PEUGEOT PARTNER 2022 Manuale duso (in Italian)

129
Guida
6

► Tenere il telecomando posizionato contro il
lettore di emergenza.
►
Con cambio manuale
, posizionare la leva
del cambio in folle, poi premere a fondo il pedale
della frizione.
►

Con cambio automatico o selettore marce
,
selezionare la modalità

P
, poi premere il pedale
del freno.
►

Premere il pulsante " ST

ART/STOP".
Il motore si avvia.
Telecomando non riconosciuto
con Keyless Entry and Start
Quando il telecomando non si trova più nella
zona di riconoscimento, appare un messaggio
sul quadro strumenti alla chiusura di una porta o
alla richiesta di spegnimento del motore.
►

Premere il pulsante " ST

ART/STOP" per circa
3 secondi per confermare lo spegnimento del
motore, poi contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Spegnimento forzato con Keyless
Entry and Start
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento improvvisamente (anche durante la
guida).
► Per eseguire questa operazione, premere e
tenere premuto il pulsante " ST
ART/STOP" per
circa 5 secondi.
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo si ferma.
Modalità "Senza chiave"
(Key off)
La modalità " Key off" consente di bloccare le
porte del veicolo lasciando il motore in funzione,
senza che la chiave o il Keyless Entry and Start
siano presenti all'interno del veicolo.
Questa modalità consente ai dispositivi elettrici
di continuare a funzionare per garantire il
confort termico, la sicurezza del veicolo e il
funzionamento dei sistemi del veicolo necessari
per l'attività.



KEY OFF

► Per attivare o disattivare questa modalità,
premere questo pulsante (la spia del pulsante è
accesa quando la modalità è attivata).
Con motore elettrico, questa modalità
rimane attiva per circa 10 minuti dopo il
bloccaggio delle porte del veicolo.
Freno di stazionamento
manuale
Bloccaggio
► Con il pedale del freno premuto, tirare la leva
del freno di stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
Disinserimento su suolo
orizzontale
► Con il pedale del freno premuto, tirare
leggermente la leva del freno di stazionamento,
premere il pulsante di sbloccaggio, poi
abbassare a fondo la leva.
Con il veicolo in movimento, l'accensione
di questa spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio, indica che
il freno di stazionamento è inserito o non è stato
disinserito completamente.
In caso di parcheggio in pendenza lieve
o ripida con il veicolo carico, sterzare le
ruote per bloccarle contro il marciapiede, poi
inserire il freno di stazionamento.
La pressione del pedale del freno facilita
il bloccaggio/sbloccaggio del freno di
stazionamento manuale.

130
Guida
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, inserire una marcia, poi
interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore delle
marce su P, quindi interrompere il contatto.
Freno di stazionamento
elettrico
In modalità automatica, questo sistema inserisce
il freno di stazionamento allo spegnimento del
motore e lo disinserisce quando il veicolo si
muove.




In qualsiasi momento, a motore avviato:
► Per inserire il freno di stazionamento, tirare
per un istante il comando.
►

Per disinserirlo, spingere per un istante il
comando premendo il pedale del freno.
Per impostazione predefinita, la modalità
automatica è attivata.
Questo funzionamento automatico può essere
disattivato in alcune situazioni.
Spia
Questa spia si accende sia sul quadro
strumenti che sul comando per
confermare che il freno di stazionamento è stato
inserito, accompagnata dalla visualizzazione del
messaggio " Freno di stazionamento inserito ".
La spia si spegne per confermare il rilascio
del freno di stazionamento, accompagnata
dalla visualizzazione del messaggio " Freno di
stazionamento disinserito ".
La spia lampeggia in risposta a una richiesta
manuale di inserire o rilasciare il freno.
In caso di batteria scarica, il freno di
stazionamento elettrico non funziona più.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
manuale, se il freno di stazionamento non è
inserito, immobilizzare il veicolo inserendo
una marcia.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
automatico o selettore marce, se il freno di
stazionamento non è inserito, immobilizzare
il veicolo posizionando il cuneo in dotazione
contro una delle ruote.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.


