Peugeot Bipper 2015 Ägarmanual (in Swedish)

49
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Återaktivering
- Tryck en gång till på knappen som sitter i
änden av reglaget.
eller
-

T

rampa på gaspedalen tills du når en
hastighet nära den programmerade.
-
l
ägg i den växel som var ilagd när
hastigheten programmerades.
Bilen återupptar den senast programmerade
hastigheten.
n

är denna funktion aktiveras
tänds farthållarens kontrollampa i
instrumentpanelen.
FARTHÅLLARE
kör med en inställd marschfart.
Detta system kan användas då trafiken
löper jämnt och gör det möjligt att köra
i en konstant hastighet som föraren
har programmerat, utan att trampa på
gaspedalen.
För att programmeras eller aktiveras måste
bilens hastighet vara högre än 30
km/tim
och åtminstone 2:ans växel vara ilagd.
Välj funktionen så här
- Placera reglaget i läget
ON. Farthållaren är
vald men är ännu inte
aktiv och ingen fart har
programmerats.
Första aktiveringen /
programmering av en
hastighet
- Du kommer upp i
önskad hastighet
genom att trampa på
gaspedalen.
-

T

ryck reglaget uppåt (+) i minst en
sekund och släpp det sedan.
Hastigheten programmeras och du kan
släppa upp gaspedalen. Bilen håller denna
hastighet konstant.
Tillfälligt överskridande
av hastigheten
Det går att accelerera
och köra tillfälligt i en
fart som är högre än den
programmerade hastigheten (exempelvis för
att göra en omkörning).
n

är du släpper gaspedalen, återgår bilen till
den programmerade hastigheten.
Urkoppling
- Tryck på knappen som sitter i änden av
reglaget.
eller
-

T

ryck på broms- eller kopplingspedalen.
Farthållaren kopplas även ur om ABS- eller
e

SP-systemet aktiveras.
3
KLAR FÖR START
Reglage vid ratten

50
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ändra den programmerade hastigheten
Du har två möjligheter om du vill lagra en
hastighet som är högre än den tidigare:
Avbryta funktionen
- Ställ vridreglaget i
läge OFF eller slå av
tändningen för att stänga
av alla funktioner.
Radera den programmerade
hastigheten
när bilen står stilla och tändningen slås av
raderas hastigheten som lagrats i minnet.
Funktionsfel
Ställ ringen i läge OFF och ta kontakt med
en P e UG e OT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om ett funktionsfel
uppstår.
Korrekt användning
Var på din vakt då du ändrar den
programmerade hastigheten med ett
ihållande tryck, värdet kan öka och minska
snabbt.
Använd inte farthållaren på hal väg eller i tät
trafik.
l

ägg aldrig i friläget när systemet är i
funktion.
Vid körning i kraftig nedförsbacke kan
farthållaren inte förhindra att bilen
överskrider programmerad hastighet.
Farthållaren innebär inte att förarens
uppmärksamhet och eget ansvar kan minska
eller att fartgränser får överskridas.
Håll fötterna i närheten av pedalerna.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
-

se till att skyddsmattan och dess fästen

på golvet är rätt placerade,
-

placera aldrig flera skyddsmattor på

varandra.
Utan att använda gaspedalen:
-

tryck reglaget uppåt

(+).
För varje varje kort
tryckning ökar farten med
1

km/tim.
Med gaspedalen:
-
kör snabbare än den lagrade hastigheten,

tills du når önskad hastighet,
-

tryck reglaget uppåt

(+) i minst en sekund
och släpp det sedan.
Så här lagrar du en
hastighet som är lägre än
den tidigare:
-
tryck reglaget nedåt

(-). Den
nya hastigheten sparas
automatiskt i minnet.
Varje kort tryckning minskar farten med 1

km/tim.
e

n ihållande tryckning minskar farten
kontinuerligt.
e

n ihållande tryckning ökar farten
kontinuerligt.FAST FARTBEGRÄNSARE
Med denna funktion kan bilens maxhastighet
begränsas permanent (beroende på version
och endast på motorn 1,3
HDi 75 hk).
Maxhastigheten kan parametreras efter
4
fördefinierade gränser: 90, 100, 110 eller
130
km/h.En dekal som finns i kupén anger det
att denna funktion finns och värdet på
den parametrerade maximala hastigheten
Denna funktion kan inte kopplas bort eller
parametreras av föraren.
Reglage vid ratten

