CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

279
Lampki sufitowe
(przednie i
t
ylne)
W celu wymiany lamp i listew LED
s kontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.
W ASO sieci CITROËN można nabyć zestaw
do wymiany diod LED.
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
F Odpiąć pokrywę, pociągając lewą górną część, a potem prawą.
F

C
ałkowicie odłączyć pokrywę i odwrócić ją.
F

W
yciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy:
F R ozpoznać przyczynę usterki i ją usunąć.
F

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej.
F

Z
atrzymać samochód i wyłączyć zapłon.
F

Z
lokalizować uszkodzony bezpiecznik
na podstawie dostępnych tabel
przyporządkowania i
schematów.
Aby wymienić bezpiecznik, należy koniecznie:
F

W
yciągnąć bezpiecznik z gniazda za
pomocą specjalnych szczypiec i
sprawdzić
jego włókno.
F

Z
awsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o
takim samym natężeniu
(tego samego koloru). Inne inne natężenie
znamionowe może spowodować
uszkodzenie (ryzyko pożaru).
Jeżeli awaria powtórzy się wkrótce po
wymianie bezpiecznika, należy zlecić
sprawdzenie układu elektrycznego pojazdu
w
ASO sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Szczypce są przymocowane za pokrywą
skrzynki bezpieczników.
8
W razie awarii

280
SprawnyNiesprawny
Szczypce
Wymiana bezpiecznika nieuwzględnionego
w

tabelach zamieszczonych w dalszej
części mogłaby spowodować poważne
uszkodzenia w
samochodzie. Skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w
pojeździe został
tak skonstruowany, aby działał
z

wyposażeniem seryjnym lub
opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub
osprzętu elektrycznego w
pojeździe należy
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym. CITROËN nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z
naprawą pojazdu
lub usterkę spowodowaną instalacją
osprzętu spoza oferty CITROËNA
i zainstalowanego niezgodnie
z zaleceniami. W szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór prądu
przekracza 10
mil

iamperów.
Aby uzyskać szczegółowe informacje
odnośnie do montażu haka holowniczego
i
wyposażenia typu TA XI, prosimy
kontaktować się z
ASO sieci CITROËN.
Bezpieczniki w kabinie
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę, pociągając lewą górną
część, a potem prawą.
W

281
Nr
bezpiecznika Natężenie
(A) Funkcje
F1 10Elektryczne wspomaganie kierownicy, zestyk sprzęgła.
F4 15Sygnał dźwiękowy.
F5 20Pompa spryskiwacza przedniej/tylnej szyby.
F6 20Pompa spryskiwacza przedniej/tylnej szyby.
F7 10Tylne gniazdo 12
V.
F8 20Wycieraczka tylnej szyby pojedyncza lub podwójna.
F10/F11 30Zamki wewnętrzne/zewnętrzne, przód i
tył.
F13 10Sterowanie klimatyzacji z
przodu, sterowanie radioodtwarzacza,
dźwignia zmiany biegów, wyświetlacz na przedniej szybie.
F14 5Alarm, połączenie alarmowe i
assistance.
F17 5Zestaw wskaźników.
F19 3Przełączniki przy kierownicy.
F21 3
Układ otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka lub układ przeciwkradzieżowy.
F22 3Czujnik deszczu i natężenia oświetlenia, wielofunkcyjna kamera
do wykrywania przeszkód.
F23 5Wyświetlacz niezapięcia lub odpięcia pasów.
F24 5Ekran dotykowy, kamera cofania i
wspomaganie parkowania.
F25 5Poduszki powietrzne.
F29 20Radioodtwarzacz, ekran dotykowy, odtwarzacz CD, nawigacja.
F31 15Radioodtwarzacz (biegun + akumulatora).
F32 15Gniazdo akcesoriów 12
V z przodu.
F34 5Układ monitorowania martwego pola, sterowanie elektryczne
zewnętrznych lusterek wstecznych.
F35 5Spryskiwacze podgrzewane, regulacja reflektorów.
F36 5Ładowanie lampki przenośnej, lampka sufitowa tylna.
Wersja 1 (Eco)
Bezpieczniki opisane poniżej zmieniają się
w
zależności od wyposażenia samochodu.
8
W razie awarii

