CITROEN JUMPER 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

69
Control dinamic al stabilității
(CDS)
În cazul apariției unei diferențe între traiectoria
urmată de vehicul și cea dorită de conducător,
sistemul CDS monitorizează fiecare roată
și acționează automat frâna uneia sau mai
multor roți și asupra motorului pentru a înscrie
vehiculul pe traiectoria dorită, în limita legilor
fizicii.
Antiblocare roți (ABS) și
repartitor electronic de
frânare (REF)
Aprinderea acestui martor, însoțită
de un mesaj pe afișajul din bord,
indică o
defecțiune a sistemului
de antiblocare roți (ABS), ceea ce
poate duce la pierderea controlului
asupra vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, însoțită
de un mesaj pe afișajul din bord,
indică o
defecțiune a repartitorului
electronic de frânare (REF), ceea ce
poate duce la pierderea controlului
asupra vehiculului la frânare.
Trebuie să opriți vehiculul imediat ce puteți
face acest lucru în siguranță.
În ambele cazuri, consultați un dealer
CITROËN sau un Ser vice autorizat. Pentru eficacitatea maximă a
sistemului
de frânare, este necesară o perioadă de
ajustare de aproximativ 500 de kilometri.
În acest timp, se recomandă evitarea
frânărilor bruște, repetate și prelungite.
Dispozitivul de antiblocare nu permite
o distanță de frânare mai redusă. Pe
drumuri foarte alunecoase (polei, ulei
etc.), sistemul ABS poate mări distanța de
frânare.
În cazul schimbării roților (pneuri și jante),
verificați ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dvs.
În cazul frânării de urgență, nu ezitați
să apăsați puternic pedala de frână și
să o
țineți apăsată, chiar și pe drum
alunecos; apoi veți putea manevra
vehiculul în continuare, pentru a
evita
un obstacol.
După un impact, efectuați o
verificare
a
acestor sisteme la un dealer CITROËN
sau la un Ser vice autorizat.
Control dinamic al
stabilității (CDS)
Pornire
Sistemul CDS este activat în mod automat la
fiecare pornire a vehiculului.
În cazul unor probleme de aderență sau de
traiectorie, se activează acest sistem.
Acest lucru este semnalizat prin
aprinderea intermitentă a
acestui
martor de avertizare pe tabloul de
bord.
Dezactivare
Acest sistem nu poate fi dezactivat de către
ș o f e r.
Defecțiune
Aprinderea acestui martor de
avertizare, însoțită de un semnal
sonor și confirmată de afișarea unui
mesaj pe afișajul tabloului bord,
indică o
disfuncție a sistemului CDS.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat, pentru a
efectua o verificare.
5
5
Siguranță

70
Antipatinare roți (ASR)
Pornire
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Acest sistem acționează în cazul unor
probleme de aderență sau de traiectorie.
Dezactivare
În condiții excepționale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil
etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemului
ASR, pentru a
permite patinarea roților, astfel
încât să-și regăsească aderența.
F

A
păsați acest buton pentru a dezactiva
sistemul.
Aprinderea martorului butonului, însoțită de un
mesaj pe afișajul din bord indică dezactivarea
sistemului ASR.
Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare cuplare a contactului.
F

A
păsați din nou acest buton pentru a-l
reactiva manual.
Defecțiune
Aprinderea acestui martor, însoțită
de un semnal sonor și de un mesaj
pe afișajul tabloului de bord indică
o
disfuncție a sistemului ASR.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a
efectua o verificare.ASR/CDS
Aceste sisteme oferă un surplus de
siguranță la conducerea normală, dar
șoferul nu trebuie să-și asume riscuri
suplimentare, nici să ruleze cu viteză prea
mare.
Dacă aderența carosabilului scade
(ploaie, zăpadă, polei), riscul pierderii
controlului crește. De aceea, este
important să păstrați aceste sisteme
activate în permanență, în special în
condiții dificile.
Funcționarea corectă a
sistemelor
este asigurată sub rezer va respectării
indicațiilor constructorului, atât a celor
referitoare la roți (pneuri și jante), la
elementele sistemului de frânare,
la elementele electronice, cât și
a procedurilor de montare și inter venție
urmate de dealerii CITROËN.
Pentru a beneficia de eficacitatea
acestor sisteme în condiții de iarnă, este
imperativă echiparea vehiculului cu patru
pneuri pentru zăpadă, care vor permite
vehiculului păstrarea unui comportament
neutru.
Siguranță

