TOYOTA 86 2017 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2017, Model line: 86, Model: TOYOTA 86 2017Pages: 436, PDF Size: 5.46 MB
Page 91 of 436

89
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
86_D_(OM18069D)
Côté passager
Le coussin gonflable SRS n’est utilisable que lorsque le contacteur de
démarrage est sur la position “ON”.
Le système avancé de coussins gonflables frontaux Toyota est conçu pour
déterminer l’activation ou la désacti
vation du coussin gonflable SRS frontal
du passager avant, en fonction des caractéristiques de l’objet (ou des
objets) ou de la personne sur le siège du passager avant, qui sont
surveillées par le capteur du système de classification d’occupation de siège
du passager avant. C’est pourquoi il se peut que seul le coussin gonflable
SRS frontal du conducteur se déploie en cas de collision, mais cela ne
signifie pas qu’il y a une erreur du système.
Si, lors d’une collision frontale, les capteurs secondaires avant et les
capteurs d’impact du module de commande de coussin gonflable détectent
une force dépassant une valeur prédéterminée, alors le module de
commande envoie des signaux au(x) module(s) de coussin gonflable (soit
au seul module du conducteur, soit aux modules du conducteur et du
passager avant) afin qu’il(s) gonflent le(s) coussin(s) gonflable(s) SRS
frontal(aux).
Les coussins gonflables avant SRS du conducteur et du passager avant
utilisent des gonfleurs à deux phases. Les deux gonfleurs de chaque
coussin gonflable se déclenchent soit de façon séquentielle, soit
simultanément, en fonction de l’intensité de l’impact, pour le coussin
gonflable SRS frontal du conducteur, et en fonction de la sévérité de l’impact
et des caractéristiques de l’objet (ou des objets) ou de la personne sur le
siège, pour le coussin gonflable SRS frontal du passager avant. Les COUSSINS GONFLABLES SRS
se déploient dès qu’une collision se
produit.
Après déploiement, les COUSSINS GONFLABLES SRS se dégonflent
immédiatement de façon à ne pas
gêner le champ de vision du
conducteur.
Page 92 of 436

90 1-7. Informations relatives à la sécurité
86_D_(OM18069D)
Après le déploiement, le coussin gonflable SRS commence à se dégonfler
immédiatement, afin que la vision du conducteur ne soit pas obstruée. La
durée comprise entre la détection de l’impact et le dégonflage du coussin
gonflable SRS après déploiement est plus courte qu’un clignement d’œil.
Lorsque seuls le coussin gonflable SRS frontal du conducteur et le coussin
gonflable SRS frontal du passager se déploient, les prétensionneurs des
ceintures de sécurité du siège conducteur et du passager avant fonctionnent
simultanément.
Bien qu’il soit très peu probable que le coussin gonflable SRS s’active dans
une situation de non-accident, si un tel cas se produit, le coussin gonflable
SRS se dégonfle rapidement en ne gênant pas la vision et n’interfère pas
avec la capacité du conducteur à conserver la maîtrise du véhicule.
Lorsque le coussin gonflable SRS se déploie, un bruit de gonflage soudain,
assez fort, se fait entendre et un peu de fumée se répand. Ces événements
sont un effet normal du déploiement. Cette fumée n’indique pas la présence
d’un incendie dans le véhicule.
Le coussin gonflable SRS frontal du conducteur et le coussin gonflable SRS
frontal du passager avant sont conçus pour se déployer dans le cas d’un
accident impliquant une collision par l’avant d’intensité modérée à sévère. Ils
ne sont pas conçus pour se déployer dans la plupart des impacts frontaux
moins importants, parce que la protection fournie par la seule ceinture de
sécurité se suffit à elle-même. De même, ils ne sont pas conçus pour se
déployer dans la plupart des impacts latéraux ou par l’arrière, ni dans les
accidents impliquant un retournement du véhicule, car le déploiement du
seul coussin gonflable SRS frontal du conducteur ou des deux coussins
gonflables SRS frontaux du conducteur et du passager avant est inutile pour
les occupants du véhicule dans ces situations. Les coussins gonflables SRS
frontaux du conducteur et du passager avant sont conçus pour ne
fonctionner qu’une seule fois.
Le déploiement du coussin gonflable SRS dépend de la force exercée sur
l’habitacle lors d’une collision. Ce niveau diffère d’un type de collision à
l’autre, et il ne peut avoir aucune incidence sur les dommages visibles faits
au véhicule lui-même.
Page 93 of 436

