Peugeot 308 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

249
7
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
B e z p i e c z n i k i w k o m o r z e
silnika
Dostęp do bezpieczników
 Odpiąć pokrywę.  Wymienić bezpiecznik (patrz odpowiedni rozdział).  Po wymianie zamknąć starannie pokrywę, aby zapewnić szczelność skrzynki bezpieczników.
Bezpiecznik NrNatężenie(A)Funkcje
F1930 Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F2015 Silniki spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F2120 Spryskiwacz reflektorów.
F2215 Sygnał dźwiękowy.
F2315 Światło drogowe prawe.
F2415 Światło drogowe lewe.
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze silnika, w pobliżu akumulatora.
Wersja 1 (FULL)

250
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Wersja 2 (ECO)
Bezpiecznik NrNatężenie (A)Funkcje
F1615 Reflektory przeciwmgłowe przednie.
F1810 Światło drogowe prawe.
F1910 Światło drogowe lewe.
F2540 Przekaźnik spryskiwacza reflektorów (wyposażenie posprzedażne).
F2930 Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F3080 Świece żarowe (Diesel), programowane ogrzewanie dodatkowe (wyposażenie posprzedażne), pompa spryskiwacza reflektorów.

251
7
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
A k u m u l a t o r 1 2 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika. W celu uzyskania dostępu do akumulatora należy:  otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej dźwigni, a następnie z zewnątrz,  zamocować podpórkę pokrywy silnika,  zdjąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia zacisku (+),  w razie konieczności wypiąć skrzynkę bezpieczników, aby wyjąć akumulator.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje na zastosowanie akumulatora ołowiowego 12 V, o specjalnej technologii i parametrach, wymagającego, w przypadku wymiany albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze strony ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu specjalistycznego.
Po ponownym zamontowaniu akumulatora funkcja Stop & Start będzie aktywna dopiero po nieprzer wanym postoju, którego czas tr wania zależy od warunków klimatycznych i stanu naładowania akumulatora (do około 8 godzin).
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć hamulec postojowy, ustawić skrzynię biegów na luz, następnie wyłączyć
zapłon. Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia elektryczne są wyłączone.

252
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Rozłączanie zacisku (+)
 Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby odblokować pierścień E .
Podłączanie zacisku (+)
 Ustawić otwarty pierścień E przewodu na zacisku (+) akumulatora.  Nacisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić go na akumulatorze.  Zablokować pierścień, odchylając występ ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D .
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli pierścień jest nieprawidłowo ustawiony; powtórzyć procedurę.

253
7
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
U r u c h a m i a n i e p o j a z d u z
innego akumulatora
Najpier w sprawdzić, czy akumulator pomocniczy posiada napięcie nominalne 12 V oraz pojemność co najmniej akumulatora rozładowanego. Nie uruchamiać silnika, gdy do akumulatora podłączony jest prostownik. Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy silnika.
 Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.  Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+) akumulatora rozładowanego A , a następnie do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B .  Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-) akumulatora pomocniczego B (lub do punktu masy pojazdu z akumulatorem pomocniczym).  Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym akumulatorem (lub do wspornika silnika).  Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych obrotach przez kilka minut.
 Włączyć rozrusznik w pojeździe z akumulatorem rozładowanym i pozostawić silnik włączony. Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.  Poczekać aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej kolejności.  Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
W przypadku rozładowania akumulatora samochodu można uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego (zewnętrznego lub z innego samochodu), wykorzystując do tego przewody rozruchowe.
Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora, po wyłączeniu zapłonu, należy odczekać 2 minuty. Przed odłączeniem akumulatora należy zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji systemów elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek
problemów należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Posługując się informacjami znajdującymi się w odpowiednich rubrykach, należy osobiście przeprowadzić inicjalizację (w zależności od wersji): - klucza z pilotem zdalnego sterowania, - zasłon(y) przyciemniających(ej) ze sterowaniem elektrycznym, - . . .
Pewne funkcje pozostają niedostępne, dopóki akumulator nie osiągnie wystarczającego poziomu naładowania.