71
Control inteligent al
tracțiunii
Sistem de îmbunătățire a tracțiunii pe suprafețe
a lunecoase (zăpadă, polei, noroi etc.)
Acest sistem permite detectarea situațiilor
de aderență redusă, ce ar putea face dificile
pornirile și deplasarea vehiculului.
În aceste situații, controlul inteligent al
tracțiunii se substituie sistemului ASR ,
transferând for ța motrice către roata care
are aderența mai bună, pentru a
optimiza
tracțiunea și urmărirea traiectoriei.
Pornire
La pornirea vehiculului, acest sistem este
dezactivat.
F

A
păsați acest buton pentru a activa sistemul;
martorul de avertizare al butonului se stinge.
Acest sistem este activ până la aproximativ
30
km/h.
Imediat ce viteza depășește 30
km/h, sistemul
se dezactivează automat, dar martorul butonului
rămâne aprins. Sistemul se reactivează automat imediat ce
viteza scade sub 30
km/h.
Dezactivare
F Apăsați acest buton pentru a
dezactiva
sistemul; martorul de avertizare din buton
se stinge și sistemul ASR este din nou activ.
Defecțiune
În cazul apariției unei disfuncții
a
controlului inteligent al tracțiunii,
se aprinde acest martor de
aver tizare.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat, pentru a
efectua o verificare.
Controlul inerției
încărcăturii
Fiecare dintre aceste variații are repercusiuni
asupra frânării, mobilității, comportamentului în
viraje și tendinței de răsturnare.
Greutatea totală reală a

unui vehicul utilitar
poate varia considerabil în funcție de
încărcătură. Prin urmare, centrul de greutate al
vehiculului se poate deplasa atât longitudinal,
cât și în înălțime. Controlul iner ției estimează greutatea totală
reală a
vehiculului analizând comportamentul
acestuia din urmă în timpul fazelor de
accelerare și de frânare.
Acest sistem adaptează inter vențiile sistemelor
CDS și ASR la repartizarea greutății
vehiculului. Ca urmare, în situații critice,
vehiculul își menține traiectoria într-un mod mai
sigur.
Asistență la coborârea în
pantă
Sistem de asistare la coborârea pe drumuri
cu aderență redusă (noroi, pietriș etc.) sau în
pantă abruptă.
Acest sistem reduce riscul de alunecare sau
de pierdere a
controlului asupra vehiculului în
timpul coborârii.
Menține o
viteză constantă la coborâre,
acționând autonom și diferențiat asupra
frânelor.
5
5
Siguranță

