JEEP RENEGADE 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Описание
Кнопки управления
A - кнопка включения/выключения
климат-контроля;
B - кнопка включения/выключения
компрессора системы
кондиционирования;
C - кнопка повышения температуры (со
стороны водителя);
D - кнопка повышения температуры (со
стороны пассажира);
E - кнопка включения/выключения
быстрого оттаивания/отпотевания стекол
(функция MAX-DEF);
F - кнопка включения функции AUTO
(автоматический режим работы);
G - кнопка включения/выключения
обогрева заднего стекла;
H - кнопка понижения температуры (со
стороны пассажира);
I - кнопка выбора распределения воздуха;
L - кнопка понижения температуры (со
стороны водителя);
M - кнопка включения /выключения
рециркуляции воздуха внутри салона;
N - кнопка включения /выключения
максимального охлаждения (функция
MAX A/C);
O - регулятор скорости вращения
вентилятора;P - кнопка понижения скорости работы
вентилятора;
Q - кнопка повышения скорости работы
вентилятора;
R - кнопки выбора распределения воздуха
(приборная панель / приборная панель +
зона ног / зона ног / ветровое стекло +
зона ног / ветровое стекло);
S - кнопка уравнивания настроенных
значений температуры на сторонах
водителя и пассажира.
Принцип действия
Система автоматического двухзонного
климат-контроля регулирует температуру
воздуха в салоне автомобиля в двух зонах:
со стороны водителя и со стороны
пассажира.
Система поддерживает постоянные
комфортные условия в салоне и
компенсирует изменения внешних
климатическихусловий.
Параметры и автоматически
регулируемые функции системы:
температура воздуха в дефлекторах со
стороны водителя/переднего пассажира;
распределение воздуха в дефлекторах
со стороны водителя/переднего
пассажира;
скорость работы вентилятора
(постоянное изменение потока воздуха);
включение компрессора (для
охлаждения/удаления влажности из
воздуха);
рециркуляция воздуха.
Всеми перечисленными функциями
можно управлять вручную путем выбора
одной или несколькихфункций для
изменения соответствующихпараметров.
Температура подаваемого воздуха всегда
регулируется автоматически в
зависимости от заданныхна дисплее
значений (за исключением случаев, когда
система выключена, или в некоторых
ситуациях, когда выключен компрессор).
Примечания
Не приклеивайте этикетки на
электрические нити обогрева с
внутренней стороны заднего стекла,
чтобы не повредить ихи не вызвать
неисправность системы.
Рециркуляция воздуха в салоне
обеспечивает более быстрое достижение
нужныхусловий в зависимости от
выбранного режима работы ("обогрев"
или "охлаждение"). Не рекомендуется
включать функцию рециркуляции воздуха
в дождливые и холодные дни, чтобы
предупредить запотевание стекол.
Автоматическая система двухзонного
климат–контроля управляет функцией
Stop/Start (при выключенном двигателе и
остановленном автомобиле) с тем, чтобы
49

обеспечивать соответствующие
комфортные условия в салоне
автомобиля.
При включенной функции Stop/Start
(двигатель выключен и автомобиль стоит)
расход сводится к минимуму, чтобы
сохранить в салоне как можно дольше
комфортные условия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
2)В системе используется охлаждающая
жидкость R1234yf, которая при случайной
утечке не оказывает отрицательное
воздействие на окружающую среду.
Категорически запрещается использовать
жидкость R134a и R12, несовместимую с
компонентами системы.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
22)
Стеклоподъемники работают при
нахождении ключа зажигания в
положении MAR и в течении трехминут
после поворота ключа зажигания в
положение STOP (или после извлечения
механического ключа зажигания в
автомобилях, оборудованных
механическим ключом зажигания с
пультом дистанционного управления).
При открытии одной из переднихдверей
данная функция отключается.
Кнопки управления на передней
двери со стороны водителя
Кнопки расположены на накладках
дверныхпанелей с левой стороны
(исполнения с левосторонним
управлением) или с правой стороны
(исполнения с правосторонним
управлением). С панели на двери
водителя РИС. 39 можно управлять всеми
окнами.
А: открытие/закрытие левого
переднего окна. Непрерывный
автоматический режим при
открытии/закрытии окна и включение
системы защиты от сдавливания.