Prima di uscire dal veicolo, controllare
che il freno di stazionamento sia inserito:
le relative spie sul quadro strumenti e sul
comando devono essere accese fisse.
Se il freno di stazionamento non è inserito,
questo è indicato da un segnale acustico e da
un messaggio visualizzato all'apertura della
porta del guidatore.
Non lasciare mai bambini soli nel veicolo,
potrebbero disinserire il freno di
stazionamento.
Quando il veicolo è parcheggiato: in
forte pendenza, con carico pesante o
durante il traino
Con cambio manuale, ruotare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia.
Con cambio automatico o selettore marce,
ruotare le ruote verso il marciapiede e
selezionare la modalità

P
.
Durante il traino, il veicolo è omologato per
poter essere parcheggiato su pendenze fino
al 12%.

131
Guida
6Funzionamento manuale
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato:
► Premere il pedale del freno.
►

T
enendo premuto il pedale del freno, premere
brevemente il comando.
Se non si preme il pedale del freno, il
freno di stazionamento non si
disinserisce e
appare un messaggio.
Inserimento manuale
A veicolo fermo:
► premere brevemente il comando.
La spia del comando lampeggia per confermare
la richiesta di inserimento.
Funzionamento automatico
Disinserimento automatico
Accertarsi innanzitutto che il motore sia avviato e
che la porta del guidatore sia chiusa.
Il freno di stazionamento elettrico
si disinserisce automaticamente e
gradualmente non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Con cambio manuale
►

Premere a fondo il pedale della frizione e
inserire la prima marcia o la retromarcia.
►


Premere il pedale dell'acceleratore e
rilasciare il pedale della frizione.
Con cambio automatico
► Premere il pedale del freno.
►

Selezionare la posizione

D
, M o R.
►

Rilasciare il pedale del freno e premere il
pedale dell'acceleratore.
Con selettore marce
►


Premere il pedale del freno.
►


Selezionare la modalità

D
, B o R.
►

Rilasciare il pedale del freno e premere il
pedale dell'acceleratore.
Con cambio automatico o selettore
marce, se il freno non si disinserisce
automaticamente, verificare che le porte
anteriori siano chiuse correttamente.
A veicolo fermo con motore avviato, non premere il pedale dell'acceleratore se
non è necessario. Rischio di disinserimento
del freno di stazionamento.
Inserimento automatico
A veicolo fermo, il freno di stazionamento si
inserisce automaticamente allo spegnimento
del motore.
Non si inserisce automaticamente se il
motore si spegne o passa alla modalità
STOP con Stop & Start.
Nella modalità automatica, il freno di
stazionamento può essere inserito o
disinserito manualmente in qualunque
momento utilizzando il comando.
Casi particolari
Immobilizzo del veicolo a motore
avviato
Per immobilizzare il veicolo a motore avviato,
tirare leggermente il comando.
Parcheggio del veicolo con freno di
stazionamento disinserito
In condizioni molto fredde (ghiaccio), non
è consigliato inserire il freno di
stazionamento.
Per immobilizzare il veicolo, inserire una
marcia o posizionare i cunei contro una delle
ruote.
Con cambio automatico o selettore
marce, la modalità P viene selezionata
automaticamente all'interruzione del contatto.
Le ruote sono bloccate.
Per ulteriori informazioni sulla modalità Ruota
libera, consultare la sezione corrispondente.
Con cambio automatico o selettore
marce, se si apre la porta del guidatore
mentre la modalità

N
è inserita, verrà emesso
un segnale acustico e verrà inserita la

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Guida
modalità P. Il segnale acustico si interrompe
alla chiusura della porta del guidatore.
Disattivazione del
funzionamento automatico
In alcune situazioni, come in caso di clima
molto freddo o di traino (ad es. roulotte, carro
attrezzi), potrebbe essere necessario disattivare
il funzionamento automatico del sistema.
►

A
vviare il motore.
►

Utilizzare il comando per inserire il freno di
stazionamento, se è disinserito.
►


Rilasciare completamente il pedale del freno.
►


T
enere premuto il comando nella direzione
di rilascio per un minimo di 10 secondi e un
massimo di 15 secondi.
►

Rilasciare il comando.
►


Premere e tenere premuto il pedale del freno.
►


T
irare il comando nella direzione di
inserimento per 2
secondi.
Questa spia del quadro strumenti si
accende per confermare la disattivazione
delle funzioni automatiche.
►