72
Centuri de siguranță
Centuri de siguranță față
Locul șoferului este echipat cu pretensionare
pirotehnică și limitator de efort.
La versiunile cu airbag frontal de pasager, locul
pasagerului este, de asemenea, echipat cu
pretensionare pirotehnică și limitator de efort.
Bancheta față este echipată cu două centuri de
siguranță.
Pornire
La pornirea vehiculului, sistemul este
dezactivat.
F
L
a o viteză sub 30 km/h, apăsați acest
buton pentru a
activa sistemul. Se aprinde
martorul luminos.
Imediat ce vehiculul începe coborârea, puteți
elibera pedalele de frână și de accelerație.
Martorul butonului se aprinde intermitent.
Când funcția este activată, luminile de stop se
aprind automat.
Dacă viteza depășește 30
km/h, sistemul se
dezactivează automat, dar martorul butonului
rămâne aprins.
Sistemul se reactivează automat imediat ce
viteza scade din nou sub 30
km/h.
Puteți apăsa oricând pedala de frână sau
cea de accelerație. Sistemul nu se activează decât pe pante
de cel puțin 8%.
Nu utilizați sistemul cu cutia de viteze în
punctul neutru.
Cuplați o
treaptă corespunzătoare
vitezei vehiculului, pentru a
evita calarea
motorului.
Dezactivare
F Apăsați acest buton pentru a dezactiva
sistemul; martorul de avertizare al butonului
se stinge.
La depășirea vitezei de 50
km/h, funcția se
dezactivează complet; martorul butonului se
stinge.
Este posibil ca sistemul să nu fie
disponibil în cazul supraîncălzirii frânelor.
Așteptați câteva minute pentru răcirea
acestora înainte de încerca din nou.
Defecțiune
În cazul apariției unei disfuncții
a sistemului de asistență la
coborârea pantei, se aprinde acest
martor de avertizare.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a
efectua o verificare.
Dacă montați o
banchetă față ca post-
echipare, este imperativ ca aceasta
să fie echipată cu centuri de siguranță
omologate.
Siguranță

73
Cuplarea centurii
Deblocare
F Apăsați butonul de culoare roșie al dispozitivului de cuplare. Centura se retrage
automat, dar se recomandă să o
conduceți
cu mâna.
Din motive de siguranță, aceste manevre
nu trebuie făcute în timpul mersului.
Reglare pe înălțime
Martor de centuri necuplate
F Trageți centura prin fața dvs., cu o mișcare
uniformă, având grijă ca aceasta să nu se
răsucească.
F

C
uplați catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificați cuplarea și buna funcționare
a
dispozitivului de blocare automată,
trăgând brusc de centură. F
Pe p artea șoferului sau a pasagerului
din lateral, strângeți comanda în punctul
de ancorare reglabil al centurii și culisați
ansamblul în poziția dorită, apoi eliberați
pentru a
bloca.
Centura scaunului central nu este reglabilă pe
înălțime.
Dacă șoferul și/sau pasagerul
din față nu și-a cuplat centura, la
pornirea vehiculului se aprinde
acest martor de avertizare, însoțit
de un semnal sonor care crește în
intensitate. Această avertizare funcționează atât la
versiunile cu scaun de pasager față, cât și la
cele cu banchetă față cu două locuri.
Dacă centura șoferului este decuplată,
modul Stop & Start nu se poate activa.
Repornirea motorului nu este posibilă
decât cu ajutorul cheii.
Centuri de siguranță spate
Scaunele/banchetele din spate sunt dotate cu
centuri de siguranță cu trei puncte de ancorare
și cu dispozitive de rulare.
Locul central are un ghidaj și un dispozitiv de
rulare a
centurii, ambele fixate în spătar.
Locurile laterale au un suport pe care se poate
prinde centura atunci când nu este utilizată.
5
5
Siguranță

74
Înainte de a porni, șoferul trebuie să verifice
d acă pasagerii utilizează corect centurile de
siguranță și că toate centurile sunt corect
cuplate.
Indiferent unde stați în vehicul, cuplați
întotdeauna centura de siguranță, chiar și pe
distanțe reduse.
Nu inversați punctele de prindere a
centurilor,
pentru că astfel acestea nu își mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranță sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a
lungimii centurii după conformația
dvs. Retractarea centurii se face automat,
când aceasta nu este folosită.
Înainte și după utilizare, asigurați-vă că
centura este rulată corect.
Partea inferioară a
centurii trebuie poziționată
cât mai jos posibil, deasupra bazinului.
Partea superioară trebuie așezată în
adâncitura umărului.
Dispozitivele de rulare sunt dotate cu un
mecanism de blocare automată, care se
declanșează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgență sau al răsturnării
vehiculului. Puteți debloca mecanismul
trăgând ferm de centură și eliberând-o pentru
a
se retrage ușor.
Recomandări
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranță:
- t rebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
-

