PEUGEOT LANDTREK 2023 Manual del propietario (in Spanish)

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En caso de avería
8► Pliegue el respaldo del asiento para acceder al
gato.
►

Saque el resto de las herramientas de la

bolsa situada detrás del respaldo del asiento del
conductor.
Para obtener más información sobre la Banqueta
delantera, Banqueta trasera, Asientos delanteros
y, en particular, su uso, consulte el apartado
correspondiente.
Lista de herramientas

1. Destornillador Phillips y plano reversible
2. Llave de desmontaje de la rueda
Para retirar las tuerca de fijación y usar la
alargadera
3. Kit de alargaderas
Para desenroscar o roscar el tornillo del
cabrestante de la rueda de repuesto y levantar o
bajar el gato.
4. Gato hidráulico
Para elevar el vehículo.
Estos útiles son específicos para el vehículo
y pueden variar según el nivel de
equipamiento.
No los utilice con otros fines.
El gato debe utilizarse únicamente para cambiar una rueda con un neumático
dañado o pinchado.
No utilice un gato que no sea el que se facilita
con el vehículo.
Si el vehículo no está equipado con su gato
de origen, póngase en contacto con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado para
obtener uno previsto por el fabricante.
El gato es conforme a la reglamentación
europea, como se define en la Directiva de
Máquinas 2006/42/CE.
El gato no necesita mantenimiento.
Rueda de repuesto
Acceso a la rueda de repuesto

La rueda de repuesto se sujeta mediante un sistema
de cabrestante debajo de la parte trasera del
vehículo.
Cómo quitar la rueda de repuesto

► Acople las alargaderas 3 y coloque la llave de
desmontaje de la rueda 2 en el extremo.

120
En caso de avería

► Con las alargaderas 3 y la llave de desmontaje
de la rueda 2 , gire el tornillo de control hacia la
derecha para desenrollar el cabrestante hasta que
la rueda de repuesto se apoye plana sobre el suelo.
Desenrolle hasta la longitud necesaria para acceder
con facilidad a la rueda de repuesto.
►

Retire la rueda por la parte trasera del vehículo.

► Pase la pieza de unión a través del centro de la
rueda para soltarla.
Colocación del cabrestante y la rueda de
repuesto en su posición original
Cuando la rueda de repuesto se coloca en lugar de una rueda con un neumático
pinchado, el cabrestante y el neumático pinchado
se deben colocar otra vez debajo del vehículo
antes de reiniciar la marcha.
►

Coloque la rueda plana, con la válvula hacia

arriba.


► Pase la pieza de unión a través del centro de la
rueda.
►

Centre y coloque la pieza de unión bajo la rueda

de repuesto, asegurándose de que la garra A
sobresalga por uno de los orificios de sujeción de
la rueda.
Es posible colocar un candado en el orificio de la garra A para fijar la cadena a la rueda
de repuesto a modo de dispositivo antirrobo.
►

Apriete la cadena del cabrestante girando hacia

la izquierda el tornillo de control con la llave de
desmontaje de la rueda 2 y las alargaderas 3.
► Coloque la rueda bajo la parte trasera del
vehículo.
►

Eleve la rueda bajo el vehículo girando hacia la

izquierda el tornillo de control del cabrestante con la
llave de desmontaje de la rueda 2 y las alargaderas
3 .
►

A
mitad del recorrido de la rueda, compruebe
que la cadena suspendida pueda entrar en el orificio
de la rueda.
►

Apriete a fondo.
►


Compruebe que la rueda esté correctamente

aplanada contra el suelo.
Compruebe que la rueda no esté aprisionada contra elementos externos.
Compruebe que la rueda está firmemente sujeta
contra el soporte intentando girarla y empujarla.
Si la rueda se desplaza, repita el proceso de
colocación.
Desmontaje de una rueda
Estacionamiento del vehículo Inmovilice el vehículo en un lugar donde
no obstaculice la circulación. El suelo debe ser
horizontal, estable y no deslizante.
Con caja de cambios manual, introduzca la
primera marcha y quite el contacto para bloquear
las ruedas.
Con caja de cambios automática, coloque la
palanca de cambios en la posición P y quite el
contacto para bloquear las ruedas.

121
En caso de avería
8Aplique el freno de estacionamiento y compruebe
que se enciende el testigo en el cuadro de
instrumentos.
Asegúrese que los ocupantes han abandonado
el vehículo y se encuentran en un lugar seguro.
Nunca arranque el motor mientras el vehículo
esté suspendido con el gato.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo elevado
mediante un gato; utilice una borriqueta.
Coloque siempre un calzo bajo la rueda
diagonalmente opuesta a la que vaya a cambiar.


