BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE 2007 Livret de bord (in French)

concessionnaire BMW Motorrad
ou visitez le site Internet
"www.bmw-motorrad.com".Dépose de la roue avantMettre la moto sur une béquille
auxiliaire appropriée. BMW Mo-
torrad recommande la béquille
auxiliaire BMW Motorrad.
Pose de la béquille auxiliaire
( 84)
avec EO BMW Motorrad ABS:
Déposer la vis1du capteur
ABS et retirer le capteur ABS
du support.Soulever la roue avant à l'aide
d'une béquille auxiliaire ap-
propriée. BMW Motorrad re-
commande la béquille de roue
avant BMW Motorrad.
Repose de la béquille de roue
avant ( 86)
Déposer les vis de blocage de
l'axe2côté gauche.
Déposer la vis de l'axe3.Déposer les vis de blocage de
l'axe4côté droit.
Extraire l'axe5à l'aide d'un
tournevis.
Ne pas enlever la graisse de
l'axe.
879zEntretien

Retenir le tube de fourche
gauche6et tourner la roue
avant vers la gauche pour écar-
ter les plaquettes de frein.
A l'état déposé, les pla-
quettes de frein peuvent
être comprimées au point de ne
plus pouvoir être positionnées
sur le disque de frein au remon-
tage.
Ne pas actionner la manette de
frein tant que les étriers de frein
sont déposés.
Sortir la roue avant de la
fourche en la faisant rouler.Enlever la douille d'écarte-
ment7.
Repose de la roue avantInsérer la douille d'écarte-
ment7.La roue avant doit être
montée dans le bon sens
de rotation.
Faire attention aux flèches indi-
quant le sens de rotation sur le
pneu ou sur la jante.
Entrer la roue avant dans la
fourche en la faisant rouler et
en guidant le disque de frein
entre les plaquettes.
Poser l'axe5.
880zEntretien

Si le couple de serrage
n'est pas correct, l'assem-
blage vissé peut se desserrer ou
être endommagé.
Faire impérativement contrôler
les couples de serrage par un
atelier spécialisé, de préférence
par un concessionnaire BMW
Motorrad.
Poser la vis de l'axe de roue3
en la serrant au couple pres-
crit ; le cas échéant, bloquer
sur le côté droit à l'aide d'un
tournevis.Ecrou sur axe de roue
avant
80 Nm
Enlever la béquille de roue
avant.
Sans actionner le frein : com-
primer plusieurs fois la fourche
avant avec force.
Serrer les vis de blocage de
l'axe côté gauche2au couple
spécifié.
Blocage axe de roue
avant
10 NmSerrer les vis de blocage de
l'axe4au couple prescrit.
Blocage axe de roue
avant
10 Nm
881zEntretien

avec EO BMW Motorrad ABS:
Monter le capteur ABS sur le
support et poser la vis1du
capteur ABS.
Retirer la béquille auxiliaire.
Actionner plusieurs fois vigou-
reusement le levier de frein
pour appliquer les plaquettes
sur le disque de frein.Dépose de la roue arrièreMettre la moto sur une béquille
auxiliaire appropriée. BMW Mo-
torrad recommande la béquille
auxiliaire BMW Motorrad.Pose de la béquille auxiliaire
( 84)
Poser les vis1et tirer quelque
peu le cache2vers le bas.Déposer la vis3du capteur de
vitesse et retirer le capteur de
vitesse du support.
Déposer l'écrou de l'axe de
roue4.
Desserrer les contre-écrous5
à gauche et à droite en les
882zEntretien

tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Desserrer les vis de réglage6
à gauche et à droite en les
tournant dans le sens des ai-
guilles d'une montre, jusqu'à
ce que la plaque de réglage7
puisse être retirée.
Déposer l'axe de roue8.
Faire rouler la roue arrière au-
tant que possible vers l'avant et
retirer la chaîne9de la roue de
chaîne.
Sortir la roue arrière du bras
oscillant en la faisant rouler.La roue de chaîne et les
douilles d'écartement à
gauche et à droite ne sont pas
serrées sur la roue. Lors de la
dépose, veiller à ne pas endom-
mager ou perdre ces pièces.
Repose de la roue arrièreIntroduire la roue arrière dans
le bras oscillant en la faisant
rouler et en guidant le disque
de frein entre les plaquettes.
Faire rouler la roue arrière au-
tant que possible vers l'avant
et poser la chaîne9sur la roue
de chaîne.Insérer la plaque de réglage
gauche10dans le bras os-
cillant, monter l'axe de roue8
dans l'étrier de frein et la roue
arrière.
S'assurer que l'axe s'engage
dans l'évidement sur la plaque
de réglage.
883zEntretien

