CITROEN BERLINGO FIRST 2011 Manual do condutor (in Portuguese)

19CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
-
O CONTROLO DE
FUNCIONAMENTO

Um avisador permanentemente
aceso ou a piscar com o motor
em funcionamento, indica uma
anomalia de funcionamento do
órgão correspondente. O acender
de certos avisadores pode ser
acompanhado por um sinal so-
noro e por uma mensagem no
ecrã. Não descure este aviso e
consulte o mais rapidamente pos-
sível a CITROËN.


Se o avisador de alerta centraliza-
do, STOP, se acender com o veículo
em cir

culação, a paragem é imper-
ativa. Parar o veículo nas melhores
condições de segurança.


Avisador de alerta
centralizado (STOP)
Funciona simultaneamente com o
avisador:


- "pressão e temperatura do óleo
do motor",

- "nível mínimo do líquido de arre-
fecimento",

- "travão de estacionamento",

- "nível mínimo do líquido dos
travões",

- "defeito no sistema electrónico
de travagem".
Acoplado com o indicador de "temper-
atura do líquido de arrefecimento".

A paragem é obrigatória se piscar
com o motor em funcionamento.

Consultar a rede CITROËN.


Avisador de pressão e
de temperatura do óleo
do motor
Funciona simultaneamente com
a avisador de alerta centralizado
(STOP).

A paragem é obrigatória.

Indica:


- uma pressão de óleo insufi ci-
ente assinalada pela mensagem
"Pressão insufi ciente óleo mo-
tor"
no ecrã.

- uma falta de óleo no sistema de
lubrifi cação. Completar o nível.

- uma temperatura do óleo muito
elevada. Para baixar a tempera-
tura do óleo, reduzir a velocidade.
O acender do avisador é acom-
panhado por um sinal sonoro.
Consultar a rede CITROËN.


Avisador de nível
mínimo do líquido de
arrefecimento do motor
Acoplado com o avisador de alerta
centralizado (STOP).
Acende ao ligar o contacto durante
alguns segundos.
O acender deste avisador é acom-
panhado por um sinal sonoro e pela
mensagem "Completar o nível de
líquido motor"
no ecrã:

A paragem é obrigatória.

Esperar o arrefecimento do motor
para completar o nível.
O circuito de arrefecimento está sob
pressão.

Avisador de travão de
estacionamento, de
nível mínimo do líquido
de travões e de defeito
no sistema de Repartição
Electrónica de Travagem (REF)
Em conjunto com o avisador de aler-
ta centralizada (STOP).
Acende cada vez que ligar a ig-
nição.
O acender deste avisador é acom-
panhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã indicando a
causa do alerta:


- "Esquecimento travão de mão"

se este está apertado ou mal
desapertado.

- "Nível insufi ciente do líquido
de travões"
no caso de uma di-
minuição excessiva do líquido
dos travões (se o avisador per-
manecer aceso mesmo com o
travão desapertado).

- "Anomalia travagem"
, aparece
simultâneamente com o avisador
ABS, indicando um mau funcio-
namento do sistema de repar-
tição electrónica de Travagem. A
paragem é obrigatória


.
Consultar a rede CITROËN. Em caso de necessidade e para evi-
tar quaisquer riscos de queimad-
uras
, desenroscar o tampa duas
voltas para diminuir a pressão.
Quando a pressão diminuir, retirar a
tampa e completar o nível.
Consultar a rede CITROËN.

CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
20 -

Avisador de carga da
bateria
Acende cada vez que ligar
a ignição durante alguns se-
gundos.O acender deste avisador,
com o motor ligado, acompanhado
por um sinal sonoro e pela mensa-
gem "Anomalia carga bateria"
no
ecrã indicam seja:


- um funcionamento defeituoso no
circuito de carga,

- terminais da bateria ou do motor
de arranque desapertados,

- correia do alternador rebentada
ou frouxa,

- alternador defeituoso.
Consultar a rede CITROËN.