91
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
86_D_(OM18069D)
■
Exemple d’accidents durant lesquels le/les coussin(s) gonflable(s)
SRS frontal(aux) du conducteur/du passager avant a le plus de
chances de se déployer
Une collision frontale contre un mur épais en béton à une vitesse de 12 à 19
mph (20 à 30 km/h), ou plus, entraîne l’activation du coussin gonflable SRS
frontal du conducteur ou l’activation du coussin gonflable SRS frontal du
conducteur et du passager avant. Le/les coussin(s) gonflable(s) s’active(nt)
également lorsque le véhicule est soumis à un impact frontal similaire, par
ses caractéristiques et son ampleur, à la collision décrite ci-dessus.
■ Exemples de types d’accidents durant lesquels il est possible que le/
les coussin(s) gonflable(s) SRS frontal(aux) du conducteur/du
conducteur et du passager avant peuvent se déployer
Seul le coussin gonflable SRS frontal du
conducteur ou le coussin gonflable SRS
frontal du conducteur et le coussin
gonflable SRS frontal du passager avant
peuvent s’activer lorsque le véhicule subit
un fort impact dans la zone du châssis à
partir de la surface de la route (par
exemple lorsque le véhicule plonge dans
un fossé profond, lorsqu’il est gravement
touché ou heurté violemment contre un
obstacle sur la route, tel qu’un trottoir).
Page 94 of 436

92 1-7. Informations relatives à la sécurité
86_D_(OM18069D)
■Exemples de types d’accidents durant lesquels il est peu probable que
le/les coussin(s) gonflable(s) SRS frontal(aux) du conducteur et du
passager avant se déploie(nt)
Il existe de nombreux types de collisions qui pourraient ne pas toujours
nécessiter le déploiement du (des) coussin(s) gonflable(s) SRS frontal(aux)
du conducteur/du conducteur et du passager avant. Dans le cas d’accidents
tels que ceux illustrés, le(s) coussin(s) gonflable(s) SRS frontal(aux) du
conducteur/du conducteur et du passager avant peuvent ne pas se
déployer, selon la puissance de l’impact concerné.
Le véhicule heurte un objet, tel qu'un
poteau téléphonique ou un panneau de
signalisation.
Le véhicule glisse sous le lit de
chargement d'un camion.
Le véhicule est soumis à un choc frontal
oblique de compensation.
Le véhicule est soumis à une collision
frontale de compensation.
Page 95 of 436

93
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
86_D_(OM18069D)
■
Exemples des types d’accidents durant lesquels le déploiement du/des
coussin(s) gonflable(s) SRS frontal(aux) du conducteur/du conducteur
et du passager avant ne vont normalement pas se produire Le véhicule heurte un objet qui peut se
déplacer ou se déformer, comme un
véhicule stationné.
Les coussins gonflables SRS frontaux du
conducteur et du passager avant sont
conçus pour ne pas se déployer dans la
plupart des cas d’accidents où le véhicule
est heurté par le côté ou par l’arrière, ou
s’il se retourne sur le côté ou sur le toit,
ou s’il subit une collision frontale à faible
vitesse.
Page 96 of 436