282
Wersja 2 (Full)
Bezpieczniki opisane poniżej zmieniają się
w zależności od wyposażenia samochodu.Nr
bezpiecznika Natężenie
(A) Funkcje
F1 3
Układ otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka lub układ przeciwkradzieżowy.
F5 5Ekran dotykowy, kamera cofania i wspomaganie parkowania.
F7 10Sterowanie klimatyzacji z
tyłu, wzmacniacz Hi-Fi.
F8 20Wycieraczka tylnej szyby pojedyncza lub podwójna.
F10/F11 30Zamki wewnętrzne/zewnętrzne, przód i
tył.
F12 3Alarm.
F17 10Tylne gniazdo 12
V.
F18 5Połączenie alarmowe i
assistance.
F21 3Ładowanie lampki przenośnej, lampka sufitowa tylna.
F22 3Oświetlenie schowka podręcznego, lampki sufitowe tylne.
F23 5Układ monitorowania martwego pola, sterowanie elektryczne
zewnętrznych lusterek wstecznych.
F24 5Przełączniki przy kierownicy.
F25 5Regulacja reflektorów.
F26 3Wyświetlacz niezapięcia lub odpięcia pasów.
F27 3Czujnik deszczu i
natężenia oświetlenia, wielofunkcyjna kamera
do wykrywania przeszkód.
F28 10Sterowanie klimatyzacji z
przodu, sterowanie radioodtwarzacza,
dźwignia zmiany biegów, wyświetlacz na przedniej szybie.
F30A lub B 15Radioodtwarzacz (biegun + akumulatora).
F31 5Poduszki powietrzne.
F33 15Gniazdo akcesoriów 12
V z przodu.
F35 5Zestaw wskaźników.
F36 20Radioodtwarzacz, ekran dotykowy, odtwarzacz CD, nawigacja.
W razie awarii

283
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w komorze silnika, w
pobliżu akumulatora.
Dostęp do bezpieczników
Bezpieczniki opisane poniżej zmieniają się
w zależności od wyposażenia samochodu.
F

O

dblokować dwa zaczepy A .
F

Z

djąć pokrywę.
F

W

ymienić bezpiecznik.
F

P

o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
następnie zablokować dwa zaczepy A ,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników. Nr
bezpiecznika Natężenie
(A) Funkcje
F12 5Spryskiwacze podgrzewane.
F14 25Pompa spryskiwacza przedniej i
tylnej szyby.
F15 5Radar czołowy automatycznego hamowania, elektryczne
wspomaganie kierownicy.
F17 10Inteligentny moduł sterujący.
F19 30Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F20 15Pompa spryskiwacza przedniej i
tylnej szyby.
F21 20Pompa spryskiwacza reflektorów.
F22 15Sygnał dźwiękowy.
F23 15Światło drogowe prawe.
F24 15Światło drogowe lewe.
8
W razie awarii

284
Akumulator 12 V
Sposób postępowania w przypadku
u ruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Kwasowo- ołowiowe
akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i
akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w
miejscu z dobrą wentylacją
i

z
dala od otwartego ognia lub źródeł
iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu
i

pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
F O tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a
następnie z zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy silnika.
Więcej informacji na temat pokr yw y
komory silnika i
silnika znajduje się we
właściwym rozdziale.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z
innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia rozruchowego.
F

Z

djąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w

nią wyposażony.
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Oddalony punkt masowy jest usytuowany
z przodu samochodu. Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego
o napięciu 24
V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego
napięcie znamionowe wynosi 12
V,
a pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła itd.).
Zadbać o
to, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w
pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, paski itd.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.
W