В: открытие/закрытие правого
переднего окна. Непрерывный
автоматический режим при
открытии/закрытии окна и включение
системы защиты от сдавливания.
C: подключение/отключение кнопок
управления стеклоподъемниками задних
дверей.
D: открытие/закрытие левого заднего
окна (если имеется). Непрерывный
автоматический режим при открытии
окна и электрический ручной режим при
закрытии окна.
39J0A0078C
50
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Е: открытие/закрытие правого заднего
окна (если имеется). Непрерывный
автоматический режим при открытии
окна и электрический ручной режим при
закрытии окна.
Открытие окон
Нажмите на кнопки, чтобы открыть
нужное окно.
При кратком нажатии на любую из кнопок
открытия (как на передних, так и на
заднихдверях) движение стекла
происходит прерывисто, в то время как
при длительном нажатии включается
непрерывный автоматический режим.
При повторном нажатии на
соответствующую кнопку стекло
останавливается в нужном положении.
Закрытие окон
Поднимите кнопки, чтобы закрыть
нужное окно.
Закрытие окна происходит в
соответствии с той же логикой, что и
открытие (только для окон передних
дверей).
Закрытие окон заднихдверей происходит
только прерывисто.Защитное устройство против
сдавливания на передних окнах
(где предусмотрено)
Система защиты способна распознавать
наличие препятствия во время закрытия
окна. При этом она немедленно
прерывает движение стекла и, в
зависимости от его положения, меняет
направление движения на несколько
сантиметров.
Функция защиты против сдавливания
действует при управлении стеклами как в
ручном, так и в автоматическом режиме.
Инициализация стеклоподъемников
После каждого отключения
электрического питания необходимо
заново инициализировать автоматическую
работу стеклоподъемников.
Описанная далее процедура
инициализации должна выполняться при
закрытыхдверях, отдельно для каждой
двери следующим образом:
вручную приведите стекло в крайнее
верхнее положение;
по достижении стеклом крайнего
верхнего положения продолжайте
держать нажатой кнопку подъема еще в
течение не менее 3 секунд.
ВНИМАНИЕ!
22)Ненадлежащее использование
стеклоподъемников может оказаться
опасным. До и во время действия системы
всегда следите за тем, чтобы пассажиры не
подвергались опасности получения травм,
которые могут быть вызваны как стеклом
в движении, так и личными вещами,
затянутыми или сдавленными им во время
перемещения. При выходе из автомобиля
(оснащенного механическим ключом с
пультом дистанционного управления) всегда
вынимайте ключ из замка зажигания, чтобы
неожиданно включенные стеклоподъемники
не стали источником опасности для
оставшихся в автомобиле людей.
51

ОТКРЫВАЮЩИЙСЯ ЛЮК
С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
23)11)
Открывающийся люк состоит из двух
стеклянныхпанелей, из которыхзадняя
неподвижна, а передняя — раздвижная, а
также оснащен солнцезащитной шторкой
с электроприводом.
В некоторыхисполненияхпередняя
панель может приводиться в движение с
помощью электропривода.
Устройство открывающегося люка и
шторки действует только при наличии
ключа зажигания в положении MAR.
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ
Кнопка AРИС. 40: при нажатии на нее
передняя стеклянная панель полностью
открывается. Потяните за кнопку:
передняя панель полностью закроется. Во
время автоматического открытия и
закрытия для того, чтобы остановить
движение шторки, снова нажмите на
кнопку А.
Кнопка BРИС. 40: При кратких
нажатияхна кнопку солнцезащитная
шторка открывается в «шаговом» режиме.
При продолжительном нажатии на кнопку
включается «непрерывный
автоматический» режим открытия. При
краткихвытягиванияхкнопкисолнцезащитная шторка закрывается в
шаговом режиме. При кнопке,
удерживаемой в вытянутом положении,
включается «непрерывный
автоматический» режим закрытия.
Кнопка CРИС. 40: нажмите и отпустите
кнопку, чтобы привести люк в положение
спойлера (открытие в виде "форточки").
Этот тип открытия может быть включен
независимо от положения
открывающегося люка. Когда люк открыт
в положении спойлера, любое нажатие на
кнопку С останавливает его закрытие.
При нажатии кнопки С при полностью
закрытой крыше люк открывается в
положении "форточки". Если люк
находится в промежуточном положении
между полностью открытым и
положением "форточки", нажатие кнопки
С приводит закрывающуюся крышу в
режим ручного управления.