Rilasciare il comando e il pedale del freno.
Da questo punto in poi, è possibile inserire e
disinserire il freno di stazionamento solo con le
funzioni manuali, utilizzando il comando.
►


Seguire nuovamente questa procedura
per riattivare il funzionamento automatico
(confermato dallo spegnimento della spia sul
quadro strumenti).
Frenata d'emergenza
Se la pressione del pedale del freno non fornisce
una frenata efficace o in circostanze eccezionali
(ad es.
malore del guidatore, guida assistita),
è possibile frenare il veicolo tenendo tirato il
comando del freno di stazionamento elettrico.
La frenata continua finché il comando è tirato e
cessa quando viene rilasciato.
I sistemi ABS e CDS stabilizzano il veicolo
durante la frenata d'emergenza.
In caso di anomalia della frenata d'emergenza,
viene visualizzato il messaggio "Anomalia freno
di stazionamento" sul quadro strumenti.
In caso di anomalia del sistema
ABS e CDS, indicata
dall'accensione di una o entrambe le spie sul
quadro strumenti, la stabilità del veicolo non è
più garantita.
►

In questo caso, assicurare la stabilità del
veicolo con interventi in sequenza e ripetuti
"tirando e rilasciando" il comando del freno di
stazionamento elettrico, fino a quando il veicolo
si arresta completamente.
Partenza assistita in salita
Questo sistema mantiene fermo il veicolo per
un breve istante (circa 2 secondi) durante
una partenza in salita, mentre il guidatore
sposta il piede dal pedale del freno a quello
dell'acceleratore.
Questo sistema è attivo solo:
– quando il veicolo è completamente fermo e il
pedale del freno è premuto;
–

in presenza di alcune condizioni di pendenza;
–


quando la porta del guidatore è chiusa.
Non uscire dal veicolo durante la fase di
immobilizzo temporaneo tramite il
sistema di partenza assistita in salita.
Se si deve uscire dal veicolo a motore
avviato, inserire manualmente il freno di
stazionamento. Poi verificare che la spia
del freno di stazionamento e la spia

P
del
comando del freno di stazionamento elettrico
siano accese fisse.
La funzione partenza assistita in salita
non può essere disattivata. Tuttavia,
l'utilizzo del freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo ne interrompe il
funzionamento.
Funzionamento

Con la parte anteriore rivolta verso la
salita, a veicolo fermo, quest'ultimo rimane

133
Guida
6immobilizzato per un istante quando il
guidatore rilascia il pedale del freno:
–
Se è inserita la prima marcia o il cambio è in
folle, con cambio manuale.
–


Se è selezionata la modalità D

o M, con
cambio automatico.
–

Se è selezionata la modalità D

o B , con
selettore delle
marce.


Con la parte anteriore rivolta verso la
discesa, a veicolo fermo e con la retromarcia
inserita, il veicolo rimane immobilizzato
per un istante quando il guidatore rilascia il
pedale del freno.
Anomalia
In caso di anomalia, sul quadro
strumenti si accendono queste
spie accompagnate dalla visualizzazione di un
messaggio.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Cambio manuale a 5
marce
Inserimento della
retromarcia


► Premendo a fondo il pedale della frizione,
posizionare la leva del cambio in folle.
►

Spingere la leva del cambio verso destra, poi
tirarla all'indietro.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per precauzione e per facilitare
l'avviamento del motore:
–

mettere sempre in folle,
–


premere a fondo il pedale della frizione.
Cambio manuale a 6
marce
Inserimento della 5ª o della
6
ª marcia
► Spostare completamente il selettore delle
marce verso destra per inserire correttamente la
5
ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa istruzione
potrebbe danneggiare definitivamente il
cambio (inserimento accidentale della 3
ª o 4ª
marcia).
Inserimento della
retromarcia


► Sollevare la ghiera sotto al pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra, quindi
in avanti.

