Seat Alhambra 2005 Manual del propietario (in Spanish)

Asientos y portaequipajes127
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Portaobjetos central del tablero de instrumentos
P Pa
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el portaobjetos, presionar sobre la parte más próxima a
los difusores de aire (zona punteada), en el sentido de la flecha,
éste se abre por efecto del muelle.
P Pa
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ra
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, bajar la tapa con la mano hasta que quede
completamente cerrada.
K
Portaobjetos superior derecho del tablero de instrumentos
P Pa
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r
, presionar como indica la flecha. El portaobjetos se abre
por el efecto del muelle.
P Pa
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a cce
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rr
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ar
r
, bajar la tapa con la mano hasta que quede
completamente cerrado.
K
Fig. 124Fig. 125AL0-028AL0-030

Asientos y portaequipajes128
Portaobjetos en cónsola central*
Algunas versiones del modelo pueden incorporar un portaobjetos
entre el autorradio y el Climatronic.
K
Portaobjetos del maletero
En el lado derecho del maletero existe un portaobjetos que puede
servir, por ejemplo, para guardar el triángulo preseñalizador.
P Pa
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, tirar de la tapa en el sentido de la flecha
1.
P Pa
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, empujar la tapa en el sentido de la flecha
2.K
ESP2PDC
1
AL0-032Fig. 126Fig. 127
1
2
AL0-033

Asientos y portaequipajes129
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Portaobjetos lado acompañante
El compartimento se puede abrir tirando de la maneta. Si la ranura
de la cerradura* está en posición horizontal, el compartimento se
encuentra cerrado con llave.
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La documentación de a bordo se debería guardar siempre en este
compartimento.
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Al fondo del compartimento, a la derecha, se encuentra un difusor
de aire (ver figura), por el que se puede dirigir el aire refrigerado al
interior del compartimento estando el climatizador conectado. Este
difusor se puede abrir o cerrar girándolo.
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En la consola central existen 2 portabebidas.
Para abrir, presionar brevemente en el sentido de la flecha
1. El
portabebidas se abre por efecto del muelle.
Para cerrar, presionar en el sentido de la flecha
2, hasta que
quede perfectamente cerrado.
Fig. 128
Fig. 129
AUTOECON
B7M-0015
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12
AL0-034


Asientos y portaequipajes130
Mesita plegable
Las mesitas plegables van alojadas en la parte posterior del
respaldo de los asientos delanteros.
Para levantar la mesita, desplazarla hacia arriba en el sentido de la
flecha.
Para bajar la mesita, desplazarla hacia abajo en el sentido de la
flecha.
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AL0-035Fig. 130
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Climatización131
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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Observaciones
Este sistema permite regular independientemente la temperatura
interior para las plazas delanteras y para las traseras,
permitiéndose una diferencia máxima de 3°C entre ambas.
En régimen de c ca
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, el habitáculo es calentado por medio
de dos intercambiadores de calor, ubicados en la parte delantera y
trasera, respectivamente, del vehículo.En régimen de r re
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, el habitáculo es refrigerado por medio
de uno o dos sistemas de refrigeración, en función de la versión
del Climatronic.
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*
ubicado en la parte trasera, se puede hacer que,
además, en régimen de refrigeración*, la temperatura para las
plazas traseras llegue a ser hasta 3°C más baja que la de las
plazas delanteras, gracias a los difusores dispuestos en el techo.
Cuando la versión C Cl
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*
en la parte trasera (no hay ningún difusor en el
techo), la temperatura para las plazas traseras se regula, en
régimen de refrigeración, a través de la temperatura para las
plazas delanteras.
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Climatización132
1Indicador de la velocidad de la turbina para l la
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2Indicador AUTO (modo automático) o ECON (refrigeración
desconectada) o OFF (equipo totalmente desconectado).
3Indicador de temperatura exterior.
4Indicador de deshielo del parabrisas
5Indicador de posición de aire recirculante para l la
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6Indicador de dirección de la corriente de aire para l la
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7Indicador de temperatura interior seleccionada para l la
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8Indicador de velocidad de la turbina para l la
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9Indicador de temperatura interior seleccionada para l la
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10Pulsador para el funcionamiento automático (sistema
completo)
11Pulsador para deshielo del parabrisas
12Pulsador para aire recirculante, p pl
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13Pulsador para "turbina más rápida", p pl
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14Pulsador para "turbina mas rápida", p pl
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pulsador para desconectar el aire acondicionado "OFF".
15Pulsador para "dirección de aire zona del pecho", p pl
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16Pulsador para "dirección de aire hacia los pies", p pl
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21
23
10
2134
5
6789
AL0-115Fig. 131