t
rebuie să fie trasă prin fața
dumneavoastră cu o
mișcare uniformă,
verificând-o să nu se încurce,
-

n
u trebuie să mențină decât o singură
persoană,
-

n
u trebuie să fie ruptă sau deșirată,
-

n
u trebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a
nu-i afecta
performanțele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranță, pentru orice inter venție la
centurile de siguranță ale vehiculului,
adresați-vă unui Ser vice autorizat care
dispune de competența și de materialele
adecvate, ceea ce un dealer CITROËN este
în măsură să ofere.
Verificați periodic centurile la un dealer
CITROËN sau la un Ser vice autorizat și,
în special, verificați dacă acestea prezintă
urme de deteriorare.
Curățați chingile centurilor de siguranță cu
apă și săpun sau un produs de curățare
pentru materiale textile, comercializat la un
dealer CITROËN.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun
sau a
banchetei spate, asigurați-vă că
centura de siguranță este poziționată și
rulată corect. Recomandări pentru copii
Folosiți scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puțin de 12
ani sau
măsoară mai puțin de 1,50
m.
Nu folosiți niciodată aceeași centură de
siguranță pentru mai multe persoane.
Nu călătoriți niciodată cu un copil în brațe.
Pentru mai multe informații privind Scaunele
pentru copii , consultați secțiunea
corespunzătoare.
În caz de impact
În funcție de natura și intensitatea
impactului , dispozitivul pirotehnic poate
să se declanșeze înainte și independent
de deplierea airbagurilor. Declanșarea
dispozitivelor de pretensionare este însoțită
de o
ușoară degajare de fum inofensiv și
de un zgomot datorat activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situație, martorul airbagului se
aprinde.
După un impact, verificați și eventual înlocuiți
sistemul de centuri de siguranță în rețeaua
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Siguranță

75
AirbaguriAirbagurile nu funcționează atunci
când motorul este oprit.
Acest echipament se declanșează
o singură dată. Dacă inter vine un al doilea
impact (în timpul aceluiași accident sau
al unui alt accident) airbagul nu se va mai
declanșa.
Airbagurile au fost concepute pentru a

spori
siguranța pasagerilor în cazul unei coliziuni
violente; acestea completează acțiunea
centurilor de siguranță cu limitator de efort.
În cazul unei coliziuni violente, detectoarele
electronice înregistrează și analizează orice
încetinire bruscă a

vehiculului:
-

în c

azul unei coliziuni violente, airbagurile
se declanșează instantaneu și contribuie
la o

protecție mai bună a

ocupanților din
vehicul; imediat după impact, airbagurile
se dezumflă rapid pentru a

nu împiedica
nici vizibilitatea, nici eventuala ieșire
a

pasagerilor,
-

în c

azul unui impact minor sau al unui
impact din spate și în anumite condiții de
răsturnare, este posibil ca airbagurile să
nu se declanșeze, protecția asigurată de
centura de siguranță fiind suficientă în
aceste cazuri. Declanșarea airbagurilor este însoțită
de o
ușoară degajare de fum și de un
zgomot, datorate activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Deși acest fum nu este nociv, unele
persoane sensibile pot resimți o
ușoară
iritare.
Zgomotul detonării poate provoca
o
ușoară diminuare a capacității auditive
pentru o
scurtă perioadă de timp.
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent sistemul
protejează conducătorul și pasagerul(ii) din
față pentru a limita riscurile de traumatisme la
cap și torace.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului, cel al pasagerului din față este
integrat în planșa de bord, deasupra
torpedoului.
Defecțiune
Dacă se aprinde acest martor de
avertizare, contactați un dealer
CITROËN pentru a
verifica sistemul.
Airbaguri laterale și
airbaguri cortină
Dacă vehiculul este dotat cu airbaguri laterale,
acestea se află în spătarele scaunelor din față,
pe partea ușii.
Airbagurile cortină sunt introduse în stâlpii
ușilor și în partea superioară a
habitaclului, în
pavilionul locurilor din față din cabină.
Acestea se umflă între ocupantul locului
respectiv și suprafața geamului.
Acestea se declanșează independente
unele de altele, pe partea în care se produce
coliziunea.
Defecțiune
Dacă se aprinde acest martor de
avertizare, contactați un dealer
CITROËN pentru a
verifica sistemul.
5
5
Siguranță