► Afloje las tuercas con la llave de desmontaje de
la rueda 2
Delantera

Trasera

► Coloque la base del gato 4 en el suelo y
asegúrese de que queda justo debajo del punto de
elevación delantero A o trasero B previsto en los
bajos del vehículo, el más cercano a la rueda que
vaya a cambiar.




► Extienda el gato 4 mediante el pomo integrado
del gato hasta que el cabezal entre en contacto con
el punto de elevación
A o B , según el que se vaya a
utilizar. El área de contacto A o B del vehículo debe
estar perfectamente apoyada sobre el cabezal del
gato.
►

Eleve el vehículo usando la alargadera
3 y
la llave de desmontaje de la rueda 2 hasta dejar
suficiente espacio entre la rueda y el suelo para
poder montar fácilmente la rueda de repuesto (no
pinchada).

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En caso de avería
Compruebe que el gato está colocado de forma estable. Sobre suelo deslizante o
blando, el gato podría desplazarse o hundirse, lo
que provocaría riesgo de lesiones.
Asegúrese de colocar el gato únicamente en
uno de los puntos de elevación A o B de debajo
del vehículo y de que el cabezal del gato está
correctamente centrado bajo la superficie de
apoyo del vehículo. En caso contrario, podría
causar daños en el vehículo y/o el gato podría
hundirse, provocándole lesiones.
Deje de elevar el vehículo cuando la línea de
alerta amarilla aparezca en el émbolo del gato.


► Retire las tuercas y guárdelas en un lugar limpio.
► Según versión, retire el tapacubos.
►

Retire la rueda.
Montaje de una rueda
Fijación de la rueda de repuesto de aceroSi el vehículo está equipado con llantas de
aleación, las arandelas no entran en contacto
con la rueda de repuesto de acero. La rueda se
fija por la superficie cónica de cada tuerca.
► Limpie las superficies de contacto entre la rueda
y el buje.
►

Coloque la rueda sobre el buje.

► Enrosque manualmente las tuercas lo máximo
posible. ►

Efectúe un apriete previo de las tuercas con la

llave de desmontaje de la rueda 2 .


► Baje el vehículo de nuevo completamente.
► Pliegue el gato 4 y retírelo.


► Apriete las tuercas con la llave de desmontaje de
la rueda 2 , siguiendo un orden en cruz.
►

V
uelva a colocar el tapacubos (según
equipamiento).
►

Desmonte las alargaderas
3 y la llave de
desmontaje de la rueda 2 .

123
En caso de avería
8► Guarde las herramientas.
Después de cambiar una rueda
El uso de la rueda de repuesto de acero que no está normalizada es temporal. El
conductor debe circular con cuidado a una
velocidad moderada y limitar la distancia
recorrida.
Acuda a un concesionario autorizado PEUGEOT
o taller cualificado lo antes posible para que
comprueben el apriete de las tuercas y la presión
de la rueda de repuesto.
Haga examinar el neumático pinchado.
Después de la inspección, el técnico le indicará
si el neumático se puede reparar o si se debe
sustituir.
Cambio de una bombilla
Con determinadas condiciones meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de vaho en la
cara interior del cristal de los faros y de las luces
traseras, que desaparecerá unos minutos
después de encender las luces.
Los faros van equipados con cristales de policarbonato con un recubrimiento de
protección:
–

No los limpie con un paño seco o abrasivo,

ni con productos detergentes o disolventes.
– Utilice una esponja, agua y jabón o un
producto con pH neutro.
–

Si utiliza el lavado a alta presión en manchas

persistentes, no dirija la manguera directamente
hacia las luces ni hacia su contorno de manera
prolongada. De este modo, evitará que se
deterioren el recubrimiento de protección y la
junta de estanqueidad.
El cambio de las bombillas solamente debe efectuarse con el contacto quitado y cuando
los faros /luces lleven apagados varios minutos,
ya que existe riesgo de quemaduras graves.
No toque la bombilla directamente con los dedos:
utilice un paño que no desprenda pelusa.
Es esencial utilizar únicamente bombillas de tipo
antiultravioleta, de forma que no se dañen los
faros.
Sustituya siempre una bombilla defectuosa por
una bombilla nueva con la misma referencia y las
mismas características. Para evitar desequilibrios
entre los faros, sustituya las bombillas por
parejas.
Después de cambiar una bombilla Para el montaje, efectúe las operaciones de
desmontaje en sentido inverso.
Cierre con mucho cuidado la tapa de protección
para garantizar la estanqueidad de las lámparas.
Faros y luces de diodos
electroluminiscentes (LED)
Según versión, los tipos de faros o luces
involucrados son:
–