94 1-7. Informations relatives à la sécurité
86_D_(OM18069D)
AVERTISSEMENT
■En cas de déploiement des coussins gonflables SRS
Ne touchez pas à mains nues les composants du système de coussins
gonflables SRS situés au niveau du volant et du tableau de bord juste après
le déploiement. Faire cela peut entraîner des brûlures, parce qu’à la suite du
déploiement, ces composants peuvent être très chauds.
■ Précautions avec les sièges de sécurité enfant
N’INSTALLEZ JAMAIS UN SIÈGE ENFANT DE TYPE DOS À LA ROUTE
SUR LE SIÈGE DU PASSAGER AVANT MÊME SI LE COUSSIN
GONFLABLE FRONTAL SRS DU PASSAGER AVANT EST DÉSACTIVÉ.
Veillez à l’installer correctement sur le siège ARRIÈRE. De même, il est
fortement recommandé que tout siège enfant type face à la route ou siège
rehausseur soit installé sur le siège ARRIÈRE, et que même les enfants trop
grands pour utiliser un siège de sécurité enfant s’assoient sur le siège
ARRIÈRE. Un enfant assis sur le siège du passager avant pourrait être tué
ou gravement blessé si le coussin gonflable frontal SRS du passager avant
se déployait. Le siège ARRIÈRE est l’endroit où les enfants sont le plus en
sécurité.
Premier impact
Deuxième impact
Lors d’un accident où le véhicule est
heurté plus d’une fois, le/les coussin(s)
gonflable(s) SRS frontal(aux) du
conducteur et/ou du passager avant ne
se déploie(nt) qu’une seule fois, au
moment du premier impact.
Exemple: Dans le cas d’une double
collision, d’abord avec un premier
véhicule et immédiatement ensuite contre
un mur en béton, une fois que l’un ou les
deux coussin(s) gonflable(s) SRS
frontal(aux) du conducteur et du
passager avant s’est/se sont activé(s)
lors du premier impact, il(s) ne s’active(nt)
pas au moment où survient le second.
Page 97 of 436

95
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
86_D_(OM18069D)
Coussin gonflable latéral SRS et coussin gonflable rideau SRS
Les coussins gonflables latéraux SRS sont stockés côté portière de
chaque dossier de siège avant, à un emplacement qui comporte une
étiquette “SRS AIRBAG”.
Dans le cas d’un impact latéral modéré à sévère, le coussin gonflable
latéral SRS sur le côté impacté du véhicule se déploie entre
l’occupant et le panneau de porte, et complémente la ceinture de
sécurité en réduisant l’impact sur la poitrine et la taille de l’occupant.
Le coussin gonflable latéral SRS ne fonctionne que pour les
occupants du siège avant.
Le coussin gonflable rideau SRS situé de chaque côté de l'habitacle
est logé du côté toit (entre le montant avant et un point au-dessus du
siège arrière). Une inscription “SRS AIRBAG” est située en haut de
chaque montant avant et arrière.
Lors d'une collision latérale modérée à sévère, le coussin gonflable
rideau SRS, situé du côté où le véhicule est percuté, se déploie entre
l'occupant et la vitre latérale et intervient en complément de la
ceinture de sécurité, en réduisant l'impact sur la tête de l'occupant.
Page 98 of 436

96 1-7. Informations relatives à la sécurité
86_D_(OM18069D)
■Fonctionnement
Le coussin gonflable latéral SRS et le coussin gonflable rideau SRS ne
peuvent fonctionner que lorsque le contacteur de démarrage est en position
“ON”.
Les coussins gonflables latéraux SRS conducteur et passager avant et les
coussins gonflables rideaux SRS se déploient indépendamment les uns des
autres car chacun est doté de son propre capteur d’impact. Par conséquent,
ils peuvent ne pas se déclencher ensemble lors du même accident. En
outre, le coussin gonflable latéral SRS et le coussin gonflable rideau SRS se
déploient indépendamment des coussins gonflables avant SRS du
conducteur et du passager avant, situés dans le volant et à l’intérieur du
tableau de bord.
Un capteur de retournement est également situé à l'intérieur du module de
commande de coussins gonflables.
Un capteur d’impact, qui détecte la force d’impact, est situé dans chacun
des montants centraux gauche et droit, dans les portes et les emplacements
des roues arrière. Un autre capteur d’impact, qui détecte également la force
d’impact, est situé sous le milieu des sièges arrière.
Si, lors d’une collision latérale, le capteur d’impact situé sous le milieu du
siège arrière et l’un des capteurs d’impact du montant central, ou les
capteurs d’impact de la porte, détectent ensemble une force d’impact
dépassant un niveau prédéterminé, alors le module de contrôle provoque le
déploiement du coussin gonflable latéral SRS et du coussin gonflable rideau
SRS situés du côté soumis à l’impact. Cela se produit, que le capteur
d’impact de l’emplacement de la roue arrière du même côté ait détecté
l’impact ou non.
Page 99 of 436

