TOYOTA VERSO 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

109
1
Før du begynner å kjøre
OM64590NO
1-7. Sikkerhetsinformasjon
Riktig kjørestilling
Sitt riktig når du kjører, på følgende måte:
Sitt oppreist og godt tilbake i
setet. (S. 58)
Juster setet forover eller
bakover slik at du når peda-
lene og lett kan tråkke dem
helt inn. ( S. 58)
Juster seteryggen slik at du
enkelt kan bet jene funksjo-
ner og utstyr.
Juster tilte- og teleskopposi-
sjonen nedover slik at kolli-
sjonsputen vender mot
brystet. ( S. 78)
Lås hodestøtten i stilling slik
at midten av hodestøtten er
på nivå med øvre kant av
ørene dine. ( S. 68)
Bruk sikkerhetsbeltet på rik-
tig måte. ( S. 70)
OM64590NO.book Page 109 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

110
1-7. Sikkerhetsinformasjon
OM64590NO
ADVARSEL
n
Mens du kjører
l Førersetets posisjon må ikke justeres.
Det kan føre til at føreren mister kontroll over bilen.
l Unngå å bruke en pute i ryggen mellom føreren eller passasjeren og sete-
ryggen.
En pute kan hindre riktig sittestilling og redusere virkningen av sikkerhets-
beltet og hodestøtten. Det kan føre til alvorlige personskader for fører eller
passasjer.
l Unngå å legge gjenstander under forsetene, bortsett fra i oppbevarings-
rommet.
Gjenstander under setene kan bli klemt fast i seteskinnene slik at setene
ikke låses ordentlig på plass. Det kan føre til en alvorlig ulykke og alvorli\
ge
personskader. Det kan også føre til at justeringsmekanismen blir skadet.
n Justering av setestillingen
l Ikke len setet lenger bak enn nødvendig ved kjøring, for å redusere faren
for at du glir under setebeltet.
Hvis setet ligger for langt bakover, kan hoftebeltet gli over hoftene til
mageregionen eller halsen, noe som kan øke faren for alvorlig person-
skade ved en eventuell kollisjon.
l Vær forsiktig når du justerer seteposisjonen, slik at andre passasjerer ikke
kommer til skade når setet beveger seg.
l Stikk ikke hendene under setet eller i nærheten av de bevegelige delene.
Det kan føre til skader.
Fingre eller hender kan bli klemt i setemekanismen.
OM64590NO.book Page 110 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

111
1
1-7. Sikkerhetsinformasjon
Før du begynner å kjøre
OM64590NO
SRS-kollisjonsputer
SRS-kollisjonsputene blåses opp hvis bilen utsettes for bestemte
typer kraftige støt som kan føre til alvorlig skade på føreren og pas-
sasjerene. I kombinasjon med sikker hetsbeltene bidrar kollisjonspu-
tene til å redusere faren for alvorlige personskader.
SRS-frontkollisjonsputer
SRS-kollisjonspute for fører/forsetepassasjer
Kan bidra til å beskytte hodet og brystet til fører og passasjer i
forsetet mot sammenstøt med deler av interiøret.
SRS-knekollisjonspute
Kan bidra til å beskytte føreren.
SRS-sidekollisjonsputer og -gardinkollisjonsputer
SRS-sidekollisjonsputer
Kan bidra til å beskytte overkroppen til fører og passasjer i forse-
tet.
SRS-gardinkollisjonsputer (utstyrsavhengig)
Kan først og fremst bidra til å be skytte hodet til passasjerene i
OM64590NO.book Page 111 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

112
1-7. Sikkerhetsinformasjon
OM64590NO
Komponenter i kollisjonsputesystemet
Hovedkomponentene i SRS-kollisjonsputesystem et er vist ovenfor.
SRS-kollisjonsputesystem et styres av kollisjonsputefølerenheten.
Når kollisjonsputene løses ut, starter en kjemisk reaksjon i oppblåser-
ne som meget raskt fyller kollisjons putene med ikke-giftig gass. Dette
reduserer bevegelsen for passasjerene. Følere for gardinkolli-
sjonsputer (utstyrsavhengig)
Indikatorlampe for kolli-
sjonspute på passasjersiden
Sidekollisjonsgardiner
(utstyrsavhengig)
Sidekollisjonsputer
Kollisjonspute for forsete-
passasjer
Manuell av/på-bryter for kol-
lisjonspute
Biler uten sidekollisjons-
gardin: Føler for sidekolli-
sjonspute Biler med sidekollisjons-
gardin: Følere for sidekol-
lisjonsputer og
gardinkollisjonsputer
Beltestrammere for sikker-
hetsbeltene og kraftbegren-
sere
Følere for frontkollisjonspu-
ter
Varsellampe for funksjons-
feil i SRS-systemet
Kollisjonspute for fører
Knekollisjonspute
Kollisjonsputefølerenhet
OM64590NO.book Page 112 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

