
Ovisno o odabranoj razini komfora, sustav
upravlja distribucijom, protokom i ulazom zraka
radi udobnosti i odgovarajućeg strujanja zraka
u putničkoj kabini. Nisu potrebne dodatne
prilagodbe. F

O
krenite ovu kontrolu ulijevo
ili udesno da biste povećali ili
smanjili vrijednost. Najugodnije
ćete se osjećati ako temperaturu
namjestite oko vrijednosti
21. Međutim, ovisno o vašim
potrebama, uobičajeni raspon
temperature iznosi od 18 do 24.
Ne ometajte senzor dnevne svjetlosti na
armaturnoj ploči.
3
Ergonomija i komfor

68
Ručni način rada
Ako želite, možete odabrati drugačije
postavke od onih koje vam sustav nudi tako da
promijenite postavke. Ostalim se funkcijama
i dalje upravlja automatski. Pritiskom na
tipku AUTO sustav će se vratiti na potpuno
automatsko upravljanje.
Usmjerivanje zraka
Uzastopno pritišćite tipku kako biste
usmjerili protok zraka:
-
pr

ema vjetrobranu,
-

p

rema vjetrobranu i nogama,
-
p

rema nogama,
-

k

roz bočne i središnje otvore za
prozračivanje i prema nogama,
-

k

roz bočne i središnje otvore za
prozračivanje,
Protok zraka
F Pritisnite tipku za mali ventilator da biste smanjili
protok zraka ili veliki ventilator
da biste povećali protok zraka.
Metlice ventilatora pojavljuju se na staklu dok
se stopa protoka povećava.
Isključivanje sustava
F Držite pritisnutom tipku za mali ventilator dok se ne ugasi
simbol ventilatora.
Na taj će se način isključiti sve funkcije
sustava osim funkcije za strujanje zraka i
odmagljivanje stražnjeg stakla (ako vaše vozilo
ima tu opremu). Postavka za komfor više nije
uključena i nestaje s ekrana.
Radi svojeg komfora izbjegavajte duže
isključivanje. Pritiskom na tipku za veliki
ventilator ili tipku AUTO sustav će
se ponovno uključiti, a vrijednosti će
biti iste kao i prije isključivanja.
Dovod vanjskog/strujanje
unutrašnjeg zraka
F Pritisnite ovu tipku za strujanje unutrašnjeg zraka. Pali se
simbol strujanja.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina je
izolirana od vanjskih neugodnih mirisa i dima.
Izbjegavajte duže strujanje unutrašnjeg zraka
(opasnost od magljenja i pogoršanja kvalitete
zraka).
Ako ponovno pritisnete tu tipku, uključuje se
dovod vanjskog zraka.
Uključivanje/isključivanje
klimatizacijskog uređaja
F Kada pritisnite ovu tipku, prikazat će se simbol A/C te će
se uključiti klimatizacijski uređaj.
Ponovnim pritiskom na ovu tipku prekida se
hlađenje zraka.
Ventilacijski otvor koji se nalazi u pretincu
za rukavice raspršuje svježi zrak (ako je
klimatizacija uključena), ovisno o željenoj
postavci temperature u kabini i vanjskoj
temperaturi.
Ergonomija i komfor

69
Preporuke za ventilaciju i klimatizaciju
Kako biste osigurali potpunu učinkovitost ovih
sustava, pridržavajte se sljedećih smjernica
za upotrebu i održavanje:
F
R
adi ujednačenog usmjeravanja zraka,
pazite da rešetke dovoda vanjskog zraka u
podnožju vjetrobranskog stakla, mlaznice,
ventilacijski otvori, izlazi zraka i otvor za
odvod zraka u prtljažniku ne budu nečim
zapriječeni.
F

N
e prekrivajte senzor osunčanosti
na armaturnoj ploči; podaci iz tog
senzora koriste se u regulaciji sustava
klimatizacijskog uređaja.
F