254
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Akumulatory zawierają substancje szkodliwe, takie jak kwas siarkowy oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie z obowiązującymi przepisami o ochronie środowiska, w żadnym wypadku nie należy ich wyrzucać razem z odpadami domowymi. Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać do punktu odbierającego tego typu odpady.
W przypadku dłuższego niż jeden miesiąc postoju samochodu zaleca się odłączać akumulator.
Przed podjęciem prac przy akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz. Wszystkie czynności przy akumulatorze powinny być wykonywane w przewiewnym miejscu i z dala od źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru. Nie próbować ładować akumulatora zamarzniętego; należy go najpier w odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli jest on zamarznięty, przed ładowaniem należy go sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym, gdzie zostanie skontrolowane, czy wewnętrzne elementy nie są uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby spowodować ryzyko wycieku toksycznego i korozyjnego kwasu. Nie zamieniać biegunów i używać wyłącznie ładowarki (prostownika) 12 V. Nie zdejmować klem podczas pracy silnika. Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obu klem. Umyć ręce po zakończeniu prac.
W przypadku systemu Stop & Start ładowanie akumulatora nie wymaga jego odłączania.
 Odłączyć akumulator.  Przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika.  Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku (-).  Sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są siarczanem (białawym lub zielonkawym nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika

255
7
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
System ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczający poziom naładowania akumulatora. Po wyłączeniu silnika, można używać przez łączny maksymalny czas około 40 minut takich funkcji, jak systemy audio i telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki sufitowe, ...
Tryb ekonomiczny
Przejście w tryb ekonomiczny
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się komunikat informujący o włączeniu trybu ekonomicznego i aktywne funkcje zostają przełączone w tryb czuwania. Jeśli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa telefoniczna, będzie ona mogła być prowadzona jeszcze przez około 10 minut za pomocą zestawu głośnomówiącego radioodtwarzacza.
Wyjście z trybu ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone w chwili rozruchu pojazdu. Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy uruchomić silnik: - na mniej niż 10 minut, aby móc korzystać z urządzeń przez około 5 minut, - na ponad 10 minut, aby móc korzystać z nich przez około 30 minut. Należy pamiętać o odpowiednio długim działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe naładowanie akumulatora. Nie włączać zbyt często silnika jedynie w celu naładowania akumulatora. Rozładowany akumulator uniemożliwia rozruch silnika (patrz rubryka "Akumulator").
Tryb odciążania
W zależności od poziomu naładowania akumulatora system wyłącza nieużywane funkcje. W pojeździe znajdującym się w ruchu, niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja, ogrzewanie tylnej szyby mogą być czasowo wyłączone. Ponowne ich przywrócenie do normalnego stanu odbywa się automatycznie, o ile umożliwia to stan naładowania akumulatora.

256
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Wymiana pióra wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
D e m o n t a ż
M o n t a ż
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
 W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczek w taki sposób, aby ustawić ich pióra na środku przedniej szyby.
 Założyć i wpiąć odpowiednie pióro wycieraczki.  Położyć ostrożnie ramię wycieraczki na s z y b ę .
 Unieść ramię wycieraczki.  Odpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.  Włączyć zapłon.  Ponownie włączyć przełącznik wycieraczek, aby ustawić je w położeniu s p o c z y n k o w y m .

257
7
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
H o l o w a n i e s a m o c h o d u Sposób postępowania w przypadku holowania samochodu (naszego) lub holowania innego pojazdu z użyciem przykręcanego pierścienia.
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku, pod podłogą. Aby uzyskać do niego dostęp należy:  otworzyć bagażnik,  podnieść podłogę,  wyjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
U s t a w i ć d ź w i g n i ę z m i a n y b i e g ó w n a l u z . Nieprzestrzeganie tej zasady może doprowadzić do uszkodzenia układu hamulcowego, a w konsekwencji do braku wspomagania hamowania po ponownym uruchomieniu silnika.
 W zderzaku przednim nacisnąć na osłonę ( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.  Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.  Zainstalować drążek holowniczy.  Włączyć światła awaryjne w samochodzie holowanym.  Ruszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim odcinku.
Z a c z e p i e n i e o d p r z o d u

258
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju. Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego. W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy. Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione. Pojazd holujący powinien ruszać powoli. Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania i kierownicy. W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową: - awaria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu, - samochód z napędem na 4 koła, - nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić hamulca postojowego, - holowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi), - brak homologowanego drążka holowniczego...
 W zderzaku przednim nacisnąć na osłonę ( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.  Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.  Zainstalować drążek holowniczy.  Włączyć światła awaryjne w samochodzie holowanym.  Ruszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim odcinku.
Holowanie innego samochodu