Avisador do sistema de
antipoluição
Acende sempre que se liga
a ignição durante alguns se-
gundos.
O acendimento com o motor a fun-
cionar, acompanhado por um sinal
sonoro e pela mensagem no ecrã:


- "Anomalia antipoluição"
, assi-
nala um mau funcionamento do
sistema de antipoluição.

- "Anomalia catalisador"
indica
um mau funcionamento do siste-
ma de injecção ou de ignição. Há
risco de destruição do catalisa-
dor (motor a gasolina exclusiva-
mente).
Consultar a rede CITROËN.


Avisador de pré-
aquecimento motor
Diesel
Esperar a extinção do avisador antes
de arrancar.
Se a temperatura for sufi ciente, o
avisador acende durante menos de
um segundo e pode arrancar imedi-
atamente.


Avisador de nível
mínimo de combustível
Acende cada vez que
ligar a ignição durante
alguns segundos.
Com o motor ligado, é acompanhado
por um sinal sonoro e pela mensa-
gem "Nível combustível baixo"
no
ecrã.
O seu piscar acoplado com o ponteiro
do indicador de nível de combustível
no mínimo, indicam um mau funcio-
namento da sonda de combustível.
Ao primeiro acendimento restam-lhe,
no mínimo, cerca de 50 km
de au-
tonomia.
Capacidade do depósito:


- cerca de 55 litros para os mo-
tores a gasolina,

- cerca de 60 litros para os mo-
tores Diesel.



Avisador de presença
de água no filtro de
gasóleo *

Risco de deterioração do sistema de
injecção.
Consultar rapidamente a rede
CITROËN.


Avisador do sistema
antibloqueio de rodas
(ABS)
Acende-se durante alguns segun-
dos sempre que se liga a ignição.
Quando o avisador permanece
aceso ou acende para além de
12 km/h, indica um mau funciona-
mento do sistema ABS.
O veículo conserva, contudo, uma
travagem clássica com assistência.
O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e pela mensagem "Anomalia ABS"

no ecrã, indica uma anomalia no
sistema ABS.
Consultar a rede CITROËN.

*
Consoante o destino.

21CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
-

Avisador de cinto não
colocado *

Ao ligar a ignição o avisador
acende se o condutor não ti-
ver colocado o seu cinto.
Para além dos 20 km/h e durante dois
minutos, o avisador pisca. Passados
estes dois minutos, o avisador per-
manece aceso enquanto o condutor
não colocar o cinto.


Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento


- ponteiro na zona (A) , a tempera-
tura está correcta,

- ponteiro na zona (B) , a tempe-
ratura está demasiado alta. O
avisador de alerta centralizado
STOP pisca, acompanhado por
um sinal sonoro e pela mensa-
gem "Temp. água motor dema-
siado elevada" no ecrã.

A paragem é imperativa.

Consultar a rede CITROËN.

*
Consoante o destino.


Avisador de
neutralização do airbag
passageiro *

O acender deste avisador é acom-
panhado pela mensagem "Airbag
passageiro inoperacional"
no ecrã.
Se o airbag passageiro estiver neu-
tralizado, o avisador acende quando
se liga a chave e permanece aceso.
Em todos os casos, se o avisador
piscar, consultar a rede CITROËN.


Avisador de airbags
frontais e laterais
Acende durante alguns se-
gundos ao ligar a ignição.
O acender deste avisador acom-
panhado por um sinal sonoro, com
o motor em funcionamento e a men-
sagem "Anomalia Airbag"
no ecrã
multifunções, indicam um mau func-
ionamento dos airbags.
Consultar a rede CITROËN.

CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
22 -

Indicador de revisão

Indica a quilometragem que falta
para a próxima revisão a efectuar de
acordo com o plano de manutenção.
5 segundos depois de se ligar a chave,
o conta-quilómetros retoma o funciona-
mento normal e o ecrã indica a quilome-
tragem total ou diária.