76
Recomandări
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin
eficiente, respectați recomandările de
siguranță de mai jos.
Adoptați o poziție normală și dreaptă pe
scaun.
Cuplați centurile de siguranță, asigurându-vă
că sunt poziționate corect.
Nu permiteți interpunerea copiilor, animalelor,
obiectelor între pasageri și airbaguri, nu fixați
și nu lipiți nimic în apropierea sau pe direcția
de declanșare a
airbagurilor, pentru a nu răni
pasagerii la declanșarea acestora.
Nu modificați niciodată echiparea originală
a
vehiculului, în special în raza de acțiune
directă a
airbagurilor.
după un accident sau dacă vehiculul a
fost
furat sau s-a pătruns abuziv în acesta,
verificați sistemul de airbaguri.
orice inter venție asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în rețeaua
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauție
menționate, nu este exclus riscul de rănire
sau arsuri ușoare în zona capului, toracelui
sau brațelor în momentul declanșării
airbagului. Sacul airbagului se umflă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde), apoi se
dezumflă, evacuand gazul cald prin orificiile
prevăzute în acest scop. Airbaguri frontale
Nu conduceți ținând volanul de spițe sau
lăsând mâinile în zona centrală a
volanului.
Nu puneți picioarele pe planșa de bord de
partea pasagerului.
Nu fumați, declanșarea airbagurilor putând
provoca arsuri sau răni din cauza țigării sau
pipei.
Nu demontați, înțepați sau loviți violent
volanul.
Nu fixați și nu lipiți nimic pe volan sau pe
planșa de bord, deoarece acest lucru ar
putea cauza răniri la declanșarea airbagurilor.
Airbaguri laterale
Folosiți pentru scaune numai huse
omologate, compatibile cu modul de
declanșare a
airbagurilor laterale. Pentru
a
cunoaște gama de huse adaptate la
vehiculul dvs., puteți consulta rețeaua
CITROËN.
Nu atașați nimic de sau nu suspendați nimic
de spătarele scaunelor (haine etc.) deoarece
acest lucru poate cauza răniri la torace sau
brațe, în momentul declanșării airbagului
lateral.
Nu apropiați bustul mai mult decât trebuie de
ușă. Airbaguri cortină
Nu atașați nimic de sau nu suspendați nimic
de pavilion, deoarece acest lucru poate
cauza răniri la cap în momentul declanșării
airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat cu mânere
montate pe pavilion, nu le demontați. Ele
contribuie la fixarea airbagurilor cortină.
Siguranță

77
Generalități privind
scaunele pentru copii
Reglementarea referitoare la transportul
copiilor este specifică fiecărei țări.
Consultați legislația în vigoare în țara dvs.
Pentru a
asigura o siguranță optimă, respectați
sfaturile următoare:
-

c
onform reglementărilor europene, toți
copiii cu vârsta sub 12
ani sau cu
înălțime mai mică decât un metru
cincizeci trebuie transpor tați în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutății lor , pe locurile echipate cu
centură de siguranță sau cu sistem de
prindere ISOFIX,
-

s
tatistic, locurile cele mai sigure din
vehicul pentru transpor tul copiilor sunt
cele din spate,
-