Margen de encendido de las luces diurnas.
–


Intermitentes laterales
–


Luces de posición traseras.
–


T
ercera luz de freno e iluminación de la zona de
carga.
Para la sustitución de este tipo de bombillas, póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado.
Luces delanteras

1. A: Luces de posición (W5W)
o bien
B: Luces diurnas/luces de posición (LED)
2. A: Luces de cruce (H8)
o bien
B: Luces de cruce (LED)

124
En caso de avería
3.A: Luces de carretera (HB3)
o bien
B: Luces de carretera (H9)
4. Intermitentes (PY21W)
5. Luces antiniebla (H11)
6. Luces diurnas (PY24W)
Apertura del capó/acceso a bombillas
Proceda con cuidado con el motor caliente,
existe el riesgo de sufrir quemaduras.
Tenga cuidado con los objetos o la ropa que
pueden quedar atrapados en las aspas del
ventilador de refrigeración, ya que existe el
riesgo de estrangulamiento.
Lámparas halógenas (Hx) Para asegurar una buena iluminación
de calidad, compruebe que la bombilla quede
correctamente colocada en su alojamiento.
Acceso a los faros delanteros
Motores de gasolina y diésel BlueHDi
► Abra el capó.

► Para acceder al faro del lado derecho,
desenganche las 3 presillas que sujetan la tapa del
filtro de aire y, a continuación, muévala.
►

Si es necesario, desenrosque los 2 tornillos del

depósito del líquido de refrigeración y muévalo; a
continuación, desenrosque los 3 tornillos de la base
del filtro de aire para moverla.
►

Para acceder al faro del lado izquierdo,

desenrosque los bornes y los tornillos que sujetan la
batería de 12
V y, a continuación, extráigala.
Motor diésel HDi
► Abra el capó.

► Para acceder al faro del lado derecho,
desenrosque los bornes y las 2 tuercas que sujetan
la batería de 12
V y, a continuación, extráigala.
►

Para acceder al faro del lado izquierdo,

desenrosque los 2 tornillos que sujetan el depósito
del líquido de refrigeración y, a continuación,
muévalo.
►

En caso necesario, desenrosque los 3 tornillos

de la base del filtro de aire y, a continuación,
muévala.
No desconecte los conductos del depósito del líquido de refrigeración.
Para obtener más información sobre cómo quitar la batería de 12 V y el filtro de aire,
consulte el apartado Mantenimiento.

125
En caso de avería
8Luces de posición

► Retire la cubierta de protección girándola un
cuarto de vuelta.
►

T
ire del portabombillas hacia atrás para extraerlo.
►

Retire la bombilla y sustitúyala.
Cuando vuelva a colocar el portabombillas en su


alojamiento, presione hasta que oiga un clic, que
significa que ha quedado correctamente fijado en
su sitio.
Luces de cruce

► Retire la cubierta de protección girándola un
cuarto de vuelta.
►

T
ire del conector hacia atrás para desconectarlo.
►

Empuje el muelle hacia delante y luego hacia la

derecha para soltar la bombilla.
►

Quite la bombilla y sustitúyala.
Luces de carretera

► Retire la cubierta de protección girándola un
cuarto de vuelta.
►

Gire el portabombillas un cuarto de vuelta y

retírelo.
►

Quite la bombilla y sustitúyala.
Intermitentes
Un parpadeo rápido del testigo de los intermitentes (izquierdo o derecho) indica el
fallo de una de las bombillas del lado
correspondiente.

126
En caso de avería

► Gire el conector un cuarto de vuelta en el sentido
inverso a las agujas del reloj.
►

T
ire del conector de la bombilla.
►

Quite la bombilla y sustitúyala.
Las bombillas de color ámbar se deben sustituir por bombillas del mismo color y
especificaciones.
Luces diurnas

► Retire la cubierta de protección girándola un
cuarto de vuelta.
►

T
ire del portabombillas hacia atrás para extraerlo.
►

Retire la bombilla y sustitúyala.
Cuando vuelva a colocar el portabombillas en su


alojamiento, presione hasta que oiga un clic, que
significa que ha quedado correctamente fijado en
su sitio.
Luces antiniebla
Para acceder a las luces antiniebla:
► Abra el capó.

► Retire la cubierta situada en la parte delantera
del compartimento del motor quitando los remaches
de plástico de fijación.


► Retire la rejilla y el parachoques delantero
quitando los 4 tornillos bajo el vehículo y luego los
4 tornillos en la parte delantera del compartimento
del motor.
►

Retire los dos tornillos de fijación del módulo del

faro.
►

Saque el módulo de su alojamiento.