Climatización133
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
17Pulsador para "más caliente", p pl
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18Pulsador para más frío, p pl
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19Pulsador para "turbina, más rápida", p pl
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20Pulsador para "turbina más lenta" para lasp pl
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pulsador para desconectar la turbina para lasp pl
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21Pulsador para "más caliente", p pl
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22Pulsador para "más frío", p pl
la
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23Pulsador para "ECON" (todo el sistema de refrigeración
desconectado).
Cuando se opriman los correspondientes pulsadores, cambiarán
los indicadores
1, 2, 7, 8y9ó aparecerán los indicadores4, 5y6.
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Climatronic para las plazas delanteras
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Este ajuste es el más rápido para conseguir un agradable clima en
el habitáculo.
Por ello, tal ajuste sólo se debería variar cuando así lo requiera el
propio bienestar personal.
Disposición de los difusores
⇒página 139.K
Manejo del sistema
Después de conectar el encendido, el equipo funciona
nomalmente de modo automático, apareciendo en el display las
posiciones
1, 2, 3, 7, 8y9.
El Climatronic mantiene, automáticamente, la temperatura
seleccionada para el habitáculo.
A ese fin, se varía automáticamente la temperatura del aire
entrante y la velocidad del ventilador (caudal del aire), así como la
distribución del aire.
El equipo tiene también en cuenta una fuerte radiación solar. Por
ello, no es necesario regular posteriormente de forma manual la
calefacción.
Si antes de desconectar el encendido el sistema no hubiese
funcionado de modo automático, permanecerán memorizadas
permanentemente las funciones seleccionadas. Solamente la
función "aire recirculante" se borrará 20 minutos después de
desconectar el encendido.
K

Climatización134
• La temperatura interior para las plazas delanteras se puede
seleccionar con los pulsadores17y18, y queda memorizada hasta
que se selecciona otra temperatura.
La temperatura interior se podrá ajustar entre +18°C y +29°C
regulándose automáticamente.
Si se elige una temperatura inferior a 18°C, aparece "LO" en el
display. Por encima de los 29°C, aparece "HI".
En estas dos posiciones finales, el equipo funciona al máximo
rendimiento de refrigeración o calefacción. No tiene lugar ninguna
regulación de temperatura.• Si se modifica la velocidad del ventilador en una velocidad máso
menos, se mantiene el modo de funcionamiento automático.
• Bajo determinadas circunstancias de funcionamiento puede
ocurrir que el equipo funcione de un modo inesperado. Por
ejemplo, que después del arranque en frío pase el aire
principalmente hacia los pies durante algunos segundos. Esto se
realiza intencionadamente para que la humedad que pueda haber
en el sistema no empañe los cristales.
K
Instrucciones sobre el funcionamiento automático (AUTO)
AUTO
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5
6789
AL0-115Fig. 132

