BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE 2007 Livret de bord (in French)

dommager l'électronique de la
moto.
La batterie de la moto fournis-
sant le courant doit présenter
une tension de 12 V.
Dépose du flanc de carénage
droit ( 102)
Ne pas débrancher la batterie
du réseau de bord pour démar-
rer à l'aide de câbles de dépan-
nage branchés sur une source
externe.
Détacher le caoutchouc ten-
deur1en bas du support etretirer quelque peu la batte-
rie2.
Faire tourner le moteur du vé-
hicule dépanneur pendant la
procédure d'aide au démar-
rage.
A l'aide du câble de dépan-
nage rouge, relier tout d'abord
le pôle positif3de la batterie
déchargée au pôle positif de la
batterie de dépannage.
Brancher le câble de démar-
rage noir sur la borne négative
de la batterie de secours, puis
sur un point de masse appro-
prié de cette moto.Pour le démarrage du moteur
du véhicule dont la batterie
est déchargée, procéder de
la manière habituelle ; en cas
d'échec, effectuer une nouvelle
tentative de démarrage seule-
ment au bout de quelques mi-
nutes pour ménager le démar-
reur et la batterie de dépan-
nage.
Laisser tourner les deux mo-
teurs quelques minutes avant
de débrancher.
Débrancher tout d'abord le
câble de démarrage de la
borne négative ou du point
de masse, puis de la borne
positive3.
Pour mettre le moteur en
marche, ne pas utiliser de
sprays de démarrage ou de pro-
duits similaires.
Repose du flanc de carénage
droit ( 102)
899zEntretien

BatterieConsignes d'entretienL'entretien, la charge et le sto-
ckage conformes accroissent
la durée de vie de la batterie et
conditionnent tout recours éven-
tuel à la garantie.
Vous devez tenir compte des
points suivants pour assurer une
durée de vie élevée de la batte-
rie :
Maintenir la surface de la bat-
terie propre et sèche.
Ne pas ouvrir la batterie.
Ne pas rajouter d'eau.
Pour charger la batterie, res-
pecter impérativement les ins-
tructions des pages suivantes.
Ne pas mettre la batterie tête
en bas.
Si la batterie est branchée,
l'électronique de bord
(montre, etc.) décharge la
batterie. Cela peut provoquer
une décharge profonde de labatterie. Dans ce cas, le droit à
garantie expire.
En cas d'immobilisation pendant
plus de quatre semaines, débran-
cher la batterie de la moto ou
brancher un chargeur de main-
tien sur la batterie.
Recharge de batterie à
l'état connecté
La charge effectuée direc-
tement sur les bornes de la
batterie branchée peut endom-
mager le circuit électronique de
la moto.
Débrancher la batterie au préa-
lable pour effectuer la charge sur
les bornes de la batterie.
Si les témoins et l'écran
multifonctions restent
éteints alors que le contact est
mis, la batterie est totalement
déchargée. La charge d'une
batterie entièrement déchargée,
effectuée via la prise de courant,peut endommager l'électronique
de la moto.
Toujours charger une batterie
entièrement déchargée directe-
ment sur les bornes de la batte-
rie débranchée.
La batterie étant connectée, la
recharger via la prise de cou-
rant (EO).
Observer la notice d'utilisation
du chargeur.
Recharge de la batterie à
l'état déconnectéCharger la batterie à l'aide d'un
chargeur approprié.
Observer la notice d'utilisation
du chargeur.
Une fois la charge terminée,
débrancher les cosses du char-
geur des pôles de la batterie.
En cas d'immobilisation
prolongée, la batterie doit
être rechargée à intervalles ré-
guliers. Suivez pour cela les
8100zEntretien

consignes de traitement de votre
batterie. La batterie doit être en-
tièrement rechargée avant toute
remise en service.Dépose de la batterieDépose du flanc de carénage
droit ( 102)
Décrocher la bande de ser-
rage1.
Retirer la batterie2.Un ordre incorrect de dé-
branchement augmente le
risque de court-circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
Déposer d'abord le câble néga-
tif de la batterie4.
Ensuite, déposer le câble posi-
tif de la batterie3.
Repose de la batterie
Un ordre de montage incor-
rect augmente le risque de
court-circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
Poser d'abord le câble positif
de la batterie3.
Poser ensuite le câble négatif
de la batterie4.
8101zEntretien