K
limatizacijski uređaj uključite barem 5 do
10
minuta jedanput ili dvaput mjesečno,
kako biste ga održavali u besprijekornom
radnom stanju.
F

V
odite računa o dobrom stanju pročistača
u kabini i redovito mijenjajte uloške.
Preporučujemo kombinirani pročistač
u kabini. Zahvaljujući posebnom
aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem
pročišćavanju zraka koji udišu putnici i
čistoći kabine (manje alergijskih reakcija,
neugodnih mirisa, masnih naslaga). Ako je nakon duljeg stajanja na suncu
temperatura u kabini vrlo visoka,
prozračite je nekoliko trenutaka.
Postavite sklopku za podešavanje brzine
ventilatora na dovoljnu vrijednost za
dobro obnavljanje zraka u kabini.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu
klimatizacijskog uređaja, iz zaustavljenog
vozila može istjecati nešto vode. Ovisno o izvedbi i zemlji prodaje,
klimatizacijski sustav sadrži fluorirane
stakleničke plinove R13 4A .
Zapremina plina: 0,450
kg (+/- 0,025 kg);
GWP indeks: 1430 t (ekvivalent u CO
2:
0,644 t).
F

Z

a ispravan rad klimatizacijskog uređaja,
preporučuju se redovite provjere prema
preporukama u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.
F

A

ko sustav prestane rashlađivati, isključite
ga i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Kad vozilo vuče maksimalan teret na strmoj
uzbrdici pri visokoj vanjskoj temperaturi,
isključivanjem klimatizacijskog uređaja bolje
se iskorištava snaga motora i povećava se
vučni kapacitet vozila.
Kako biste izbjegli magljenje prozora i
pogoršanje kvalitete zraka:
-

i

zbjegavajte dulju vožnju s isključenim
sustavom,
-
n
eka strujanje unutrašnjeg zraka ne bude
uključeno duže razdoblje.
Stop & Star t
Sustavi grijanja i klimatizacije rade samo
uz pokrenut motor.
Privremeno isključite sustav Stop & Start
za održavanje toplinskog komfora u kabini.
Više podataka o sustavu Stop & Star t
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
3
Ergonomija i komfor

70
Odleđivanje i
odmagljivanje
Ručni način radaAutomatski način rada:
program "vidljivost"Programa komfor (AUTO) možda neće biti
dostatan za brzo odmagljivanje ili odleđivanje
stakala (vlaga, nekoliko putnika, mraz itd.).
Odleđivanje stražnjeg
stakla i/ili retrovizora
Pritiskom na ovu tipku dok motor
radi aktivira se brzo odmagljivanje/
odleđivanje stražnjeg stakla i/ili
električnih retrovizora.
Ta se funkcija isključuje:
-

p

ritiskom na tipku,
-

n

akon gašenja motora,
-

a

utomatski kako bi se spriječila prevelika
potrošnja energije.
F

P

ostavite sklopku u ovaj položaj
usmjeravanja zraka.
F

P

ostavite sklopku na ovu
postavku temperature.
F

P

ovećajte postavku brzine
protoka zraka.
F

P

ritisnite tipku za klimatizacijski
uređaj.
Ponovnim uključivanjem dovoda
vanjskog zraka omogućuje se
obnavljanje zraka u kabini (ugašena
di o da). U tom slučaju, odaberite program vidljivost.
Uključuje se indikator programa vidljivost.
Aktivira klimatizacijski uređaj, protok zraka
i optimalno usmjerava zračnu struju prema
vjetrobranu i bočnim staklima.
Isključuje se strujanje unutrašnjeg zraka.
E