51
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
INRE BACKSPEGELYTTRE SIDOSPEGLAR
Elektriska reglage
Det elektriska reglaget sitter på insidan i
höjd med backspegeln. Tryck på knappen för avfrostning
av bakrutan, för att värma upp
backspeglarna.
Välj den backspegel som skall ställas in
genom att vrida reglaget åt höger eller
vänster och manövrera reglaget i önskad
riktning.
Manuella reglage
Det högra och vänstra manuella reglaget
befinner sig på den inre sidan av
backspeglarnas fot.
Manövrera det i önskad riktning.
Spaken som finns på den nedre kanten kan
användas för att placera backspegeln i två
lägen.
I normalt läge (dag) är spaken intryckt.
I avbländat läge (natt) drar du spaken mot
dig.
Backspeglarna har en sfärisk form, som
vidgar synfältet åt sidorna. De föremål man
ser är i verkligheten närmare bilen än vad de
förefaller. Detta bör man komma ihåg, för att
rätt kunna uppskatta avståndet.
3
KLAR FÖR START
Backspeglar och rutor

52
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
FÖNSTERHISSAR
Elektriska reglage
På förarsidan har den elmanövrerade rutan
klämskydd och sekventiella reglage för
stängning och öppning.
Från förarsätet kan man med reglagen på
dörren manövrera framrutorna i bilen.
På passagerarens sida finns ett reglage för
manövrering av passagerarens ruta.
Sekventiella reglage
Stäng eller öppna förarens ruta helt genom
att trycka långvarigt på reglaget.
Rutan stannar då du trycker en gång till på
reglaget.
Starta rutans rörelse med en kort tryckning
på reglaget.
Manuella reglage
Vrid rutans handtag på dörrpanelen.
Rätt användning
Dra alltid ur tändningsnyckeln då du går ut
ur bilen, även för en kort stund.
Om någonting råkar i kläm vid
manövreringen av fönsterhissen, kan du
kasta om rutans rörelse genom att trycka på
det berörda reglaget.
Då föraren manövrerar reglagen för
passagerarens fönsterhiss bör han se till att
ingen hindrar att rutorna stängs korrekt.
Föraren bör även kontrollera att
passageraren använder fönsterhissen rätt.
Ge akt på barnen vid manövrering av
rutorna.
BAKRUTOR (KOMBI)
Du kan öppna bakrutorna på glänt genom
att fälla ned reglaget och trycka grundligt på
det, så att rutorna spärras i öppet läge.
Backspeglar och rutor

53
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Korrekt användning
Vid växling skall du alltid trampa ned
kopplingspedalen helt.
För att undvika att mattan fastnar i pedalerna:
-
se till att mattan är rätt placerad,
-
placera aldrig flera mattor på vaprandra.
l

åt inte handen vila växelspaksknoppen.
ä

ven ett lätt tryck kan med tiden medföra
slitage på komponenterna i växellådan.
MANUELL VÄ x ELLÅDA
Backväxel
lägg aldrig i backväxeln innan bilen stannat
helt.
l

ägg i backen varsamt.
Om din bil är utrustad med
parkeringssensorer bak, aktiveras
dessa vid iläggning av backväxeln och en
ljudsignal hörs.
l

äs mer under rubriken "Teknik i bilen -
Parkeringssensorer".
INSTÄLLNING AV RATTEN
Tryck reglaget nedåt med bilen stillastående
för att lossa spärren.
Ställ in ratten i önskat läge och dra sedan
reglaget helt upp för att spärra ratten.
V
id körning på översvämmade vägar
och vadställen ska du köra mycket
sakta.
3
KLAR FÖR START
Växellåda och ratt

54
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ELSTYRD MANUELL VÄxELLÅDA
Den elstyrda manuella växellådan med fem
växellägen ger föraren möjlighet att välja
mellan bekvämligheten med en automatlåda
och körglädjen i en manuell växellåda.
Växellådan har två lägen:
-
ett läge för automatisk styrning av

växellådan, som inte kräver något
ingrepp från förarens sida
-

ett sekventiellt läge för manuell iläggning

av växlarna med hjälp av rattreglagen
eller växelspaken
Den består av:
1.

en växelspak
1
på mittkonsolen som

används för att välja funktionsläge,
backväxel och friläge, eller för att växla
manuellt i det sekventiella läget,
2.