Monter la batterie2avec la
borne négative en premier.
Accrocher la bande de ser-
rage1.
Repose du flanc de carénage
droit ( 102)
Réglage de la montre ( 29)Dépose du flanc de
carénage droitPlacer la moto sur un sol plan
et ferme.
Dépose de la selle ( 42)Déposer la vis1avant droite.
Enlever les vis2.
Tirer tout d'abord le flanc de
carénage hors du support3,
puis vers l'arrière hors du sup-
port4.Retirer le flanc de carénage.
Repose du flanc de
carénage droitMonter tout d'abord le flanc de
carénage sur le support4, puis
sur le support3.
8102zEntretien

Poser les vis2.
Poser la vis1avant droite.
Repose de la selle ( 43)
Support de plaque
d'immatriculationDépose du support de
plaquePlacer la moto sur un sol plan
et ferme.
Déposer les quatre vis1.Débrancher le connecteur2.
Déverrouiller le support de
plaque avec la boucle métal-
lique3et le retirer ; extraire à
cette occasion le connecteur2
avec le câble.
8103zEntretien

Repose du support de
plaqueEnfiler le câble, positionner le
support de plaque et le pous-
ser vers le haut.
La broche4se verrouille de
façon audible.Insérer les quatre vis1.
Brancher le connecteur2.
8104zEntretien

Entretien
Entretien
Produits d'entretien ................ 106
Lavage de la moto . ................ 106
Nettoyage des pièces sensibles de
la moto . ........................... 106
Entretien de la peinture . ........... 107
Conservation . ...................... 108
Immobilisation de la moto.......... 108
Mise en service de la moto . . ...... 108
9105zEntretien

Produits d'entretienBMW Motorrad recommande
d'utiliser les produits de net-
toyage et d'entretien, que vous
pouvez vous procurer auprès
de votre concessionnaire BMW
Motorrad. Les produits "BMW
CareProducts" sont contrôlés en
fonction des matériaux, testés
en laboratoire et essayés dans la
pratique, et offrent une protection
optimale aux matériaux mis en
œuvre sur votre moto.
Les produits de nettoyage
et d'entretien inappropriés
peuvent endommager les pièces
de la moto.
Ne pas utiliser de solvants tels
que diluants nitrés, détergents à
froid, essence etc. ni de déter-
gents contenant de l'alcool pour
le nettoyage.
Lavage de la motoBMW Motorrad recommande
de détremper les insectes et
les traces tenaces sur les pièces
peintes avec un détachant BMW
pour insectes avant le lavage de
la moto, puis de laver.
Pour empêcher toute formation
de taches, ne pas laver la moto
en plein soleil ou juste après une
exposition prolongée aux rayons
du soleil.
Notamment au cours de la sai-
son froide, laver la moto plus fré-
quemment.
Pour éliminer le sel de déneige-
ment, nettoyer la moto à l'eau
froide aussitôt à la fin du trajet.
Après le lavage de la moto,
après des passages dans
de l'eau ou en cas de pluie, il se
peut que l'effort de freinage soit
retardé en raison de disques de
frein et de plaquettes de frein
humides.Freiner prématurément jusqu'à
ce que les freins soient séchés.
L'eau chaude renforce l'ef-
fet du sel.
Pour éliminer le sel de dénei-
gement, utiliser uniquement de
l'eau froide.
L'eau sous haute pression
des nettoyeurs à jet de va-
peur peut endommager les joints,
le système de freinage hydrau-
lique, les circuits électriques et la
selle.
Ne pas utiliser de nettoyeur à jet
de vapeur ou haute pression.
Nettoyage des pièces
sensibles de la motoMatières synthétiquesNettoyer les pièces en matière
synthétique à l'eau en utilisant
l'émulsion d'entretien BMW pour
matières synthétiques. Les élé-
9106zEntretien

