BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Betriebsanleitung (in German)

689Wartung
Der Ölstand muss sich zwi-
schen der MIN- und der MAX-
Markierung befinden. Die Dif-
ferenz beträgt ca. 0,5 l.

Bei Ölstand unterhalb der
MIN-Markierung:
Motoröl nachfüllen.
Bei Ölstand oberhalb der
MAX-Markierung:
Motoröl ablassen.
Zu wenig aber auch zu
viel Motoröl kann zu Mo-
torschäden führen.
Auf korrekten Motorölstand
achten.c
Zu wenig Motoröl kann
zum Blockieren des Mo-
tors und damit zu Unfällen füh-
ren.
Auf korrekten Motorölstand
achten.c
Motoröl nachfüllen Sitzbank ausbauen (
b 42)
.
Bereich der Einfüllöffnung
reinigen.
Verschluss der Einfüllöff-
nung Motoröl1 aufschrau-
ben. Motoröl bis zur Mitten-
markierungA einfüllen.
üfen.
Einfüll- und Prüfvorgang so
lange wiederholen, bis sich
der Motorölstand zwischen
MIN- und MAX-Markierung
befindet.
Verschluss der Einfüllöff-
nung Motoröl zuschrauben.

Wartung690
Motoröl ablassen Sitzbank ausbauen (
b 42)
.
Verriegelung des Klarsicht-
schlauches2 links und
rechts zusammendrücken
und nach oben aus dem
Öltank ziehen.
Klarsichtschlauch nach
unten aus dem Rahmen
ziehen und Öl in einen geeig-
neten Behälter ablassen.
Klarsichtschlauch in Öltank
einsetzen und verrasten.
Ölstand kontrollieren.
Ablass- und Prüfvorgang so
lange wiederholen, bis sich
der Motorölstand zwischen
MIN- und MAX-Markierung
befindet.
Überschüssiges Motoröl
umweltgerecht lagern oder
entsorgen.
Kühlmittel Kühlmittelstand prüfenKühlmittelstand in regelmäßi-
gen Abständen prüfen.
1Anzeige Kühlmittelstand

ühlmittelstand an der
Anzeige Kühlmittel1 ab-
lesen.
2maximaler Kühlmittelstand
3minimaler Kühlmittelstand
Der Kühlmittelstand muss sich
zwischen MIN- und MAX-
Markierung befinden.
Bei Kühlmittelstand unterhalb
der MIN-Markierung:
ühlmittel nachfüllen.

691Wartung
Kühlmittel nachfüllen Verschluss der Einfüllöff-
nung Kühlmittel1 aufschrau-
ben.
ühlmittel einfüllen.
ühlmittelstand prüfen.
Einfüll- und Prüfvorgang so
lange wiederholen, bis sich
der Kühlmittelstand zwi-
schen MIN- und MAX-Mar-
kierung befindet.
Verschluss der Einfüllöff-
nung Kühlmittel zuschrau-
ben.
BremsenEine ordnungsgemäß funktio-
nierende Bremsanlage ist
Grundvoraussetzung für die
Verkehrssicherheit Ihres
Motorrades.
Unsachgemäße Arbeiten
gefährden die Betriebssi-
cherheit der Bremsanlage.
Alle Arbeiten an der Bremsan-
lage von einer Fachwerkstatt
durchführen lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.cFunktion prüfenFahren Sie nicht, wenn Sie
Zweifel an der Betriebssicher-
heit der Bremsanlage haben.
In diesem Fall: Bremsanlage von einer
Fachwerkstatt prüfen lassen,
am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Fahrzeuge ohne ABS
Handbremshebel betätigen.
» Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Fußbremshebel betätigen.
» Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Fahrzeuge mit ABS
ündung einschalten.

warten.
Handbremshebel betätigen.
» Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
» Bei BMW Integral ABS muss
die Hydraulikpumpe hörbar
laufen.
Fußbremshebel betätigen.

Wartung692
» Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
» Bei BMW Integral ABS muss
die Hydraulikpumpe hörbar
laufen.Bremsbeläge
Unterschreiten der Min-
destbelagstärke führt zu
verminderter Bremsleistung
und unter Umständen zu
Schäden an der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewährleis-
ten, die Mindestbelagstärke
nicht unterschreiten.c
Bremsbelagstärke vorn
prüfen Motorrad auf Hauptstän-
der
SZ oder Seitenstütze stel-
len, dabei auf ebenen, festen
Untergrund achten.
Bremsbelagstärke links und
rechts durch Sichtkontrolle
prüfen.Die Bremsbeläge müssen eine
deutlich sichtbare Verschleiß-
markierung 1 aufweisen. Ist
die Verschleißmarkierung
nicht mehr deutlich sichtbar:
Bremsbeläge durch eine
Fachwerkstatt erneuern las-
sen, am besten durch einen
BMW Motorrad Partner.