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Guida
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
–

mettere sempre in folle,
–


premere a fondo il pedale della frizione.
Cambio automatico (tipo
1)
Cambio automatico a 8 marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo o l'inserimento
manuale delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
–
funzionamento automatico, per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio:
–
Funzionamento Manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del guidatore.
In modalità automatica, è sempre possibile
cambiare marcia manualmente utilizzando i
comandi al volante (ad esempio per effettuare un
sorpasso).
Selettore marce
Per ruotare il selettore marce in totale
sicurezza, si consiglia di tenere il piede
sul pedale del freno.
P. Parcheggio.
R. Retromarcia.
N. Folle.
D. Drive (funzionamento automatico).
M. Manuale (funzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle marce).
La posizione N è utile negli ingorghi o nel
tunnel di lavaggio.
Comandi al volante

► Tirare verso di sé il comando destro " +" o
il comando sinistro " -" per inserire la marcia
superiore o inferiore.
I comandi al volante non consentono di
mettere il cambio in folle, né di inserire e
disinserire la retromarcia.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
Quando si sposta il selettore marce o si preme
il pulsante M, la marcia e la spia corrispondenti
vengono visualizzati sul quadro strumenti.
Se un valore non è valido, viene visualizzato il
simbolo " -".
► Se sul quadro strumenti appare il
messaggio " Pedale del freno premuto ",
occorre premere a fondo il pedale del freno.
Avviamento del veicolo
► Con il pe dale del freno premuto,
selezionare la posizione P.
►

A

vviare il motore.
Se le condizioni non sono soddisfatte, viene
emesso un segnale acustico, accompagnato da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
►

Disinserire il freno di stazionamento, eccetto
se è impostato in modalità automatica (con freno
di stazionamento elettrico).
►


Selezionare la posizione R

, N o D.
Se si parte da una pendenza ripida con il
veicolo carico, premere il pedale del

135
Guida
6freno, selezionare la posizione D, disinserire
il freno di stazionamento, eccetto se è
impostato in modalità automatica (con freno
di stazionamento elettrico), poi rilasciare il
pedale del freno.
►

Rilasciare gradualmente il pedale del freno.
Oppure
►


Accelerare gradualmente per disinserire il
freno distrattamente elettrico (se è impostato in
modalità automatica).
Il veicolo si sposta immediatamente.
Se sul quadro strumenti appare P ma il
selettore è in un'altra posizione,
posizionare il selettore in posizione P per
poter avviare il motore.
Se con il veicolo in movimento si seleziona
inavvertitamente la posizione N, attendere
che il motore torni al minimo, poi selezionare
la posizione D per accelerare.
Quando il motore è al minimo con i freni
disinseriti, se è selezionata la posizione
R, D o M, il veicolo si sposta anche senza
intervenire sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non sorvegliati
all'interno del veicolo.
Per ragioni di sicurezza, non uscire mai dal
veicolo senza portare con sé la chiave o il
telecomando, anche per pochi istanti.
In caso di operazioni di manutenzione
a motore avviato, inserire il freno di
stazionamento e selezionare la posizione

P
.
Con cambio automatico, non tentare mai
di avviare il motore spingendo il veicolo.
Funzionamento automatico
► Selezionare D per l'inserimento
automatico delle marce.
Il cambio funziona in modalità autoadattativa,
senza intervento del guidatore. Seleziona in
modalità permanente la marcia che meglio si
adatta allo stile di guida, al tipo di strada e al
carico del veicolo.
► Per ottenere la massima
accelerazione senza toccare il selettore,
premere a fondo il pedale pedale
dell'acceleratore (kick-down).
Il cambio scala automaticamente alla marcia
inferiore o resta nella marcia selezionata fino al
raggiungimento del regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente per
offrire un freno motore efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore,
il cambio non passa alla marcia
superiore per motivi di sicurezza.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in movimento.
Non selezionare mai le posizioni P o R, se il
veicolo non è completamente fermo.
Temporaneo controllo
manuale delle marce
È possibile prendere temporaneamente il
controllo dell'inserimento delle marce mediante i
comandi al volante " +" e "-" . Se il regime motore
lo consente, la richiesta di cambio marcia viene
presa in conto.
Questa funzione consente di anticipare alcune
situazioni come il superamento di un veicolo o
l'avvicinamento a una curva.
Dopo alcuni istanti senza azione sui comandi,
il cambio gestisce di nuovo le marce in
automatico.
Funzione di trazione
autonoma (guidare senza
accelerare)
Questa funzione rende più maneggevole il
veicolo a bassa velocità (in parcheggio, ingorghi
del traffico, ecc.)
Quando il motore gira al minimo, con il freno di
stazionamento disinserito e quando la posizione
D, M o R è selezionata, il veicolo inizia a
spostarsi lentamente in avanti non appena si
rilascia il pedale del freno (anche senza premere
l'acceleratore).
Per ragioni di sicurezza, non scendere
mai dal veicolo lasciando il motore
avviato e le porte del veicolo bloccate.

