TOYOTA 86 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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AVERTISSEMENT
■Entretien des pneumatiques
Chaque pneu, y compris celui de secours (si équipé), devrait être vérifié
une fois par mois à froid et gonflé à la pression recommandée par le
fabricant sur la plaque-étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de
pression de gonflage des pneus (étiquette informative de pression en
fonction de la charge). (Si les pneumatiques de votre véhicule sont d'une
taille différente de celle indiquée sur la plaque-étiquette du véhicule ou
sur l'étiquette des pressions de gonflage des pneus [étiquette
informative de pression en fonction de la charge], vous devez
déterminer la pression de gonflage qui convient pour ces pneus.)
Pour plus de sécurité, votre véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS-tire pressure
warning system) qui allume un témoin de pression insuffisante de
gonflage des pneus (témoin d'alerte de pression des pneus) lorsqu'un
ou plusieurs pneu(s) est/sont insuffisamment gonflé(s). Lorsque le
voyant de pression insuffisante de gonflage des pneumatiques (témoin
d'alerte de pressions des pneus) s'allume, arrêtez-vous pour vérifier la
pression des pneumatiques dès que possible et gonflez-les à la pression
adéquate. La conduite avec un pneumatique nettement sous-gonflé
provoque l'échauffement excessif de ce dernier et peut entraîner son
éclatement. Le sous-gonflage augmente également la consommation de
carburant tout en diminuant la durée de vie de la bande de roulement, et
peut affecter le manœuvrabilité du véhicule et l'efficacité de son
freinage.
Veuillez noter que le système de surveillance de la pression de gonflage
des pneus TPMS (tire pressure warning system) ne vous dispense pas
de l'entretien de vos pneus; il est de la responsabilité du conducteur de
veiller à ce que les pneus soient à la bonne pression, même si un sous-
gonflage n'est pas suffisant pour déclencher l'allumage du témoin TPMS
de basse pression de gonflage (témoin d'alerte de pression des pneus).

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AVERTISSEMENT
Votre véhicule est par ailleurs équipé d'un témoin d'anomalie du
système de surveillance de la pression de gonflage TPMS (tire pressure
warning system) afin de vous prévenir lorsque le système ne fonctionne
pas normalement. Le témoin d'anomalie TPMS (tire pressure warning
system) est associé au témoin de basse pression de gonflage des pneus
(témoin d'alerte de pression des pneus). Lorsque le système détecte
une anomalie, le témoin clignote pendant 1 minute environ, puis reste
allumé en permanence. La même séquence se répète à chaque
nouveau démarrage du véhicule, tant que l'anomalie existe. Lorsque le
témoin d'anomalie est allumé, cela indique que le système risque de
n'être pas capable de détecter ou signaler comme il le devrait une
pression de gonflage insuffisante.
Après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule,
vérifiez toujours l'état du témoin d'anomalie du système de surveillance
de la pression de gonflage des pneus TPMS (tire pressure warning
system) pour vous assurer que le pneu ou la roue de remplacement ou
de rechange permet au TPMS (tire pressure warning system) de
continuer à fonctionner normalement. Si vous remplacez une ou
plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, vérifiez l'état du témoin
d'anomalie du système de surveillance de la pression de gonflage des
pneus TPMS (tire pressure warning system) pour vous assurer qu'un
pneu ou une jante de remplacement n'empêche pas le système TPMS
(tire pressure warning system) de continuer à fonctionner normalement.
NOTE
■Pour garantir le bon fonctionnement du système d'avertissement
de pression des pneus
N'installez pas de pneus de spécifications ou de fabricant différents, car
le système d'avertissement de pression des pneus risque de ne pas
fonctionner correctement.

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En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Si vous avez un pneu crevé
Votre véhicule est équipé d'une roue de secours. Une roue
crevée peut être remplacée par la roue de secours.
■Avant de lever le véhicule avec le cric
●Arrêtez le véhicule en lieu sûr, sur un sol dur, bien à plat.
● Serrez le frein de stationnement.
● Mettez le levier de vitesses sur P (véhicules avec
transmission automatique) ou sur R (véhicules avec
transmission manuelle).
● Arrêtez le moteur.
● Allumez les feux de détresse. ( →P. 328)
■ Emplacement de la roue de secours, du cric et de l'outillage
Cric Manivelle de
cric
Roue de secours
Anneau de
remorquage
Tournevis Clé d'écrou
de roue

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Accès à la roue de secoursRetirez le tapis de coffre.
Retirez la protection de la roue
de secours, puis desserrez
l'écrou de maintien central de la
roue de secours.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE

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En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Remplacement d'une roue crevée
Calez les roues.
Desserrez légèrement les
écrous de roue (d'un tour).
1 ÉTAPE
Roue crevée
Position des cales de roue
Avant Côté
gauche
Derrière la
roue
arrière
droite
Côté
droit Derrière la
roue
arrière
gauche
Arriere
Côté
gauche
Devant la
roue avant
droite
Côté
droit Devant la
roue avant
gauche
2 ÉTAPE

354 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
86_D_(OM18069D)Tournez la partie “A” du cric à la
main jusqu'à amener l'encoche
au contact du point de levage du
bas de caisse.
Levez le véhicule jusqu'à
décoller à peine la roue du sol.
Enlevez tous les écrous de roue
et la roue.
Lorsque vous posez la roue à
plat sur le sol, tournez-la avec le
côté saillant de la jante vers le
haut afin d'éviter d'en rayer la
surface.
3 ÉTAPE
4 ÉTAPE
5 ÉTAPE

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En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Montage de la roue de secours
Nettoyez les portées de la roue
de toute présence de boue ou de
corps étrangers.
Toute présence d'un corps
étranger sur les portées de la
roue risque de provoquer le
desserrage des écrous de roue
pendant la marche du véhicule
et de faire tomber la roue du
véhicule.
Montez la roue de secours et
vissez les écrous à la main
jusqu'à les serrer à peine.
Serrez les écrous de roue
jusqu'au contact de leur partie
conique avec le chanfrein du
voile de la jante.
Reposez le véhicule au sol.
1 ÉTAPE
Partie conique
Chanfrein
du voile
de la jante
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE

356 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
86_D_(OM18069D)Serrez vigoureusement chaque
écrou de roue, à deux ou trois
reprises, dans l'ordre indiqué sur
la figure.
Couple de serrage:
89 ft•lbf (120 N•m, 12,2 kgf•m)
Rangez soigneusement la roue crevée, le cric et tous les
outils.
4 ÉTAPE
■La roue de secours compacte
●La roue de secours compacte est reconnaissable au marquage
“TEMPORARY USE ONLY” moulé sur son flanc.
N'utilisez la roue de secours compacte que temporairement et en cas
d'urgence.
●Assurez-vous de contrôler la pression de la roue de secours
compacte. (
→P. 391)
■En cas d'utilisation de la roue de secours compacte
La roue de secours compacte étant dépourvue de valve à émetteur pour
la surveillance de la pression de gonflage, le système ne peut pas vous
alerter d'un éventuel sous-gonflage de celle-ci. Par ailleurs, si vous
remplacez la roue de secours compacte après que le témoin d'alerte de
pression des pneus s'est allumé, le témoin reste allumé.
■Si vous avez un pneu arrière crevé
Montez la roue de secours compacte à l'avant du véhicule. Suivez les
étapes suivantes.
Montez la roue de secours compacte à la place d'une roue
avant.
Remplacez la roue arrière crevée par la roue avant que vous
venez de démonter du véhicule.
5 ÉTAPE
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE

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En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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■Après avoir terminé le changement de roue
Il faut réinitialiser le système de surveillance de la pression de gonflage
des pneus. (
→P. 288)
■Stockage du pneu
Installez toujours l'écrou de maintien central comme indiqué dans
l'illustration ci-dessous.
Roue de secours compacte
Sauf la roue de secours compacte

358 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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AVERTISSEMENT
■Utilisation du cric
Une mauvaise utilisation du cric peut causer la chute brutale du
véhicule, entraînant des blessures graves, voire mortelles.
●Utilisez le cric aux seules fins de changer les roues et de monter et
démonter les chaînes à neige.
●N'utilisez que le cric fourni avec ce véhicule lorsque vous remplacez
un pneu crevé.
Ne l'utilisez pas sur un autre véhicule et n'utilisez pas un autre type de
cric pour remplacer une roue sur ce véhicule.
●Vérifiez à chaque fois que le cric est bien en place sur le point de
levage.
●Ne glissez aucune partie de votre corps sous le véhicule lorsque celui-
ci est sur cric.
●Ne laissez pas le moteur en marche et ne le démarrez pas non plus
lorsque le véhicule est sur cric.
●Ne mettez pas le véhicule sur le cric avec une personne à bord.
●Lorsque vous levez le véhicule, ne disposez aucun objet sur le cric ou
dessous.
●Levez le véhicule à la hauteur juste suffisante pour changer la roue,
pas plus haut.
●Si vous avez besoin de vous glisser sous le véhicule, utilisez une
chandelle.
Veillez tout particulièrement à vous assurer que toute personne
travaillant sur le véhicule ou à proximité directe ne risque pas d'être
blessée lorsque vous reposez le véhicule au sol.