Quando o prazo até à próxima
revisão for inferior a 1 000 km

Exemplo: faltam 900 km para a pró-
xima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos depois de ligada a igni-
ção, o conta-quilómetros passa ao
funcionamento normal e a chave
permanece acesa.
Indica que uma revisão deve ser feita
brevemente. O ecrã indica a quilome-
tragem total ou diária.
Quando o prazo para a revisão foi
ultrapassado
Sempre que se ligar a ignição e du-
rante 5 segundos, a chave e a quilo-
metragem ultrapassada piscam.

Exemplo: o prazo para a revisão foi
ultrapassado em 300 km, a revisão
da sua viatura deve ser efectuada o
mais rapidamente possível.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos
o ecrã indica:
5 segundos depois de ligada a igni-
ção, o conta-quilómetros passa ao
funcionamento normal e a chave
permanece acesa. O ecrã indica a
quilometragem total ou diária.

Observação: a chave acende no
caso de ter ultrapassado o prazo de
dois anos.


ECRÃ DO QUADRO DE BORDO

Quando se liga a ignição, assegura
sucessivamente três funções:


- indicador de revisão,

- indicador do nível do óleo do
motor,

- conta-quilómetros totalizador (qui-
lometragens total e diária).

Observação : as quilometragens to-
tal e diária são visualizadas durante
trinta segundos ao desligar a ignição,
na abertura da porta do condutor e
ao trancar ou destrancar o veículo.

Exemplo: Faltam 4 800 km para a
próxima revisão. Com a chave ligada
e durante 5 segundos o ecrã indica:
Funcionamento
Ao ligar a chave e durante 5 segundos,
a chave que simboliza as operações
de revisão acende e o ecrã do quadro
de bordo indica o número de quilóme-
tros, arredondado por aproximação,
que faltam para a próxima revisão.

23CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
-

Indicador de nível do óleo
motor
Ao ligar a ignição, o nível de óleo do
motor é indicado durante cerca de
10 segundos, após a informação so-
bre a revisão.
O piscar dos seis segmentos e o
aparecimento de "max" indicam uma
quantidade demasiada de óleo po-
dendo deteriorar o motor.


Se essa quantidade demasiada de
óleo for confi rmada pela sonda ma-
nual (vareta do óleo), consultar a
rede CITROËN . A rede CITROËN efectua esta ope-
ração depois de cada revisão.
O processo de reposição a zero é o
seguinte:


- desligar a ignição,

- premir o botão 1 e mantê-lo pre-
mido,

- ligar a ignição.
O ecrã quilométrico começa uma re-
trocontagem de 10 segundos,


- manter o botão 1 premido duran-
te 10 segundos.
O ecrã indica [= 0] e a chave de ma-
nutenção desaparece.

O piscar dos seis segmentos e o
aparecimento de "mínimo" indicam
uma falta de óleo podendo deteriorar
o motor.
Se essa falta de óleo for confi rmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar, imperativamente, o nível
do mesmo. O piscar dos seis segmentos confi rma
um mau funcionamento do indicador
de nível do óleo.
Risco de deterioração do motor.

Consultar a rede CITROËN.

A verifi cação do nível com a sonda
manual (vareta do óleo) ou o indi-
cador só é válida se o veículo es-
tiver num solo horizontal e com o
motor parado desde pelo menos,
mais de 15 minutos.








Reposição a zero do indicador de
manutenção

Demasiado óleo

Falta de óleo
Defeito no indicador de nível
do óleo

CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
24 -
Uma pressão no botão 1 permite al-
ternar a indicação da quilometragem
total e diária.
Para colocar novamente o contador
diário a zero pressionar, quando visu-
alizado, o botão 1 até à apresentação
dos zeros.


Totalizador quilométrico

Com as luzes acesas, premir no
botão para variar a intensidade da
iluminação do posto de condução.
Quando a iluminação atingir o ajuste
mínimo (ou máximo), soltar o botão e
em seguida tornar a premir para au-
mentá-la (ou diminuí-la).
Quando a iluminação atingir a inten-
sidade pretendida, soltar o botão.
REÓSTATO DE ILUMINAÇÃO O RELÓGIO
Botão 1 : acerto das horas.
Botão 2 : acerto dos minutos.
Manter o botão premido para obter
uma apresentação rápida.

25CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
-
O ECRÃ A

Permite obter as seguintes informações:



- a hora,

- a data,

- os dados do rádio,

- o controlo dos acessos (ex: "porta
dianteira esquerda aberta", ...),

- mensagens de alerta (ex: "pilha
telecomando gasta") ou de infor-
mação (ex: "modo economia ac-
tivo") exibidas temporariamente.

Ajuste dos parâmetros ecrã A
Manter o botão A premido durante
dois segundos para aceder aos ajus-
tamentos. O valor pisca e está pronto
para ser modifi cado.
Em seguida, cada pressão no bo-
tão A permite fazer desfi lar os dife-
rentes dados pela seguinte ordem:


- idioma das informações exibidas,

- horas (modo 12 ou 24 horas),

- minutos,

- ano,

- mês,

- dia.
Para modifi car o valor do parâme-
tro seleccionado, premir o botão B .
Manter o botão premido para obter
uma apresentação rápida (retorno
ao início depois do último valor pos-
sível).
Se nenhuma acção for feita durante
7 segundos, o ecrã volta à visualiza-
ção normal e os dados alterados são
registados.

CONFORTO26 -

27CONFORTO-
A VENTILAÇÃO



1. Difusores de descongelamento
ou desembaciamento do pára-
brisas.

2. Difusores de descongelamento
ou desembaciamento dos vidros
das portas dianteiras.

3. Ventiladores laterais.

4. Ventiladores centrais.

5. Saídas de ar para a zona dos
pés dos ocupantes dianteiros. O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa um
perigo para a camada de ozono.
Faça funcionar o sistema de ar con-
dicionado 5 a 10 minutos, uma ou
duas vezes por mês para o manter
em perfeitas condições de funciona-
mento.
A água proveniente da condensação
do climatizador evacua-se através
de um orifício previsto para esse
efeito. Uma poça de água pode as-
sim formar-se sob o veículo quando
parado.
Se o sistema não produzir frio, não o
utilize e contacte a rede CITROËN.

Descongelamento dos vidros
traseiros e dos retrovisores
Com o motor em funcionamento,
premir o comando para desembaciar
os vidros traseiros e os retrovisores.
Este desliga-se automaticamente
passados cerca de doze minutos.
Uma nova pressão volta a colocá-lo em
funcionamento durante doze minutos.
É possível parar a função de desem-
baciamento premindo o comando
antes do fi m dos doze minutos.



Conselhos de utilização
Escolher a distribuição de ar que melhor
se adapte às suas necessidades e con-
dições climatéricas.
Modifi car progressivamente a regulação
da temperatura até obter o melhor con-
forto.
Colocar o comando de ar na posição "Ar
Exterior".
Para obter uma distribuição de ar perfei-
tamente homogénea, não obstruir a gre-
lha de entrada de ar exterior, situada no
capot, os difusores nem as passagens
de ar sob os bancos dianteiros. Manter
em bom estado o fi ltro do habitáculo.
Com o motor frio, a fi m de evitar uma di-
fusão de ar frio demasiado importante, a
ventilação só atingirá o seu nível optimi-
zado progressivamente.
Para ser efi caz, o ar condicionado (tecla
A/C ), só deve ser utilizado com os vidros
fechados.
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
elevada, não hesitar em arejar o habitá-
culo durante alguns instantes.

CONFORTO28 -
Entrada de ar exterior.
O AQUECIMENTO

Rode o comando, da posição 1

até à posição 4
, para obter um
fl uxo de ar sufi ciente para as-
segurar o seu conforto.

2. Regulação do fl uxo de ar e
comando de entrada de ar
Rode o comando, da posição
1
até à posição 4
, para obter
um fl uxo de ar sufi ciente para
assegurar o seu conforto.
Logo que possível, coloque o co-
mando na posição de entrada de
ar exterior para evitar o risco de
embaciamento dos vidros.

Trata-se da posição normal de utili-
zação.
Isolamento do habitáculo.
Esta posição permite isolar o habitá-
culo dos cheiros e fumos exteriores.
1. Regulação do fl uxo de ar