en knapp
2
som används för att koppla in

eller ur det ekonomiska körprogrammet.
Växelspakspanel
Alla växelspaksrörelser utgår från mittläget.
N : neutralläge.
Välj detta läge med foten på bromsen för att
starta motorn, genom att flytta växelspaken
till höger och sedan uppåt.
R : backväxel.
Håll foten på bromspedalen med bilen
stillastående och flytta växelspaken åt höger
och sedan nedåt.
M + / -:

sekventiellt läge med manuell

iläggning av växlarna.
Tryck länge på växelspaken åt vänster för
att välja detta läge och därefter:
-

tryck helt kort mot plustecknet för att

växla upp,
-

tryck helt kort mot minustecknet för att

växla ner.
Visning i instrumenttavlan
N. Neutral (friläge).
R. Reverse (backväxel).
1
2 3 4 5. Ilagda växlar.
AUTO.
Tänds när det automatiska läget


väljs och släcks vid övergång till det
sekventiella läget.
E.
Tänds när det ekonomiska körprogrammet


väljs och släcks när det kopplas ur.
A
: automatiskt funktionsläge.
Tryck länge åt vänster på växelspaken för
att välja detta funktionsläge.
E : ekonomiskt körprogram.
Tryck på denna knapp för att koppla in eller
ur programmet.
Växellåda och ratt

55
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Starta bilen
Du måste trampa på bromspedalen.
Starta motorn. Växellådan ställer sig
automatiskt i friläget.
Växelspaken står kvar i det läge som valdes
innan tändningen stängdes av.
"N" visas på displayen i instrumenttavlan,
åtföljt av en ljudsignal när du släpper upp
bromspedalen som indikerar skillnaden
mellan spakens faktiska läge och växelläget
som är ilagt i växellådan.
Lägg i ettan (manövrera spaken mot
plustecknet) eller backväxeln (läge R).
"1" eller "R" visas på displayen i
instrumenttavlan.
l

ossa parkeringsbromsen.
lyft foten från bromspedalen och ge gas.
l
äget AUTO eller manuell som används
innan kontakten bryts finns kvar i
minnet när bilen startas nästa gång.Stanna - starta i en backe
Denna växellåda är en elstyrd manuell
växellåda utan kopplingspedal.
Om du stannar bilen i en backe måste
du använda parkeringsbromsen och inte
gaspedalen. I annat fall kan kopplingen
överhettas och växellådan förstöras.
Om du startar bilen i en backe,
accelerera gradvis och lossa samtidigt
parkeringsbromsen. Det går också att starta på tvåan för att
få bättre grepp på halt underlag (ännu
ett lätt tryck på +).
Automatiskt funktionsläge
när du har startat bilen kan du övergå till
automatiskt läge genom att välja läge A/M.
"AUTO" och den ilagda
växeln visas i displayen på
instrumenttavlan.
Växellådan fungerar då automatiskt, utan
åtgärder från förarens sida.
Den väljer hela tiden själv det växelläge som
är det lämpligaste med tanke på följande
parametrar:
-

hastigheten,
-


motorns varvtal,
-


kraften med vilken gaspedalen trampas

ned.
För att erhålla optimal körkomfort och det
lämpligaste växelläget bör du undvika
plötsliga gaspedalvariationer.
Om du trampar ned gaspedalen helt
växlar bilen ned för att få en kraftigare
acceleration.
Du kan accelerera kraftigt från
stillastående genom att snabbt trampa
gaspedalen i botten.
3
KLAR FÖR START
Växellåda och ratt

56
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Stanna bilen
För att stänga av motorn med foten på
bromspedalen skall du:
-
lägga i ettan eller backväxeln,
-


dra åt parkeringsbromsen för att låsa

bilens hjul,
-

bryt kontakten.
T

illfällig växling i läget AUTO
Du kan även växla själv med växelspaken.
e

n sådan manöver innebär inte att det
automatiska läget kopplas ur, utan att det tillfälligt
går att använda funktionerna i det sekventiella
läget (exempelvis vid omkörning ...).
"AUTO" fortsätter att visas i displayen i
instrumenttavlan.
Ekonomiprogrammet "ECO"
Detta program kompletterar det automatiska
funktionsläget och syftar till att begränsa
bränsleförbrukningen.
Tryck på knappen E för att aktivera
programmet.
Sekventiellt funktionsläge
efter användning av det automatiska
funktionsläget kan du återgå till det sekventiella
läget genom att på nytt välja läget A/M.
"E" visas i instrumenttavlans
display i närheten av "AUTO" och
växellådans ilagda växelläge.
Växellådan väljer en växel som är lämplig
med tanke på bilens fart, motorns varvtal
och med hänsyn till hur hårt gaspedalen
trampas ned, i syfte att begränsa
bränsleförbrukningen. "AUTO" försvinner och de ilagda
växlarna visas i tur och ordning
på instrumenttavlans display.
Du behöver inte lyfta foten från gaspedalen
för att växla.
Begäran om ändring av växelläge sker
endast om motorns varvtal tillåter det.
n är
det är omöjilgt att växla hörs en ljudsignal.
Sjunker hastigheten, när du t.ex. närmar dig
en stoppskylt eller ett trafikljus, växlar lådan
ned automatiskt ända till 1:an. Släpp upp bromspedalen när
indikeringen av det ilagda växelläget
försvinner i instrumenttavlan.
l