97
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
86_D_(OM18069D)
Si le capteur d’impact situé sous le milieu du siège arrière et l’un des
capteurs d’impact d’emplacement de
roue arrière détectent conjointement
un impact dépassant un niveau prédéterminé, alors le module de
commande provoque le déploiement du seul coussin gonflable rideau SRS
du côté soumis à l’impact.
Si le capteur de retournement détecte un retournement du véhicule, le
module de commande gonfle les coussins gonflables rideaux SRS. À ce
stade, les prétensionneurs de ceinture de sécurité du conducteur et du
passager avant fonctionnent également simultanément.
Après déploiement, le coussin gonflable latéral SRS commence
immédiatement à se dégonfler. La durée comprise entre la détection de
l’impact et le dégonflage du coussin gonflable latéral SRS après
déploiement est plus courte qu’un clignement d’œil.
Le coussin gonflable rideau SRS reste gonflé pendant un moment à la suite
de son déploiement, puis se dégonfle lentement.
Le coussin gonflable latéral SRS et le coussin gonflable rideau SRS se
déploient, même lorsque personne n’occupe le siège du côté subissant
l’impact.
Lorsque le coussin gonflable latéral SRS et le coussin gonflable rideau SRS
se déploient, un bruit de gonflage soudain, assez fort, se fait entendre et un
peu de fumée se répand. Ces événements sont un effet normal du
déploiement. Cette fumée n’indique pas la présence d’un incendie dans le
véhicule.
Le coussin gonflable latéral SRS et le coussin gonflable rideau SRS sont
conçus pour se déployer dans le cas d’un accident impliquant une collision
latérale modérée à sévère. Ils ne sont pas conçus pour se déployer lors de
la plupart des impacts latéraux de mo indre importance. En outre, ils ne sont
pas conçus pour se déployer dans la plupart des cas d’impacts par l’avant
ou par l’arrière, car le déploiement du coussin gonflable latéral SRS et du
coussin gonflable rideau SRS est inutile pour l’occupant dans ces situations.
Les coussins gonflables rideaux SRS sont également conçus pour se
déployer lorsque le véhicule se trouve dans une position extrêmement
inclinée comme lors d'un retournement. Ils ne sont pas conçus pour se
déployer dans des positions inclinées moins importantes.
Chaque coussin gonflable latéral SRS et chaque coussin gonflable rideau
SRS ont été conçu pour ne fonctionner qu’une seule fois.
Page 100 of 436

98 1-7. Informations relatives à la sécurité
86_D_(OM18069D)
Le déploiement du coussin gonflable latéral SRS et du coussin gonflable
rideau SRS dépend de la force exercée sur l’habitacle lors d’une collision
latérale. Ce niveau diffère d’un type de collision à l’autre, et il ne peut avoir
aucune incidence sur les dommages visibles faits au véhicule lui-même.
■ Exemple du type d’accident au cour s duquel le coussin gonflable
latéral SRS et le coussin gonflable rideau SRS ont le plus de chances
de se déployer
■ Exemple des types d'accidents au cour s desquels le coussin gonflable
rideau SRS est plus su sceptible de se déployerUne collision latérale importante à
proximité du siège avant active le coussin
gonflable latéral SRS et le coussin
gonflable rideau SRS.
Le véhicule se retourne sur le côté ou sur
le toit.
Le côté du véhicule se soulève au-dessus
d'un certain seuil ou le véhicule dérape et
ses pneus heurtent le bord d'un trottoir de
manière latérale.