Peugeot 508 RXH 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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508rXH_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
apresentação visual
Sistema que projecta um conjunto de
informações sobre uma película fumada, no
campo de visão do condutor, para que não tire
os olhos da estrada.
1.


a
c
tivação da apresentação visual.
2.
D

esactivação da apresentação visual
(pressão longa).
3.


r
e
gulação da luminosidade.
4.


r
e
gulação em altura da visualização.Selectores
uma vez activado o sistema, as informações
agrupadas na apresentação visual são:
A.

a velocidade do seu veículo.
B.


a
s i
nformações do regulador/limitador de
velocidade.
Visualizações em
funcionamento
C. as informações de navegação (consoante a versão) que são apresentadas a azul
durante o modo eléctrico.
Para obter mais informações sobre a
navegação, consulte a rubrica "O áudio
e a telemática".
Este sistema funciona em sistema híbrido
activo e conserva as regulações quando se
desliga a ignição.
4
Condução

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508rXH_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
F Motor em funcionamento, prima a tecla 1
para activar o sistema e sair da película.
F

C
ontinue a premir a tecla 2 para neutralizar
o sistema e entrar na película.
O estado activado/neutralizado aquando
da paragem do motor é conservado no
rearranque.
Activação/Desactivação
F Com o motor em funcionamento, regular a luminosidade das informações graças às
teclas 3 :
-

n
o "sol" para aumentar a luminosidade,
-

na
"lua" para diminuir a luminosidade.
Regulação da luminosidade
é recomendável manipular as teclas
u nicamente com o veículo parado.
aq

uando da paragem ou em
andamento, nenhum objecto deve ser
colocado em torno da película (ou na
cavidade) para não impedir a saída da
película e o seu bom funcionamento.
Em determinadas condições
meteorológicas extremas (chuva e/ou
neve, luz solar forte, ...) a apresentação
visual pode não ser legível ou ser
perturbada momentaneamente.
Determinados óculos de sol podem
prejudicar a leitura das informações.
Para limpar a película, utilizar um pano
limpo e suave (tal como um pano para
limpar óculos ou de microfibras). Não
utilizar um pano seco ou abrasivo, nem
produtos detergentes ou solventes, caso
contrário, arrisca-se a riscar a película
ou danificar o tratamento anti-reflexos.
Regulação em altura
F Com o motor em funcionamento, ajustar a altura pretendida da visualização graças às
teclas 4:
-

e
m cima para deslocar a visualização
para cima,
-

e
m baixo para deslocar a visualização
para baixo.
Condução

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vigilância dos ângulos mortos
Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo morto do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo.um a visador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:
-

d
e uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,
-

a
pós cerca de um segundo, quando for
efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo. Este sistema foi concebido para
melhorar a segurança de condução e
não deverá, em caso algum, substituir
a utilização dos retrovisores exteriores
e interiores.
é da responsabilidade do
condutor controlar permanentemente o
estado da circulação, avaliar a distância
e a velocidade relativa dos outros
veículos, antecipar as suas manobras
antes de decidir mudar de via.
O sistema de controlo dos ângulos
mortos nunca deverá substituir a
vigilância e a responsabilidade do
condutor.
4
Condução

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Não será apresentado nenhum alerta nas
seguintes condições:
-

n
a presença de objectos estacionários
(veículos estacionados, guias de
segurança, postes de iluminação,
painéis...),
-

c
om veículos no sentido de circulação
inverso,
-

e
m condução numa estrada sinuosa ou em
caso de curvas pronunciadas,
Funcionamento
F ao ligar a ignição ou com o motor em funcionamento, prima
este botão para activar a função;
o avisador acende-se. Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ângulo morto.
O alerta é apresentado por um avisador que se
acende no retrovisor do lado em questão assim
que um veículo - automóvel, camião, bicicleta -
for detectado e forem cumpridas as seguintes
condições:
-

t
odos os veículos circulem no mesmo
sentido,
-
a v
elocidade do seu veículo estiver
entre12 km/h e 140 km/h,
- a d iferença de velocidade entre o seu
veículo e os outros for inferior a 10 km/h,
-