693Wartung
Bremsbelagsstärke
hinten prüfen Motorrad auf Hauptstän-
der
SZ oder Seitenstütze stel-
len, dabei auf ebenen, festen
Untergrund achten.
Bremsbelagstärke durch
Sichtkontrolle von rechts
prüfen.Durch die Bohrung 1 des inne-
ren Bremsklotzes darf die
Bremsscheibe nicht sichtbar
sein. Ist die Bremsscheibe
sichtbar:
Bremsbeläge erneuern las-
sen, am besten durch einen
BMW Motorrad Partner.
Bremsflüssigkeitsstand
prüfen
Wird die Lage des
Bremsflüssigkeitsbehäl-
ters verändert, kann Luft ins
Bremssystem gelangen.
Weder die Lenkerarmatur
noch den Lenker verdrehen.c
1Bremsflüssigkeitsbehälter
vorn
2MIN-Markierung

Wartung694
1Bremsflüssigkeitsbehälter
hinten
2MIN-Markierung
Motorrad senkrecht halten
bzw. auf Hauptständer
SZ
stellen, dabei auf ebenen,
festen Untergrund achten.
Lenkerposition geradeaus.
üssigkeitsstand am
Behälter ablesen.Fahrzeuge ohne ABS
Bei Bremsbelagver-
schleiß sinkt der Brems-
flüssigkeitsstand im Brems-
flüssigkeitsbehälter.c
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung nicht
unterschreiten. Sinkt der
Bremsflüssigkeitsstand unter
die MIN-Markierung:
Bei zu wenig Bremsflüs-
sigkeit im Bremsflüssig-
keitsbehälter kann Luft ins
Bremssystem gelangen. Das
führt zu erheblich reduzierter
Bremsleistung.
Vorausschauend und vorsich-
tig bremsen, starke Bremsvor-
gänge vermeiden.c Defekt möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt behe-
ben lassen, am besten von
einem BMW Motorrad
Partner.
Fahrzeuge mit ABS
Bei Bremsbelagver-
schleiß bleibt der Brems-
flüssigkeitsstand konstant.c
Das Absinken des Bremsflüs-
sigkeitsstandes auch oberhalb
der MIN-Markierung deutet
auf einen Defekt in der Brems-
anlage hin. Sinkt der Brems-
flüssigkeitsstand:
Bei zu wenig Bremsflüs-
sigkeit im Bremsflüssig-
keitsbehälter kann Luft ins
Bremssystem gelangen. Das
führt zu erheblich reduzierter
Bremsleistung.

695Wartung
Vorausschauend und vorsich-
tig bremsen, starke Bremsvor-
gänge vermeiden.c
Defekt möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt behe-
ben lassen, am besten von
einem BMW Motorrad
Partner. KupplungFunktion prüfen Kupplungshebel betätigen.
» Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Fahren Sie nicht, wenn Sie
Zweifel an der Betriebssicher-
heit der Kupplung haben. In
diesem Fall:
Kupplung von einer Fach-
werkstatt prüfen lassen, am
besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Kupplungsflüssigkeits-
stand prüfen
Wird die Lage des Kupp-
lungsflüssigkeitsbehäl-
ters verändert, kann Luft ins
Kupplungssystem gelangen.
Weder die Lenkerarmatur
noch den Lenker verdrehen.c
Motorrad senkrecht halten
bzw. auf Hauptständer
SZ
stellen, dabei auf ebenen,
festen Untergrund achten.
Lenkerposition geradeaus.
Kupplungsflüssigkeitsstand
am Behälter ablesen.1Kupplungsflüssigkeits-
behälter
2MIN-Markierung
Der Kupplungsflüssigkeits-
stand darf die MIN-Markie-
rung nicht unterschreiten.
Sinkt der Flüssigkeitsstand
unter die MIN-Markierung,
muss das Kupplungssystem
umgehend überprüft werden.
Bereits das Absinken des
Kupplungsflüssigkeitsstandes

