TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2023 Manuel du propriétaire (in French)

309
5 5-1. Avant la conduite
Conduite
538 mm (21,2 in.)
536 mm (21,1 in.)
461 mm (18,1 in.)
457 mm (18,0 in.)E
F
G
H

3105-1. Avant la conduite
Sauf pour les modèles GR SPORT
2 mm (0,07 in.)
13 mm (0,5 in.)
A
B

311
5 5-1. Avant la conduite
Conduite
28 mm (1,1 in.)
34 mm (1,3 in.)
412 mm (16,2 in.)
332 mm (13,1 in.)
370 mm (14,6 in.)
570 mm (22,4 in.)
601 mm (23,7 in.)
1073 mm (42,2 in.)C
D
E
F
G
H
I
J

3125-1. Avant la conduite
Modèles GR SPORT
2 mm (0,07 in.)
13 mm (0,5 in.)
A
B

313
5
5-1. Avant la conduite
Conduite
29 mm (1,1 in.)
34 mm (1,3 in.)
412 mm (16,2 in.)
348 mm (13,7 in.)
386 mm (15,2 in.)
586 mm (23,1 in.)
617 mm (24,3 in.)
1089 mm (42,9 in.)
Votre véhicule manœuvre différemment
lorsque vous tractez une remorque.
Pour éviter les accidents et les risques
de blessures graves, voire mortelles,
gardez à l’esprit les points suivants lors
du remorquage :
■Vérification des branchements
entre la remorque et les feux
Arrêtez le véhicule et assurez-vous que
les branchements entre la remorque et
les feux fonctionnent après avoir roulé
pendant une brève période et avant de
vous mettre en route.
■Entraînement à la conduite avec
une remorque
 Habituez-vous à tourner, à vous
arrêter et à faire marche arrière
lorsque la remorque est attelée en
vous entraînant dans une zone sans
ou avec peu de trafic.
 Lorsque vous faites marche arrière
avec une remorque, tenez le volant
par la partie la plus proche de vous
et tournez-le dans le sens des
aiguilles d’une montre pour faire
tourner la remorque à gauche et
dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre pour la faire tourner à
droite. Tournez toujours petit à petit
afin d’éviter toute erreur de direction.
Pour limiter les risques d’accident,
faites-vous guider par quelqu’un
lorsque vous faites marche arrière.
■Augmentation de la distance de
véhicule à véhicule
A une vitesse de 10 km/h (6 mph), la
distance avec le véhicule qui vous pré-
cède doit être équivalente ou supé-
rieure à la longueur totale de votre
véhicule et de votre remorque. Evitez
les freinages brusques qui peuvent pro-
voquer des dérapages. Dans le cas
C
D
E
F
G
H
I
J
NOTE
■Lorsque le renfort du pare-chocs
arrière est en aluminium
Veillez à ce que la partie en acier du sup- port n’entre pas directement en contact avec cette zone.
Lorsque l’acier et l’aluminium entrent en
contact, cela provoque une réaction com- parable à la corrosion, ce qui affaiblit la section concernée et peut provoquer des
dégâts. Appliquez un agent antirouille sur les pièces qui vont entrer en contact lorsque vous fixez un support en acier.
Conseils