o f
luxo de circulação for fluido,
-

n
o caso de manobra de ultrapassagem, se
esta se prolongar e o veículo ultrapassado
parar na zona de ângulo morto,
-

s
e circular numa via em linha recta ou em
curva ligeira,
-

o s
eu veículo não possuir um reboque,
caravana...
Condução

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- em caso de ultrapassagem de um
(ou por um) veículo demasiado longo
(camião, autocarro...) que seja detectado
simultaneamente numa zona de ângulo
morto atrás e esteja presente no campo de
visão do condutor à frente,
-

e
m caso de circulação muito densa: os
veículos, detectados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objecto
fixo,
-

a
quando de uma manobra de
ultrapassagem rápida. F

P
ara neutralizar a função,
pressione novamente este
botão; o avisador apaga-se.
Anomalia de funcionamento
O sistema pode ser perturbado
temporariamente aquando de
determinadas condições climáticas
(chuva, granizo...).
Em particular, circular numa estrada
molhada ou passar de uma zona seca
para uma zona molhada poderá dar
origem a falsos alertas (por exemplo,
presença de uma nuvem de gotículas de
água no ângulo morto interpretado como
um veículo).
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não ficam
cobertos de lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso,
situada nos retrovisores exteriores, assim
como as zonas de detecção situadas nos
pára-choques dianteiro e traseiro, com
etiquetas adesivas ou outros objectos;
esta situação poderá perturbar o
funcionamento correcto do sistema.
Em caso de problema de funcionamento,
o avisador do botão acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Consulte a rede PEu gE Ot ou uma oficina
qualificada.
O estado do sistema permanece memorizado
ao desligar a ignição. O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de reboque
com um dispositivo de reboque
homologado pela PE
u

g
E

O
t.
4
Condução

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Memorização das velocidades
Existe a possibilidade de memorizar até cinco
velocidades no sistema.
Por defeito, algumas velocidades já se
encontram memorizadas.
F
a
c
eda ao " Menu geral ", situado no quadro
de bordo, premindo a tecla "CONFIG" .
F

Sel
eccione o menu " Parâmetros do
veículo " e valide. Para seleccionar uma
velocidade memorizada:
F

p
rima a tecla "
+" ou " -" e
mantenha-a pressionada; o
funcionamento do sistema é
interrompido na velocidade
memorizada mais próxima,
Por motivos de segurança, o condutor
deverá efectuar, imperativamente, estas
operações com o veículo parado através do
ecrã do quadro de bordo.
Estas operações são possíveis apenas com
o veículo parado através do ecrã central a
cores associado ao sistema de navegação.
Funcionamento
F Seleccione a linha " Ajuda à condução" e
valide.
F

Sel
eccione a linha " Velocidades
memorizadas " e valide.
F

Sel
eccione " Activação " para utilizar as
velocidades memorizadas.
F
a
s
sinale as velocidades M1 a M5 que
deseja utilizar.
F

D
esloque o cursor sobre o valor escolhido
e em seguida prima " CONFIG" para o
m o d i f i c a r.
F

Sel
eccione " OK" e valide para registar as
modificações.
Selecção
F prima novamente a tecla " +" ou " -" e
mantenha-a pressionada para seleccionar
outra velocidade memorizada.
é

apresentada no quadro de bordo a
informação da velocidade e do estado do
sistema (activo / inactivo).
Esta memorização das velocidades é aplicada tanto ao modo limitador de velocidade, como ao modo regulador de velocidade.
Condução

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Limitador de velocidade
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
ve

locidade limite atingida, o pedal do acelerador
não produz qualquer efeito, premindo
fortemente no pedal do acelerador,
é então possível ultrapassar momentaneamente
a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta diminuir a uma velocidade inferior à
programada soltando o acelerador.
O ligar do limitador é manual: ele necessita de
uma velocidade programada de pelo menos
30


km/h.
O anular do limitador é obtido por acção
manual no comando.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a
rubrica "Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual".
1. tecla de selecção do modo limitador
2. te cla de diminuição do valor programado
3.


t
e
cla de aumento do valor programado
4.


t
e
cla de suspensão/retoma da limitação
("pause" - pausa)
5.


t
e
cla de desligar a limitação
Comandos no volante
as informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
Visualizações no quadro de bordo
A. Indicação de ligar/pausa na limitação
B. Indicação de selecção do modo limitador
C.


v
a
lor da velocidade programada
4
Condução

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F Premir em 1 , o limitador está activado,
e permanece em pausa.
Não é necessário ligar o limitador para
ajustar a velocidade.
F
r
e
gular o valor da velocidade premindo
na tecla 2
ou 3 (ex: 90 km/h).
Programação
Ultrapassagem da velocidade programada
uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada será sem efeito, excepto se premir fortemente no pedal e
ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar.
Paragem/Regresso à
condução normal
F Premir em 5 , o limitador está desactivado.
No caso de descida acentuada ou em
caso de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o veículo
de ultrapassar a velocidade programada.
a

utilização de tapetes não homologados
pela PE
u

g
E
O
t
pode perturbar a
utilização normal do pedal do acelerador
e bloquear o funcionamento do limitador
de velocidade.
Os tapetes homologados pela PE
u

g
E
O
t
t

êm uma terceira fixação situada na zona
dos pedais para evitar qualquer risco de
interferência com os pedais.
Em caso de mau funcionamento do limitador,
a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização dos segmentos.
Mandar verificar numa oficina qualificada ou
pela rede PE
u

g
E
O
t.
Anomalia de funcionamento
Pode em seguida modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.
F

L
igar o limitador premindo na tecla 4 .
F

S
uspender o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confirma a
paragem a suspensão através de "Pause" (Pausa).
F
v
o
ltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .
Condução

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regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado pelo
condutor, sem acção no pedal do acelerador.
a

ligação do limitador é manual, esta
necessita:
-

u
ma velocidade mínima do veículo de
40


km/h,
-

u
ma velocidade igual ou superior à
2ª


velocidade,
-

d
a posição A .
a

anulação do limitador é obtida por acção
manual no comando ou por acção nos pedais
de travão ou em caso de início do sistema ESC
por motivos de segurança.
Premindo fortemente o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta então diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. 1.


t
e
cla de selecção do modo limitador
2.


t
e
cla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor programado
3.


t
e
cla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor programado
4.


t
e
cla de suspensão/recuperar a regulação
("pause" - pausa)
5.


t
e
cla de paragem da regulaçãoComandos no volante
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a
rubrica "Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual".
as informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
Visualizações no quadro de bordo
A. Indicação de activação/pausa da regulação
B. Indicação da selecção do modo regulador
C.


v
a
lor da velocidade programada
4
Condução

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508rXH_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
F Premir em 1 , o regulador é activado e
fica em pausa.
F
r
e
gular a velocidade programada
acelerando até à velocidade
pretendida, premindo em seguida a
tecla 2
ou 3 (ex: 110 km/h).
Programação
Em seguida, é possível modificar a velocidade programada através
das teclas 2 e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão longa,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
F

S
uspender o limitador premindo a tecla 4 : o ecrã confirma a
suspensão com "Pause" ("Pausa").
F
v
o
ltar a ligar o limitador premindo de novo a tecla 4 .
Ultrapassagem da velocidade programada
a ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca
o p iscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar. Quando a regulação está a funcionar,
estar vigilante se mantiver premida
uma das teclas de modificação da
velocidade programada: isso pode
acarretar uma mudança muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não utilizar o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego denso.
No caso de descida acentuada,
o limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

z
elar pelo bom posicionamento do
tapete,
-

n
unca sobrepor vários tapetes.
Em caso de mau funcionamento do limitador,
a velocidade apaga-se, aparecendo a
visualização dos segmentos.
Mandar verificar na rede PE
u

g
E
O
t
ou numa
oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento
Paragem/Regresso à condução normal
F Premir em 5 , o regulador é desactivado. a visualização volta ao
totalizador quilométrico.
Condução