113
1-7. Sikkerhetsinformasjon
1
Før du begynner å kjøre
OM64590NO
n
Hvis SRS-kollisjonsputene utløses (blåses opp)
l Litt skrubbsår, brannsår, blåmerker o.l. kan oppstå fra SRS-kollisjonspu-
ter. Dette er på grunn av ekstremt høy hastighet ved utløsning (oppblås-
te) av varme gasser.
l Utløsing av kollisjonsputene ledsages av en kraftig lyd og et hvitt pulver.
l Biler uten SRS-sidekollisjonsgardiner : Deler av kollisjonsputemodulen
(rattnavet, kollisjonsputedekselet og oppblåsingsenheten) og forsetene
kan være varme i flere minutter. Selve kollisjonsputen kan også være
varm.
l Biler med SRS-sidekollisjonsgardiner: Deler av kollisjonsputemodulen
(rattnavet, kollisjonsputedekselet og oppblåsingsenheten), forsetene,
deler av fremre og bakre stolpe og takskinnene kan være varme i flere
minutter. Selve kollisjonsputen kan også være varm.
l Frontruten kan sprekke.
n Driftsbetingelser ( SRS-frontkollisjonsputer)
l SRS-frontkollisjonsputene løses ut hvis et sammenstøt overskrider ter-
skelnivået (et kraftnivå som tilsvarer en frontkollisjon med en murvegg
som ikke gir etter, ved ca. 20–30 km/t).
Dette terskelnivået vil imidlertid være betydelig høyere i følgende situasjo-
ner:
• Dersom bilen treffer noe som kan flytte seg eller deformeres i en kolli-
sjon, som for eksempel en parkert bil eller en skiltstolpe
• Dersom bilen utsettes for en underkjøringskollisjon, som for eksempel en kollisjon der bilens front kommer under lasteplanet på en lastebil\
l Avhengig av typen kollisjon, er det mulig at bare beltestrammerne for sik-
kerhetsbelte aktiveres.
n Driftsbetingelser (SRS-sidekollisj onsputer og sidekollisjonsgardiner
[utstyrsavhengig])
SRS-sidekollisjonsputer og -gardinkollisjonsputene (utstyrsavhengig) løses
ut ved sammenstøt som overskrider et bestemt terskelnivå (et kraftnivå som
tilsvarer et sammenstøt mellom en bil på ca. 1 500 kg som kolliderer med
bilens kupé i en hastighet på ca. 20–30 km/t i en retning som er vinkelrett på
bilens posisjon).
OM64590NO.book Page 113 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

114
1-7. Sikkerhetsinformasjon
OM64590NO
n
Forhold som kan føre til at SRS-ko llisjonsputene utløses (blåses opp),
bortsett fra en kollisjon
SRS-kollisjonsputene kan også utløses hvis bilen utsettes for harde støt mot
undersiden av bilen. Noen eksempler er vist i illustrasjonen.
n Kollisjonstyper som kanskje ikke utlø ser SRS-kollisjonsputene (SRS-
frontkollisjonsputene)
SRS-frontkollisjonsputene er generelt ikke konstruert for å løses ut i en side-
kollisjon eller ved påkjørsel bakfra, hvis bilen ruller rundt, eller hvis den
utsettes for en frontkollisjon i lav hastighet. Alle typer kollisjoner som gjør at
bilens fart reduseres tilstrekkelig, kan imidlertid løse ut SRS-kollisjonspu-
tene.
l Når bilen treffer en fortauskant, veikant
eller et hardt underlag
l Når bilen kjører ned i eller hopper over
et dypt hull
l Når bilen lander hardt eller faller
lSidekollisjon
l Påkjørsel bakfra
l Bilen ruller rundt
OM64590NO.book Page 114 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

115
1-7. Sikkerhetsinformasjon
1
Før du begynner å kjøre
OM64590NO
n
Typer av kollisjoner som kanskje ikke utløser SRS-kollisjonsputene
(SRS-side- og gardinkollisj onsputer [utstyrsavhengig])
Det kan hende at SRS-side- og gardinkollisjonsputene (utstyrsavhengig)
ikke løses ut når bilen utsettes for en sidekollisjon fra enkelte vinkler, eller
hvis bilens karosseri blir truffet et annet sted enn i kupeen.
Sidekollisjonsputene og sidekollisjonsgardinene (utstyrsavhengig) er gene-
relt ikke konstruert til å løses ut ved en frontkollisjon eller ved påkjørsel bak-
fra, hvis bilen ruller over på siden, eller hvis den utsettes for en sidekollisjon
i lav hastighet.
l Kollisjon fra siden mot andre deler av
karosseriet enn kupeen
l Kollisjon på skrå fra siden
lFrontkollisjon
l Påkjørsel bakfra
l Bilen ruller rundt
OM64590NO.book Page 115 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