Wartung696
oberhalb der MIN-Markierung
deutet auf einen Defekt in der
Kupplungsanlage hin.
öglichst schnell von
einer Fachwerkstatt behe-
ben lassen, am besten von
einem BMW Motorrad Part-
ner.
Bei Verschleiß der Kupp-
lung sinkt der Flüssig-
keitsstand im Behälter.c
Ungeeignete Flüssigkei-
ten können zu Schäden
im Kupplungssystem führen.
Es dürfen keinerlei Flüssigkei-
ten eingefüllt werden.c
Das Kupplungssystem ist
mit einer speziellen Hy-
draulikflüssigkeit befüllt, die
nicht mehr gewechselt werden
muss.c
RäderFür jede Reifengröße sind
bestimmte Reifenfabrikate von
BMW Motorrad getestet, als
verkehrssicher eingestuft und
freigegeben worden. Bei nicht
freigegebenen Rädern und
Reifen kann BMW Motorrad
die Eignung nicht beurteilen
und daher für die Fahrsicher-
heit nicht einstehen. Verwen-
den Sie nur Räder und Reifen,
die BMW Motorrad für Ihren
Fahrzeugtyp freigegeben hat.
Ausführliche Informationen
erhalten Sie bei ihrem
BMW Motorrad Partner oder
im Internet unter
„www.bmw-motorrad.com“.
Felgen prüfen Motorrad auf Hauptstän-
der
SZ oder Seitenstütze stel-
len, dabei auf ebenen, festen
Untergrund achten.
Felgen durch Sichtkontrolle
auf defekte Stellen prüfen.
Beschädigte Felgen von
einer Fachwerkstatt prüfen
und gegebenenfalls ersetzen
lassen, am besten von
einem BMW Motorrad
Partner.
Reifenprofiltiefe prüfenEs gelten die im jeweiligen
Land gesetzlich vorgeschrie-
benen Mindestprofiltiefen.
Das Fahrverhalten Ihres
Motorrades kann sich
bereits vor Erreichen der ge-
setzlich vorgeschriebenen
Mindestprofiltiefe negativ ver-
ändern.

697Wartung
Reifen schon vor Erreichen
dieser Mindestprofiltiefe er-
neuern lassen.c
Auf jedem Reifen finden
Sie Verschleißmarkierun-
gen, die in die Hauptprofilrillen
integriert sind. Ist das Reifen-
profil auf das Niveau der Mar-
kierungen heruntergefahren,
ist der Reifen vollständig ver-
schlissen. Die Positionen der
Markierungen sind am Reifen-
rand gekennzeichnet, z. B.
durch die Buchstaben TI, TWI
oder durch einen Pfeil.c
Reifenprofiltiefe nur in den
Hauptprofilrillen mit Ver-
schleißmarkierungen mes-
sen.
Vorderrad ausbauen
Eine Ãœbersicht der ver-
wendeten Schrauben-
arten finden Sie auf (
b 126).c
Bei den folgenden Arbei-
ten können Teile der Vor-
derradbremse, insbesondere
des BMW Integral ABS, be-
schädigt werden.
Darauf achten, dass keine Tei-
le der Bremsanlage beschä-
digt werden, insbesondere der
ABS-Sensor mit Kabel und der
ABS-Sensorring.c
Motorräder ohne Haupt-
ständer
SZ
:
Um einen sicheren Stand des
Motorrades während folgen-
den Arbeiten zu gewährleis-
ten: Motorrad auf den BMW
Motorrad Hinterradständer
stellen (
b 106).
Weiterer Ablauf wie bei
Motorrädern mit Haupt-
ständer.
Motorräder mit Haupt-
ständer
SZ:
Motorrad auf Haupt-
ständer
SZ stellen.
1 links und
rechts ausbauen.
Vorderradkotflügel nach
vorne herausziehen.

Wartung698
Befestigungsschrauben2
der Bremssättel links und
rechts ausbauen. Bremssättel3 durch Dreh-
bewegungenA gegen die
Bremsscheiben4 etwas
auseinander drücken.
Im ausgebauten Zustand
können die Bremsbeläge
soweit zusammengedrückt
werden, dass Sie sich beim
Einbau nicht auf die Brems-
scheibe aufsetzen lassen.
Handbremshebel bei ausge-
bauten Bremssätteln nicht be-
tätigen.c
Felgenbereiche abkleben,
die beim Ausbau der Brems-
sättel verkratzt werden
könnten.
Bremssättel nach hinten und
außen von den Bremsschei-
ben ziehen. Steht das Motorrad auf
dem Hauptständer
SZ:
Wird das Motorrad vorn zu
weit angehoben, hebt der
Hauptständer vom Boden ab
und das Motorrad kann zur
Seite kippen.
Darauf achten, dass der
Hauptständer beim Anheben
auf dem Boden bleibt.c
Motorrad mit dem BMW
Motorrad Vorderradständer
anheben (
b 105), bis sich
das Vorderrad frei dreht.