Monter la plaque de réglage
droite7.
Monter l'écrou de l'axe de
roue4, mais ne pas encore le
serrer.Monter le capteur de vitesse
sur le support et poser la vis3
du capteur de vitesse.
Monter le cache2.
Monter les 2 vis1.Réglage de la tension de
chaîne ( 77)
Retirer la béquille auxiliaire.
Béquille auxiliaire BMW
MotorradPose de la béquille
auxiliairePlacer la moto sur un sol plan
et ferme.
Utiliser la béquille auxiliaire
avec le numéro (001631) et
l'adaptateur H avec le numéro
(001639).
884zEntretien

Guider la béquille auxiliaire sous
la moto, entre la béquille laté-
rale et la roue arrière, avec le
levier de redressement dirigé
vers la gauche.Insérer l'axe1sur le côté
gauche dans le logement2
jusqu'à mi-course.
Tirer l'axe3sur le côté droit
jusqu'en butée dans le loge-
ment4.Insérer la goupille fendue5
dans l'orifice.
Positionner la moto à l'hori-
zontale, de façon à ce que la
béquille auxiliaire repose entiè-
rement sur le sol.
Presser le levier de redresse-
ment vers le sol.
885zEntretien

Afin de garantir une position
sûre de la moto, la hauteur de
la béquille auxiliaire peut être
adaptée via le cric à parallélo-
gramme articulé6.Béquille de roue avant
BMW MotorradRepose de la béquille de
roue avant
Le support de roue avant
BMW Motorrad n'est pas
conçu pour une utilisation sans la
béquille centrale ou une béquille
auxiliaire. En cas d'utilisation ex-clusive du support de roue avant,
la moto risque de tomber.
Avant de la soulever avec le sup-
port de roue avant BMW Mo-
torrad, mettre la moto sur la bé-
quille centrale ou sur une béquille
auxiliaire.
Immobiliser la moto avec une
béquille auxiliaire ; BMW Mo-
torrad recommande l'utilisation
de la béquille auxiliaire BMW
Motorrad.
Pose de la béquille auxiliaire
( 84)
Utiliser la béquille de roue
avant avec le numéro
(363970).Desserrer les vis d'ajustage1
de la béquille de roue avant.
Ecarter les deux axes2jusqu'à
ce que la fourche avant puisse
passer entre.
Régler la hauteur souhaitée
pour la béquille de roue avant à
l'aide des broches de fixation3.
Centrer la béquille de roue
avant par rapport à la roue
avant et la pousser sur l'axe
avant.
886zEntretien

Positionner les deux axes2de
façon à bien soutenir la fourche
avant.
Serrer les vis d'ajustage1.Si l'avant de la moto est
soulevé trop haut, la bé-
quille auxiliaire ne touche plus le
sol et la moto peut basculer sur
le côté.
Faire attention en soulevant la
moto à ce que la béquille auxi-
liaire reste en contact avec le sol.
Adapter le cas échéant la hauteur
de la béquille de roue avant ou
de la béquille auxiliaire.
Pour soulever la moto, abaisser
sans à-coups la béquille de
roue avant.
FusiblesDépose d'un fusible
Le pontage des fusibles
défectueux entraîne un
risque d'incendie.
Remplacer les fusibles défec-
tueux par des fusibles neufs.
Couper le contact.
Dépose de la selle ( 42)
Presser le levier de
verrouillage1et ouvrir le
couvercle de la boîte à fusibles.
Retirer le fusible défectueux
(voir le plan d'affectation des
887zEntretien

fusibles) de la boîte à fusibles
par le haut.
En cas de fonte fréquente
des fusibles, faire contrô-
ler l'installation électrique dans
un atelier spécialisé, de pré-
férence une concession BMW
Motorrad.Affectation des fusiblesAABS (EO) (10 A)
BBoîtier électronique moteur
(15 A)
CFeu de croisement (7,5 A)DFeu stop, avertisseur so-
nore, combiné d'instru-
ments, prise de diagnostic
(7,5 A)
EFeu de position, éclairage
de la plaque d'immatricula-
tion, appel de phare, feu de
route (7,5 A)
FRelais de démarreur, cli-
gnotant, prise de diagnostic
(15 A)
GFusible de rechange (15 A
ou 10 A avec EO)
HFusible de rechange (7,5 A)
IFusible de rechange (15 A)
Repose du fusibleRemplacer le fusible défec-
tueux par un fusible de même
calibre.
Fermer le couvercle de la boîte
à fusibles.
Le dispositif de verrouillage
s'engage de façon audible.
Repose de la selle ( 43)
Dépose du fusible ABS
Le pontage des fusibles
défectueux entraîne un
risque d'incendie.
Remplacer les fusibles défec-
tueux par des fusibles neufs.
Couper le contact.
Dépose du flanc de carénage
droit ( 102)
Retirer le fusible défectueux
(voir le plan d'affectation des
fusibles) de la boîte à fusibles
par le haut.
En cas de fonte fréquente
des fusibles, faire contrô-
ler l'installation électrique dans
un atelier spécialisé, de pré-
férence une concession BMW
Motorrad.
888zEntretien