ämna aldrig bilen med friläget ilagt
(läge N ). I detta fall hörs en ljudsignal
när tändningen slås av (tändningsnyckeln i
läge STOP).
Växellåda och ratt

57
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ominitialisering
Vrid nyckeln till tändningsläget (MAR).
Inom 10 sekunder ska den ilagda växeln
visas i instrumenttavlans display.
Vrid annars nyckeln till STOP-läget och
vänta tills instrumenttavlans display släcks.
Vrid på nytt nyckeln till tändningsläget
( MAR). Om den här kontrollampan
tänds åtföljt av ett meddelande
i instrumenttavlans display,
indikerar det ett felaktigt
handhavande av växellådan.
Om den här kontrollampan blinkar, åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande i
instrumenttavlans display, indikerar det en
funktionsstörning i växellådan.
l

åte P e UG e OT eller en kvalificerad
verkstad göra en kontroll.
l

åt en P e UG e OT-verkstad eller
en kvalificerad verkstad kontrollera
systemet om felet inte försvinner.
Välj aldrig friläget (läge N) då bilen är
i rörelse.
Lägg enbart i backväxeln (läge R ) då
bilen står helt stilla och du har foten på
bromspedalen.
Du riskerar att förstöra växellådan
om du trampar samtidigt på gas- och
bromspedalerna.
Reservläge - fördröjd start
Den här metoden ska användas om
systemet inte känner av att bromspedalen
trampas ned eller om det finns en
funktionsstörning i växellådan när motorn
startas.
Trampa hårt på bromspedalen.
Vrid tändningsnyckeln till AV V -läget i minst
sju sekunder.
Motorn startar.
Systemet startar i reservläget. Trean är den
högsta växeln som kan läggas i och det
automatiska läget är inte tillgängligt.
l

åt en P e UG e OT-verkstad kvalificerad
verkstad kontrollera systemet om
motorn inte startar.
FunktionsstörningVid längre stopp med motorn igång
rekommenderar vi att växellådan ställs
i friläget (N ).
n

är bilen står stilla med motorn igång
och ettan, tvåan eller backväxeln är
ilagd, ställer sig växellådan automatiskt i
friläget åtföljt av en ljudsignal, i följande
situationer:
-

gaspedalen och/eller bromspedalen har

inte trampats ned på minst 3
minuter,
-

bromspedalen trampas ned i över

10
minuter,
-

förardörren öppnas och gaspedalen och/
eller bromspedalen har inte trampats ned


på minst 1,5
sekund,
-

om ett fel uppstår på växellådan. Kontrollera att friläget (läge

N) är ilagt i
din bil om den skulle behöva bogseras.
V

id körning på översvämmade vägar
och vadställen ska du köra mycket
sakta.
3
KLAR FÖR START
Växellåda och ratt

58
Bipper_sv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
VÄxLINGSINDIKATOR*
* Beroende på motor.
Funktionssätt
Systemet ingriper endast i syfte att främja en
ekonomisk körning.
Rekommendationerna om växling får inte
ses som obligatoriska. Det är naturligtvis
vägens utseende, trafiktätheten och
säkerheten som är de faktorer som avgör
valet av bästa växelläge. Det är alltså
föraren som har ansvaret för att följa
systemets indikationer eller inte.
Funktionen kan inte avaktiveras.
e
xempel:
System som minskar bränsleförbrukningen
genom att rekommendera den bäst lämpade
växeln.
Visning i instrumentpanel, nivå 2Vid körning som är speciellt krävande
för motorns prestanda (till exempel
en kraftig nedtrampning av gaspedalen för
att göra en omkörning ...), rekommenderar
systemet inget byte av växelläge.
Systemet rekommenderar aldrig:
-

att föraren lägger i ettan,
-


att föraren lägger i backväxeln,
-


Du har 3:ans växel ilagd.
-

Du trampar måttligt på gaspedalen.
-

Systemet kan föreslå att du eventuellt

kan växla upp. I bilar med manuell växellåda kan pilen
åtföljas av en indikering om rekommenderad
växel.
I bilar med
e GS/ e TG-växellåda är systemet
bara aktivt i det manuella läget. Informationen visas i form av indikeringen
SHIFT på instrumentpanelens display, åtföljt
av en uppåtpil för att rekommendera en
uppväxling.
Visning i instrumentpanel, nivå 1
Växellåda och ratt