3145-1. Avant la conduite
contraire, le véhicule pourrait patiner et
échapper à votre contrôle. Ce risque
est particulièrement important lorsque
la route est mouillée ou glissante.
■Accélérations/coups de
volant/virages brusques
Si vous prenez des virages serrés avec
une remorque, celle-ci risque d’entrer
en collision avec votre véhicule. Ralen-
tissez bien à l’avance quand vous
approchez d’un virage et prenez-le len-
tement et prudemment pour éviter de
devoir freiner brusquement.
■Points importants relatifs aux
virages
Les roues de la remorque passeront
plus près de l’intérieur du virage que les
roues de votre véhicule. Par consé-
quent, prenez des virages plus larges
que d’habitude.
■Points importants relatifs à la sta-
bilité
Les mouvements du véhicule provo-
qués par des revêtements de route irré-
guliers et de forts vents latéraux
affecteront sa maniabilité. Le véhicule
risque également d’être secoué
lorsqu’il dépasse des autobus ou de
gros camions. Regardez régulièrement
derrière vous lorsque vous passez le
long de ces véhicules. Dès que votre
véhicule commence à être secoué,
réduisez doucement votre vitesse en
freinant lentement. Faites en sorte de
n’avoir besoin de freiner que lorsque le
véhicule est en ligne droite.
■Dépassement d’autres véhicules
Tenez bien compte de la longueur
totale de votre véhicule et de la
remorque, et assurez-vous que la dis-
tance de véhicule à véhicule est suffi-
sante avant de changer de file.
■Informations relatives à la boîte
de vitesses
Pour préserver l’efficacité du freinage
moteur lorsque vous y avez recours, ne
placez pas la boîte de vitesses en
position D. (P.321)
■Si le système hybride surchauffe
Si vous tractez une remorque chargée
sur une longue pente raide à une tem-
pérature supérieure à 30 °C (85 °F), le
système hybride risque de surchauffer.
Si le voyant de température élevée du
liquide de refroidissement indique que
le système hybride surchauffe, étei-
gnez immédiatement la climatisation,
quittez la route et arrêtez le véhicule
dans un endroit sûr. (P.592)
■Pour garer le véhicule
Placez toujours des cales sous les
roues du véhicule et sous celles de la
remorque. Engagez fermement le frein
de stationnement et mettez le levier de
changement de vitesse en position P.
■Programme de rodage
Toyota recommande que les véhicules équi-
pés de nouvelles pièces de transmission ne
soient pas utilisés pour tracter des
remorques pendant les 800 premiers km
(500 miles).
■Entretien
●L’entretien doit être effectué plus fréquem-
ment lorsque vous utilisez le véhicule pour
le remorquage, étant donné la plus grande
charge exercée sur le véhicule par rapport
à une conduite normale.
●Resserrez tous les boulons qui fixent la
boule de remorquage et le support après
avoir effectué des remorquages pendant
environ 1000 km (600 miles).
■En cas de louvoiement de la remorque
Un ou plusieurs facteurs (vents contraires,
véhicules croisés, routes en mauvais état,
etc.) peuvent entraver la maniabilité de votre

315
5 5-1. Avant la conduite
Conduite
véhicule et de la remorque, et les rendre ins-
tables.
●Si la remorque louvoie :
• Saisissez fermement le volant. Conduisez
en ligne droite.
Ne tentez pas de contrôler le louvoiement
de la remorque en tournant le volant.
• Commencez à relâcher la pédale d’accélé-
rateur immédiatement, mais progressive-
ment, afin de réduire la vitesse.
N’accélérez pas. N’engagez pas les freins
du véhicule.
Si vous n’effectuez pas de correction exces-
sive avec le volant ou les freins, votre véhi-
cule et la remorque devraient se stabiliser
(s’il est activé, le contrôle de louvoiement de
la remorque peut également aider à stabiliser
le véhicule et la remorque).
●Une fois que le louvoiement de la
remorque s’est arrêté :
• Arrêtez-vous dans un endroit sûr. Faites
sortir tous les occupants du véhicule.
• Vérifiez les pneus du véhicule et de la
remorque.
• Vérifiez la charge de la remorque.
Assurez-vous qu’elle n’a pas bougé.
Si possible, assurez-vous que la charge au
timon est appropriée.
• Vérifiez la charge du véhicule.
Assurez-vous que le véhicule n’est pas sur-
chargé lorsque les occupants y sont installés.
Si aucun problème n’est identifié, la vitesse à
laquelle le louvoiement de la remorque s’est
produit est supérieure à la limite de votre
combinaison véhicule-remorque spécifique.
Conduisez moins vite afin d’éviter toute insta-
bilité. Rappelez-vous que le louvoiement du
véhicule et de la remorque augmente avec la
vitesse du véhicule.