U
n copil care are mai puțin decât 9 kg
trebuie obligatoriu transpor tat în poziția
cu spatele în direcția de mers, atât pe
locurile din față, cât și pe cele din spate. Se recomandă
transportarea copiilor pe
scaunele din spate ale vehiculului:
-
c
u spatele în direcția de mers
, până
la vârsta de 3 ani,
- c u fața în direcția de mers, peste
vârsta de 3
ani.
Scaun pentru copii în spate
„Cu spatele în direcția de mers ˮ
Când pe locul pasagerului din
spate este instalat un scaun pentru
copii „cu spatele în direcția de
mersˮ, deplasați înainte scaunul din
față al vehiculului și aduceți spătarul
acestuia la verticală, astfel încât
scaunul copilului să nu-l atingă.
„ Cu fața în direcția de mers ˮ
Când pe locul pasagerului din
spate este instalat un scaun pentru
copii „cu fața în direcția de mersˮ,
deplasați înainte scaunul din față al
vehiculului și aduceți pe verticală
spătarul acestuia, astfel încât
picioarele copilului să nu îl atingă. Asigurați-vă că centura de siguranță este
tensionată corect.
În cazul scaunelor pentru copii, care au
picior de sprijin, aveți grijă ca acesta să fie
în contact stabil cu podeaua. Dacă este
necesar, reglați scaunul din față.
Scaun pentru copii în față
(Consultați legislația în vigoare în țara
dumneavoastră, înaintea instalării copilului pe
acel loc.)
„
Cu spatele în direcția de mers ˮ
Când scaunul pentru copii este
instalat „cu spatele în direcția de
mersˮ pe locul pasagerului din
față, reglați scaunul vehiculului în
poziție longitudinală intermediară, în
poziția cea mai înaltă și cu spătarul
pe verticală.
Este imperativ ca airbagul frontal al
pasagerului să fie neutralizat. În caz
contrar, copilul riscă să fie grav
rănit, sau chiar omorât la deplierea
airbagului .
5
5
Siguranță

78
„Cu fața în direcția de mers ˮ
Când scaunul pentru copii este
montat „cu fața în direcția de mersˮ
pe locul pasagerului din față ,
reglați scaunul vehiculului în poziția
longitudinală intermediară, în poziția
cea mai înaltă, cu spătarul ridicat și
lăsați airbagul frontal al pasagerului
activat.
Asigurați-vă că centura de siguranță este
tensionată corect.
În cazul scaunelor pentru copii, care au
picior de sprijin, aveți grijă ca acesta să fie
în contact stabil cu podeaua. Dacă este
necesar, reglați scaunul pasagerului.
Dezactivarea airbagului
frontal al pasagerului
Nu instalați niciodată un sistem de reținere
pentru copii cu spatele în direcția de mers
pe un scaun din vehicul protejat de un
airbag față activat. Aceasta poate provoca
decesul copilului sau rănirea lui gravă. Eticheta de avertizare prezentă pe ambele fețe
ale parasolarului de pasager repetă această
indicație.
Conform reglementărilor în vigoare, veți găsi în
tabelele următoare acest avertisment scris în
toate limbile considerate necesare.
Airbag pasager neutralizat – OFF
Dezactivare
Pentru siguranța copilului, neutralizați
airbagul frontal al pasagerului dacă
instalați un scaun pentru copii „cu spatele
în direcția de mersˮ pe locul pasagerului
din față. În caz contrar, copilul riscă să fie
grav rănit sau chiar omorât la declanșarea
airbagului.
Dacă airbagul frontal al pasagerului nu
poate fi neutralizat: nu instalați niciodată
un scaun pentru copii „cu spatele în
direcția de mersˮ.
F

F
uncția se setează cu butonul MODE
; în
meniul „ Airbag pasagerˮ, selectați „OFFˮ.
Siguranță