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Guida
Funzionamento manuale
► Con il selettore in posizione D,
premere il tasto M per attivare
l'inserimento sequenziale delle marce a 6
velocità.
La spia del pulsante si accende.
►

Azionare i comandi al volante " +

" o "-".
Viene visualizzata la lettera M e le marce
selezionate appaiono in successione sul
quadro strumenti.
►

In qualsiasi istante, è possibile tornare
al funzionamento automatico premendo
nuovamente il tasto M

.
La spia del tasto si spegne.
Nella modalità manuale, non è
necessario rilasciare il pedale
dell'acceleratore durante i cambi marcia.
Il passaggio da una marcia all'altra
avviene unicamente se le condizioni di
velocità del veicolo e il regime del motore lo
permettono.
In caso di sovra o sotto-regime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche
secondo, quindi viene visualizzata la marcia
realmente inserita.
Quando il veicolo è fermo o procede a una
velocità molto bassa, il cambio seleziona
automaticamente la marcia M1.
Per non surriscaldare i freni nelle discese
ripide, utilizzare il freno motore per
ridurre la velocità (scalare le marce o
selezionare la marcia inferiore).
L’utilizzo del pedale del freno a lungo
potrebbe far surriscaldare i freni, rischiando di
danneggiare o rendere inoperante il sistema
di frenata.
Utilizzare i freni solo in caso di necessità, per
rallentare o fermare il veicolo.
In base alle caratteristiche della strada
(ad esempio le strade di montagna),
l'azionamento manuale potrebbe risultare più
efficace.
Il sistema in funzionamento automatico, in
effetti, non è sempre adatto e non consente
l'utilizzo del freno motore.
Valore non valido in
modalità di funzionamento
manuale
Questo simbolo appare se una marcia è
inserita male (selettore delle marce tra
due posizioni).
►

Posizionare "correttamente" il selettore su
una posizione.
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, selezionare
la posizione P e poi applicare il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo, se
non è impostato in modalità automatica (con
freno di stazionamento elettrico).
Verificare che sia stata inserita la modalità

P
e
che il freno di stazionamento elettrico sia stato
inserito automaticamente; altrimenti, inserirlo
manualmente.
Le spie corrispondenti del selettore e della leva
di comando del freno di stazionamento elettrico
devono essere accese, così come le spie sul
quadro strumenti.
È possibile avvertire un punto di
resistenza all'inserimento della posizione
P.
Se il selettore non è in posizione P,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45 secondi dopo il disinserimento del
contatto, si è avvertiti da un segnale acustico
e da un messaggio.
►

Riportare il selettore marce in posizione
P

; il segnale acustico si interrompe e il
messaggio scompare.
Quando ci si trova su una pendenza
ripida con il veicolo carico, premere il
pedale del freno , selezionare la posizione P
, inserire il freno di stazionamento, eccetto se
è impostato in modalità automatica (con freno
di stazionamento elettrico), poi rilasciare il
pedale del freno.

137
Guida
6Accertarsi sempre che il selettore sia in posizione P prima di uscire dal veicolo.
Anomalia
In caso di anomalie, questa spia si
accende e viene visualizzato un
messaggio a contatto inserito.
In questo caso, il cambio passa in modalità
d'emergenza e si blocca nella 3
a marcia. Si
potrebbe percepire uno sbalzo notevole (senza
rischi per il cambio) durante il passaggio dalla
posizione

P

a R e dalla posizione N a R.
Non superare i 100

km/h, rispettando i limiti di
velocità locali.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Rischio di danneggiamenti del cambio:
– Se il pedale del freno e
dell'acceleratore vengono premuti
simultaneamente.
–