3165-2. Procédures de conduite
5-2.Pro cédures de co nduite
1Assurez-vous que le câble de
charge CA est débranché.
(P.137)
2Tirez sur le contacteur de frein de
stationnement pour vous assurer
que le frein de stationnement est
engagé. (P.326)
Le témoin de frein de stationnement
s’allume.
3Assurez-vous que le levier de chan-
gement de vitesse est en position P.
4Enfoncez fermement la pédale de
frein.
et un message s’afficheront sur
l’écran multifonction.
Si ce n’est pas le cas, le système hybride ne
peut pas être démarré.
5Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur d’alimentation.
Pour utiliser le contacteur d’alimentation,
une pression ferme et brève est suffisante. Il
n’est pas nécessaire de maintenir le contac-
teur enfoncé.
Si le témoin “READY” s’allume, le système
hybride fonctionnera normalement.
Continuez à enfoncer la pédale de frein
jusqu’à ce que le témoin “READY” soit
allumé.Le système hybride peut démarrer dans
n’importe quel mode du contacteur d’alimen-
tation.
6Vérifiez que le témoin “READY” est
allumé.
Le véhicule ne peut pas se déplacer si le
témoin “READY” est éteint.
■Eclairage du contacteur d’alimentation
Selon la situation, l’éclairage du contacteur
d’alimentation fonctionne comme suit.
●Lorsque la porte du conducteur ou la porte
du passager avant est ouverte, l’éclairage
du contacteur d’alimentation s’allume.
●Lorsque vous enfoncez la pédale de frein
tout en portant la clé électronique sur vous,
l’éclairage du contacteur d’alimentation cli-
gnote.
●Lorsque le contacteur d’alimentation est en
position ACC ou ON, l’éclairage du contac-
teur d’alimentation s’allume.
●Lorsque le mode du contacteur d’alimenta-
tion passe de la position ACC ou ON à la
position OFF, l’éclairage du contacteur
d’alimentation s’allume pendant un certain
temps. Ensuite, l’éclairage du contacteur
d’alimentation s’éteint.
■Si le système hybride ne démarre pas
●Il se peut que le système antidémarrage
n’ait pas été désactivé. (P.77)
Contactez un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé ou tout autre répara-
teur qualifié.
●Si un message relatif au démarrage
s’affiche sur l’écran multifonction, lisez-le
et suivez les instructions.
Contacteur d’alimentation
(allumage)
Les opérations suivantes vous
permettent de faire démarrer le
système hybride ou de changer le
mode du contacteur d’alimenta-
tion en ayant la clé électronique
sur vous.
Démarrage du système hybride

317
5 5-2. Procédures de conduite
Conduite
■Lorsque la température ambiante est
basse, comme lors de conditions de
conduite hivernales
●Lors du démarrage du système hybride, le
témoin “READY” peut clignoter plus long-
temps. Laissez le véhicule tel quel jusqu’à
ce que le témoin “READY” s’allume en
continu, ensuite vous pouvez conduire le
véhicule.
●Lorsque la température de la batterie
hybride (batterie de traction) est extrême-
ment basse (inférieure à -30 °C [-22 °F]
environ) en raison de la température exté-
rieure, il peut s’avérer impossible de faire
démarrer le système hybride. Dans ce cas,
essayez à nouveau de faire démarrer le
système hybride une fois que la tempéra-
ture de la batterie hybride a augmenté,
suite à une hausse de la température exté-
rieure, etc.
■Bruits et vibrations spécifiques aux
véhicules hybrides plug-in
P.91
■Si la batterie 12 volts est déchargée
Le système hybride ne peut pas démarrer à
l’aide du système d’ouverture et de démar-
rage intelligent. Reportez-vous à la P.587
pour faire redémarrer le système hybride.
■Décharge de la pile de la clé électro-
nique
P.236
■Conditions nuisant au fonctionnement
P.260
■Remarques relatives à la fonction
d’ouverture
P.261
■Fonction de verrouillage de direction (si
le véhicule en est équipé)
●Lorsque vous ouvrez puis fermez les
portes après avoir mis le contacteur d’ali-
mentation sur OFF, le volant est verrouillé
par la fonction de verrouillage de direction.
Le fait d’utiliser le contacteur d’alimenta-
tion une nouvelle fois annule automatique-
ment le verrouillage de direction.
●Lorsque le verrouillage de direction ne
peut pas être déverrouillé, le message “Appuyez sur le bouton POWER tout en
tournant le volant dans n’importe quelle
direction.” s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
Assurez-vous que le levier de changement
de vitesse est en position P. Appuyez fer-
mement et brièvement sur le contacteur
d’alimentation tout en tournant le volant
vers la gauche et vers la droite.
●Afin d’éviter toute surchauffe du moteur de
verrouillage de direction, il se peut que le
fonctionnement du moteur du système de
verrouillage soit interrompu si le système
hybride est activé puis désactivé à plu-
sieurs reprises pendant une courte
période. Dans ce cas, évitez d’actionner le
contacteur d’alimentation. Après environ
10 secondes, le moteur de verrouillage de
direction se remet à fonctionner.
■Si le système d’ouverture et de démar-
rage intelligent présente un dysfonc-
tionnement.
Si “Dysfonction. système d’ouverture/démar-
rage intelligent” ou “Dysfonctionnement du
système de clé intelligente” s’affiche sur
l’écran multifonction, il se peut que le sys-
tème présente un dysfonctionnement. Faites
immédiatement vérifier le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé ou par tout autre réparateur qualifié.
■Si le témoin “READY” ne s’allume pas
Si le témoin “READY” ne s’allume pas, même
après avoir effectué les procédures adé-
quates pour faire démarrer le véhicule,
contactez immédiatement un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout
autre réparateur qualifié.
■Lorsque le système hybride ne fonc-
tionne pas correctement
P.100