ments suivants sont notamment
concernés :
Bulle et pare-vent
Glaces de projecteurs en plas-
tique
Glace de protection du combi-
né d'instruments
Pièces noires non peintes
Si des pièces en plastique
sont nettoyées avec des
détergents inappropriés, leur sur-
face risque d'être endommagée.
Pour nettoyer les pièces en plas-
tique, ne pas utiliser de déter-
gents abrasifs ou contenant de
l'alcool ou des solvants.
Les éponges à mouches ou les
éponges, dont la surface est
dure, peuvent aussi rayer les
surfaces.
Détrempez les saletés te-
naces et les insectes écra-
sés en appliquant un chiffon
humide.
ChromesNettoyer les pièces chromées
avec soin, notamment pour élimi-
ner le sel de déneigement, avec
beaucoup d'eau et du sham-
pooing auto BMW. Utilisez du
produit de polissage pour chrome
pour effectuer un traitement
complémentaire.RadiateurNettoyez le radiateur à intervalles
réguliers pour empêcher toute
surchauffe du moteur qui serait
due à un refroidissement insuffi-
sant.
Utilisez par exemple un tuyau
d'arrosage du jardin avec peu de
pression.
Les ailettes du radiateur
peuvent être facilement dé-
formées.
Faire attention à ne pas défor-
mer les ailettes en nettoyant le
radiateur.
CaoutchoucTraiter les pièces en caoutchouc
à l'eau ou en utilisant le pro-
duit d'entretien pour caoutchouc
BMW.
Les joints en caoutchouc
peuvent être endommagés
si des sprays au silicone sont
utilisés pour leur entretien.
Ne pas utiliser de sprays au sili-
cone ni d'autres produits d'entre-
tien contenant du silicone.Entretien de la peintureUn lavage régulier de la moto
prévient toute action durable des
substances attaquant la peinture,
notamment si vous roulez dans
des régions où l'air est fortement
pollué ou en cas d'encrassement
naturel dû à la résine des arbres
ou au pollen, par exemple.
Eliminer toutefois immédiatement
les substances particulièrement
agressives, car elles pourraient
9107zEntretien

entraîner une altération ou une
décoloration de la peinture. Par-
mi ces substances, citons l'es-
sence, l'huile, la graisse, le liquide
de frein ainsi que les déjections
d'oiseaux. Nous recommandons
ici le produit de polissage auto
BMW ou un nettoyant pour pein-
ture BMW.
Les saletés sur les surfaces
peintes sont nettement visibles
après un lavage de la moto.
Traiter immédiatement de telles
zones avec de l'essence de
nettoyage ou du white-spirit
appliqué sur un chiffon propre
ou un tampon d'ouate. BMW
Motorrad recommande d'éliminer
les taches de goudron avec du
détachant goudron BMW. Traiter
ensuite la peinture à ces endroits.
ConservationBMW Motorrad recommande
d'utiliser de la cire automobile
BMW ou des produits contenant
des cires synthétiques ou de car-
nauba pour conserver la peinture.
Vous pouvez constater que la
peinture a besoin d'un traitement
de conservation au fait que l'eau
ne perle plus.Immobilisation de la
motoNettoyer la moto.
Déposer la batterie.
Pulvériser un lubrifiant appro-
prié sur les manettes de frein
et d'embrayage, ainsi que sur
les paliers de la béquille latérale
et, si nécessaire, de la béquille
centrale.
Appliquer de la graisse non
acide (vaseline) sur les pièces
métalliques et chromées.Ranger la moto dans un local
sec de façon à ce que les deux
roues soient délestées.
Avant d'immobiliser la mo-
to, faire vidanger l'huile mo-
teur et remplacer le filtre à huile
par un atelier spécialisé, de pré-
férence par un concessionnaire
BMW Motorrad. Combiner les
opérations d'immobilisation/mise
en service avec un entretien ou
une inspection.
Mise en service de la
motoEnlever l'enduit de protection
extérieure.
Nettoyer la moto.
Monter la batterie en ordre de
marche.
Avant de prendre la route :
parcourir la check-list.
Avant de retirer la béquille auxi-
liaire, contrôler la pression d'air
9108zEntretien