УСТРОЙСТВО ПРОТИВ
СДАВЛИВАНИЯ
Открывающийся люк в крыше автомобиля
и электрическая шторка оборудованы
защитным устройством, которое во время
закрытия стекла обнаруживает наличие
препятствия. В таком случае система
немедленно останавливает и меняет
направление движения стеклянной
панели.40J0A0224C
52
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
В случае выхода из строя кнопок
управления солнцезащитной шторкой и
открывающимся люком можно управлять
в ручном режиме.
Управление движением шторки:
снимите заглушку A РИС. 41,
расположенную на внутренней обшивке.
Управление движением
открывающегося люка: снимите
заглушку В, расположенную на
внутренней обшивке.
Извлеките из багажного отделения
ключ C, включенный в комплектацию;
Вставьте ключ С в гнездо А (для
перемещения шторки) или в гнездо В (для
перемещения открывающегося люка) и
поверните его по часовой стрелке, чтобы
открыть люк (или шторку), или против
часовой стрелки, чтобы закрыть люк (или
шторку).
ПРОЦЕДУРА
ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
В случае неисправности автоматических
передвижныхмеханизмов при
открытии/закрытии люка или после
аварийного управления (см. описание в
предыдущем параграфе) необходимо
вновь инициализировать работу
открывающегося люка в крыше
автомобиля.
Выполните следующие действия:
переведите люк в полностью закрытое
положение;
поверните ключ зажигания в
положение STOP и оставьте его в таком
положении в течение 10 секунд;
поверните ключ зажигания в
положение MAR;
нажмите кнопку A РИС. 40 в
положение "закрыть";
удерживайте нажатой кнопку в течение
как минимум 10 секунд, после чего
необходимо дождаться остановки
электрического привода люка крыши;
по прошествии 5 секунд снова нажмите
кнопку А в положение «закрытие»;
удерживайте нажатой кнопку А в этом
положении — люк автоматически
выполнит полный цикл открытия и
закрытия. Если этого не произойдет,
повторите описанные выше действия,
начиная с самого начала;
удерживая нажатой кнопку А,
дождитесь полного закрытия люка:
процедура инициализации завершена.
ВНИМАНИЕ!
23)Выходя из автомобиля (оснащенного
механическим ключом зажигания с пультом
дистанционного управления), всегда
извлекайте ключ из замка зажигания во
избежание опасности для оставшихся в
машине людей от самопроизвольно
включившегося люка. Ненадлежащее
использование люка может быть опасным.
Перед открытием люка крыши и во время
его открытия всегда следите за тем,
чтобы пассажиры не были подвержены
опасности получения травм, которые могут
быть вызваны как самим люком в движении,
так и личными вещами, затянутыми или
сдавленными им во время перемещения.
41J0A00390C
53

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
11)При наличии на крыше автомобиля
поперечных багажных дуг не открывайте
люк. Не открывайте люк также при наличии
снега или льда: при этом его можно
повредить.
ОТКРЫВАЮЩИЙСЯ ЛЮК
MySky
12)
Люк состоит из двухпанелей, передней и
задней, раздвигающихся по отдельности
или одновременно, в зависимости от
потребностей водителя. Передние и
задние панели различаются
соответствующей идеограммой,
нанесенной внизу панели.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Панели способны
выдерживать груз скопившегося на них
снега. В любом случае рекомендуется
удалять накопившиеся избыточные
слои снега.ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕДНЕЙ
ПАНЕЛИ
В некоторыхисполненияхпередняя
панель может приводиться в движение с
помощью электропривода.
Устройство действует только при наличии
ключа зажигания в положении MAR.
Панель может сдвигаться вперед/назад и
открываться в положение «форточки».
Кнопки управления передней панелью
расположены на накладке рядом с
передним светильником РИС. 42:
Кнопка A: открытие/закрытие до
упора передней панели. При нажатии на
эту кнопку стеклянная панель полностью
откроется. Потяните за кнопку: передняя
панель полностью закроется.
Кнопка B: открытие передней панели
в положении «форточки». Для раскрытия
люка в положение "форточки" нажмите, а
затем отпустите кнопку. Такой способ
открытия может быть включен, только
когда люк полностью закрыт. При
полностью или частично открытой панели
кнопка В не действует. Если люк открыт в
положении "форточки", любое нажатие на
кнопку останавливает его закрытие.