3185-2. Procédures de conduite
■Pile de clé électronique
 P.523
■Utilisation du contacteur d’alimentation
●Si vous n’appuyez pas brièvement et fer-
mement sur le contacteur, le mode du contacteur d’alimentation peut ne pas changer ou le système hybride peut ne pas
démarrer.
●En cas de tentative de redémarrage du
système hybride immédiatement avoir mis le contacteur d’alimentation en position OFF, le système hybride peut ne pas
démarrer dans certains cas. Après avoir mis le contacteur d’alimentation en posi-tion OFF, veuillez attendre quelques
secondes avant de faire redémarrer le sys- tème hybride.
■Personnalisation
Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé par le biais d’un
réglage personnalisé, reportez-vous à la P.586.1 Arrêtez complètement le véhicule.
2 Si le frein de stationnement est en
mode manuel, engagez-le.
( P.326)
Assurez-vous que le témoin de frein de sta- tionnement est allumé.
3 Mettez le levier de changement de
vitesse en position P.
N’appuyez pas sur le bouton du levier de changement de vitesse après avoir passé le levier de changement de vitesse en position
P.
4 Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur d’alimentation.
Le système hybride s’arrête et l’affichage du compteur s’éteint.
Lâchez le levier de changement de vitesse
lorsque vous appuyez sur le contacteur d’ali- mentation.
5 Relâchez la pédale de frein et assu-
rez-vous que “Accessoire” ou
AVERTISSEMENT
■Lors du démarrage du système
hybride
Faites toujours démarrer le système hybride en étant assis sur le siège du
conducteur. N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur lors du démarrage du sys-tème hybride.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
■Précautions à prendre lors de la conduite (véhicules avec fonction de verrouillage de direction)
Si une panne de système hybride se pro-
duit alors que le véhicule roule, ne ver- rouillez pas les portes et ne les ouvrez pas avant que le véhicule ne soit totalement à
l’arrêt. L’activation du verrouillage de direction dans cette situation peut entraî-ner un accident, avec pour conséquences
des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■Lors du démarrage du système
hybride
S’il devient difficile de faire démarrer le système hybride, faites immédiatement vérifier votre véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
■Signes indiquant un dysfonctionne-
ment du contacteur d’alimentation
Si le contacteur d’alimentation semble fonctionner de manière quelque peu inha-bituelle, par exemple s’il se coince légère-
ment, il peut y avoir un dysfonctionnement. Contactez immédiate-ment un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou tout autre réparateur qua- lifié.
Arrêt du système hybride