127
En caso de avería
8

► Desconecte el conector del portabombillas.
► Gire el portabombillas un cuarto de vuelta y
retírelo.
►

Sustituya la unidad.
Para la sustitución de este tipo de bombillas, también puede acudir a la red de
concesionarios autorizados PEUGEOT o a un
taller cualificado.
Luces traseras
1. A: Luces de freno/posición (P21/5 W)
o bien
B: Luces de freno (P21W)
2. Intermitentes (PY21W)
3. Luces de marcha atrás (W16W)
4. Luz antiniebla (P21W) 5.
B: Luces de posición (LED)
►
Abra el portón trasero.

► Desenrosque los 2 tornillos de fijación situados

en el pilar.
►

Sujete el faro y suéltelo tirando hacia afuera y
, a
continuación, dándole la vuelta con cuidado.


► Gire el portabombilla un cuarto de vuelta a la
izquierda.
►

Retire el portabombilla y sustituya la bombilla

tirando o presionando y, a continuación, girándola
(según el tipo de bombilla).
Fusibles
Cambio de un fusible Toda intervención debe realizarla
exclusivamente un concesionario PEUGEOT o
taller cualificado
La sustitución de un fusible por parte de algún
tercero puede ocasionar fallos graves de
funcionamiento del vehículo.
Instalación de accesorios eléctricos El sistema eléctrico del vehículo está
diseñado para funcionar con los equipos de serie
u opcionales.
Antes de instalar otros equipos o accesorios
eléctricos en el vehículo, consulte en un
concesionario autorizado PEUGEOT o taller
cualificado.
PEUGEOT declina toda responsabilidad en relación con los gastos ocasionados por la
reparación del vehículo o por los fallos de
funcionamiento que puedan resultar de la
instalación de accesorios no suministrados ni
recomendados por PEUGEOT y no instalados
según sus instrucciones, en particular, cuando el

128
En caso de avería
consumo eléctrico del conjunto de los
dispositivos adicionales conectados supera los
10 miliamperios.
Batería de 12 V
Procedimiento para arrancar el motor a partir de otra
batería o para recargar la batería descargada.
Baterías de arranque de
plomo-ácido
Estas baterías contienen sustancias
nocivas (ácido sulfúrico y plomo).
Se deben desechar según la normativa
correspondiente y en ningún caso se deben
desechar junto con la basura doméstica.
Deseche las baterías utilizadas en un punto de
recogida designado.
Antes de manipular la batería, protéjase los ojos y la cara.
Cualquier operación en la batería debe realizarse
en un medio ventilado, alejado de llamas o de
fuentes de chispas, para evitar cualquier riesgo
de explosión o incendio.
Lávese las manos al finalizar la operación.
Batería congelada Jamás intente cargar una batería
congelada, ya que existe riesgo de explosión.
Si la batería se ha congelado, acuda a un
concesionario PEUGEOT o taller cualificado
para su revisión. Allí comprobarán que los
componentes internos no estén dañados y que la
caja no esté fisurada, lo que supondría un riesgo
de fuga de ácido tóxico y corrosivo.
Unidades de control electrónicas/Faros con tecnología LED
No conecte nunca el cable de arranque de
emergencia negativo a la parte metálica de las
unidades de control electrónicas o a la parte
posterior de los faros.
Existe el riesgo de dañar las unidades de control
electrónicas o los faros.
Conéctelo al punto de masa desplazado
destinado a tal efecto.
Caja de cambios automática Nunca intente arrancar el motor empujando
el vehículo.
Descarga normal de la batería En ciertas condiciones climáticas severas
(temperatura, humedad), la batería se puede
descargar en dos meses, incluso con los bornes
desconectados.
Para almacenar el vehículo o la batería, hágalo
en una ubicación protegida del calor y la
humedad.
Pérdida de alimentación de la batería Las baterías pueden descargarse debido a
pérdidas de alimentación:
–

Consumo eléctrico continuo de un componente

(por ejemplo, alarma o antirrobo).
–

Dispositivo alimentado con el motor parado

(por ejemplo, sistema de audio o cargador USB).
–

Derivación eléctrica debido a un mal

aislamiento de componentes eléctricos.
Si la pérdida de alimentación no se puede ubicar,
póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o taller cualificado para
que compruebe el sistema eléctrico del vehículo.
Comprobación de la carga de la batería Con baterías dotadas de indicador de carga,
vea el valor mostrado directamente en la batería.
Con otros tipos de baterías, la comprobación
puede efectuarse con un voltímetro:
►

Conecte el voltímetro a los bornes de la

batería respetando la polaridad.
►

V

ea el valor de la tensión.
►

Encienda las luces de carretera.
Si la tensión de la batería permanece por encima


de 10 V sin una disminución rápida, la carga es
correcta.
Si la tensión de la batería cae rápidamente o es
inferior a 10 V, debe sustituirse la batería.