54
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Устройство защиты от защемления
На передней панели открывающегося
люка имеется защитное устройство
против сдавливания, которое опознает
наличие препятствий во время открытия и
закрытия панели. При возникновении
препятствия система немедленно
прерывает и инвертирует ход движения
панели.
СНЯТИЕ ПАНЕЛЕЙ
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Выполняйте
снятие панелей только на
остановленном автомобиле. Заднюю
панель можно снять только в том
случае, если передняя панель
полностью закрыта или демонтирована.
Снятие панелей выполняется следующим
образом:
находясь в салоне, вставьте ключ A
РИС. 43 в соответствующее гнездо В
РИС. 44, поверните его и удерживайте в
положении символа
для того, чтобы
разблокировать замок, одновременно
потяните до упора ручку С
(расположенную под панелью) до упора
хода;
снимите одну панель (переднюю или
заднюю) или обе панели, выньте
дефлектор (из сумки для хранения
панелей) и вставьте его в специальное
42J0A0225C
43J0A0272C
44J0A0271C
55

гнездо на автомобиле (см. РИС. 45 и
РИС. 46 );
положите панель (или обе панели) в
специальную сумку (см. описание на
следующихстраницах), поставляемую в
комплекте, и поместите ее в багажное
отделение.
СУМКА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ
ПАНЕЛЕЙ
После того как панели были
демонтированы, они должны быть
размещены в специальной сумке в
багажном отделении. Рекомендуется
выполнять эту процедуру, действуя
снаружи транспортного средства.
Выполните следующие действия:
откройте сумку, достаньте дефлектор
A РИС. 47 и поднимите вверхустройства
B;
установите панели внутри, убедившись,
что обе ручки находятся друг напротив
друга (см. РИС. 48 ), и затем правильно
установите на свое место дефлектор;
45J0A0552C
46J0A0551C47J0A0630C
48J0A0490C
56
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

закройте сумку, правильно разместите
ее в багажном отделении и прочно
закрепите на удерживающихкрючках, что
находятся на перекладине багажного
отделения (см. РИС. 49 ).
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Никогда не
помещайте на сумку равномерно
распределенные грузы весом более
10 кг.АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
В случае несрабатывания кнопок
управления открывающимся люком
автомобиля можно управлять вручную:
снимите защитную заглушку A
РИС. 50 , что находится на внутренней
обшивке;
вставьте ключ В (поставляемый в
комплекте) в гнездо А и поверните его по
часовой стрелке для открытия люка или
против часовой стрелки для закрытия
люка.
ПРОЦЕДУРА
ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
В случае неисправности автоматических
передвижныхмеханизмов при
открытии/закрытии люка или после
аварийного управления (см. описание в
предыдущем параграфе) необходимо
вновь инициализировать работу
открывающегося люка в крыше
автомобиля.
Последовательность выполнения
операций:
переведите люк в полностью закрытое
положение;
поверните ключ зажигания в
положение STOP и оставьте его в таком
положении в течение 10 секунд;
поверните ключ зажигания в
положение MAR;
нажмите на кнопку А РИС. 42 в
положении "закрытие";
удерживайте нажатой кнопку в течение
не менее 10 секунд, после чего
необходимо дождаться остановки
электрического привода люка крыши;
в течение 5-ти секунд снова нажмите
кнопку А в положении "закрытие";
удерживайте нажатой кнопку А в этом
положении — люк автоматически
выполнит полный цикл открытия и
закрытия. Если этого не произойдет,
повторите описанные выше действия,
начиная с самого начала;
49J0A0417C50J0A0080C
57

удерживая нажатой кнопку А,
дождитесь полного закрытия люка:
процедура инициализации завершена.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
12)При наличии на крыше автомобиля
поперечных багажных дуг не открывайте
люк. Не открывайте люк также при наличии
снега или льда: при этом его можно
повредить.
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ
ОТКРЫТИЕ
Выполните следующие действия:потяните рычаг A РИС. 51 в
направлении, указанном стрелкой;
поверните рычаг В РИС. 52 в
направлении, указанном стрелкой, и
поднимите капот;
извлеките опорную стойку C
РИС. 53 из удерживающего ее устройства
D и вставьте конец стойки в гнездо E
капота двигателя.
51J0A0364C
52J0A0069C
58
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