116
1-7. Sikkerhetsinformasjon
OM64590NO
n
Tilfeller der du må kontakte en au torisert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans
I følgende tilfeller vil bilen trenge inspeksjon og/eller reparasjon. Du må da
snarest mulig kontakte en Toyota, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans
l Én eller flere av SRS-kollisjonsputene er utløst.
lBilens frontparti er skadet eller defor-
mert eller har vært utsatt for en ulykke
som ikke var kraftig nok til å løse ut
SRS-frontkollisjonsputene.
l Deler av dørene er skadet eller defor-
mert, eller bilen har vært utsatt for en
ulykke som ikke var kraftig nok til å utlø-
se sidekollisjonsputene og sidekolli-
sjonsgardinene (utstyrsavhengig).
l Putedelen av rattet eller dashbordet er
ripet opp, sprukket eller skadet.
l Overflaten på setene med SRS-side-
kollisjonsputen er ripet, sprukket eller
skadet.
OM64590NO.book Page 116 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

117
1-7. Sikkerhetsinformasjon
1
Før du begynner å kjøre
OM64590NO
ADVARSEL
n
Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer
Ta hensyn til forholdsreglene for SRS-kollisjonsputer nedenfor.
Gjør du ikke det, kan det føre til alvorlige personskader.
l Føreren og alle passasjerer i bilen må bruke sikkerhetsbeltene på riktig
måte.
SRS-kollisjonsputene er tilleggsbeskyttelse som skal brukes i kombina-
sjon med sikkerhetsbeltene.
l SRS-kollisjonsputen for føreren utløses med stor kraft og kan forårsake
alvorlige personskader, spesielt hvis føreren sitter svært nær kollisjonspu-
ten.
På grunn av at risikosonen for kollisjonsputen for fører er de første
50–75 mm når puten blåses opp, vil du ha god sikkerhetsmargin hvis du
plasserer deg 250 mm fra kollisjonsputen. Denne avstanden måles fra
midten av rattet til brystkassen. Hvis du sitter nærmere enn 250 mm, kan
du endre kjørestillingen på flere forskjellige måter:
• Flytt setet så langt bakover som mulig, samtidig som du fremdeles kan
nå pedalene på en komfortabel måte.
• Len seteryggen litt bakover.
Selv om bilenes utforming varierer, kan de aller fleste førere oppnå en
avstand på 250 mm selv når førersetet er skjøvet helt forover, ved å
lene seteryggen litt lengre bakover. Hvis det blir vanskelig å se veien
når du endrer vinkelen på seteryggen, kan du øke sittehøyden ved
bruk av en kompakt pute som ikke er glatt, eller heve setet hvis bilen er
utstyrt med denne funksjonen.
• Hvis rattet er justerbart, kan du tilte det nedover. Dette vil gjøre at kolli- sjonsputen peker mot brystkassen din i stedet for hodet og nakken.
Når du justerer setet slik det anbefales ovenfor, må du passe på at du frem-
deles har god kontroll over pedalene og rattet, samt god oversikt over dash-
bordet.
l Biler med SRS-sidekollisjonsgardiner:
En del av polstringen på stolpene foran,
i midten og bak eller polstringen på
sideskinnen i taket hvor gardinkolli-
sjonsputene er montert er oppskrapet,
sprukket eller skadet.
OM64590NO.book Page 117 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

118
1-7. Sikkerhetsinformasjon
OM64590NO
ADVARSEL
n
Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer
l SRS-frontkollisjonsputen for forsetepassasjeren løses også ut med stor
kraft og kan forårsake alvorlige personskader, spesielt hvis passasjeren
sitter svært nær kollisjonsputen. Passasjersetet foran må alltid være skjø-
vet lengst mulig unna kollisjonsputen med seteryggen i oppreist stilling.
l Hvis spedbarn og barn ikke sitter riktig og/eller ikke er riktig sikret når en
kollisjonspute blåses opp, kan det føre til alvorlige personskader. Et sped-
barn eller et barn som er for lite til å bruke sikkerhetsbeltene i bilen, må
beskyttes på forsvarlig måte ved bruk av et barnesete. Toyota anbefaler
på det sterkeste at alle spedbarn og barn plasseres i baksetet på bilen og
sikres på forsvarlig måte. Baksetene er det sikreste stedet for spedbarn og
barn. ( S. 122)
lUnngå å sitte på kanten av setet eller å
lene deg mot dashbordet.
l La ikke barn stå foran SRS-kolli-
sjonsputen for forsetepassasjeren eller
sitte på fanget til passasjeren foran.
l Ikke kjør bilen når fører eller passasjer
har gjenstander i fanget.
l Biler uten SRS-sidekollisjonsgardiner:
Ikke len deg mot fordøren.
l Biler med SRS-gardinkollisjonsputer:
Unngå å lene deg mot døren, takskin-
nen eller stolpene foran, i midten eller
bak.
OM64590NO.book Page 118 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM