CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Manual do condutor (in Portuguese)

189
Indicador de mudança de
velocidade
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s).
Pode seguir esta indicação sem engatar as
velocidades intermédias.Em determinadas versões Diesel
BlueHDi com caixa de velocidades
manual, o sistema pode propor-
lhe a passagem para ponto-morto
(N é apresentado no painel de
instrumentos) para favorecer a
colocação do motor em vigilância
(modo STOP do Stop & Start), em
determinadas condições de condução.
As recomendações de engrenamento
de uma velocidade são apenas
opcionais.
Com efeito, a configuração da estrada,
a densidade de trânsito e a segurança
constituem elementos determinantes
na escolha da melhor velocidade.
O sistema do indicador de mudança de
velocidade não substitui a vigilância do
condutor. Exemplo:
-

O v
eículo encontra-se na terceira velocidade.
-

P
ressiona o pedal do acelerador.
A informação é apresentada no painel de
instrumentos sob a forma de uma seta.
Com uma caixa de velocidades manual, a
seta pode ser acompanhada pela velocidade
recomendada. O sistema adapta as recomendações
de mudança de velocidade em função
das condições de condução (inclinação,
carga, etc.) e das solicitações do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngate da primeira velocidade,
-

o e
ngate da marcha-atrás.
Esta função não pode ser desativada.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
6
Condução

190
Caixa de velocidades
automática
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo ou a passagem manual das
velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-
o f
uncionamento automático para a gestão
eletrónica das velocidades de caixa,
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
Em funcionamento automático, é sempre
possível alterar a velocidade utilizando
pontualmente os comandos no volante, como,
por exemplo, para efetuar uma ultrapassagem.
Seletor de velocidades
Para rodar o seletor de velocidades em
total segurança, recomenda-se que
mantenha o pé no pedal de travão. P.
Estacionar.
F
Pé n
o travão, rode o seletor para
essa posição para estacionar ou
efetuar o arranque.
R. Marcha-atrás.
F
R
ode o seletor para esta posição.
N. Ponto-morto.
F
R
ode o seletor para esta posição
para efetuar o arranque.
D. Funcionamento automático.
F
R
ode o seletor para esta posição.
M. Funcionamento manual com passagem
sequencial das velocidades.
F
S eletor na posição D, prima este
botão e utilize os comandos no
volante para mudar de velocidades. A posição N pode ser utilizada em
engarrafamentos ou num túnel de
lavagem.
Comandos no volante
Os comandos no volante não permitem
selecionar o ponto morto, nem engrenar
ou desengrenar a marcha-atrás.
F

P
uxe para si o comando direito "
+" para
engrenar a velocidade superior.
F

P
uxe para si o comando esquerdo "
-" para
engrenar a velocidade inferior.
Condução

191
Indicação no painel de instrumentos
Quando move o seletor de velocidades ou
prime o botão M, o símbolo correspondente
aparece no painel de instrumentos.
P. Estacionar
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
D. Drive (operação automática)
M. Manual
1
a 6. Mudança engatada
- Valor inválido
F

S
e a mensagem " Pé no travão"
for apresentada no painel de
instrumentos, prima o pedal do
travão com mais força.
Ligar o veículo
F Ligue o motor.
Se as condições não estiverem reunidas, será
emitido um sinal sonoro, acompanhado por uma
mensagem no visor do painel de instrumentos.
F
D

esengrene o travão de estacionamento.
F
Sel

ecione a posição R , N ou D .
Se tiver de arrancar numa forte inclinação
com um veículo carregado, pressione o
pedal do travão , selecione a posição D ,
solte o travão de estacionamento e solte o
pedal do travão.
F

S
olte progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se. Se aparecer P no painel de instrumentos,
mas o seletor estiver noutra posição,
coloque o seletor na posição P para poder
ligar o motor.
Se, em andamento, a posição N for
selecionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e selecione a
posição D para acelerar.
Se a posição R
, D ou M for selecionada
quando o motor estiver a funcionar em ralenti,
com os travões desengrenados, o veículo
desloca-se mesmo que não pressione o
acelerador.
Nunca deixe crianças dentro do veículo sem
supervisão.
Como medida de segurança, nunca abandone
o veículo sem a sua chave ou telecomando,
mesmo durante pouco tempo.
Com o motor em funcionamento, e em caso de
operações de manutenção, acione o travão de
estacionamento e selecione a posição P .
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
F

C

om o pé no travão, selecione a
posição P .
6
Condução

192
Funcionamento automático
F Selecione a posição D para a passagem automática das seis
velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
autoadaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta seleciona permanentemente a velocidade
que melhor se adapta ao estilo de condução,
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para uma aceleração máxima
sem tocar no seletor, pressione a
fundo o pedal do acelerador (kick
down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma
velocidade inferior ou mantém a
velocidade selecionada até ao
regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
reduz automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz.
Para uma melhor segurança, a caixa de
velocidades não passará para uma velocidade
superior se soltar o acelerador de forma
repentina. Nunca selecione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca selecione a posição P ou R
,
enquanto o veículo não estiver totalmente
parado.
Controlo manual temporário
das velocidades Tração autossuficiente
(movimento sem utilizar o
acelerador)
Esta funcionalidade permite manobrar o veículo
com uma maior flexibilidade a baixa velocidade
(manobra de estacionamento, engarrafamento,
e t c .) .
Quando o motor funciona ao ralenti, estando o
travão de estacionamento solto e a posição D
, M
ou R selecionada, o veículo desloca-se assim
que se retira o pé do pedal do travão (mesmo sem
pressionar o pedal do acelerador).
Como medida de segurança (crianças a
bordo), nunca abandone o veículo com o
motor em funcionamento e o veículo fechado.
Funcionamento manual
Pode tomar temporariamente o controlo da
passagem das velocidades com os comandos
no volante "+" e "-". Se a velocidade do motor o
permitir, a passagem das velocidades é efetuada.
Esta função permite-lhe antecipar determinadas
situações, como a ultrapassagem de outro
veículo ou a aproximação de uma cur va na
estrada.
Após alguns instantes sem ação nos comandos,
a caixa de velocidades gere novamente as
velocidades de forma automática.
Condução

193
A luz indicadora do botão apaga-se.Não é necessário libertar o pedal do
acelerador durante as mudanças de
velocidade no modo manual.
A passagem de uma velocidade para a
outra só tem lugar se as condições de
velocidade do veículo e do regime do
motor o permitirem.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
selecionada é apresentada de forma intermitente
durante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a velocidade realmente engrenada.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleciona
automaticamente a velocidade M1
.
Para poupar os travões em descidas
íngremes, utilize o travão do motor para
reduzir a velocidade (tire o pé o pedal do
acelerador ou engrene a velocidade inferior).
Se premir continuamente o pedal do travão
durante muito tempo, os travões podem
aquecer em demasia, correndo o risco de
danificar o sistema de travagem ou de fazer
com que este deixe de funcionar.
Utilize os travões apenas quando tal for
necessário para abrandar ou parar o veículo. Dependendo do tipo de estrada (por exemplo
estrada de montanha), é preferível optar pelo
funcionamento manual.
Isto porque o funcionamento automático
poderá não ser o mais adequado, dado que
não permite a utilização do travão do motor.
Valor inválido em
funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(seletor de velocidades entre duas
posições).
F

C

oloque "corretamente" o seletor numa
posição.
Paragem do veículo
F Com o seletor na posição D ,
prima o botão M para a
passagem sequencial das seis
velocidades.
A luz indicadora do botão acende-se.
F

O

pere os comandos no volante " +" ou " -".
M aparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no painel de
instrumentos.
F

É p
ossível voltar ao
funcionamento automático
em qualquer altura premindo
novamente o botão M .
Antes de desligar o motor, selecione a
posição P e, em seguida, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
6
Condução

194
Pode ser sentido um ponto duro aquando
da passagem para a posição P.
Se o seletor não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta
ou 45
segundos após a ignição ser
desligada, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensagem.
F

R
eposicione o seletor na posição P ;
o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
Numa forte inclinação com um veículo
carregado, pressione o pedal do travão ,
selecione a posição P , aplique o travão de
estacionamento e solte o pedal do travão.
Assegure-se em todas as circunstâncias
de que o seletor se encontra na posição P
antes de sair do veículo.Avaria
Com a ignição ligada, aparece uma mensagem
no ecrã do painel de instrumentos que indica
uma avaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R . Isso não provoca qualquer dano na caixa de
velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Solicite a verificação por um revendedor
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
-

s
e pressionar os pedais do acelerador
e do travão em simultâneo (a travagem
ou aceleração devem ser realizadas
apenas com o pé direito),
-

s
e forçar, em caso de bateria sem
carga, a passagem do seletor da
posição P para outra posição. De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma
paragem prolongada como o motor em
funcionamento (engarrafamento, etc.),
posicione o seletor de velocidades em
N e acione o travão de estacionamento.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Condução

195
Caixa de velocidades
pilotada
Caixa de velocidades pilotada de seis
velocidades que oferecem, à escolha, o
conforto do automatismo ou da passagem
manual das velocidades.
Estão disponíveis dois modos de condução:
-

funcionamento automático para a gestão
automática das velocidades pela caixa, sem
intervenção do condutor,
-

o f
uncionamento manual para a mudança
de velocidades sequencial pelo condutor,
utilizando os comandos no volante.
Com o funcionamento automático, poderá, a
qualquer instante, tomar momentaneamente o
controlo da passagem das velocidades.
Seletor de velocidades
N. Ponto-morto.
F
C om o pé no travão, rode o seletor
para esta posição para efetuar o
arranque.
A. Funcionamento automático.
F

R
ode o seletor para esta posição.
M. Funcionamento manual com passagem
sequencial das velocidades.
F

R
ode o seletor para esta posição e,
em seguida, utilize os comandos no
volante para mudar as velocidades.
Para rodar o seletor de velocidades em
total segurança, recomenda-se que
mantenha o pé no pedal de travão.
Comandos no volante
Indicação no painel de instrumentos
R. Marcha-atrás.
F
R ode o seletor para esta posição. F
P uxe o "
+" da direita no comando do volante
para si, para mudar para cima. F

P
uxe para si o comando esquerdo "
-" para
engrenar a velocidade inferior.
Quando mover o seletor, a luz de aviso
correspondente à posição do mesmo é
apresentada no painel de instrumentos.
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
AUTO
ou A. Funcionamento automático
M. Manual
1 a 6.
Mudança engatada
- Valor inválido
Os comandos no volante não permitem
selecionar o ponto morto nem engrenar
ou abandonar a marcha-atrás.
6
Condução

196
Ligar o veículo
F Selecione a posição N.
F P ressione firmemente o pedal do travão.
F

L
igue o motor.
N aparece no ecrã do painel de
instrumentos.
Se for impossível efetuar o arranque
do motor:
Se N piscar no painel de instrumentos, acompanhado
de um sinal sonoro e uma mensagem, mova o seletor
para a posição A e, depois, para a posição N .
F Selecione o funcionamento automático
(posição A ) ou o funcionamento manual
(posição M ) ou marcha-atrás (posição R ).
F

D
esengrene o travão de estacionamento.
F

L
iberte progressivamente o pedal do travão,
o veículo desloca-se imediatamente.
Funcionamento automático
F Após o arranque do veículo, selecione a posição A para o engrenamento automático
das velocidades
AUTO e a velocidade engrenada
são visualizados no painel de
instrumentos.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-ativo, sem intervenção do condutor.
Seleciona permanentemente a velocidade mais
adequada segundo os seguintes parâmetros:
-

e
stilo de condução,
-

p
er fil da estrada. Para uma aceleração ideal, por
exemplo, ao ultrapassar outro
veículo, pressione o pedal do
acelerador firmemente além do
ponto de resistência.
Controlo manual temporário das
velocidades
Se a luz de aviso Pé no
travão acender no painel de
instrumentos, acompanhada de
um sinal sonoro e da mensagem
"Pé no travão", pressione o
pedal do travão firmemente. Pode tomar temporariamente
o controlo da
passagem das velocidades com os comandos
no volante "+" e "-". Se a velocidade do motor
o permitir, a passagem das velocidades é
efetuada.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações, como a
ultrapassagem de outro veículo ou a
aproximação de uma cur va na estrada.
Após alguns instantes sem ação nos
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades de forma
automática.
Condução

197
Funcionamento manual
F Opere os comandos no volante "+" ou " -".
A passagem de uma velocidade para
outra só ocorre se a velocidade do veículo
e se as condições de velocidade do motor
o permitirem; de contrário, a caixa de
velocidades funcionará temporariamente
no modo automático. Não é necessário libertar o acelerador
durante as mudanças de velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao
abrandar, a caixa de velocidades regride
automaticamente para permitir colocar o
veículo na velocidade adequada.
Em acelerações acentuadas, a caixa
de velocidades não passará para uma
velocidade superior a menos que o
condutor acione os comandos no volante.
Nunca selecione a posição N de ponto-
morto com o veículo em andamento.
Engrene a R marcha-atrás apenas
quando o veículo estiver imobilizado e
com o pedal do travão pressionado.
Marcha-atrás
Para engatar a marcha-atrás, o veículo deve
estar parado com o pé no pedal do travão.
A baixa velocidade, se for efetuado um
pedido para a marcha-atrás, a luz indicadora
N
pisca e a caixa de velocidades passa
automaticamente para ponto-morto. Para
engatar a marcha-atrás, pé no pedal do
travão, passe o seletor para N , depois para R.
F Após o arranque do motor, selecione a
posição M para passagens das velocidades
sequenciais
O AUTO desaparece e as velocidades
engrenadas aparecem sucessivamente
no painel de instrumentos.
F Selecione a posição R .
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal
sonoro.
6
Condução

198
Paragem do veículo
Em caso de imobilização do veículo, com o
motor em funcionamento, coloque o seletor
de velocidades em ponto morto N.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se o
seletor se encontra em ponto morto N e se o
travão de estacionamento está engrenado.
Mau funcionamento
Com a ignição ligada, o acendimento intermitente
de A ou AUTO , acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indicam um problema de
funcionamento na caixa de velocidades.
Solicite a verificação por um revendedor
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Tem de manter o pé no pedal do travão ao
dar o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Antes de desligar o motor, é possível:
-

p

assar à posição N para ficar em ponto
morto,
ou
-

d

eixar a relação engrenada; neste caso, o
veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, tem de aplicar o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em espera (modo STOP)
durante as paragens no trânsito (sinais vermelhos,
engarrafamentos, etc.). É efetuado o arranque do
motor automaticamente – modo START – assim
que pretender colocar o veículo novamente em
movimento.
O arranque é efetuado de uma forma instantânea,
rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana,
o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo
de combustível, as emissões dos gases de
escape e o nível sonoro com o veículo parado.
Passagem para o modo
STOP do motor
Para sua conveniência, em manobras
de estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após desengrenar a marcha-atrás.
O Stop & Start não afeta as
funcionalidades do veículo como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
etc.
É possível sentir um ligeiro desfasamento
entre a paragem do veículo e o desligar
do motor.
Condução