Climatización135
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Desconexión parcial del funcionamiento automático
El funcionamiento automático proporciona, en casi todos los
casos, las mejores condiciones para el bienestar de los ocupantes,
en cualquier estación del año.
En algunos casos especiales, sin embargo, puede ocurrir que se
necesite desconectar parcialmente el funcionamiento automático
presionando algunos pulsadores, aunque el Climatronic sigue
trabajando automáticamente.
Los pulsadores
13y14sirven para aumentar o reducir la velocidad
de las turbinas de las plazas delanteras y, con ello, el caudal de
aire. Éste aparece indicado en la posición
1por medio de una
serie de rayas, cuyo número aumenta o se reduce según se va
pulsando.
• al oprimir el pulsador
11
– Se desconecta el modo operativo ECON
– Se desconecta el aire recirculante
– Se pueden mantener descongelados y desempañados el
parabrisas y las ventanillas laterales(dirigir los difusores
4hacia
las ventanillas laterales)
– Se puede reforzar el efecto de desempañado y deshielo del
parabrisas, por ejemplo: si poco después de iniciar el viaje sube
gente con ropa húmeda al coche.
• El pulsador
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Con el aire recirculante conectado se evita que penetren en el
interior del vehículo malos olores, por ejemplo, al circular por un
túnel o en una retención.Si se desea calentar o refrigerar de forma rápida el vehículo se
debería seleccionar el aire recirculante porque de este modo se
aspira el aire del interior del vehículo y se calienta o enfría.
Se recomienda no fumar en caso de ir con el aire recirculante
conectado, ya que el humo aspirado desde el habitáculo se
deposita sobre el evaporador del Climatronic. Esto lleva a que, al
funcionar el Climatronic, se podrían dar malos olores que sólo
podrían ser eliminadossustituyendo el evaporador, lo que
resultaría engorroso y costoso.
• Con los pulsadores
15y16se puede dirigir el aire a la parte
superior del cuerpo o a los piés.
• Con la combinación de los pulsadores
11y16se puede dirigir
aire simultáneamente el aire hacia el parabrisas y la zona
reposapiés.
• Con la combinación de los pulsadores
15y16se puede dirigir
simultáneamente el aire a la parte superior del cuerpo y a la zona
reposapiés.
• Con el pulsador
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regulación automática de la calefacción (sin humidificación ni
efecto refrigerante).
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Climatización136
Observen que durante el funcionamiento ECON la temperatura del
habitáculo no debe ser inferior a la temperatura exterior.
La combinación de modo ECON y aire recirculante sólo es posible
si se pulsa primero la tecla
12y, a continuación, la tecla ECON.
El modo de funcionamiento ECON se desconecta pulsando las
teclas
10, 11ó 12.
Con el pulsador
14se desconecta totalmente el sistema (OFF). Para
ello hay que presionar sobre el pulsador 14hasta que aparezca
"OFF" en el indicador 2. Esta función sólo se debe usar en casos
excepcionales, como sería, p.ej., se produjera una avería en el
sistema.
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Cuando ya no se precisen las funciones especiales, se debería seleccionar
inmediatamente el modo de funcionamiento automático oprimiendo el
pulsador
10(AUTO).K
Climatronic para las plazas traseras
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El Climatronic para las plazas traseras sólo funciona con aire
recirculante. No utilizar aire fresco.
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.• Independientemente del reglaje realizado para las plazas
delanteras (pulsadores
11-18), a través de los difusores del techo y
del suelo se podrá proyectar aire frío y caliente, respectivamente,
hacia las plazas traseras (pulsadores
19-22).
• La temperatura interior para las plazas traseras podrá
seleccionarse mediante los pulsadores
21y22, y quedará
memorizada hasta que se seleccione otra temperatura. Al hacerlo,
deberá tenerse en cuenta lo siguiente:
Al seleccionar la temperatura para las plazas delanteras (pos.
7) y
para las traseras (pos. 9), la diferencia máxima entre ambas no
deberá ser superior a los 3 °C.
Cuando el Climatronic registra la necesidad de que el habitáculo
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, activa también el intercambiador adicional de calor. El
aire caliente sale por los difusores del suelo.
Cuando el Climatronic registra la necesidad de que el habitáculo
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, provoca una entrada de aire frío en las plazas traseras a
través de los difusores del techo.
• Los pulsadores
19y20sirven para desconectar la turbina para
las plazas traseras y para aumentar o reducir la velocidad de la
misma y, con ello, el caudal de aire. Éste aparecerá indicado en la
posición
8por medio de una serie de rayas, cuyo número
aumenta o se reduce según se va pulsando.
Las posiciones
8y9se apagan cuando se desconecta la
turbina.
K