285
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
F
W

łączyć rozruszniwed ponowną próbą. F

P
oczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
F
O
dłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F
Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F
P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
W celu odłączenia wykonać te czynności
w odwrotnej kolejności.
Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-

w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający
kilka tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z
prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12 V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
F
U

nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w

nią wyposażony.
F
P

odłączyć czer wony przewód do dodatniego
zacisku (+) rozładowanego akumulatora A
(przy zagiętej metalowej części), a

następnie
do dodatniego zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
F
J

eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do ujemnego zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego (lub do punktu masowego
pojazdu z

akumulatorem pomocniczym).
F D
rugi koniec przewodu zielonego lub czarnego
podłączyć do punktu masowego C pojazdu
z

rozładowanym akumulatorem.
F

W
yłączyć zapłon.
F

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb itd.).
8
W razie awarii

286
F Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby uniknąć
przeskoku iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do zacisku
(+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C samochodu.
F

P
o zakończeniu ładowania najpier w
wyłączyć prostownik B , a
potem odłączyć
przewody od akumulatora A .Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora – ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
mechanik sprawdzi, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i
czy
obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i
korozyjnego kwasu.
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
koniecznie używać wyłącznie prostownika
12
V. Użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego związanego z
funkcją Stop &
Start.
Odłączanie akumulatora
Aby utrzymać poziom naładowania
wystarczający do uruchomienia silnika, zaleca
się odłączenie akumulatora w
przypadku
bardzo długiego postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie szyby i drzwi,
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła itd.),
F

w
yłączyć zapłon i odczekać cztery minuty.
Wystarczy odłączyć tylko zacisk (+)
akumulatora.
Klema szybkiego zdejmowania
Odłączenie zacisku (+)
Podłączenie zacisku (+)
F

P
odnieść maksymalnie dźwignię A , aby
zwolnić klemę B .
F

Z
djąć klemę B .
F

P
odnieść maksymalnie dźwignię A .
F

Z
ałożyć klemę B na zacisk (+) .
W razie awarii

287
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
uniemożliwi to zablokowanie. Jeżeli klema
jest nieprawidłowo ustawiona, powtórzyć
procedurę.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących
się w
odpowiednich rozdziałach należy
samodzielnie zresetować niektóre układy, jak
np.:
-

p
ilot zdalnego sterowania albo kluczyk
elektroniczny (w zależności od wersji),
-

e
lektryczne podnośniki szyb,
-

d
rzwi z napędem elektrycznym,
-

d
ata i godzina,
-

z
apamiętane stacje radiowe. Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Pojemność akumulatora
Długość samochodu
Natężenie w Ah
(amperogodzinach)
XS 480
M 640
XL 720
/ 800
Zawsze wymieniać akumulator na inny
o
takich samych parametrach.
F

W

cisnąć klemę B do oporu.
F

O

puścić dźwignię A
, aby zablokować
klemę B .
Holowanie
Sposób postępowania w przypadku holowania
n aszego samochodu lub holowania innego
pojazdu z
użyciem zdejmowanego zaczepu
holowniczego.
Dostęp do narzędzi
Więcej informacji na temat skrzynki
z narzędziami zawiera odpowiedni
rozdział.
Zaczep holowniczy znajduje się w
skrzynce
z
nar
zędziami.
8
W razie awarii

288
W pojeździe z manualną skrzynią
b iegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym.
W wersji z
automatyczną lub sterowaną
skrzynią biegów ustawić wybierak biegów
w
położeniu N .
Nieprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego, a
w konsekwencji do braku
wspomagania hamowania po ponownym
uruchomieniu silnika.
Holowanie własnego
samochodu Holowanie innego
samochodu
F W zderzaku przednim przesunąć palec
ze środka osłony do górnego końca ( jak
pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F

W
kręcić zaczep holowniczy do oporu. F

Z
amocować drążek holowniczy.
F
R
uszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim
odcinku. Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu
holującego była wyższa od masy pojazdu
holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu
musi się znajdować kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-
a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu;
-
s
amochód z napędem na 4 koła;
-
n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
- h olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi);
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego.
F

W z
derzaku tylnym nacisnąć na osłonę ( jak
pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F
W
kręcić zaczep holowniczy do oporu.
F
Z
amocować drążek holowniczy.
F
R
uszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim
odcinku.
W razie awarii