In caso di malfunzionamento della batteria,
se si forza il selettore dalla posizione P

a
un'altra posizione.
Cambio automatico
Non provare mai ad avviare il motore
spingendo il veicolo.
Cambio automatico (tipo
2)
Cambio automatico a 8 marce con selettore a
pulsante. Offre anche una modalità manuale con
cambio marcia mediante palette dei comandi
situate dietro il volante.
Selettore a pulsante

P. Parcheggio automatico
Premere questo pulsante per passare alla
modalità Parcheggio.
Per parcheggiare il veicolo: le ruote anteriori
sono bloccate.
R. Retromarcia
N. Folle
Per passare modalità ruota libera e spostare
il veicolo, a contatto interrotto.
Per ulteriori informazioni sulla modalità Ruota
libera, consultare la sezione corrispondente. D.
Guida in modalità automatica
Il cambio gestisce l'inserimento delle marce
in funzione dello stile di guida, del tipo di
strada e del carico del veicolo.
M. Guida in modalità manuale (benzina/Diesel)
Premere questo pulsante per passare alla
modalità manuale.
Il guidatore cambia marcia usando i comandi
al volante.
►
In modalità
N, con il piede sul pedale del
freno, premere senza superare il punto di
resistenza: •
In avanti, viene selezionata la modalità

R
.
•
Indietro, viene selezionata la modalità

D
.
Rilasciare completamente il selettore dopo
ogni pressione; tornerà alla posizione
iniziale.
Casi particolari
Per evitare la modalità N (passaggio rapido da D
a R e indietro):
►

In modalità
R, spingere indietro superando
il punto di resistenza; viene selezionata la
modalità

D
.
►

In modalità
D, spingere in avanti superando
il punto di resistenza; viene selezionata la
modalità

R
.
►

Per tornare alla modalità

N
, spingere senza
superare il punto di resistenza.
Comandi al volante
(secondo l'equipaggiamento)

138
Guida
Nella modalità M o D, è possibile usare le palette
dei comandi al volante per cambiare marcia
manualmente.
Non consentono di mettere il cambio in folle o di
inserire o disinserire la retromarcia.


► Tirare verso di sé la paletta " +" o "-" e
rilasciarla per inserire la marcia superiore o
inferiore, rispettivamente.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
A contatto inserito, lo stato del cambio è
visualizzato sul quadro strumenti:
P Parcheggio
R Retromarcia
N Folle
D1...8 Marcia in avanti automatica
M1...8 Marcia in avanti manuale
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
rimane visualizzato sul quadro strumenti per
alcuni secondi.
Funzionamento
Vengono convalidate sono le istruzioni di
modifica della modalità appropriate.
A motore avviato, se è necessario premere
il pedale del freno per cambiare modalità,
sul quadro strumenti appare un messaggio
d'allarme.
A motore avviato e freni disinseriti, se
sono selezionate le posizioni R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non premere mai il pedale dell'acceleratore
e il pedale del freno contemporaneamente.
Rischio di danni al cambio!
Se si apre la porta del guidatore mentre
la modalità N è inserita, verrà emesso un
segnale acustico e verrà inserita la
modalità

P
. Il segnale acustico si interrompe
alla chiusura della porta del guidatore.
A velocità al di sotto dei 5 km/h, aprendo
la porta del guidatore si inserisce la
modalità

P
. Rischio di frenata improvvisa!
In caso di guasto della batteria,
posizionare i cunei forniti con il kit degli
attrezzi contro una delle ruote, per
immobilizzare il veicolo.
Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che fornisce le
prestazioni ottimali secondo la temperatura
ambiente, il profilo stradale, il carico del veicolo e
lo stile di guida.
Per la massima accelerazione, premere a
fondo l'acceleratore (kick-down). Il cambio
scala automaticamente o resta nella marcia
selezionata fino al raggiungimento del regime
motore massimo.
I comandi al volante permettono al guidatore di
selezionare temporaneamente una marcia, se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
consentono.
Particolarità della modalità manuale
Il cambio passa da una marcia all'altra solo se la
velocità del veicolo e le condizioni di velocità del
motore lo consentono.
Avviamento del veicolo
► Premere a fondo il pedale del freno.
► A vviare il motore.
►

Con il piede sul pedale del freno, spingere
una volta o due all'indietro per selezionare la
modalità automatica D

o in avanti per inserire la
retromarcia R.
►

Rilasciare il pedale del freno.