71
Sklopka svjetala
Prednja i stražnja svjetla
Ugašena svjetla
Svjetla s automatskim paljenjem
Pozicijska svjetla
Kratka svjetla (zelena)
Duga svjetla (plava)
Prebacivanje kratka/duga svjetla
F Sklopku do kraja povucite prema sebi.
Neugašena svjetla
Nakon prekida kontakta sva se svjetla
gase, osim kratkih svjetala ako je uključeno
automatsko privremeno paljenje svjetala.
F
Z
a uključivanje svjetala, okrenite prsten u
položaj 0 (ugašena svjetla), zatim u željeni
položaj.
Ako su vozačeva vrata otvorena, a svjetla su
upaljena, oglasit će se zvučni signal.
Kako bi se izbjeglo pražnjenje akumulatora,
automatski se pokreće štedljivi način rada
nakon trideset minuta. Funkcije su pauzirane i
žaruljica akumulatora počinje bljeskati.
Štedljiv način rada ne odnosi se na pozicijska
svjetla.
Više podataka o štedljivom načinu rada
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Prednja i stražnja svjetla za
maglu
Mogu se upaliti uz pozicijska svjetla i kratka
svjetla. Odabiru se okretanjem prstena i pritiskom
prema naprijed na uključivanje i prema natrag
za isključivanje.
Stanje se prikazuje lampicom na ploči s
instrumentima.
Prednja svjetla za maglu (zelena,
prsten je okrenut jednom prema
naprijed).
Stražnje svjetla za maglu (žuta,
prsten je okrenut dvaput prema
naprijed).
Da biste isključili stražnja i prednja svjetla za
maglu, okrenite prsten dvaput prema natrag.
Po vedrom vremenu ili po kiši, danju i
noću, stražnja svjetla za maglu ne smiju
se paliti jer zasljepljuju druge sudionike u
prometu.
Ne zaboravite ih ugasiti čim vam više nisu
potrebna.
Automatsko osvjetljenje isključuje stražnja
svjetla za maglu, no prednja svjetla za
maglu ostaju upaljena.
Napravite odabir okretanjem ovog prstena.
4
Rasvjeta i vidljivost

72
Automatsko paljenje
svjetala
Bočna svjetla i kratka prednja svjetla uključuju
se automatski ako je svjetlo loše ili tijekom rada
brisača. Ponovno se isključuju čim danje svjetlo
postane dovoljno jako ili se brisači isključe.
Ova funkcija nije kompatibilna s dnevnim
svjetlima.U slučaju magle ili snijega senzor sunčeve
svjetlosti može detektirati dovoljno svjetla.
Kao rezultat toga, svjetlo se ne će uključiti
automatski. Prema potrebi morate ručno
uključiti prednja kratka svjetla.
Ne prekrivajte davač sunca smješten na
središnjem gornjem dijelu retrovizora.
Koristi se za automatsko paljenje svjetala i
za automatske brisače osjetljive na kišu.
Uključivanje
F Okrenite prsten u položaj AUTO.
Uključivanje funkcije potvrđuje
se porukom na ekranu.
Isključivanje
F Okrenite prsten prema natrag ili naprijed. Uključivanje funkcije potvrđuje se porukom
na ekranu.
Funkcija je trenutačno isključena kada koristite
ručno upravljanje svjetlima.
U slučaju neispravnosti senzora
vanjskog svjetla , pale se svjetla,
žaruljica Ser vice, oglašava se
zvučni signal i prikazuje se poruka
na ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Dnevna LED svjetla
Dnevna svjetla s LED diodama
Ako se pozicijska svjetla, kratka ili duga svjetla
ručno ili automatski upale, dnevna svjetla se
gase.
Programiranje
U zemljama u kojima dnevna svjetla nisu
obavezna, ta funkcija može se uključiti ili
isključiti u izborniku za konfiguraciju.
Privremeno paljenje
svjetala
Ako nakon prekida kontakta kratka svjetla
ostanu privremeno upaljena, vozač će lakše
izaći iz vozila na slabije osvijetljenom mjestu.
Ručni način rada
F Dok je kontakt isključen, upalite farove u roku od jedne minute nakon isključivanja
kontakta.
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje
se automatski nakon određenog vremena.
Automatski rad
F Ta se funkcija uključuje u izborniku za konfiguraciju vozila.
Više podataka o audio i telematskoj
opremi možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Rasvjeta i vidljivost